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题名集装箱港口集卡——轮胎吊集成调度方法
被引量：3
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作者
丁一
杨阳
沙梅
林国龙
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机构
上海海事大学物流研究中心
上海海事大学交通运输学院
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期892-902,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71301101)~~
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文摘
为了更好地协同调度集卡和轮胎吊,以桥吊调度计划为依据,给定轮胎吊和集卡关联任务集与作业要求时间,研究了轮胎吊—集卡的调度问题特性,以最小化完成任务的累计延误时间为目标,分别建立集装箱码头轮胎吊和集卡的调度问题整数规划模型。考虑到两者之间的并发耦合关系,通过建立分布式到达时间控制方法模型,并融合离散粒子群优化算法对集卡—轮胎吊集成调度问题进行求解。在算例分析中,通过与CPLEX计算结果进行比较,验证了分布式到达时间控制方法及离散粒子群优化算法对求解集卡—轮胎吊集成调度的收敛特性和可靠性。结果表明,不同时间阶段按当前配置的集卡—轮胎吊资源进行作业,均有从85~215min不同程度的累计作业延误时间,这将导致桥吊的效率损失,进而延长船舶作业时间,影响船舶实际靠离泊时间。
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关键词
集卡调度
轮胎吊调度
耦合模型
离散粒子群算法
分布式到达时间控制
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Keywords
internal trucks scheduling
yard cranes scheduling
coupling model
binary particle swarm optimization
distributed arrival time control
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分类号
U653.92
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名分布式到达时间控制器装备维修任务实时调度方法
被引量：1
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作者
朱波
宫俊
唐加福
翟丁
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机构
北方自动控制技术研究所
东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室
东北大学理学院
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出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2011年第8期126-128,132,共4页
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基金
国家自然科学基金(70971019)
国家创新研究群体科学基金(71021061)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项基金(N100404026)
教育部高等学校博士学科点专项基金资助项目(20070162004)
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文摘
战时装备维修企业的生产环境呈现出更多的不确定性,合理安排维修任务来适应这种不确定性使实际修复时间与计划时间偏差最小是什么重要的。为此,提出了一种面向准时制造的实时生产调度方法,这种生产调度系统有多个独立的智能体,每个智能体通过到达时间控制器和仿真系统的反馈来调整对应维修任务的到达时间,然后通过先来先服务的调度规则确认维修任务顺序,目标是使得整个装备维修系统的提前拖期最小。仿真实验表明该方法在保证近优性能的情况下,具有良好的抗干扰能力,并且可以实现实时生产调度,是一种比较实用的实时生产调度方法。
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关键词
多智能体
仿真系统
分布式达到时间控制
准时化制造
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Keywords
Multi-Agent
simulation system
distributed arrival time control
just in tim
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分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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