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题名基于疲劳强度的双层底船体典型节点优化设计
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作者
乔浪豪
严仁军
邱屿
刘瑞
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机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第10期59-64,共6页
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基金
工信部高技术船舶科研资助项目(MC-202002-C01-02)。
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文摘
结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优化后节点分别设计和开展缩比模型试验,综合试验与有限元计算结果验证了疲劳试验以及优化方式的可靠性,并采用D曲线与CCS《船体结构疲劳强度指南》对节点模型进行疲劳强度评估,结合疲劳试验结果进一步说明,该优化方案对双层底船体类似节点的结构设计具有一定借鉴意义。
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关键词
双层底船体
典型节点
疲劳强度
疲劳试验
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Keywords
double bottom hull
typical joints
fatigue strength
fatigue test
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名双层底分段建造过程的方案选优
被引量：7
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作者
陶继东
刘建峰
张宗永
谭家华
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机构
上海交通大学船舶与海洋工程学院
上海外高桥造桥有限公司
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2002年第3期18-23,共6页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(2 0 0 0 2 480 1)
国家自然科学基金 (5 9975 0 5 9)
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文摘
介绍了双层底分段的七种建造方案 ,对建造流程进行了分析。并以韩国大宇的一个实际双层底分段的建造为例 ,用建造时间 ,建造工时以及其他若干评判准则比较了不同方法的优劣 ,找出最优的建造方案。
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关键词
双层底分段
船体建造
优化
建造方案
船舶
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Keywords
double bottom block hull building Optimization
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分类号
U671.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名双壳油船稳性分析
被引量：1
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作者
楼丹平
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机构
沪东中华造船(集团)有限公司
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出处
《上海造船》
2005年第2期53-56,共4页
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文摘
分析了传统型具有两道纵舱壁的单底单壳油船演变为双底双壳油船后,发生稳性不足的原因。阐述了MARPOL条款25A和统一解释UI11A对油船稳性的要求,并指出其中存在的不妥之处。叙述了作为UI11A变通等效的IACS(WP/SSLL)40次会议UIMPC决议案的内容,提出了一套执行该决议案的具体核算方法。
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关键词
双底双壳油船
初稳性高度
自由液面惯性修正
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Keywords
double bottom-double hull oil tanker
metacentric height
free surface inertia correction
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分类号
U661.2+2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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