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机动车道的非直接左转交通措施对驾驶员行驶特性和安全的影响(英文)
被引量：
8
1
作者
陶瑞华
魏恒
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第3期55-63,共9页
鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路...
鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路口右转后在下一路口后的隔离带打U形调头直行;(4)在当前路口上游打"壶柄状(Jug Handle)"转行;(5)在当前路口下游打"壶柄状"转行.这五种措施的基本原则是将直接的左转行交通转换成发生在其它地点(比如下游路口,隔离带或横向街道等)的不同形态的转向交通,可称作"非直接左转交通".而这些"非直接左转交通"不同程度地改变了驾驶人员的驾驶行为和安全因素.根据一些州的实际例子以及作者的实践经验,本文就"非直接左转交通"措施对行驶行为和安全的影响进行研究,包括转向操作,驾驶目标,行驶速度,车速干扰,行驶时间,转向中对可接受的车流空隙感觉判断.另外,"非直接左转交通"引起冲突区域,冲突点分布和碰撞类型等方面的变化对驾驶人员的安全影响也进行了分析.最后,本文总结了"非直接左转交通"措施的主要特点以及所涉及的一些尚待解决的难点问题.
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关键词
直接左转
非直接左转
“壶柄状”转行
隔离带U形调头
驾驶行为
安全
机动车道
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职称材料
T型交叉口车辆远引掉头评价模型
被引量：
2
2
作者
陈永恒
曲昭伟
郑倩
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S2期150-153,共4页
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵...
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵盖了道路的几何条件参数,因此模型计算结果为判断远引掉头是否适用提供了定量依据。根据计算示例绘制了车辆行程时间和停车延误曲线,对比结果与以往同类研究一致。
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关键词
交通运输工程
可接受间隙理论
直接左转
远引掉头
行程时间模型
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职称材料
基于荟萃分析的事故修正系数计算方法
被引量：
1
3
作者
陆佳欢
羊钊
+1 位作者
王一凡
唐荣
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2021年第2期237-242,共6页
提出一种基于荟萃分析的事故修正系数计算方法.将无信号交叉口直接左转设计改造为远引掉头设计,通过异质性分析,表明数据总体异质性为24.9%,各研究之间存在轻度异质性.荟萃回归结果显示,引入碰撞类型、调查地点、碰撞严重程度以及研究...
提出一种基于荟萃分析的事故修正系数计算方法.将无信号交叉口直接左转设计改造为远引掉头设计,通过异质性分析,表明数据总体异质性为24.9%,各研究之间存在轻度异质性.荟萃回归结果显示,引入碰撞类型、调查地点、碰撞严重程度以及研究方法后,分别产生50.84%、9.15%、18.43%和8.42%的异质性来源.采用荟萃分析法集成多个研究结果,得到的关于远引掉头设计事故修正系数更准确.
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关键词
荟萃分析
事故修正系数
无信号交叉口
直接左转
远引掉头
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职称材料
古木峰立交直接式左转匝道运营评价
被引量：
2
4
作者
张宝玉
赵城
《徐州工程学院学报（自然科学版）》
CAS
2019年第2期71-74,共4页
为评价古木峰立交直接式左转匝道的运营效果,根据古木峰立交改建的背景及详细设计参数,运用Vissim软件,以延误、平均停车次数和平均排队长度等指标对古木峰立交C匝道的运营状况进行仿真模拟与分析.研究结果表明该匝道的设计满足相应的...
为评价古木峰立交直接式左转匝道的运营效果,根据古木峰立交改建的背景及详细设计参数,运用Vissim软件,以延误、平均停车次数和平均排队长度等指标对古木峰立交C匝道的运营状况进行仿真模拟与分析.研究结果表明该匝道的设计满足相应的道路服务水平要求.
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关键词
直接式左转匝道
运营
服务水平
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职称材料
题名
机动车道的非直接左转交通措施对驾驶员行驶特性和安全的影响(英文)
被引量：
8
1
作者
陶瑞华
魏恒
机构
马里兰州交通厅
辛辛那提大学
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第3期55-63,共9页
文摘
鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路口右转后在下一路口后的隔离带打U形调头直行;(4)在当前路口上游打"壶柄状(Jug Handle)"转行;(5)在当前路口下游打"壶柄状"转行.这五种措施的基本原则是将直接的左转行交通转换成发生在其它地点(比如下游路口,隔离带或横向街道等)的不同形态的转向交通,可称作"非直接左转交通".而这些"非直接左转交通"不同程度地改变了驾驶人员的驾驶行为和安全因素.根据一些州的实际例子以及作者的实践经验,本文就"非直接左转交通"措施对行驶行为和安全的影响进行研究,包括转向操作,驾驶目标,行驶速度,车速干扰,行驶时间,转向中对可接受的车流空隙感觉判断.另外,"非直接左转交通"引起冲突区域,冲突点分布和碰撞类型等方面的变化对驾驶人员的安全影响也进行了分析.最后,本文总结了"非直接左转交通"措施的主要特点以及所涉及的一些尚待解决的难点问题.
关键词
直接左转
非直接左转
“壶柄状”转行
隔离带U形调头
驾驶行为
安全
机动车道
Keywords
direct
left
turn
in
direct
left
turn
Jug
Handle
median
U-
turn
driving
behavior
safety
driveway
分类号
U491.233 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
T型交叉口车辆远引掉头评价模型
被引量：
2
2
作者
陈永恒
曲昭伟
郑倩
机构
吉林大学交通学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S2期150-153,共4页
基金
国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B07-03)
文摘
对T型无信号交叉口直接左转和下游中央分隔带远引掉头两种交通流组织下的车辆运行过程进行了对比分析,基于可接受间隙理论,分别建立了两种情况的车辆行程时间和停车延误计算模型。与以往研究相比,该模型不仅反映了主路交通状态,而且涵盖了道路的几何条件参数,因此模型计算结果为判断远引掉头是否适用提供了定量依据。根据计算示例绘制了车辆行程时间和停车延误曲线,对比结果与以往同类研究一致。
关键词
交通运输工程
可接受间隙理论
直接左转
远引掉头
行程时间模型
Keywords
engineering
of
communications
and
transportation
gap
acceptance
theory
direct
left
-
turn
U-
turn
and
right-
turn
travel
time
model
分类号
U491.114 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于荟萃分析的事故修正系数计算方法
被引量：
1
3
作者
陆佳欢
羊钊
王一凡
唐荣
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2021年第2期237-242,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51608268,71971112)
南京航空航天大学基本科研业务费项目(NS2020046)。
文摘
提出一种基于荟萃分析的事故修正系数计算方法.将无信号交叉口直接左转设计改造为远引掉头设计,通过异质性分析,表明数据总体异质性为24.9%,各研究之间存在轻度异质性.荟萃回归结果显示,引入碰撞类型、调查地点、碰撞严重程度以及研究方法后,分别产生50.84%、9.15%、18.43%和8.42%的异质性来源.采用荟萃分析法集成多个研究结果,得到的关于远引掉头设计事故修正系数更准确.
关键词
荟萃分析
事故修正系数
无信号交叉口
直接左转
远引掉头
Keywords
meta-analysis
crash
modification
factor
unsignialized
intersection
direct
left
-
turn
right-
turn
followed
by
U-
turn
分类号
U8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
古木峰立交直接式左转匝道运营评价
被引量：
2
4
作者
张宝玉
赵城
机构
重庆交通大学土木工程学院
出处
《徐州工程学院学报（自然科学版）》
CAS
2019年第2期71-74,共4页
基金
重庆市科学技术研究项目(KJ090425)
文摘
为评价古木峰立交直接式左转匝道的运营效果,根据古木峰立交改建的背景及详细设计参数,运用Vissim软件,以延误、平均停车次数和平均排队长度等指标对古木峰立交C匝道的运营状况进行仿真模拟与分析.研究结果表明该匝道的设计满足相应的道路服务水平要求.
关键词
直接式左转匝道
运营
服务水平
Keywords
direct
left
-
turn
ramp
operation
level
of
service
分类号
U412 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机动车道的非直接左转交通措施对驾驶员行驶特性和安全的影响(英文)
陶瑞华
魏恒
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009
8
下载PDF
职称材料
2
T型交叉口车辆远引掉头评价模型
陈永恒
曲昭伟
郑倩
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
2
下载PDF
职称材料
3
基于荟萃分析的事故修正系数计算方法
陆佳欢
羊钊
王一凡
唐荣
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2021
1
下载PDF
职称材料
4
古木峰立交直接式左转匝道运营评价
张宝玉
赵城
《徐州工程学院学报（自然科学版）》
CAS
2019
2
下载PDF
职称材料
已选择
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