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题名组合围护形式在软土地区坞口基坑中的应用
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作者
杨连佼
许光亮
朱殷航
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机构
中交第三航务工程局有限公司上海分公司
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《水运工程》
2024年第6期218-223,共6页
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文摘
坞口基坑具有临江的地理特点,传统方案采用统一的钻孔灌注桩围护形式,不能很好满足后续拆除以及船舶下水的特殊使用需求。依托上海软土地区某坞口基坑工程,提出钢板桩+灌注桩组合的围护形式,临江侧采用钢板桩,发挥其易于施工和拆除的特点,其余3侧采用钻孔灌注桩,保证围护结构的整体刚度,搭配止水帷幕和支撑体系在施工过程中共同发挥作用。现场实施结果表明,在钢板桩和灌注桩的组合围护下,坞口基坑的变形和支撑受力均得到有效控制,验证了组合围护形式在工程应用中的可行性,可为船坞基坑工程的设计施工提供参考。
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关键词
组合围护形式
坞口基坑
实测受力变形
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Keywords
compound retaining system
dock entrance foundation pit
measured forces and deformations
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分类号
U652
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名船坞坞口基坑的组合围护结构变形实测及数值分析研究
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作者
杨连佼
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机构
中交第三航务工程局有限公司上海分公司
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出处
《中国港湾建设》
2024年第10期32-38,共7页
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文摘
中船长兴造船基地2号船坞工程坞口基坑位于上海长兴岛,该区域地质条件为典型软土地基。基坑开挖深度为16.0m,采用了一种钢板桩和钻孔灌注桩组合围护形式,搭配5道水平支撑组成支护结构。为了研究该围护结构在施工中的实施效果和变形特性,依托该工程监测数据,分析了开挖过程中围护结构侧移特性,并建立了三维数值模型,对坞口基坑开挖全过程进行了模拟,对其变形性状进行了对比分析。研究表明:由于钢支撑施加了较大的预应力,基坑围护结构实测侧移呈现S形,空间效应方面,基坑长边的围护侧移大于短边,且由于刚度不同,钢板桩侧的侧移大于灌注桩。通过对比计算和实测侧移,数值模型能够比较准确地描述坞口基坑的围护结构变形特性,且一定程度上能够反映基坑围护结构的内力分布特点。
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关键词
组合围护形式
坞口基坑
实测变形
数值模拟
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Keywords
compound retaining system
dock entrance foundation pit
measured deformations
numerical simulation
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分类号
U673.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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