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盾构隧道开挖对邻近桩基影响数值分析 被引量：120
1
作者 朱逢斌 杨平 ONG C W 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期298-302,共5页
经与离心试验结果对比分析,验证了应用数值模拟研究盾构隧道开挖对邻近桩基影响是可靠的。通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维有限元数值模型,研究软土地区盾构隧道开挖对邻近桩基的影响规律。数值模拟结果表明,开挖导致群桩... 经与离心试验结果对比分析,验证了应用数值模拟研究盾构隧道开挖对邻近桩基影响是可靠的。通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维有限元数值模型,研究软土地区盾构隧道开挖对邻近桩基的影响规律。数值模拟结果表明,开挖导致群桩中前排桩变形及内力均大于后排桩,且同排桩水平位移、弯矩和轴力沿桩身分布几乎重合;与同位置单桩相比,群桩中各桩水平位移稍大,而沉降则更小;前排桩最大弯矩与同位置单桩相差不大,而后排桩最大弯矩稍大于同位置单桩,前、后排桩最大轴力均大于同位置单桩。 展开更多
关键词 盾构隧道 桩基础 数值分析 水平位移 沉降 弯矩 轴力
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杭州地铁秋涛路车站深基坑信息化施工监测分析 被引量：84
2
作者 杨有海 王建军 +1 位作者 武进广 李长山 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1550-1554,共5页
通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,... 通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。 展开更多
关键词 深基坑 信息化施工 监测 位移 轴力 地表沉降
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基坑变形监测及预警技术 被引量：58
3
作者 宋建学 郑仪 王原嵩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1889-1891,共3页
讨论基坑施工过程中变形监测的意义,根据国内现行规范、规程有关条文,结合区域经验,提出河南省基坑变形监测的建议项目,讨论基坑工程环境平面、剖面关系图、环境条件及施工工况、支护结构顶部水平位移、周围工程结构物沉降等项目的监测... 讨论基坑施工过程中变形监测的意义,根据国内现行规范、规程有关条文,结合区域经验,提出河南省基坑变形监测的建议项目,讨论基坑工程环境平面、剖面关系图、环境条件及施工工况、支护结构顶部水平位移、周围工程结构物沉降等项目的监测意义及成果表示方法;提出了基坑变形监测的预警指标。 展开更多
关键词 基坑 变形监测 环境关系图 位移 沉降
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内支撑结构基坑的空间效应及影响因素分析 被引量：60
4
作者 刘念武 龚晓南 +1 位作者 俞峰 房凯 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2293-2298,2306,共7页
具有内支撑结构的围护系统在基坑边角处具有更大的系统刚度,使得基坑边角附近处土体的位移小于距离边角较远处土体的位移,即基坑的变形问题表现出空间特性。为了更好地研究L/He(L为沿基坑纵向方向上的距离;He为开挖深度)、开挖深度等因... 具有内支撑结构的围护系统在基坑边角处具有更大的系统刚度,使得基坑边角附近处土体的位移小于距离边角较远处土体的位移,即基坑的变形问题表现出空间特性。为了更好地研究L/He(L为沿基坑纵向方向上的距离;He为开挖深度)、开挖深度等因素对空间效应的影响,量测了两个狭长形地铁车站深基坑不同位置处土体的侧向位移、土体沉降等。通过对现场监测资料的分析发现,边角效应能够减小侧向位移的平面应变比,灌注桩围护结构、SMW工法桩围护结构和地下连续墙在边角附近处的平面应变比(PSR)分别为0.50、0.61和0.72。当平面应变比(PSR)接近于1.00时,对应的L/He值分别为2.50、6.00和4.00。随着L/He值的增大,土体的纵向最大沉降呈先增大后保持稳定的趋势。随开挖深度的增加,边角效应的影响范围呈增大的趋势。在基坑纵向沉降的空间效应中,灌注桩围护结构、SMW工法桩围护结构的土体最大沉降值达到稳定时对应的L/He值分别为2.50和5.20。土体沉降和侧向位移的空间效应有一定的相关性。 展开更多
关键词 灌注桩 SMW工法桩 空间效应 侧向位移 土体沉降
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浙江地区软弱土深基坑变形特点及预测分析 被引量：58
5
作者 丁智 王达 +1 位作者 王金艳 魏新江 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期506-512,共7页
由于影响深基坑变形的因素较多,根据基坑开挖深度等条件的不同,对浙江地区(杭州地区居多)37个深基坑工程实测数据进行了统一归纳研究,分析了在浙江软弱土大背景下的深基坑侧移曲线与周边沉降曲线的特点,得出了基坑最大侧移量与开挖深度... 由于影响深基坑变形的因素较多,根据基坑开挖深度等条件的不同,对浙江地区(杭州地区居多)37个深基坑工程实测数据进行了统一归纳研究,分析了在浙江软弱土大背景下的深基坑侧移曲线与周边沉降曲线的特点,得出了基坑最大侧移量与开挖深度等之间的关系。研究结果表明,浙江软土深基坑的最大侧移点在开挖面以上4 m与开挖面以下7 m之间;抛物线形沉降曲线的最大沉降一般发生在距坑边0.5倍开挖深度处;最大沉降量、最大侧移量与开挖深度呈线性增长;最大侧移量与最大沉降量的关系受土质影响较大。进一步根据实测统计数据,结合软弱土基坑侧移曲线特点,提出了一种预测基坑侧移曲线的方法,该法预测基坑侧移量与实测值较为吻合。 展开更多
关键词 深基坑 侧移 沉降 软弱土
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某深基坑工程的监测分析与变形特性 被引量：54
6
作者 叶强 吴庆令 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期541-544,共4页
通过对某深基坑支护结构的水平位移、深层水平位移、建筑物沉降、立柱沉降和支撑轴力的监测,探讨了水平位移、沉降与内力等变化规律,深入研究了水平位移的变形特性。监测分析结果表明:基坑的水平位移随开挖时间的渐变过程近似分段抛物线... 通过对某深基坑支护结构的水平位移、深层水平位移、建筑物沉降、立柱沉降和支撑轴力的监测,探讨了水平位移、沉降与内力等变化规律,深入研究了水平位移的变形特性。监测分析结果表明:基坑的水平位移随开挖时间的渐变过程近似分段抛物线型;周边建筑物沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前慢后快;深层水平位移大小及分布与基坑开挖深度、支护结构体刚度、支撑刚度、地质状况、地面超载等因素有关。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的基坑变形控制设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。 展开更多
关键词 深基坑 水平位移 沉降 监测 变形
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深基坑桩锚支护体系的监测分析与稳定性评价 被引量：51
7
作者 王超 朱勇 +2 位作者 张强勇 张绪涛 王有法 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期2918-2923,共6页
随着城市地下空间的发展,深基坑的稳定性评价越来越重要。通过对山东省大众传媒大厦地下车库工程监测数据整理分析,采用线性拟合控制图法对深基坑桩锚支护体系的稳定性进行评价。通过分析得到以下结论:桩体水平位移异常点出现在距桩顶5 ... 随着城市地下空间的发展,深基坑的稳定性评价越来越重要。通过对山东省大众传媒大厦地下车库工程监测数据整理分析,采用线性拟合控制图法对深基坑桩锚支护体系的稳定性进行评价。通过分析得到以下结论:桩体水平位移异常点出现在距桩顶5 m范围内;坑顶沉降异常点出现在5~6月份;基坑支护桩水平位移及坑顶沉降变化均在安全范围以内。此方法能及时发现异常点,提前报警,提前预防,做到对基坑监测数据的动态分析并及时反馈给施工单位。采取相应的有效措施,可保证基坑的安全稳定性,为以后工程中监测数据与施工的配合积累经验。 展开更多
关键词 桩基础 监测数据 水平位移 沉降 控制图法 动态分析
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软土基坑开挖深度与空间效应实测研究 被引量：50
8
作者 李镜培 陈浩华 +1 位作者 李林 马际首 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期208-217,共10页
为了给软土基坑工程开挖的支护设计与施工提供参考,针对软土基坑开挖中普遍存在的开挖深度以及空间效应,考虑分区开挖与挡墙加固等有利因素的影响,以上海市五坊园基坑工程为背景,进行开挖过程中基坑及周围环境动态响应的追踪研究。采用... 为了给软土基坑工程开挖的支护设计与施工提供参考,针对软土基坑开挖中普遍存在的开挖深度以及空间效应,考虑分区开挖与挡墙加固等有利因素的影响,以上海市五坊园基坑工程为背景,进行开挖过程中基坑及周围环境动态响应的追踪研究。采用现场设点实测的方法对施工过程中围护结构位移、支撑轴力、立柱隆沉及邻近管线位移的变化规律进行监测,并将实测数据与类似条件的软土基坑开挖工程进行对比,分析施工过程中软土基坑自身结构及周边管线的变形特性,探究开挖深度与空间效应对不同位置基坑结构的影响。研究结果表明:基坑施工对围护墙体及周边环境的影响具有明显的空间效应和深度效应;浅层土体开挖时(2m深度范围内),基坑侧移空间分布主要受开挖顺序、土层性质和基坑阳角等因素影响;深层开挖时,基坑侧移体现出明显的空间效应;第1道支撑主要受土层流变影响,轴力在第2道支撑拆除阶段达到最大;由于底板硬化作用,第2道支撑轴力在底板浇筑阶段先增大后减小;基坑开挖卸荷会导致围护墙和立柱桩产生向上的位移,由于更加靠近基坑中心,立柱隆起值大于围护墙隆起值;基坑开挖深度越深,附近地下管线的沉降速率越大。 展开更多
关键词 道路工程 基坑开挖 追踪监测 空间效应 基坑位移 变形和沉降
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过江隧道深基坑中SMW工法加钢支撑围护结构现场监测分析 被引量：48
9
作者 张忠苗 赵玉勃 +1 位作者 吴世明 王博 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1270-1278,共9页
杭州庆春路过江隧道是"钱江第一隧",其江北岸基坑是典型的粉性土基坑,最大开挖深度16m,主要采用SMW工法(劲性水泥土搅拌连续墙)加钢支撑的围护结构体系,围护桩最长达27m。基坑开挖过程监测数据表明:围护桩的最大水平位移与开... 杭州庆春路过江隧道是"钱江第一隧",其江北岸基坑是典型的粉性土基坑,最大开挖深度16m,主要采用SMW工法(劲性水泥土搅拌连续墙)加钢支撑的围护结构体系,围护桩最长达27m。基坑开挖过程监测数据表明:围护桩的最大水平位移与开挖深度及时间密切相关,支撑的架设及内部结构能很好限制桩体变形;气温、降雨等外界条件的变化对支撑轴力的影响较大,临近基坑支撑的拆除也会产生重大影响;钢支撑轴力均未达到设计值,应对设计方案进行优化;基坑降水及由此引发的渗流会改变土体有效应力,是基坑周围地表沉降的主要原因,同时相邻基坑的施工也会产生一定影响;地下水位的变化能很好反应围护桩的止水效果,可作为判断基坑是否出现漏水的指标。对于粉性土基坑,有效控制基坑周围水的变化,对保持基坑安全有重要意义。 展开更多
关键词 隧道工程 过江隧道 深基坑 SMW工法 水平位移 支撑轴力 地表沉降 地下水位
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沉入式大直径圆筒结构变形计算的试验研究 被引量：37
10
作者 刘建起 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期64-72,共9页
本文利用模型试验探讨了无底曲面型结构的内、外土压力状态，分析了内填料、地基土与结构相互作用的机理，提出了有关结构位移、倾斜和沉降等变形的计算方法。该法的计算值与实测值吻合良好。
关键词 沉降 圆筒结构 变形 试验 地基
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路堤下软粘土地基的侧向位移 被引量：37
11
作者 马时冬 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 1995年第2期165-167,共3页
论述路堤下软粘土地基在施工期和固结期的侧向位移与沉降的关系．通过现场实测结果和理论预测值之间的比较和分析，对路堤下软基的实际变形性状有了进一步的认识．
关键词 侧向位移 软土地基 路堤 沉降 固结 变形
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广州地铁盾构下穿对近接高架桥桩基的影响分析 被引量：44
12
作者 李松 杨小平 刘庭金 《铁道建筑》 北大核心 2012年第7期74-78,共5页
运用MIDAS/GTS三维有限元分析软件,模拟了盾构隧道动态施工对近接高架桥桩基的影响,重点分析了桩基水平位移及沉降的发展规律,为盾构安全通过提供依据。研究表明:两侧桩基水平位移在隧道范围内呈现明显"凹槽";盾构推力是影响... 运用MIDAS/GTS三维有限元分析软件,模拟了盾构隧道动态施工对近接高架桥桩基的影响,重点分析了桩基水平位移及沉降的发展规律,为盾构安全通过提供依据。研究表明:两侧桩基水平位移在隧道范围内呈现明显"凹槽";盾构推力是影响桩基水平位移的重要因素,对沿隧道方向水平位移的影响较沿垂直隧道方向大,对桩基沉降影响较小;工程拟定袖阀管注浆加固措施将引起桩基产生附加沉降,对桩基水平位移控制无明显效果。分析结果认为,在不采取袖阀管注浆加固措施情况下,合理选取盾构推力,可完成盾构隧道对近接高架桥桩基的安全穿越。 展开更多
关键词 盾构下穿 高架桥桩基 三维数值模拟 盾构推力 水平位移 沉降 袖阀管注浆
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黄河冲积平原地区超大型深基坑开挖现场监测分析 被引量：28
13
作者 徐飞 王渭明 +4 位作者 张乾青 李术才 李利平 刘洪亮 张骞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期471-478,共8页
介绍了黄河冲积平原地区某开挖范围为271 m×192 m,开挖深度为18.7~19.5 m,采用土钉、预应力锚索加钻孔灌注桩作为支护结构的超大型深基坑开挖现场监测实例,研究了超大型深基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降、锚索轴力的变化规... 介绍了黄河冲积平原地区某开挖范围为271 m×192 m,开挖深度为18.7~19.5 m,采用土钉、预应力锚索加钻孔灌注桩作为支护结构的超大型深基坑开挖现场监测实例,研究了超大型深基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降、锚索轴力的变化规律。研究表明:围护桩水平位移随开挖深度的增加而增大,围护桩最大水平位移随开挖深度的增加逐渐向深部发展。基坑外纵向地表沉降大致呈马鞍形分布,地表沉降最大值位于基坑中部附近,基坑角部沉降约为基坑中部沉降的33.9%,纵向沉降影响范围大于基坑开挖范围。基坑分层开挖过程中锚索轴力随开挖深度的变化而动态调整,下层锚索施工完成后,上层锚索的锚固力先减小后缓慢增长并最终趋于稳定。锚索钻孔和高压注浆施工过程中对周围已有锚索的扰动影响不容忽视。 展开更多
关键词 超大型深基坑 支护结构 监测 水平位移 地表沉降 锚索轴力
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某基坑位移、沉降和内力实测结果及预警值讨论 被引量：24
14
作者 李俊 张小平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1045-1052,共8页
以某深基坑支护结构位移、沉降、内力及水位的施工监测数据为依据,探讨了位移、沉降与内力大小及变化规律。实测表明:支护桩及外侧土体各点随着基坑开挖深度和时间的递增,水平位移逐步增大,增大速度由快逐步趋于平稳。另外,位移大小还... 以某深基坑支护结构位移、沉降、内力及水位的施工监测数据为依据,探讨了位移、沉降与内力大小及变化规律。实测表明:支护桩及外侧土体各点随着基坑开挖深度和时间的递增,水平位移逐步增大,增大速度由快逐步趋于平稳。另外,位移大小还与周围建筑物位置和支撑条件有关。周围建筑物的沉降随时间增大,且离基坑越近则越大;立柱沉降及土的隆起量与承受的支撑重量及基坑形状有关;支撑轴力的大小及变化与地质条件、支撑刚度和施工开挖顺序及速度等因素有很大关系;桩身偏心较小,底部可按轴心受力计算。最后,对预警值进行了讨论。 展开更多
关键词 深基坑支护 位移 沉降 监测 预警值
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深层地铁盾构施工地层水平位移动态分析 被引量：23
15
作者 姜忻良 李林 +1 位作者 袁杰 殷加顺 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1186-1192,共7页
针对盾构掘进过程中引起的两相水平位移,对广州地铁2、8号延长线某区间进行现场实测,将实测结果与数值模拟相结合,计算表明,在盾构通过的不同阶段,平行于隧道方向的水平位移U1与垂直于隧道方向的水平位移U2呈现出不同的变化规律,在1倍... 针对盾构掘进过程中引起的两相水平位移,对广州地铁2、8号延长线某区间进行现场实测,将实测结果与数值模拟相结合,计算表明,在盾构通过的不同阶段,平行于隧道方向的水平位移U1与垂直于隧道方向的水平位移U2呈现出不同的变化规律,在1倍隧道直径的区域内,U1位移最大值大于U2位移最大值,两相位移均不可忽略。 展开更多
关键词 盾构施工:ABAQUS 三维有限元 动态模拟 水平位移 沉降
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MJS工法和RJP工法在临近地铁车站的应用研究 被引量：22
16
作者 邵晶晶 李操 余立新 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第13期81-84,共4页
在临近地铁车站与既有建筑的深基坑工程中,如何对周围环境实现零扰动及保证成桩质量是亟待解决的难题。介绍了MJS工法和RJP工法在上海地区某临近地铁车站超深基坑工程中的应用情况。阐述了MJS工法和RJP工法的施工工艺和检测方法,并结合... 在临近地铁车站与既有建筑的深基坑工程中,如何对周围环境实现零扰动及保证成桩质量是亟待解决的难题。介绍了MJS工法和RJP工法在上海地区某临近地铁车站超深基坑工程中的应用情况。阐述了MJS工法和RJP工法的施工工艺和检测方法,并结合工程实践,验证了MJS工法和RJP工法技术的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 地铁 基坑 支护 MJS工法 RJP工法 位移 沉降
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深厚淤泥土深长基坑开挖对邻近建筑的影响 被引量：21
17
作者 杨忠平 刘浩宇 +2 位作者 周小涵 张益铭 常嘉卓 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期1015-1024,共10页
沿海区域存在大量淤泥土层,其通常表现出高压缩性、流变性及触变性等不良工程地质性质。因此,深厚淤泥土深长基坑开挖面临着极高施工风险,对周边环境的影响显著。为进一步阐明深厚淤泥土深长基坑开挖施工力学效应,依托某深基坑工程,通... 沿海区域存在大量淤泥土层,其通常表现出高压缩性、流变性及触变性等不良工程地质性质。因此,深厚淤泥土深长基坑开挖面临着极高施工风险,对周边环境的影响显著。为进一步阐明深厚淤泥土深长基坑开挖施工力学效应,依托某深基坑工程,通过有限元三维数值模拟,揭示了淤泥土深长基坑开挖对邻近建筑的影响规律。结果表明:深厚淤泥土层的存在使基坑开挖影响区的水平影响区域明显增大,竖向影响区域所受影响较小,在水平距离150 m、深度85 m范围内土体皆受基坑开挖影响;基坑以及建筑轮廓凹凸部出现应力集中,在淤泥土层,地连墙以及既有隧道墙板应力集中处的水平位移存在明显突变;既有隧道水平位移和沉降曲线呈“中间大,两头小”的特征;大桥变形随开挖深度增加而变大,桥桩在淤泥土层的水平位移明显增大,最大水平位移达5.33 mm,最大沉降达9.92 mm。 展开更多
关键词 基坑工程 深厚淤泥土 水平位移 沉降 数值模拟
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盾构隧道开挖对邻近桩基影响研究 被引量：22
18
作者 朱逢斌 杨平 林水仙 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期369-374,共6页
通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维有限元数值模型,系统研究盾构隧道开挖引起的邻近单桩工作性状的变化规律。数值模拟结果表明,当隧道在距桩轴线0.5倍隧道直径的范围内推进时,邻近单桩水平位移、弯矩、轴力的变化最为明显;... 通过采用Mohr-Coulomb弹塑性屈服准则,建立三维有限元数值模型,系统研究盾构隧道开挖引起的邻近单桩工作性状的变化规律。数值模拟结果表明,当隧道在距桩轴线0.5倍隧道直径的范围内推进时,邻近单桩水平位移、弯矩、轴力的变化最为明显;当桩端位于隧道拱底深度上方时,盾构隧道开挖对邻近单桩变形影响较大,而当桩端超过隧道拱底深度时,邻近单桩内力受开挖影响较大。 展开更多
关键词 盾构隧道 单桩 水平位移 弯矩 轴力 沉降
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桩土变形调节装置的研制与应用 被引量：20
19
作者 周峰 宰金珉 +1 位作者 梅国雄 王旭东 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2009年第7期40-42,59,共4页
桩土的支承刚度通常存在数量级上的差异,因此实现桩土共同作用的关键是保证桩土的变形协调,对于摩擦桩可通过"塑性支承桩"的概念来实现,对于端承桩则需通过专门的变形调节装置来实现。对该装置进行了研究,研制成功的变形调节... 桩土的支承刚度通常存在数量级上的差异,因此实现桩土共同作用的关键是保证桩土的变形协调,对于摩擦桩可通过"塑性支承桩"的概念来实现,对于端承桩则需通过专门的变形调节装置来实现。对该装置进行了研究,研制成功的变形调节装置具有根据荷载自动调节自身变形的特点,并且支承刚度和变形调节范围均可事先人为设定。工程实践表明,研制的变形调节装置成功实现了端承桩的桩土共同作用,取得了显著的经济效益,该研究是正确、合理的,其工程实践也是成功的。 展开更多
关键词 变形调节装置 支承刚度 差异沉降 变形协调
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深井降水对支护结构和周边建筑物影响的研究 被引量：17
20
作者 许锡昌 徐海滨 陈善雄 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A02期5449-5453,共5页
地下水治理是基坑设计与施工中的重要环节,简要分析了地下水对基坑的影响,提出了治理的基本思路和方法。以汉口宝丰时代广场深基坑为例,探讨了深井降水对基坑支护结构和周边建筑物的影响。监测结果表明,降低地下水位对基坑支护结构的变... 地下水治理是基坑设计与施工中的重要环节,简要分析了地下水对基坑的影响,提出了治理的基本思路和方法。以汉口宝丰时代广场深基坑为例,探讨了深井降水对基坑支护结构和周边建筑物的影响。监测结果表明,降低地下水位对基坑支护结构的变形影响较小,土方开挖结束后变形很快便趋于稳定;基坑周边建筑物的沉降受深井降水的影响较大,土方开挖结束后,沉降变形继续增大。基坑周边建筑物的沉降不仅与降水井的布置和地层有关,而且还与建筑物本身的高度和基础形式有关;对浅埋基础建筑物而言,高度越大,沉降变形也越大。 展开更多
关键词 基坑工程 深井降水 支护结构 周边建筑物 水平位移 沉降
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