-
题名修建城际地下铁路隧道存在的步距问题与相关建议
被引量：4
- 1
-
-
作者
聂振宇
-
机构
中交集团第一公路工程局厦门工程有限公司
-
出处
《隧道建设》
2014年第4期356-361,共6页
-
文摘
以莞惠城际轨道交通工程松山湖隧道施工为例,通过对隧道各工序作业时间分析、隧道设计与施工类比和施工模型图说明,认为铁建设[2010]120号文在修建城际地下铁路隧道方面尚存在一定的适应性和可操作性的问题,并提出以下建议:1)Ⅵ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为50 m,二次衬砌距离掌子面由原70 m调整为85 m(除文中所述几种特殊情况外);2)Ⅴ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为55 m,二次衬砌距离掌子面由原70 m调整为90m;3)Ⅳ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为65 m,二次衬砌距离掌子面由原90 m调整为120 m。
-
关键词
城际地下铁路隧道
围岩等级
施工步距
隧道断面
-
Keywords
inter-city underground railway tunnel
grade of surrounding rock
distance between primary support/secondary lining and working face
tunnel cross-section
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
