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Experimental study and numerical simulation of the impact of under-sleeper pads on the dynamic and static mechanical behavior of heavy-haul railway ballast track
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作者 Yihao Chi Hong Xiao +2 位作者 Yang Wang Zhihai Zhang Mahantesh M.Nadakatti 《Railway Engineering Science》 EI 2024年第3期384-400,共17页
Laying the under-sleeper pad(USP)is one of the effective measures commonly used to delay ballast degradation and reduce maintenance workload.To explore the impact of application of the USP on the dynamic and static me... Laying the under-sleeper pad(USP)is one of the effective measures commonly used to delay ballast degradation and reduce maintenance workload.To explore the impact of application of the USP on the dynamic and static mechanical behavior of the ballast track in the heavy-haul railway system,numerical simulation models of the ballast bed with USP and without USP are presented in this paper by using the discrete element method(DEM)-multi-flexible body dynamic(MFBD)coupling analysis method.The ballast bed support stiffness test and dynamic displacement tests were carried out on the actual operation of a heavy-haul railway line to verify the validity of the models.The results show that using the USP results in a 43.01%reduction in the ballast bed support stiffness and achieves a more uniform distribution of track loads on the sleepers.It effectively reduces the load borne by the sleeper directly under the wheel load,with a 7.89%reduction in the pressure on the sleeper.Furthermore,the laying of the USP changes the lateral resistance sharing ratio of the ballast bed,significantly reducing the stress level of the ballast bed under train loads,with an average stress reduction of 42.19 kPa.It also reduces the plastic displacement of ballast particles and lowers the peak value of rotational angular velocity by about 50%to 70%,which is conducive to slowing down ballast bed settlement deformation and reducing maintenance costs.In summary,laying the USP has a potential value in enhancing the stability and extending the lifespan of the ballast bed in heavy-haul railway systems. 展开更多
关键词 Heavy-haul railway Under-sleeper pad discrete element method Multi-flexible body dynamic coupling analysis Mechanical behavior Quality state
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Collaborative optimization of linear vibrating screen screening efficiency and dynamic response stability based on coupled DEM-MBK simulation 被引量:1
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作者 Xuhui Xia Lingxiao Gou +3 位作者 Zelin Zhang Lei Wang Yuyao Guo Weimin Jing 《Particuology》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第7期49-61,共13页
The dynamic response stability of the vibrating screen is an important factor affecting the screening effect and the structural performance of the vibrating screen.In this paper,to improve dynamic response stability a... The dynamic response stability of the vibrating screen is an important factor affecting the screening effect and the structural performance of the vibrating screen.In this paper,to improve dynamic response stability and screening efficiency,we optimized the configuration of linear screening process parameters based on the co-optimization method with dual objectives via the virtual experiment.Firstly,a coupled DEM-MBK simulation model was established according to the dynamics of linear screen,and the dy-namic response law of the screen machine under material impact was investigated.Secondly,the quantitative index of dynamic response stability according to the time-domain characteristics of the centroid amplitude was established.The trend and significance of three types of screening process pa-rameters,including excitation,damping and structure,on the screening efficiency and dynamic response stability were analyzed through virtual orthogonal experiments.Finally,a parameter configuration scheme to achieve co-optimization was proposed based on the comprehensive balance method.The virtual experiment results show that the screening efficiency and dynamic response stability of the proposed scheme are improved by 3.28%and 49.07%,respectively,compared with the empirical parameter configuration.Obviously,the co-optimization method can maintain high screening efficiency and dynamic response stability at the same time,which is beneficial to improve the service life of the screen surface and screen body. 展开更多
关键词 discrete element method Multi-rigid body kinematics Coupled simulation Dynamic response stability Linear vibrating screen
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Model Calculation of n + 6Li Reactions Below 20 MeV 被引量:3
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作者 ZHANG Jing-Shang HAN Yin-Lu 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2001年第10期437-442,共6页
Based on the unified Hauser-Feshbach and exciton model for light nuclei, the calculations of reaction cross sections and the double-differential cross sections for n + 6Li are performed. Since all of the first-particl... Based on the unified Hauser-Feshbach and exciton model for light nuclei, the calculations of reaction cross sections and the double-differential cross sections for n + 6Li are performed. Since all of the first-particle emissions are from the compound nucleus to the discrete levels, the angular momentum coupling effect in pre-equilibrium mechanism must be taken into account. The fitting of the measured data indicates that the three-body break-up process needs to be involved, and the pre-equilibrium reaction mechanism dominates the reaction processes. In light nucleus reactions the recoil effect must be taken into account. 展开更多
关键词 pre-equilibrium emission discrete levels THREE-body BREAK-UP process
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A ubiquitous knowledgeable data representation model(UKRM) for three-dimensional geographic information systems(3D GIS) 被引量:2
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作者 ZHANG ShuQing ZHOU ChengHu +1 位作者 ZHANG JunYan CHEN XiangCong 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第4期780-794,共15页
In the face of complicated, diversified three-dimensional world, the existing 3D GIS data models suffer from certain issues such as data incompatibility, insufficiency in data representation and representation types, ... In the face of complicated, diversified three-dimensional world, the existing 3D GIS data models suffer from certain issues such as data incompatibility, insufficiency in data representation and representation types, among others. It is often hard to meet the requirements of multiple application purposes(users) related to GIS spatial data management and data query and analysis, especially in the case of massive spatial objects. In this study, according to the habits of human thinking and recognition, discrete expressions(such as discrete curved surface(DCS), and discrete body(DB)) were integrated and two novel representation types(including function structure and mapping structure) were put forward. A flexible and extensible ubiquitous knowledgeable data representation model(UKRM) was then constructed, in which structurally heterogeneous multiple expressions(including boundary representation(B-rep), constructive solid geometry(CSG), functional/parameter representation, etc.) were normalized. GIS's ability in representing the massive, complicated and diversified 3D world was thus greatly enhanced. In addition, data reuse was realized, and the bridge linking static GIS to dynamic GIS was built up. Primary experimental results illustrated that UKRM was overwhelmingly superior to the current data models(e.g. IFC, City GML) in describing both regular and irregular spatial objects. 展开更多
关键词 discrete curved surface(DCS) discrete body(DB) discrete structure Function structure Mapping structure "2D/3D" integrated representation 3D GIS data model UKRM model
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Coupled two-dimensional discrete element and multibody dynamic modeling for interaction of the soil and rough shaped rigid bodies
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作者 Ning Ding Jinyang Liu Caishan Liu 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第7期148-163,I0004,共17页
The study of soil and rigid body system interactions is very important for the exploration of the Moon and Mars worldwide.The discrete element method(DEM)is a relatively accurate simulation method to study dry sand so... The study of soil and rigid body system interactions is very important for the exploration of the Moon and Mars worldwide.The discrete element method(DEM)is a relatively accurate simulation method to study dry sand soil mechanical properties.However,it is not suitable for bodies that are in mutual contact,connected due to constraints or have complex inertia properties due to their geometry.An efficient combination of the two-dimensional discrete element and multibody dynamic modeling method is proposed to solve the problem,in which the contacts and frictions among the granular spheres and the multibody system,including the smooth and rough rigid bodies,are taken into account.In this work,the soil field is modeled by a two-dimensional DEM,and the dynamics of the constrained rigid body system are modeled by the Cartesian method.A detection algorithm is developed to address the interactions between spherical discrete elements and roughly shaped rigid bodies.The advantage of this coupled method is that it enables the simultaneous capture of both responses.Finally,the program is verified by simulation experiments of the three-ball collision and the collision among the rectangular bars and the three balls.Based on this,the movement of the toothed wheel in the granular matter is analyzed,and the results show that the wheel with six teeth and 30°inclination has the fastest forward speed.In extraterrestrial objects,the wheel grip worsens,but the forward speed first increases and then decreases with decreasing gravity acceleration and loads on wheels,which proves that the coupled two-dimensional DEM and multibody dynamic program is effective in solving engineering problems. 展开更多
关键词 discrete element method Multibody dynamic system Rough-shaped rigid body Toothed wheel in granular matter
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超细振动磨机磨筒内离散体剪切试验研究
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作者 唐果宁 刘伟 任丹 《机械工程师》 2013年第9期3-5,共3页
视待碎物料为离散体(粉体),比照粘性流体研究方式,通过剪切试验,探讨随着离散体运动速度加快,其粘性系数(剪切力)将发生变化,进而研究离散体在不同的运动速度条件下,其剪切力的变化规律。
关键词 超细振动磨机 离散体 剪切力 试验研究
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基于FORTRAN的3D等效结点荷载计算
7
作者 司马丹琪 李元松 +1 位作者 姜成潼 何泉 《价值工程》 2018年第8期233-234,共2页
在有限单元分析中,需将作用于单元的外力按虚功等效原则,移置到结点上成为等效结点力。由于数学运算的困难,往往限制了工程技术人员运用有限单元技术分析实际具有分布力的工程问题。以常用空间20结点单元为例,详述荷载等效过程,附注自编... 在有限单元分析中,需将作用于单元的外力按虚功等效原则,移置到结点上成为等效结点力。由于数学运算的困难,往往限制了工程技术人员运用有限单元技术分析实际具有分布力的工程问题。以常用空间20结点单元为例,详述荷载等效过程,附注自编FORTRAN程序。并利用FEA软件进行计算对比验证程序正确性,为学者学习温度、预应力等类似工程问题的等效结点荷载计算提供有益参考。 展开更多
关键词 离散体 等效结点荷载 虚功原理 程序设计
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碳酸盐岩储层多尺度缝洞体分类表征——以塔河油田S80单元奥陶系油藏为例 被引量:19
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作者 吕心瑞 李红凯 +5 位作者 魏荷花 司朝年 邬兴威 卜翠萍 康志江 孙建芳 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期813-821,共9页
碳酸盐岩缝洞型油藏受古地貌、构造及岩溶作用控制,储集体类型多样,主要以不同类型的大尺度溶洞、小尺度孔洞及多尺度裂缝为主,储集体成因机制不同,高度离散,传统连续性储层表征思路难以直接套用。以储集体识别和描述为基础,基于分类表... 碳酸盐岩缝洞型油藏受古地貌、构造及岩溶作用控制,储集体类型多样,主要以不同类型的大尺度溶洞、小尺度孔洞及多尺度裂缝为主,储集体成因机制不同,高度离散,传统连续性储层表征思路难以直接套用。以储集体识别和描述为基础,基于分类表征的思想对不同类型储集体分别进行刻画。以岩溶成因及野外露头为指导,综合地震定性预测与定量反演成果,对于风化壳成因、断控成因的大尺度溶洞分别采用序贯指示方法和基于目标的方法进行模拟。对于小尺度孔洞采用协同序贯指示模拟方法建模,对于多尺度裂缝则以地震信息为基础,采用人工解释、蚂蚁追踪与随机模拟相结合的方法进行表征。在分类表征基础上,根据岩溶成因规律构建分类储集体的融合原则,实现了分类模型的整合。结果表明:该方法能够有效表征S80单元缝洞型油藏的强非均质性特征,基于模型细化评价单元储量级别,设计新钻井位置,筛选有利目标区均取得较好效果,模型应用于油藏数值模拟,为指导剩余油挖潜与开发方案调整奠定地质基础。 展开更多
关键词 离散建模 缝洞体 碳酸盐岩储层 奥陶系 塔河油田 塔里木盆地
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辐射离散传播法在三维圆柱腔体辐射传热计算中的应用 被引量:16
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作者 顾明言 章明川 +1 位作者 范卫东 田凤国 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期482-485,共4页
运用空间解析几何理论与数值计算相结合的方法,实现了辐射离散传播法(DTM)在三维圆柱腔体内辐射传热计算的应用。采用坐标转换建立了辐射射线方程,通过直接求解所有发射点上各立体角内的辐射射线与各辐射单元体的交点,确定射线经过的路... 运用空间解析几何理论与数值计算相结合的方法,实现了辐射离散传播法(DTM)在三维圆柱腔体内辐射传热计算的应用。采用坐标转换建立了辐射射线方程,通过直接求解所有发射点上各立体角内的辐射射线与各辐射单元体的交点,确定射线经过的路径及各交点与发射点的距离,然后按距离远近对交点进行排序,得到适合DTM法求解辐射能量传递方程的交点顺序。运用该方法对圆柱腔体内辐射换热进行三维计算,得到与精确解基本相符的结果;将DTM法运用于煤粉燃烧火焰辐射换热的计算,得到的温度场与实验结果基本一致,表面辐射热流密度分布合理,由此表明本文设计的方法是可行的。 展开更多
关键词 辐射传播方程 离散传播法 三维圆柱腔体
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Dynamic Response Analysis for Embedded Large-Cylinder Breakwaters Under Wave Excitation 被引量:9
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作者 王元战 祝振宇 周枝荣 《海洋工程:英文版》 EI 2004年第4期585-594,共10页
A numerical model is developed for dynamic analysis of large-cylinder breakwaters embedded in soft soil. In the model, the large cylinder is taken as a rigid body divided into elements and the soft soil is replaced by... A numerical model is developed for dynamic analysis of large-cylinder breakwaters embedded in soft soil. In the model, the large cylinder is taken as a rigid body divided into elements and the soft soil is replaced by discrete 3D nonlinear spring-dashpot systems. The numerical model is used to simulate the dynamic response of a large-cylinder breakwater to breaking wave excitation. The effects of the dynamic stress-strain relationship models of the soil, the radius and embedded depth of the cylinder, the nonlinear behaviors of the soil, and the limit strength condition of the soil on the dynamic responses of the large-cylinder structure are investigated with an example given. It is indicated that the above-mentioned factors have significant effects on the dynamic responses of an embedded large cylinder breakwater under breaking wave excitation. 展开更多
关键词 Embedded large-cylinder dynamic response discrete rigid body
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二维大涡模拟在双流道式污水泵叶轮流场分析中的应用 被引量:8
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作者 齐学义 刘在伦 +2 位作者 齐冲 郭秀峰 孟繁中 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2003年第3期289-293,共5页
本文采用高斯型滤波函数对Navier Stokes方程进行滤波处理 ,再引入亚格子雷诺应力模型推导出了在水力机械内部流场计算中实用的二维大涡模拟方程 ,并在贴体坐标系下得到计算平面二维大涡模拟方程及其离散形式 ,编制了数值计算程序 ,应... 本文采用高斯型滤波函数对Navier Stokes方程进行滤波处理 ,再引入亚格子雷诺应力模型推导出了在水力机械内部流场计算中实用的二维大涡模拟方程 ,并在贴体坐标系下得到计算平面二维大涡模拟方程及其离散形式 ,编制了数值计算程序 ,应用该程序计算了双流道式污水泵叶轮内部流场 ,得到了满意的速度分布和压力分布规律。在此基础上 。 展开更多
关键词 二维大涡模拟 滤波函数 双流道式污水泵 离散形式 贴体坐标 叶轮 流场分析 速度分布
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汽车覆盖件冲压工艺分析系统 被引量:12
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作者 徐涛涛 孔垂品 +1 位作者 李俊杰 周雄辉 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期74-82,共9页
研究开发了基于知识的汽车覆盖件冲压工艺分析系统。设计了系统总体架构及流程,提出了基于离散与合并思想的工艺分析方法,设计了几何特征自适应离散方法,以及相应的孔冲压方向和修边工艺分析算法。根据合并思想提出了工艺特征合并算法,... 研究开发了基于知识的汽车覆盖件冲压工艺分析系统。设计了系统总体架构及流程,提出了基于离散与合并思想的工艺分析方法,设计了几何特征自适应离散方法,以及相应的孔冲压方向和修边工艺分析算法。根据合并思想提出了工艺特征合并算法,能够对孔间及孔与修边提出合并方案。以特征为核心单元,分析计算特征的工艺参数,模拟特征的空间加工轨迹,并采用基于简化工具体的干涉检查方法实现汽车覆盖件冲压工艺设计与排布。通过对某发动机前盖内板的实例分析,验证了系统方案的有效性和实用性,系统能够快速完整地解决汽车覆盖件冲压工艺分析与排布问题。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲压工艺 离散与合并 工具体干涉检查
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临近空间高升阻比布局高速气动性能对比 被引量:8
13
作者 陈冰雁 徐国武 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2014年第3期464-472,共9页
针对临近空间飞行器三类典型的气动布局概念:翼身组合体、翼身融合体和扁平升力体开展对比分析,研究关键几何设计参数对其升阻特性的影响规律.结果表明:翼身组合体布局适用于对升阻比要求比较高,对有效装载容积要求比较低的飞行器设计;... 针对临近空间飞行器三类典型的气动布局概念:翼身组合体、翼身融合体和扁平升力体开展对比分析,研究关键几何设计参数对其升阻特性的影响规律.结果表明:翼身组合体布局适用于对升阻比要求比较高,对有效装载容积要求比较低的飞行器设计;扁平升力体布局适用于对有效装载容积要求比较高,对升阻比要求比较低的的飞行器设计;翼身融合体布局适用于对各项性能要求比较均衡的飞行器设计. 展开更多
关键词 临近空间 翼身组合体 翼身融合体 扁平升力体 升阻比 容积率
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基于DEM的碎屑流运动特性数值模拟 被引量:9
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作者 赵川 付成华 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2017年第2期43-47,共5页
采用颗粒离散元法建立了碎屑流三维数值模型,分别从整体和局部对碎屑流运动特性进行深入分析。结果表明:碎屑流的运动过程可分为启动加速、高速滑动和减速堆积3个阶段;边坡底面平整时,堆积体中大颗粒堆积在表面,而细小颗粒位于中下部位... 采用颗粒离散元法建立了碎屑流三维数值模型,分别从整体和局部对碎屑流运动特性进行深入分析。结果表明:碎屑流的运动过程可分为启动加速、高速滑动和减速堆积3个阶段;边坡底面平整时,堆积体中大颗粒堆积在表面,而细小颗粒位于中下部位;碎屑流运动速度和能量损失受颗粒间的接触碰撞影响大;碎屑流不同部位运动速度最大值相同,达到速度峰值的时间与颗粒的初始水平位置有关,与深度无关;堆积体分区明显,堆积体中的颗粒按初始水平位置依次排布;坡脚位置堆积深度最大,往两侧逐渐减小;碎屑流在运动初期和末期横向运动明显,扩大了灾害影响范围。 展开更多
关键词 碎屑流 三维颗粒离散元法 碰撞接触 堆积体 数值试验
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基于双向耦合法的采煤机螺旋滚筒振动特性分析 被引量:3
15
作者 张美晨 赵丽娟 +1 位作者 李明昊 田震 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期200-216,共17页
为研究采煤机螺旋滚筒在多种赋存条件下的振动特性,以MG2×55/250–BWD型薄煤层采煤机为工程对象,优化煤岩接触模型,建立与实际赋存条件相似的多种不同截割工况下煤壁离散元模型。结合DEM–MFBD(Discrete Element Method-Multi Flex... 为研究采煤机螺旋滚筒在多种赋存条件下的振动特性,以MG2×55/250–BWD型薄煤层采煤机为工程对象,优化煤岩接触模型,建立与实际赋存条件相似的多种不同截割工况下煤壁离散元模型。结合DEM–MFBD(Discrete Element Method-Multi Flexible Body Dynamics)双向耦合数值模拟方法搭建采煤机截割部刚柔耦合虚拟样机模型与煤壁离散元模型的双向耦合试验平台,通过仿真试验得到不同煤岩工况下螺旋滚筒的截割过程,并分别对其振动特性的变化规律展开分析。研究结果表明:螺旋滚筒在截割过程中,三向均出现不同程度的振动,其中截割阻力方向振动加速度最大,牵引阻力方向振动加速度次之,侧向力方向振动加速度最小。随着模型中夹矸硬度以及层数比例的增加,截割过程中螺旋滚筒的振动强度不断加剧,最大振动加速度有效值的差值达到4403.149 mm/s^(2)。利用短时傅里叶变换将一维振动信号转化为二维时频谱图像,得到不同煤岩工况下振动信息变化特征在时频域中完成较好保留,其时频谱图像的特征样本效果优于各工况的时域一维信号曲线,主频能量位置、范围大小、特征团形状等信息具有明显区别,即使遇到夹矸层数不同,夹矸坚固性系数也存在差异的复杂工况,其时频谱图像中能量特征的分布形式也具有显著差别。通过振动模态分析发现,随着煤壁中含有夹矸硬度的增加,各部位的变形量均发生变化,其中截齿部位变化最为强烈。基于相似理论搭建采煤机振动信号测试试验平台,对不同煤岩工况条件下螺旋滚筒截割过程进行了测试研究,通过追踪螺旋滚筒的振动状态,发现其振动变化规律与双向耦合数值模拟一致。试验测试得到DEM–MFBD数值模拟方法获取的螺旋滚筒振动加速度有效值与依据相似比反推的试验数据之间的误差小于DEM离散元数值模拟方法与实验数据之间的误差,� 展开更多
关键词 双向耦合法 离散元–多柔体动力学 螺旋滚筒 振动特性 模态
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自走式马铃薯捡拾装袋机设计与试验 被引量:1
16
作者 杨德秋 汪昕 +3 位作者 刘萌萌 李洋 陈新予 程子文 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期85-95,共11页
针对马铃薯分段收获中,人工捡拾劳动强度大、效率低、成本高的问题,设计了一种自走式马铃薯捡拾装袋机。该自走式马铃薯捡拾装袋机能一次性完成马铃薯捡拾、薯土分离、除秧和装袋的工作。阐述了自走式马铃薯捡拾装袋机整体结构,并对捡... 针对马铃薯分段收获中,人工捡拾劳动强度大、效率低、成本高的问题,设计了一种自走式马铃薯捡拾装袋机。该自走式马铃薯捡拾装袋机能一次性完成马铃薯捡拾、薯土分离、除秧和装袋的工作。阐述了自走式马铃薯捡拾装袋机整体结构,并对捡拾装置、升运链装置、三级输送链装置、分拣台以及卸料装置等关键部件进行详细设计;运用DEM-MBD耦合的方法对马铃薯在两级输送链交接处的运动过程及受力情况进行分析;运用Box-Behnken试验方法,以漏薯率和伤薯率为评价指标,以整机前进速度、捡拾装置输送链线速度、升运链线速度、三级输送链线速度为试验因素,对该机工作参数进行四因素三水平试验,使用Design-Expert软件建立二次多项式回归模型。对回归模型进行优化后,绘制响应面,并得出该机最优工作参数。田间试验表明:当前进速度为0.70 m/s、捡拾装置输送链线速度为1.10 m/s、升运链线速度为1.20 m/s、三级输送链线速度为1.30 m/s时,漏薯率为2.82%,伤薯率为3.61%,满足马铃薯捡拾收获作业要求。 展开更多
关键词 马铃薯 分段收获 马铃薯捡拾装袋机 离散元 多体动力学
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基于DEM-MBD耦合方法的路桥过渡段不均匀沉降研究 被引量:6
17
作者 陈成 罗启天 +2 位作者 杨超 芮瑞 王晓壮 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期69-77,共9页
为了从细观力学机理上研究路桥过渡段的劣化规律及其影响因素,采用离散单元(DEM)法生成轨枕与道砟模型,并施加相位荷载,通过多体动力学(MBD)方法建立相互独立的路基弹簧,实现对路桥过渡段中路基刚度变化的模拟,进而建立轨枕-道砟-路基... 为了从细观力学机理上研究路桥过渡段的劣化规律及其影响因素,采用离散单元(DEM)法生成轨枕与道砟模型,并施加相位荷载,通过多体动力学(MBD)方法建立相互独立的路基弹簧,实现对路桥过渡段中路基刚度变化的模拟,进而建立轨枕-道砟-路基过渡段耦合模型,进行不同路基刚度、列车速度、轴重以及桩基加固下过渡段不均匀沉降研究。结果表明:列车荷载作用下,路桥过渡段中过渡路基区沉降最大,普通路基区次之,桥面路基区最小;当列车车速由94 km·h^(-1)增加至281 km·h^(-1)、轴重由16 t提升至32 t时,过渡段不均匀沉降分别增大60.9%和259.4%,轴重的影响更为突出;当列车车速为94 km·h^(-1)和轴重为16 t时,采用刚度渐变路基或桩基加固软路基措施后,过渡段各路基区沉降均有减小,过渡段不均匀沉降分别减小56.5%和53.6%,验证了路桥过渡段采用搭板法与桩基加固法的合理性。 展开更多
关键词 路基 路桥过渡段 不均匀沉降 加固 离散元-多体动力学耦合 道床劣化
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冲击式人工捣固装置对有砟道床作用效应及质量状态影响研究
18
作者 钱忠霞 肖宏 +2 位作者 王阳 孔超 张智海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期155-164,共10页
人工捣固作业是实现小区段线路日常养护维修的重要方式之一,可有效改善轨道几何形位、缓和线路不平顺、保证列车运行安全性。然而目前人工捣固装置进行养护维修作业主要依赖现场工人的工程实践经验,缺乏相关理论研究。为研究有砟道床人... 人工捣固作业是实现小区段线路日常养护维修的重要方式之一,可有效改善轨道几何形位、缓和线路不平顺、保证列车运行安全性。然而目前人工捣固装置进行养护维修作业主要依赖现场工人的工程实践经验,缺乏相关理论研究。为研究有砟道床人工捣固装置作业工作机理,借助离散元素法(DEM)-多体动力学(MBD)耦合方法,建立人工捣固装置-轨枕-有砟道床耦合仿真模型,并在现场开展人工捣固作业前后横向阻力试验,验证了模型的可靠性,分析人工捣固作业对道砟颗粒接触力及道床密实度的影响。结果表明:人工捣固作业会使道床横向阻力降低19.51%,道床横向稳定性减弱;捣入阶段会使道砟间接触力分布发生明显变化,其中,水平平面接触力分布由近似圆形向椭圆形变化分布,纵向平面接触力则由半圆形向花束形变化分布,颗粒间接触关系不断变化,逐步建立新的稳定传递关系;捣固作业会使道砟颗粒受迫运动,使枕盒及砟肩处密实度降低。因此,在人工进行捣固作业后应及时补填枕盒处道砟颗粒,并对砟肩处道砟进行拍实。 展开更多
关键词 有砟道床 人工捣固镐 离散元 多体动力学 接触状态 密实度
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多体-离散体动力观及拆除楼房结构的切口匹配
19
作者 魏晓林 李萍丰 刘翼 《爆破》 CSCD 北大核心 2024年第3期139-148,共10页
中国拆除钢筋混凝土结构的多体—离散体动力分析是建立在多体动力方程(符号、函数)和变质量塌落动力方程基础之上,并求得方程包括解析解的全面解。应用近景摄影测量和实例的动力方程反演,获得了破损钢筋混凝土材料的塑性动力参数和结构... 中国拆除钢筋混凝土结构的多体—离散体动力分析是建立在多体动力方程(符号、函数)和变质量塌落动力方程基础之上,并求得方程包括解析解的全面解。应用近景摄影测量和实例的动力方程反演,获得了破损钢筋混凝土材料的塑性动力参数和结构拆除参数。利用动力方程解及其导出量的相似准则,组建了各类结构不同倒塌方式的切口相似准则公式,即楼房翻倒的单切口相似准则曲线拟合式(5)和它的另一式(6)及切口经验式(7),跨间下塌框架切口相似准则实例修正线C_(4),单切口有后坐楼房翻倒的相似准则曲线拟合式(8),高楼原地层间连续冲击塌落相似准则式(9),高楼多切口原地冲击塌落切口经验式(10),和楼房双切口同向翻倒相似准则曲线,及其它切口-楼房结构倒塌的相似准则曲线族等。类比国内46个拆除实例,从其切口相似准则曲线和实例图中,提出了我国楼房结构-倒塌方式-切口特性的拆除匹配表的楼房倒塌的判断规则,和楼房结构和切口的[λ(λ_(1),λ_(p)),η_(h)(η_(r))]坐标点在其相似准则曲线上方附近时,确定楼房倒塌的判断规则。可简便地确定各类楼房结构多种拆除方式的切口尺寸,继而以无量纲图表确定其他拆除效果。由此,使用多体动力学切口控拆技术(MBDC),可以实现对楼房爆破拆除的简便、准确地拆除控制。 展开更多
关键词 爆破拆除 楼房 多体-离散体动力分析 楼房结构-倒塌方式-切口特性的匹配
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一种仿生飞机轮挡的设计研究
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作者 魏楷峰 柳艳琴 蒋龙 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第1期167-172,共6页
随着航空事业的发展,人们采用飞机热加油技术提高飞机机动性,即飞机试车过程中不使用刹车。但传统飞机轮挡难以阻拦飞机移动,且在机轮压力下极易破坏停机坪地面。为解决上述问题,文中设计了一种以山羊足蹄为原型的仿生飞机轮挡,旨在将... 随着航空事业的发展,人们采用飞机热加油技术提高飞机机动性,即飞机试车过程中不使用刹车。但传统飞机轮挡难以阻拦飞机移动,且在机轮压力下极易破坏停机坪地面。为解决上述问题,文中设计了一种以山羊足蹄为原型的仿生飞机轮挡,旨在将地面阻力复杂化,使逆航向的单一阻力向两侧分解,以增大轮挡和地面相互作用力。通过离散元仿真对轮挡支撑足进行优化设计,并采用多体动力学将仿生轮挡与传统轮挡进行对比仿真分析。结果表明,仿生轮挡较其他两种传统轮挡,沿两侧的水平阻力分别提高了170%和81%,前进阻力分别提高了98%和70%,阻拦效果显著提升,同时,由于仿生轮挡和地面间接触面积较大,避免了对地面的破坏。 展开更多
关键词 飞机轮挡 仿生设计 山羊足蹄 离散元 多体动力学
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