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江苏淤泥质海岸湿地景观格局与景观生态建设 被引量:79
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作者 李加林 张忍顺 +1 位作者 王艳红 曾昭鹏 《地理与地理信息科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2003年第5期86-90,共5页
海岸湿地是江苏湿地资源中的一种重要类型,是海岸带社会经济发展的重要资源保障。该文以景观生态学理论为指导,分析了江苏淤泥质海岸湿地景观格局的主要特点及影响景观格局的自然驱动因子和干扰因素,提出江苏淤泥质海岸湿地景观生态建... 海岸湿地是江苏湿地资源中的一种重要类型,是海岸带社会经济发展的重要资源保障。该文以景观生态学理论为指导,分析了江苏淤泥质海岸湿地景观格局的主要特点及影响景观格局的自然驱动因子和干扰因素,提出江苏淤泥质海岸湿地景观生态建设的原则及主要内容。 展开更多
关键词 江苏 淤泥质海岸 湿地 景观生态 生态建设
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黄土地层盾构隧道施工的掘进试验研究 被引量:34
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作者 何川 李讯 +2 位作者 江英超 方勇 谭准 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1736-1743,共8页
黄土是一种典型的非饱和结构性土,其强度与土体结构特征密切相关。黄土地层中盾构法隧道施工开挖面稳定性受施工参数影响较大,控制不当容易造成开挖面土体松动或坍塌,严重影响隧道结构安全及周围环境。针对我国首次在黄土地层中修建的... 黄土是一种典型的非饱和结构性土,其强度与土体结构特征密切相关。黄土地层中盾构法隧道施工开挖面稳定性受施工参数影响较大,控制不当容易造成开挖面土体松动或坍塌,严重影响隧道结构安全及周围环境。针对我国首次在黄土地层中修建的地铁盾构隧道西安地铁2号线,采用自主研制的土压平衡式模型盾构机开展室内掘进实验,研究黄土地层条件下盾构掘进对地层的扰动情况以及盾构施工关键参数的匹配问题。研究结果表明,黄土地层中盾构掘进引起的地层横断面沉降曲线与黏性土地层存在差异,曲线形式具体表现为下部呈深V型、上部区域呈缓和的盆状,并得到地层损失率K和地表沉降槽宽度系数i;地表位移时程曲线具有突变性,存在明显的三阶段特点;盾构顶推力的变化直接影响隔舱土压力的变化,掘进过程中隔舱土压力和出土率表现出一定的随机性,出土率有随顶推力的增大而呈减小的趋势,并与推进速度成反比。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构隧道 黄土地层 土体扰动 施工参数 室内试验
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盾构隧道施工动态扰动特点及控制分析 被引量:16
3
作者 付昱凯 陆小龙 +1 位作者 丁文其 钱磊 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期810-814,共5页
按照盾构施工引起的地层扰动机理及变形特点,将盾构施工对周围地层的扰动过程分为5个阶段,即:盾构机到达之前土仓压力影响阶段、盾构机通过阶段、管片衬砌脱出盾构机盾尾阶段、管片壁后浆液硬化阶段以及扰动土层的蠕变固结阶段,对盾构... 按照盾构施工引起的地层扰动机理及变形特点,将盾构施工对周围地层的扰动过程分为5个阶段,即:盾构机到达之前土仓压力影响阶段、盾构机通过阶段、管片衬砌脱出盾构机盾尾阶段、管片壁后浆液硬化阶段以及扰动土层的蠕变固结阶段,对盾构隧道施工各个阶段的地面沉降、土压力及孔隙水压力的变化过程进行监测,并分析其各自的变化特点。针对盾构施工过程的5个阶段的施工扰动特点,探讨各阶段相应的施工扰动控制要点。 展开更多
关键词 盾构施工 扰动 地层变形 孔隙水压力 土压力 施工控制
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公路建设干扰下的生态系统变化及其机理 被引量:10
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作者 刘杰 崔保山 +1 位作者 董世魁 朱建军 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2006年第2期31-36,共6页
在总结公路建设直接和间接生态干扰作用的基础上,从生态系统组分入手,论述了公路建设干扰下非生物组分(土壤、地形、气候等),个体、种群、群落等层次的生物组分、生态系统整体特征(结构和功能)等方面的生态变化内容;分析了公路建设干扰... 在总结公路建设直接和间接生态干扰作用的基础上,从生态系统组分入手,论述了公路建设干扰下非生物组分(土壤、地形、气候等),个体、种群、群落等层次的生物组分、生态系统整体特征(结构和功能)等方面的生态变化内容;分析了公路建设干扰下生态系统的演替方向和植被类型的改变趋势,并从生态系统结构和功能两方面构建了公路建设干扰下生态系统变化的表征指标体系;对公路建设干扰下生态系统的变化机理进行了分析,指出公路建设促成了土壤、地形等非生物组分和各层次生物组分的变化,从而改变了生态系统结构和功能特征,使得其演替方向和植被类型发生了更替。 展开更多
关键词 生态系统变化 机理 生态干扰 公路建设
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近接小半径曲线顶管施工扰动数值研究 被引量:7
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作者 魏龙海 程勇 +1 位作者 陈炜韬 路军富 《四川建筑科学研究》 2012年第2期315-318,共4页
近接小半径曲线顶管工程中,顶管之间的相互扰动以及顶管施工对周围环境的影响等成为施工过程中必须关注的问题。港珠澳珠海侧接线工程拱北隧道开挖断面大(约328 m2),地质条件复杂,设计拟在隧道周边进行超前大顶管预支护。以该工程为基础... 近接小半径曲线顶管工程中,顶管之间的相互扰动以及顶管施工对周围环境的影响等成为施工过程中必须关注的问题。港珠澳珠海侧接线工程拱北隧道开挖断面大(约328 m2),地质条件复杂,设计拟在隧道周边进行超前大顶管预支护。以该工程为基础,利用数值方法,对近接小半径曲线顶管的施工过程进行了数值模拟研究。研究结果表明:1)随着掘进环数的增加,各监测点的地层隆起量逐渐增大,且顶管掌子面距离监测断面越近,地层隆起变形越明显;2)后续顶管顶进初期,会引起前方邻接顶管正上方土体呈下沉趋势,而在后续顶管上方地层监测点的隆起量有所增加;随着后续顶管继续顶进,监测断面处各点的最大隆起量呈向右偏移态势,且其上方的地层隆起量大于先行顶管上方的土体;待后续顶管通过监测断面后,顶管上方的地层出现了一定的下沉;3)由于先行顶管施工完毕后,取消了推顶力,土体有一定的回弹,抵消了部分后续顶管接触面法向上抗力的作用效果,后续顶管施工对先行顶管施工在横向的影响不明显。 展开更多
关键词 顶管 小半径曲线 施工扰动 近接施工 数值模拟
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地基处理施工扰动引起软土灾变的识别方法 被引量:3
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作者 武凤远 徐永福 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期1001-1008,共8页
沿长江两岸沉积了第四系漫滩相软土,新近河流漫滩相沉积物以粉质黏土、粉细砂、细砂为主,表现为高压缩性、低强度、易触变液化,地基处理施工扰动引起漫滩相软土产生灾变破坏。对地基处理施工扰动引起的长江漫滩相软土灾变现象进行总结,... 沿长江两岸沉积了第四系漫滩相软土,新近河流漫滩相沉积物以粉质黏土、粉细砂、细砂为主,表现为高压缩性、低强度、易触变液化,地基处理施工扰动引起漫滩相软土产生灾变破坏。对地基处理施工扰动引起的长江漫滩相软土灾变现象进行总结,通过在地基处理现场监测软土的土压力、孔隙水压力和土体水平位移,提出地基处理施工扰动引起漫滩相软土灾变的判据,建立施工扰动引起长江漫滩相软土灾变的判别方法。水泥搅拌桩施工扰动引起软土灾变表现为搅拌桩桩顶下沉,形成充满水的空洞,搅拌桩顶下沉量最大达到70 cm,并伴有大量细砂翻涌;在水泥搅拌桩钻芯取样过程中,相邻水泥搅拌桩位置出现喷水冒浆现象,搅拌桩的取芯率不足60%,水泥搅拌桩成桩质量很差;软土灾变位置处测得的超孔隙水压力大于土压力。 展开更多
关键词 长江漫滩相软土 地基处理 施工影响 灾变 水泥搅拌桩
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不同地基加固工艺对周边环境变形影响分析 被引量:7
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作者 姜叶翔 李瑛 顾翀 《地基处理》 2020年第4期335-339,共5页
当施工场地周边环境较为复杂时,如邻近既有地铁盾构隧道或浅基础老旧建筑,地基加固对周边环境变形的影响应严格控制。结合现场监测数据和数值分析结果,对渠式切割水泥土地下连续墙(TRD)、全方位高压旋喷桩(MJS)和三轴水泥搅拌桩(SMW)等... 当施工场地周边环境较为复杂时,如邻近既有地铁盾构隧道或浅基础老旧建筑,地基加固对周边环境变形的影响应严格控制。结合现场监测数据和数值分析结果,对渠式切割水泥土地下连续墙(TRD)、全方位高压旋喷桩(MJS)和三轴水泥搅拌桩(SMW)等地基加固工艺对周边环境变形的影响规律进行了分析。3种工艺对周边环境变形的影响均可控制在毫米级,综合考虑其他因素后适用于对应复杂环境条件下的地基加固。研究结果显示周边土体变形随与加固位置的距离增大而变小,并可通过调整施工参数来减小。周边环境变形还与被加固土层性质、加固设备自重和机动性等因素有关。杭州地铁的多项工程已证实TRD和MJS对周边环境变形的影响较小。 展开更多
关键词 地基加固 土体扰动 复杂环境 施工参数
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基于流-固耦合理论的水体下盾构隧道施工渗流规律 被引量:7
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作者 郤保平 陈路海 董赟盛 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第5期634-640,共7页
借助有限差分软件FLAC3D,依托太原地铁2号线双塔西街—大南门站下穿迎泽湖区段盾构隧道工程,基于流-固耦合理论分别建立5,10,20,30 m湖水深度下该区段隧道流-固耦合三维计算模型,对比分析4种湖水深度下盾构隧道开挖过程中地表的沉降量... 借助有限差分软件FLAC3D,依托太原地铁2号线双塔西街—大南门站下穿迎泽湖区段盾构隧道工程,基于流-固耦合理论分别建立5,10,20,30 m湖水深度下该区段隧道流-固耦合三维计算模型,对比分析4种湖水深度下盾构隧道开挖过程中地表的沉降量、围岩渗透性和管片内力分布。结果表明:盾构隧道地表沉降量及水平位移随湖水深度的增大而增大;各工况下隧道周围的孔隙水压力随着盾构隧道的开挖而显著减小,水力坡降在隧道拱顶、拱腰两侧明显增大,致使隧道拱顶、拱腰两侧极易发生涌水事故;流-固耦合作用下,盾构管片内力与水头压力呈正相关性,盾构隧道管片配筋设计中应考虑上覆水体水头压力对其产生的显著影响。 展开更多
关键词 流-固耦合 水下隧道 盾构隧道 施工扰动 地表沉降 渗流规律 内力分布
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文保建设控制地带轻扰动生态建设探索——以大足石刻宝顶山景区保护提升工程为例
9
作者 赵文斌 路璐 张万里 《城市建筑空间》 2024年第3期9-13,共5页
以大足石刻宝顶山景区保护提升工程为例,探索文保建设控制地带轻扰动生态建设的实践路径。依托大足石刻作为世界文化遗产的文化背景、文保价值和保护现状,提出保护优先、自然恢复、集约高效、主次突出的规划原则,重点阐述三大建设原则... 以大足石刻宝顶山景区保护提升工程为例,探索文保建设控制地带轻扰动生态建设的实践路径。依托大足石刻作为世界文化遗产的文化背景、文保价值和保护现状,提出保护优先、自然恢复、集约高效、主次突出的规划原则,重点阐述三大建设原则与四大建设态度的运用。针对不同分区的自然生态特征,创新性集成生态领域的技术、材料和工法,实现轻扰动维护生态系统,为文化遗产保护区的环境提升建设提供有益参考。 展开更多
关键词 景区 轻扰动 生态建设 生态保护
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鉴江口潮间带春季底栖双壳贝类多样性与群落结构特征初探
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作者 董建宇 邱堃龙 +1 位作者 曾鸿滨 王学锋 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期13-21,共9页
为探究鉴江口潮间带底栖双壳贝类资源现状、多样性和群落结构特征,评估其受扰动状态。基于2022年5月鉴江口潮间带5个断面的底栖双壳贝类调查数据,分析了其种类组成、丰度、生物量和物种多样性指数及生态功能组的组成模式,利用聚类分析... 为探究鉴江口潮间带底栖双壳贝类资源现状、多样性和群落结构特征,评估其受扰动状态。基于2022年5月鉴江口潮间带5个断面的底栖双壳贝类调查数据,分析了其种类组成、丰度、生物量和物种多样性指数及生态功能组的组成模式,利用聚类分析和非度量多维尺度分析法(nMDS)探究了其群落结构特征,并利用物种丰度/生物量比较曲线(ABC曲线)揭示了其受扰动状况。本研究共采集到双壳贝类25种,隶属于8科17属,其中帘蛤科种类占比最高(44.0%),为11种;蚶科次之,共5种(20.0%);其他种类贝类物种占比较少,未发现曾经盛产于鉴江口的尖紫蛤(Sanguinolaria acuta)。优势种为直竹蛏(Solen strictus)、文蛤(Meretrix meretrix)、等边浅蛤(Gomphina aequilatera)、粗肋蛤蜊(Mactra aphrodina)和丽文蛤(Meretrix lusoria)。根据物种对扰动的敏感度,可以将鉴江口潮间带双壳贝类分为敏感种、不敏感种和二阶机会种3个生态组,其中敏感种在种类和数量方面均占绝对优势。等级聚类和nMDS分析结果表明鉴江口潮间带底栖双壳贝类可以划分为2个亚群,其中断面S1—S4构成1个亚群,断面S5单独构成1个亚群。ABC曲线结果表明鉴江口潮间带底栖双壳贝类群落受到中等扰动。本研究可为鉴江口贝类资源利用和保护提供理论依据。 展开更多
关键词 双壳贝类 河口 群落结构 潮间带 扰动 闸坝建设
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三线小净距并行隧道施工影响研究
11
作者 梁宇 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第9期53-58,共6页
为探明地铁三线小净距并行隧道工程后建隧道盾构掘进对先建隧道结构的扰动规律,开展盾构掘进过程中先建隧道盾构掘进参数、土压力等监测工作,并总结小净距并行隧道盾构掘进控制方法和先建隧道结构增强措施。研究结果表明,在小净距并行... 为探明地铁三线小净距并行隧道工程后建隧道盾构掘进对先建隧道结构的扰动规律,开展盾构掘进过程中先建隧道盾构掘进参数、土压力等监测工作,并总结小净距并行隧道盾构掘进控制方法和先建隧道结构增强措施。研究结果表明,在小净距并行隧道盾构掘进过程中,盾构姿态控制,尤其是水平姿态控制对既有结构变形的影响较大;先建隧道支顶台车能够有效控制管片衬砌结构变形,对并行隧道间的地层起一定支撑作用;盾构隧道多线并行施工是原有平衡状态→扰动状态→再次达到平衡状态的动态过程,可从降低扰动源强度和增强受扰动体刚度方面对先建隧道结构及围岩变形进行控制。 展开更多
关键词 隧道 盾构 小净距 扰动 施工技术
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隧道下穿既有省道不稳定坡体微扰动施工技术研究 被引量:4
12
作者 李洋溢 虞杨 秦鲜卓 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第9期93-97,共5页
为解决山岭重丘区公路隧道下穿既有省道施工扰动问题,采用抗滑桩与锚索防护+拱盖法进洞+机械开挖与控制爆破+洞内支护加强措施的微扰动施工技术,并结合现场爆破振动监测数据,对施工参数进行控制,分析微扰动施工技术的合理性。工程实践表... 为解决山岭重丘区公路隧道下穿既有省道施工扰动问题,采用抗滑桩与锚索防护+拱盖法进洞+机械开挖与控制爆破+洞内支护加强措施的微扰动施工技术,并结合现场爆破振动监测数据,对施工参数进行控制,分析微扰动施工技术的合理性。工程实践表明,微扰动施工技术可减小对围岩的扰动,有利于隧道洞顶坡体稳定,保证隧道顺利贯通,且不对既有省道交通造成影响,具有良好施工效果。 展开更多
关键词 公路 隧道 围岩 坡体 微扰动 施工技术
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新建盾构隧道施工次序对近接上跨既有隧道变形影响研究
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作者 徐凯 胡学兵 +2 位作者 李科 江星宏 曹鹏 《公路交通技术》 2023年第1期151-160,共10页
针对某城市拟建地铁6号线近接上跨既有4号线形成的特殊叠置工况,建立描述近接上跨特殊叠置工况的三维数值模型,分析拟建隧道左右线施工次序对既有隧道衬砌结构的变形影响。结果表明:1)先左后右施工方案中,既有线隧道距交叠处20 m范围内... 针对某城市拟建地铁6号线近接上跨既有4号线形成的特殊叠置工况,建立描述近接上跨特殊叠置工况的三维数值模型,分析拟建隧道左右线施工次序对既有隧道衬砌结构的变形影响。结果表明:1)先左后右施工方案中,既有线隧道距交叠处20 m范围内为近接施工强影响区,先右后左施工方案中,既有线隧道距交叠处25 m范围内为近接施工强影响区;2)不同施工方案下施工影响及变形的时空分布规律较为相似,既有隧道整体向新建隧道侧变形;3)从既有线位移影响大小及范围来看,上跨近接距既有线远侧的线路先施工,近侧的线路后施工对既有线的位移影响更小。 展开更多
关键词 盾构隧道 近接上跨 施工次序 施工扰动 施工方案
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Nighttime Construction Noise Disturbance Compensation in Beijing:Taking the Tongzhou New Campus Project of Renmin University of China as an Example
14
作者 Feng Zhou 《Journal of World Architecture》 2023年第6期82-88,共7页
By examining a specific case of compensating for nighttime construction noise in Beijing’s construction projects,we explored how the costs of mitigating construction noise disturbance could be fairly distributed amon... By examining a specific case of compensating for nighttime construction noise in Beijing’s construction projects,we explored how the costs of mitigating construction noise disturbance could be fairly distributed among multiple construction projects near residential areas.In this process,the local government played a crucial coordinating role.According to regulations,construction units must include the costs of preventing and controlling construction noise pollution in the project cost.The construction contract should clearly specify the construction unit’s responsibility for noise pollution prevention and control.After signing the contract,the construction unit should promptly undertake relevant measures to minimize disturbances caused by nighttime construction,aiming to reduce the adverse impacts on the community and ensure the smooth progress of the construction project. 展开更多
关键词 construction noise disturbance compensation construction management Noise Civil disturbances
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临近既有线施工零扰动施工技术 被引量:4
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作者 贾广林 《山西建筑》 2012年第21期120-121,共2页
结合自身工作实践,通过铁路临近既有线施工现场实例,详细的介绍了临近既有线施工过程中各工序施工要点及安全监控注意事项,以确保既有线施工中运营安全。
关键词 既有线 零扰动 施工技术
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油田生产噪声影响现状及治理效果分析 被引量:3
16
作者 袁新 周国明 +2 位作者 赵金刚 翟麟秀 马文翠 《化工设计通讯》 CAS 2019年第7期45-46,共2页
目前,随着地方建设的发展,城区逐渐与油田生产区域融合,出现了大量油田生产噪声扰民的现象。针对油田生产噪声扰民的问题,对某油田中心城区内各类油田生产噪声进行监测。其中,井场类厂界噪声超标率14.0%,钻井、作业施工类场界噪声超标率... 目前,随着地方建设的发展,城区逐渐与油田生产区域融合,出现了大量油田生产噪声扰民的现象。针对油田生产噪声扰民的问题,对某油田中心城区内各类油田生产噪声进行监测。其中,井场类厂界噪声超标率14.0%,钻井、作业施工类场界噪声超标率20.0%。还对油田常用的噪声治理设施进行效果分析,针对目前油田噪声治理工作存在的问题提出了整改建议。 展开更多
关键词 油田 噪声 噪声扰民 厂界噪声 施工噪声
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基于两种生态学理论监控草地质量 被引量:3
17
作者 薄久智 陈功 《畜牧与饲料科学》 2018年第9期57-61,共5页
准确理解中度干扰假说和冗余结构理论,并将两者有机结合,有助于草地质量的调控。关于这两种生态学理论所取得的相关研究成果,对于认识和理解草地生态系统的结构、功能、演替以及生产潜力具有积极作用,这也使其逐步成为指导草地畜牧业生... 准确理解中度干扰假说和冗余结构理论,并将两者有机结合,有助于草地质量的调控。关于这两种生态学理论所取得的相关研究成果,对于认识和理解草地生态系统的结构、功能、演替以及生产潜力具有积极作用,这也使其逐步成为指导草地畜牧业生产实践十分重要的科学依据。阐述了草地质量及其具体表示指标,以及中度干扰假说和冗余结构理论与草地质量的关系,并论述了中度干扰假说和冗余结构理论在封育、中度放牧、毒害草防治等管理措施条件下草地质量变化的生态学过程中的作用。 展开更多
关键词 中度干扰假说 冗余结构理论 草地质量
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大跨度、浅覆土、小净距隧道锚微扰动开挖施工技术研究 被引量:3
18
作者 陈方东 丰月华 +1 位作者 白雨东 郑国平 《交通科技》 2016年第2期77-80,共4页
为实现浙江省官山大桥大跨度、浅覆盖、小净距隧道锚的微扰动开挖施工,文中采用有限元方法并结合施工组织及施工工效的比较,确定了台阶法在流纹斑岩等硬质岩体隧道锚开挖施工中的适用性。施工过程中采用分区爆破、合理选择爆破器材,以... 为实现浙江省官山大桥大跨度、浅覆盖、小净距隧道锚的微扰动开挖施工,文中采用有限元方法并结合施工组织及施工工效的比较,确定了台阶法在流纹斑岩等硬质岩体隧道锚开挖施工中的适用性。施工过程中采用分区爆破、合理选择爆破器材,以及动态调整爆破参数、开展监控量测等措施,实现了爆破能量精准发力。 展开更多
关键词 隧道锚 小净距 微扰动 施工
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盾构隧道双线斜跨既有隧道施工变形影响研究 被引量:1
19
作者 胡斌 《重庆建筑》 2022年第1期46-49,共4页
针对某地新建地铁隧道斜穿上跨既有地铁隧道形成的双层四线叠交隧道的近接施工问题,采用基于有限差分法的数值模拟手段,深入研究了新建隧道左右线不同施工方案对既有线的变形影响规律。结果表明:(1)先左后右施工方案中,新建隧道左线通... 针对某地新建地铁隧道斜穿上跨既有地铁隧道形成的双层四线叠交隧道的近接施工问题,采用基于有限差分法的数值模拟手段,深入研究了新建隧道左右线不同施工方案对既有线的变形影响规律。结果表明:(1)先左后右施工方案中,新建隧道左线通过四线叠交处至新建右线掘进到达四线叠交处,既有线左线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大,分别为655.22%、920.04%;(2)先左后右施工方案中,新建隧道右线通过四线叠交处至施工结束,既有线右线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大,分别为174.46%、191.45%;(3)先右后左施工方案中,新建隧道右线通过四线叠交处至新建隧道左线掘进到达四线叠交处,既有线右线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大分别,为524.09%、744.87%;(4)先右后左施工方案中,新建隧道左线通过四线叠交处至施工结束,既有线左线拱顶、拱底位置处竖向位移变化幅度较大,分别为217.94%、223.92%;(5)既有隧道左线、右线左、右拱腰最大水平位移绝对值先右后左施工方案分别为先左后右施工方案的3.99倍、3.53倍、2.03倍和8.12倍。从横断面方向看,距既有线远侧隧道线先施工,近既有线隧道线后施工,既有线所受整体影响更小。 展开更多
关键词 盾构隧道 近接上跨 施工扰动 施工方案
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横头山干线公路的建设对沿线土壤养分和植被的干扰 被引量:2
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作者 温瑀 穆立蔷 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期26-31,37,共7页
以哈尔滨-阿城快速路横头山干线公路沿线作为研究区,分析公路建设对公路沿线两侧距公路不同距离土壤养分和物种丰富度及多样性指数的变化和影响。利用相关性分析,分析土壤养分与物种丰富度及多样性指数的关系。结果表明:公路建设对土壤... 以哈尔滨-阿城快速路横头山干线公路沿线作为研究区,分析公路建设对公路沿线两侧距公路不同距离土壤养分和物种丰富度及多样性指数的变化和影响。利用相关性分析,分析土壤养分与物种丰富度及多样性指数的关系。结果表明:公路建设对土壤养分的影响下坡大于上坡,影响范围在200m范围内;对物种丰富度及多样性的影响范围在100m内,0~50m内影响较为强烈;相关性分析表明,土壤中的有机质(OM)、pH、速效钾(AK)、速效磷(AP)与物种丰富度和多样性指数的相关性显著,说明土壤中的有机质含量、pH值及有效形态的P、K是本研究区中物种丰富度和多样性指数的主要限制因子。 展开更多
关键词 干扰 植被 土壤养分 公路建设
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