双限位器隔离系统的冲击响应计算及参数影响分析 被引量：14

1

作者 张春辉 汪玉 +1 位作者 吴一红 温肇东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期125-130,共6页

针对限位器在承受冲击载荷过程中存在二次冲击的问题,建立了双限位器冲击隔离系统数学模型,通过分段线性的杜哈梅积分对冲击方程进行了解析求解,并与阶跃速度法的冲击响应结果进行对比,分析限位器参数(刚度比、阻尼比、安装间隙)对冲击... 针对限位器在承受冲击载荷过程中存在二次冲击的问题,建立了双限位器冲击隔离系统数学模型,通过分段线性的杜哈梅积分对冲击方程进行了解析求解,并与阶跃速度法的冲击响应结果进行对比,分析限位器参数(刚度比、阻尼比、安装间隙)对冲击响应的影响,讨论了多岛遗传算法在限位器参数优化中的应用。研究结果表明:适当的限位器阻尼可以有效提升隔冲系统的抗冲击能力,但当阻尼较大时,不可用速度阶跃法进行计算;制定合理的优化策略,利用多岛遗传算法可以得到符合冲击要求的限位器最优参数。 展开更多

关键词 限位器 杜哈梅积分 阶跃速度法 多岛遗传算法

下载PDF 职称材料

带限位隔振系统的冲击响应分析 被引量：4

2

作者 刘海超 闫明 冯麟涵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第21期172-177,共6页

为了提高舰载设备的抗冲击性能,改善限位参数不匹配造成的二次冲击问题,建立了八参数可独立设置的带限位隔振系统数学模型,利用四阶龙格库塔的方法进行冲击仿真计算,并与冲击试验结果进行对比,分析了限位器参数(刚度比,安装间隙)对冲击... 为了提高舰载设备的抗冲击性能,改善限位参数不匹配造成的二次冲击问题,建立了八参数可独立设置的带限位隔振系统数学模型,利用四阶龙格库塔的方法进行冲击仿真计算,并与冲击试验结果进行对比,分析了限位器参数(刚度比,安装间隙)对冲击响应的影响。研究结果表明:当刚度比足够大,存在一个使系统加速度响应取得最大值的特殊间隙,称为共振间隙。共振间隙的存在,增大了系统的加速度响应,加剧了系统的冲击碰撞,但可以通过选择更小的安装间隙,匹配合理刚度比来有效的避免共振间隙现象的产生,进而可以有效的提高舰载设备的抗冲击性能。 展开更多

关键词 限位器 龙格库塔 刚度比 共振间隙 抗冲击性能

下载PDF 职称材料

限位器抗冲击计算 被引量：25

3

作者 翁雪涛 朱石坚 何琳 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期85-89,共5页

通过对具有无阻尼和有阻尼限位器隔冲系统的冲击响应计算 ,得到了限位器的主要参数 (工作间隙、刚度和阻尼 )对系统的抗冲击性能 (冲击作用下设备的最大加速度与最大位移 )的影响。工作间隙是起决定性的因素 ,适当的阻尼不仅可以大幅度... 通过对具有无阻尼和有阻尼限位器隔冲系统的冲击响应计算 ,得到了限位器的主要参数 (工作间隙、刚度和阻尼 )对系统的抗冲击性能 (冲击作用下设备的最大加速度与最大位移 )的影响。工作间隙是起决定性的因素 ,适当的阻尼不仅可以大幅度减少最大位移 ,也可以减小最大加速度。 展开更多

关键词 计算 抗冲击性能 限位器 船舶 隔振

下载PDF 职称材料

筏体和基础弹性对设备冲击响应影响的有限元分析 被引量：8

4

作者 江国和 尹立国 +1 位作者 吴广明 沈荣瀛 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第6期11-14,共4页

带有限位器的浮筏隔振系统是非线性系统,利用ANSYS建立了这一非线性系统的有限元模型,计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应,分析了筏体弹性、基础弹性和限位器参数对冲击响应的影响。计算结果表明筏体弹性和基础弹性对系统的... 带有限位器的浮筏隔振系统是非线性系统,利用ANSYS建立了这一非线性系统的有限元模型,计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应,分析了筏体弹性、基础弹性和限位器参数对冲击响应的影响。计算结果表明筏体弹性和基础弹性对系统的冲击响应均有一定程度的影响,它们使得机组的最大加速度响应减小,筏体和机组的最大位移响应增大。对于刚性浮筏隔振系统和弹性浮筏隔振系统,限位器间隙与冲击响应之间的关系是相同的,即随着限位器间隙的减小,筏体和机组的最大加速度响应增大,而最大位移响应都减小。 展开更多

关键词 振动与波 舰船设备 冲击隔离 冲击响应 限位器 有限元法

下载PDF 职称材料

筏体和基础弹性对船舶设备冲击响应影响的试验分析 被引量：7

5

作者 江国和 尹立国 +1 位作者 沈荣瀛 吴广明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期109-112,共4页

试验研究是船舶机械设备冲击隔离性能分析的主要方法之一。为了分析筏体弹性、基础弹性和限位器间隙对冲击响应的影响,设计制作了可以考虑筏体弹性和基础弹性的带有限位器的浮筏隔振系统试验模型。试验结果表明筏体弹性和基础弹性对系... 试验研究是船舶机械设备冲击隔离性能分析的主要方法之一。为了分析筏体弹性、基础弹性和限位器间隙对冲击响应的影响,设计制作了可以考虑筏体弹性和基础弹性的带有限位器的浮筏隔振系统试验模型。试验结果表明筏体弹性和基础弹性对系统的冲击响应均有一定程度的影响,它们使得机组的最大加速度响应减小,提高系统的抗冲击隔离效果。对于刚性浮筏隔振系统和弹性浮筏隔振系统,限位器与冲击响应之间的关系是相同的,即安装限位器之后将使得筏体和机组的加速度响应增大,随着限位器间隙的减小,筏体和机组的最大加速度响应进一步增大。 展开更多

关键词 舰船设备 冲击隔离 冲击响应 限位器 试验研究

下载PDF 职称材料

利用伪力法计算带限位器的船舶设备隔振系统冲击响应 被引量：5

6

作者 江国和 尹立国 +1 位作者 沈荣瀛 吴广明 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期36-43,共8页

建立了带限位器浮筏隔振系统的非线性系统模型 ,利用伪力 (pseudo-forces)法计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应 ,分析了限位器参数对冲击响应的影响。设计制作了带有限位器的浮筏隔振系统试验模型 ,进行了冲击试验研究。数... 建立了带限位器浮筏隔振系统的非线性系统模型 ,利用伪力 (pseudo-forces)法计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应 ,分析了限位器参数对冲击响应的影响。设计制作了带有限位器的浮筏隔振系统试验模型 ,进行了冲击试验研究。数值计算与试验结果的比较表明 ,伪力法在计算带限位器的舰船设备隔振系统冲击响应时的适用性和有效性。 展开更多

关键词 冲击响应 限位器 船舶设备 力法 浮筏隔振系统 非线性系统模型 试验模型 设计制作 试验研究 试验结果 数值计算 舰船设备 适用性

下载PDF 职称材料

利用伪力法计算带限位器的船舶设备非线性冲击响应(英文) 被引量：5

7

作者 江国和 沈荣瀛 尹立国 《船舶力学》 EI 北大核心 2006年第6期138-150,共13页

带有限位器的浮筏隔振系统是非线性系统,该文建立了这一非线性系统的模型,利用伪力(pseudo-forces)法计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应,分析了限位器参数对冲击响应的影响。设计制作了带有限位器的浮筏隔振系统试验模型,... 带有限位器的浮筏隔振系统是非线性系统,该文建立了这一非线性系统的模型,利用伪力(pseudo-forces)法计算了带有限位器的浮筏隔振系统模型的冲击响应,分析了限位器参数对冲击响应的影响。设计制作了带有限位器的浮筏隔振系统试验模型,进行了冲击试验研究,数值计算与实验结果比较表明了伪力法在计算带限位器的舰船设备隔振系统冲击响应时的适用性和有效性。 展开更多

关键词 舰船设备 冲击响应 非线性 限位器 实验研究

下载PDF 职称材料

冲击激励下含限位器的气囊-船用旋转机械系统的动力学特性分析 被引量：6

8

作者 李鹏超 李明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期183-187,193,共6页

主要研究了冲击激励下含限位器的气囊-旋转机械系统的动力学特性。首先,考虑了轴承的非线性油膜力和转子的不平衡力等因素,建立了在冲击激励下气囊-旋转机械系统的非线性动力学模型;然后,采用数值模拟的方法分析了冲击激励下,限位器对气... 主要研究了冲击激励下含限位器的气囊-旋转机械系统的动力学特性。首先,考虑了轴承的非线性油膜力和转子的不平衡力等因素,建立了在冲击激励下气囊-旋转机械系统的非线性动力学模型;然后,采用数值模拟的方法分析了冲击激励下,限位器对气囊-旋转机械系统动力学特性的影响,讨论了在限位器不同刚度比、安装间隙、阻尼比等参数下气囊-旋转机械系统的动力学响应。结果表明:限位器的刚度和安装间隙对冲击激励下系统的最大相对位移和绝对加速度有较大影响,而阻尼对其影响会随着刚度比的增大而减小。 展开更多

关键词 气囊-旋转机械系统 限位器 冲击激励 非线性动力学

下载PDF 职称材料

基于伪并行改进遗传算法的限位器参数优化 被引量：5

9

作者 江国和 张小华 +1 位作者 杨志荣 沈荣瀛 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期21-28,共8页

冲击隔离系统限位器参数的优化问题是一个有约束的非线性优化问题,也是一种最困难的优化问题。利用伪并行遗传算法的思想,同时对基本遗传算法进行改造,提出了一种伪并行改进遗传算法(PP IGA),并将其用于冲击隔离系统限位器参数的优化,... 冲击隔离系统限位器参数的优化问题是一个有约束的非线性优化问题,也是一种最困难的优化问题。利用伪并行遗传算法的思想,同时对基本遗传算法进行改造,提出了一种伪并行改进遗传算法(PP IGA),并将其用于冲击隔离系统限位器参数的优化,在优化过程中采用了增量模态叠加法计算冲击响应。作为算例,建立了与试验模型一致的浮筏隔振系统的限位器参数多目标优化模型。计算结果表明,通过优化得到的限位器优化参数能够满足约束条件并实现多目标优化。将增量模态叠加法和伪并行改进遗传算法相结合,解决了冲击隔离系统限位器参数的优化问题,这对于冲击隔离系统的优化设计具有重要的实际意义。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 限位器 优化设计 舰船设备 非线性

下载PDF 职称材料

带限位器双层隔振系统的冲击响应研究 被引量：3

10

作者 尹立国 江国和 沈容瀛 《华东船舶工业学院学报》 2004年第2期86-89,共4页

通过一种非线性分解,把非线性弹性恢复力分解成一个线性恢复力与一个剩余非线性虚伪力,解决带限位器的非线性冲击隔离系统的冲击响应计算问题。并以一个双层隔冲系统为例,计算分析了限位器刚度和间隙等因素对冲击响应的影响。

关键词 非线性弹性恢复力 限位器 冲击响应 双层隔振系统

下载PDF 职称材料

矿区铁路煤炭漏斗车底门开闭机构的改进 被引量：4

11

作者 王春保 邱庆华 《中州煤炭》 2015年第3期104-105,128,共3页

为避免矿区铁路煤炭漏斗车底门在运行途中意外打开,对矿区铁路煤炭漏斗车的底门开闭机构进行研究改进,设计一套限位器锁闭装置,对底开门开闭机构的限位器进行锁闭,这样即使底开门假锁闭,锁铁也可以将上部传动轴牢靠固定,限制传动轴动作... 为避免矿区铁路煤炭漏斗车底门在运行途中意外打开,对矿区铁路煤炭漏斗车的底门开闭机构进行研究改进,设计一套限位器锁闭装置,对底开门开闭机构的限位器进行锁闭,这样即使底开门假锁闭,锁铁也可以将上部传动轴牢靠固定,限制传动轴动作,从而防止出现底门意外打开事故。底门开闭机构限位器锁闭装置投入使用后,杜绝了漏斗车区间运行煤炭泄漏事故。 展开更多

关键词 煤炭漏斗车 开闭机构 限位器

下载PDF 职称材料

天线转台限位保护装置的设计与实现 被引量：4

12

作者 田洪伟 《自动化技术与应用》 2017年第12期128-130,共3页

伺服系统中的天线转台是保障跟踪的重要组成部分,为了避免天线方位和俯仰飞车导致事故发生,天线转台采取限位保护措施是必不可少的。在某型测控装备天线转台研制设计中,为防止天线方位角和俯仰角超限导致信号缆硬性拉断造装备事故发生,... 伺服系统中的天线转台是保障跟踪的重要组成部分,为了避免天线方位和俯仰飞车导致事故发生,天线转台采取限位保护措施是必不可少的。在某型测控装备天线转台研制设计中,为防止天线方位角和俯仰角超限导致信号缆硬性拉断造装备事故发生,设计了一套天线限位保护装置,采用了电气限位和机械结构保护两种限位方案,在电气限位中使用了接触式行程开关出发电机停车控制信号,机械限位采用了液压缓冲机构,通过两级防护顺次发挥作用,可以有效的对俯仰轴系实现限位防护。实践证明,采用电气及机械的限位措施,不仅保证了俯仰轴系-5°-92°的转动范围,而且有效的进行了限位保护,保障了装备安全运行。 展开更多

关键词 天线转台 俯仰轴系 限位

下载PDF 职称材料

锚索切割机限位器的优化设计 被引量：1

13

作者 王成军 李龙 张明坤 《安徽理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第2期27-31,共5页

TRIZ作为逻辑型发明方法的代表,在技术行业有着重要的地位,由此产生出许多行业的创新方法,解决了众多发明中的技术难题。论文针对双锚索切割机位置控制存在的问题,运用TRIZ理论描述了设计及使用中存在的技术问题,并采用TRIZ理论中常用... TRIZ作为逻辑型发明方法的代表,在技术行业有着重要的地位,由此产生出许多行业的创新方法,解决了众多发明中的技术难题。论文针对双锚索切割机位置控制存在的问题,运用TRIZ理论描述了设计及使用中存在的技术问题,并采用TRIZ理论中常用的系统分析、因果分析、矛盾分析、物场分析等方法,综合考虑,给出了相应的、可行的结构设计方案。有效的解决了双锚索切割机限位器的结构松散、长度控制、不同长度需求等问题,提高了双锚索切割机的切割效率。 展开更多

关键词 锚索切割机 限位器 位置控制 优化设计

下载PDF 职称材料

一种新型限位器的强冲击响应分析 被引量：1

14

作者 杨勇 《装备制造技术》 2018年第12期27-31,共5页

为降低隔离器与传统限位器配合时的二次冲击响应,本文利用准零刚度理论,设计一种基于准零刚度的新型限位器,根据所推导的限位器力-位移关系公式,建立了含有准零刚度限位装置的抗冲隔振系统数学模型,分析了限位器参数(阻尼比、安装间隙)... 为降低隔离器与传统限位器配合时的二次冲击响应,本文利用准零刚度理论,设计一种基于准零刚度的新型限位器,根据所推导的限位器力-位移关系公式,建立了含有准零刚度限位装置的抗冲隔振系统数学模型,分析了限位器参数(阻尼比、安装间隙)对冲击响应的影响。结果表明,在间隙一定的条件下,准零刚度限位隔冲系统存在最佳阻尼比和最优阻尼比,使系统响应最佳。研究结论为准零刚度限位装置的设计和应用提供了一定的参考。 展开更多

关键词 准零刚度 限位器 安装间隙 阻尼比

下载PDF 职称材料

主机气囊隔振系统抗冲击设计 被引量：1

15

作者 胡泽超 徐伟 何琳 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2019年第1期51-56,共6页

为了改善主机的抗冲击性能,首先基于气囊限位装置的动力学模型,理论分析了系统响应峰值随限位器的间隙、刚度参数变化的趋势;然后,采用数值仿真的方法分析了限位器间隙、刚度、阻尼比和橡胶层厚度对主机隔振系统抗冲击性能的影响,并对... 为了改善主机的抗冲击性能,首先基于气囊限位装置的动力学模型,理论分析了系统响应峰值随限位器的间隙、刚度参数变化的趋势;然后,采用数值仿真的方法分析了限位器间隙、刚度、阻尼比和橡胶层厚度对主机隔振系统抗冲击性能的影响,并对主机气囊隔振系统的限位参数进行了设计,结果表明:通过气囊隔振装置限位参数的优化设计,可明显降低主机的冲击响应。 展开更多

关键词 抗冲击性能 限位器 隔振器

下载PDF 职称材料

限位保护装置在转台中的应用研究 被引量：8

16

作者 程亚静 李杨 +1 位作者 熊霞元 程学艳 《航空精密制造技术》 2012年第2期58-59,62,共3页

转台的限位保护装置包括电气限位保护装置和机械限位缓冲装置。根据转台运动方式及运动范围的不同,电气限位保护装置和机械限位缓冲装置的实现形式也有所区别,文中对此分别进行了详细介绍。

关键词 转台 有限范围 电气限位 机械限位

原文传递

泡沫铝填充圆管轴向动力屈曲及吸能特性研究 被引量：5

17

作者 黄炼 吕志强 赵应龙 《舰船科学技术》 2009年第8期55-59,共5页

研究了泡沫铝填充圆管结构在轴向冲击下的动力屈曲和吸能特性。采用显式动力有限元方法,模拟了结构在轴向冲击作用下的动态屈曲,并从压溃力和比吸能2个方面分析了其吸能特性。研究表明,泡沫铝填充圆管在轴向冲击下会发生失稳现象,在实... 研究了泡沫铝填充圆管结构在轴向冲击下的动力屈曲和吸能特性。采用显式动力有限元方法,模拟了结构在轴向冲击作用下的动态屈曲,并从压溃力和比吸能2个方面分析了其吸能特性。研究表明,泡沫铝填充圆管在轴向冲击下会发生失稳现象,在实际应用中应采取保护措施。结构冲击吸能时,在相同冲击速率情况下,其吸能能力随冲击刚体质量的增加而提高。通过对填充圆管在不同冲击速率情况下的特性分析,表明其可用作塑性限位器。 展开更多

关键词 泡沫铝填充圆管 动力屈曲 比吸能 压溃力 塑性限位器

下载PDF 职称材料

带限位器浮筏系统冲击响应的伪力法研究 被引量：6

18

作者 方开翔 尹立国 江国和 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2005年第4期272-275,共4页

引入一种新的方法——伪力法来计算带限位器非线性浮筏隔振系统的冲击响应。通过一种非线性分解,将非线性弹性力分解成一个线性力和一剩余非线性伪力,并实例计算分析了限位器刚度和间隙等因素对冲击响应的影响,为设计抗冲击浮筏隔振系... 引入一种新的方法——伪力法来计算带限位器非线性浮筏隔振系统的冲击响应。通过一种非线性分解,将非线性弹性力分解成一个线性力和一剩余非线性伪力,并实例计算分析了限位器刚度和间隙等因素对冲击响应的影响,为设计抗冲击浮筏隔振系统提供了有价值的依据。 展开更多

关键词 非线性 冲击响应 限位器 浮筏系统 伪力法

下载PDF 职称材料

基础滑动隔震技术在工程中的应用 被引量：1

19

作者 姚谦峰 李树信 《钢结构》 1993年第1期16-21,共6页

本文介绍了由滑动摩擦元件和限位消能元件组合而成的基础滑动隔震装置,探讨了两种元件的基本性能和其匹配关系,并进行了等效质点系模型振动台试验和数值分析,提出了该体系的设计方法,试验研究表明,采用本文建议的基础滑动隔震装置,能显... 本文介绍了由滑动摩擦元件和限位消能元件组合而成的基础滑动隔震装置,探讨了两种元件的基本性能和其匹配关系,并进行了等效质点系模型振动台试验和数值分析,提出了该体系的设计方法,试验研究表明,采用本文建议的基础滑动隔震装置,能显著地降低上部结构的地震反应,使结构的抗震性能获得显著改善。 展开更多

关键词 基础隔震 滑动装置 等效质点系模型 限位 消能元件

下载PDF 职称材料

风扇/压气机静子周向限位失效对气动性能的影响

20

作者 张华军 李晓军 +1 位作者 吴学岗 李兵 《燃气涡轮试验与研究》 2021年第2期8-13,共6页

以高负荷两级风扇为对象,采用数值模拟方法研究了静子周向限位失效对风扇气动性能的影响机理。比较分析了不同失效转速和不同失效级对其气动性能的影响程度,归纳总结了静子限位失效对压缩部件气动性能的影响规律。结果表明:静子周向限... 以高负荷两级风扇为对象,采用数值模拟方法研究了静子周向限位失效对风扇气动性能的影响机理。比较分析了不同失效转速和不同失效级对其气动性能的影响程度,归纳总结了静子限位失效对压缩部件气动性能的影响规律。结果表明:静子周向限位失效将造成静子叶排产生一定的轮缘速度,影响自身的进出口气流角、流通能力和损失特性,以及级内和级间的匹配状态,导致压缩部件的流量减小,压比裕度降低,温升效率提高;此外还将改变压缩部件各级加功量的分配和流场特征的分布,导致级间原有的匹配失谐。静子周向限位失效的影响范围受上下游参数传递特征的限制,仅局限于上游相邻的转子叶排和下游转静子叶排。与前排静子限位失效相比,后排静子限位失效对风扇气动性能的影响程度相对较小。 展开更多

关键词 航空发动机 压缩部件 静子 限位失效 匹配失谐 气动性能

下载PDF 职称材料