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题名重型液压凿岩机双缓冲系统特性分析与实验
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作者
耿晓光
马威
马飞
周志鸿
龚敏
刘玉超
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机构
北京科技大学土木与资源工程学院
北京科技大学机械工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第12期227-234,共8页
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基金
“十三五”国家重点研发计划(2016YFC0802900)
中央高校基本科研业务费专项资金(FRF-TP-17-026A1)
博士后科学基金面上项目(2017M620621)。
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文摘
针对当前双缓冲系统特性研究不足,严重制约凿岩机冲击功率提高的现状,考虑岩石动力学特性和应力波的透射与反射,建立以冲击为输入的应力波传递模型,获取了钎头凿入位移和缓冲活塞回弹速度。考虑油液压缩、油液泄漏、阀口压降等因素,建立了包含缓冲活塞、缓冲阀、缓冲蓄能器以及连接管路的双缓冲系统耦合模型。设计现场凿岩实验,同步测试了冲击系统和双缓冲系统腔内压力,验证了数值仿真模型的正确性。在此基础上,分析了双缓冲间隙对缓冲活塞运动规律和一、二级缓冲腔压力变化规律的影响。仿真结果表明,双缓冲间隙存在最优范围,如若设计不当,会影响系统的响应速度,引起极高的压力峰值,甚至造成系统空蚀的发生。
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关键词
重型液压凿岩机
双缓冲系统
双缓冲间隙
动态特性
现场实验
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Keywords
heavy hydraulic rock drill
double damper system
double damping clearance
dynamic characteristics
field experiment
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分类号
TH123.2
[机械工程—机械设计及理论]
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