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船体结构强度直接计算中惯性释放的应用 被引量:58
1
作者 张少雄 杨永谦 《中国舰船研究》 2006年第1期58-61,共4页
介绍惯性释放的功能和原理,并以某观光潜艇和江海直达推船的全船结构强度直接计算为例,说明惯性释放功能的应用。
关键词 惯性释放 船舶结构强度 直接计算
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烟气物性的直接计算方法 被引量:52
2
作者 许圣华 《苏州丝绸工学院学报》 1999年第3期32-36,共5页
根据理想气体混合物物性的导出方法,推导出由烟气成分直接计算烟气物性参数的计算公式,以替代由烟气物性图表查取物性参数这一繁琐的方法。实际应用表明,使用该方法可以快速准确地计算烟气的密度、定压比热、动力粘度等物性。
关键词 热力设备 热力计算 烟气 物性参数 计算
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惯性释放在油船结构强度直接计算中的应用 被引量:23
3
作者 张少雄 杨永谦 《船海工程》 2004年第4期4-6,共3页
以一艘大型油轮结构强度的舱端模型直接计算为例 ,说明惯性释放功能的应用 ,讨论边界条件、端面剪力及结构自重对于应力计算结果的影响。
关键词 船舶工程 惯性释放 结构强度 油轮 剪力分析
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可控源音频磁大地电流法一维正演及精度评价 被引量:31
4
作者 殷长春 《长春地质学院学报》 CSCD 1994年第4期438-443,453,共7页
研究发现,两种目前比较常用的可控源音频磁大地电流法(CSAMT)的正演计算方法,即简化积分法和二次插值法之间计算结果差异较大。为了正确地评价这两种方法的计算精度,本文提出了利用直接积分进行,CSAMT一维正演的算法,... 研究发现,两种目前比较常用的可控源音频磁大地电流法(CSAMT)的正演计算方法,即简化积分法和二次插值法之间计算结果差异较大。为了正确地评价这两种方法的计算精度,本文提出了利用直接积分进行,CSAMT一维正演的算法,即通过将任意角度频率测深 ̄[1]正演结果沿发射源方向直接进行数值积分,得到有限长度发射源的CSAMT正演结果。大量计算和精度评价发现,在这些算法中,简化积分法和本文提出的直接积分法计算结果吻合很好,是精度较高的算法,而二次插值法与前两种算法结果差别较大,是精度较低的算法。 展开更多
关键词 可控源音频 磁大地电流法 正演
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抛物线形断面渠道收缩水深的直接计算方法 被引量:22
5
作者 赵延风 宋松柏 孟秦倩 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2008年第3期36-37,41,共3页
通过对抛物线形断面收缩水深的基本方程进行恒等变形,得到了快速收敛的迭代公式,再与合理的迭代初值配合使用,得到抛物线形断面收缩水深的直接计算公式。误差分析及实例计算表明,在工程常用范围内,收缩水深的最大相对误差仅为0.12%,直... 通过对抛物线形断面收缩水深的基本方程进行恒等变形,得到了快速收敛的迭代公式,再与合理的迭代初值配合使用,得到抛物线形断面收缩水深的直接计算公式。误差分析及实例计算表明,在工程常用范围内,收缩水深的最大相对误差仅为0.12%,直接计算公式形式简捷、精度高、适用范围广。 展开更多
关键词 抛物线形断面 收缩水深 直接计算 渠道
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基于切片理论的波浪载荷直接计算 被引量:17
6
作者 吴小平 《上海造船》 2010年第4期21-25,共5页
提出了波浪载荷直接计算方法。该方法基于线性切片理论,在频域范围内进行。通过水动力分析得出波浪载荷的响应幅值算子,采用统计方法对波浪载荷进行长期预报,并将线性波浪载荷预报结果进行非线性修正,以模拟实际波浪载荷的非线性效应。... 提出了波浪载荷直接计算方法。该方法基于线性切片理论,在频域范围内进行。通过水动力分析得出波浪载荷的响应幅值算子,采用统计方法对波浪载荷进行长期预报,并将线性波浪载荷预报结果进行非线性修正,以模拟实际波浪载荷的非线性效应。最后以某一船型为例,结合IACS推荐的波浪谱和波浪散布图以及超越概率,采用该方法进行了计算并将计算结果与规范值进行了比较。 展开更多
关键词 波浪载荷 直接计算 水动力分析 切片理论
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某潜艇耐压壳结构强度和屈曲有限元分析 被引量:7
7
作者 张少雄 曾竞龙 杨永谦 《船海工程》 2004年第5期13-15,共3页
应用大型通用有限元分析软件NASTRAN对某观光潜艇耐压壳结构进行有限元直接计算 ,依据中国船级社《潜水系统和潜水器入级与建造规范》校核其强度、稳定性及窗座的刚度。
关键词 潜艇 建造规范 中国船级社 潜水器 直接计算 有限元分析 耐压 壳结构 屈曲 稳定性
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一种北斗伪距单点定位的加权最小二乘(WLS)快速算法 被引量:13
8
作者 李春华 蔡成林 +1 位作者 邓克群 徐李冰 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2014年第4期466-472,共7页
针对当前伪距单点定位普遍采用的高斯牛顿迭代最小二乘(gauss-newton iterative least squares,GNILS)定位算法存在对初始值的估计依赖性强,且迭代计算量大的缺点,结合直接解算(direct calculation,DC)定位方法定位解算快和加权最小二乘... 针对当前伪距单点定位普遍采用的高斯牛顿迭代最小二乘(gauss-newton iterative least squares,GNILS)定位算法存在对初始值的估计依赖性强,且迭代计算量大的缺点,结合直接解算(direct calculation,DC)定位方法定位解算快和加权最小二乘(weighted least squares,WLS)定位算法定位精度高的优点,提出一种北斗伪距单点定位的WLS快速(fast weighted least squares,WLSF)定位算法。通过北斗实测数据验证表明,WLSF定位算法计算复杂度显著减少,并且定位精度具有较大改善。 展开更多
关键词 伪距单点定位 高斯牛顿迭代 直接解算 加权最小二乘(WLS)
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基于直接计算的半潜式平台结构总强度评估 被引量:10
9
作者 冯国庆 任慧龙 +1 位作者 李辉 陈北燕 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期255-261,共7页
半潜式平台是船舶与海洋工程领域重要的浮式装置,采用直接计算法对某半潜式平台结构的总强度进行了评估.对半潜式平台结构进行有限元模型化,根据海况不同将静水、正常工作和风暴自存3种状态划分为48种计算工况,利用频域内的三维线性水... 半潜式平台是船舶与海洋工程领域重要的浮式装置,采用直接计算法对某半潜式平台结构的总强度进行了评估.对半潜式平台结构进行有限元模型化,根据海况不同将静水、正常工作和风暴自存3种状态划分为48种计算工况,利用频域内的三维线性水动力理论和设计波法计算半潜式平台在各工况下的波浪载荷,同时考虑各工况下的莫里森力,风载荷,锚链预张力,吊车载荷、钻井载荷等载荷,进而计算平台在48种工况下的应力响应.根据ABS规范对平台结构总强度进行了校核,并对不满足许用应力标准的结构给出了相应的修改建议.结果表明,直接计算为平台结构强度评估提供了有效技术手段,评估结果可为半潜式平台的设计开发提供参考. 展开更多
关键词 半潜式平台 结构 总强度 直接计算
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任意角度瞬变电磁测深正演问题计算方法 被引量:5
10
作者 殷长春 李吉松 《物探与化探》 CAS CSCD 1994年第4期297-303,共7页
针对目前比较普遍的瞬变测深晚期场计算精度较低的情况,本文依据频率域电磁场实虚分量的奇偶性及付氏变换的导数性质,利用余弦变换实现了由频率域到时间域电磁场的转换。计算表明,本算法计算晚期瞬变电磁及视电阻率响应具有较高的精... 针对目前比较普遍的瞬变测深晚期场计算精度较低的情况,本文依据频率域电磁场实虚分量的奇偶性及付氏变换的导数性质,利用余弦变换实现了由频率域到时间域电磁场的转换。计算表明,本算法计算晚期瞬变电磁及视电阻率响应具有较高的精度。文中重点计算了单一偶极供电,多点测量的任意角度瞬变测深的正演问题,并对其规律性作了总结。 展开更多
关键词 瞬变电磁测深 任意角度 正演计算
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一种高精度的北斗伪距单点定位加权算法 被引量:11
11
作者 李春华 蔡成林 +1 位作者 梁愈高 徐李冰 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2015年第9期33-38,共6页
为提高北斗伪距单点定位的精度与速度,文章提出了一种基于互差中值理论的加权最小二乘算法。通过北斗实测数据验证:该算法的定位精度较最小二乘算法和直接解算方法的定位精度有较大提高,并能有效地减少问题卫星的影响。该算法对于当前... 为提高北斗伪距单点定位的精度与速度,文章提出了一种基于互差中值理论的加权最小二乘算法。通过北斗实测数据验证:该算法的定位精度较最小二乘算法和直接解算方法的定位精度有较大提高,并能有效地减少问题卫星的影响。该算法对于当前导航定位接收机的改进具有较大的参考价值。 展开更多
关键词 北斗 伪距单点定位 互差中值 加权最小二乘 直接解算
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高速铁路对既有线区间通过能力的影响研究 被引量:11
12
作者 贾永刚 徐利民 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第12期14-18,共5页
高速铁路开通运营后,相关平行既有线旅客列车分流,列车运行图结构发生变化,从而影响既有线区间通过能力,同时货运通过能力得以释放。运用直接计算法定量分析列车追踪间隔时间、不同种类列车区间运行时分之差、连发比例等参数的变化对既... 高速铁路开通运营后,相关平行既有线旅客列车分流,列车运行图结构发生变化,从而影响既有线区间通过能力,同时货运通过能力得以释放。运用直接计算法定量分析列车追踪间隔时间、不同种类列车区间运行时分之差、连发比例等参数的变化对既有线区间通过能力产生的影响;综合运用扣除系数法和直接计算法,以京广高速铁路京石郑段为例,根据高速铁路开通前后旅客列车数量的比较分析,定量计算既有京广线货运通过能力的释放数量。 展开更多
关键词 高速铁路 既有线 通过能力 扣除系数 直接计算
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船体结构疲劳强度分析直接计算法 被引量:5
13
作者 陈超核 《暨南大学学报(自然科学与医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期141-144,共4页
 针对有些船舶如大型集装箱船的非直壁、船首大外飘等波浪载荷具有明显非线性,提出采用直接计算法进行疲劳强度分析,并提出了计算的一些具体内容和计算公式.计算结果表明,非线性波浪载荷对船体结构疲劳损伤分析具有重要影响.
关键词 船体结构 疲劳强度 非线性波浪载荷 直接计算
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油船结构强度分析与研究 被引量:3
14
作者 张少雄 杨永谦 《武汉交通科技大学学报》 2000年第1期29-34,共6页
简单分析和评述了油船结构强度计算的各种方法 ,从实用和高效的角度出发 ,提出用一个完整舱段和两个半舱段的计算模型来分析计算油船结构纵横强度的有限元直接计算方法 ,并对一艘实船进行了分析 .
关键词 油船 横强度 有限元法 直接计算 结构强度
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锚机支撑结构局部强度两种直接计算方法对比 被引量:10
15
作者 王佚 张少雄 张华 《船海工程》 北大核心 2015年第6期50-54,59,共6页
采用两种加载方式对某浮吊锚机基座及相关船体结构的局部强度进行直接计算,并对比分析两种方法所得的应力结果,结果表明,两种方法是应力结果差别较大,在应力水平较低时两种方法都可以用来计算校核基座及其支撑结构的局部强度;当应力水... 采用两种加载方式对某浮吊锚机基座及相关船体结构的局部强度进行直接计算,并对比分析两种方法所得的应力结果,结果表明,两种方法是应力结果差别较大,在应力水平较低时两种方法都可以用来计算校核基座及其支撑结构的局部强度;当应力水平接近许用应力时,建议采用MPC加载方式计算评估。 展开更多
关键词 锚机 局部强度 有限元 直接计算
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船体结构直接计算所需的设计波 被引量:3
16
作者 詹志鹄 顾晔昕 《船海工程》 2002年第3期14-16,共3页
分析在船体结构有限元直接计算时用设计波作为直接计算所需的波浪载荷 ,先计算出一定波长范围内规则波的频率响应函数 ,确定波浪载荷的主要载荷参数 ,由主要载荷参数达到的最大瞬时确定出对应的设计波 ,并编制了相应的计算程序。
关键词 船体结构 直接计算 波浪载荷 设计波 载荷参数 船舶
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重力垂直梯度测量探测能力的正演 被引量:7
17
作者 王庆宾 江东 +2 位作者 赵东明 孙文 周睿 《测绘科学技术学报》 北大核心 2011年第3期161-164,168,共5页
重力垂直梯度测量是一种探测地质构造、小地质体位置的技术,但利用该技术对地下空洞的探测还没有深入地研究。通过假定地下空洞的位置和体积,采用正演方法对重力垂直梯度测量探测地下空洞的能力进行研究,分析不同埋深及体积的人造空洞... 重力垂直梯度测量是一种探测地质构造、小地质体位置的技术,但利用该技术对地下空洞的探测还没有深入地研究。通过假定地下空洞的位置和体积,采用正演方法对重力垂直梯度测量探测地下空洞的能力进行研究,分析不同埋深及体积的人造空洞对地面重力及重力垂直梯度的影响;并利用CG-5重力仪进行了初步实验。实验表明:重力垂直梯度对浅层地下空洞具有很好的探测能力;通过正演计算表明:在埋深超过200 m时,地下空洞对重力垂直梯度的影响近似与体积成正比,在埋深超过400 m时,地下空洞的埋深对重力垂直梯度的影响近似成线性下降。 展开更多
关键词 重力测量 重力异常 垂直梯度 地下空洞 正演问题
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UR S11A和URS34对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响 被引量:7
18
作者 徐敏 汤明文 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第10期5-7,23,共4页
研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了... 研究针对集装箱船总纵强度统一规定的UR S11A和有限元计算功能性要求的UR S34,以两型超大型集装箱船作为实例,分析比较新规定、新要求对超大型集装箱船结构强度直接计算的影响。分析结果表明,UR S11A和UR S34对集装箱船结构强度提出了更高的要求,研究结果有助于新船型的优化设计和结构强度分析。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 UR S11A UR S34 结构强度 直接计算
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半潜式平台结构屈曲强度评估 被引量:5
19
作者 冯国庆 任慧龙 +1 位作者 陈北燕 李辉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期67-72,共6页
半潜式平台是海洋工程领域重要的浮式装置,采用直接计算法对某半潜式平台结构的屈曲强度进行了评估.首先,对半潜式平台结构进行有限元模型化,然后根据海况不同将静水、正常工作和风暴自存三种状态划分为48种计算工况,利用频域内的三维... 半潜式平台是海洋工程领域重要的浮式装置,采用直接计算法对某半潜式平台结构的屈曲强度进行了评估.首先,对半潜式平台结构进行有限元模型化,然后根据海况不同将静水、正常工作和风暴自存三种状态划分为48种计算工况,利用频域内的三维线性水动力理论和设计波法计算半潜式平台在各工况下的波浪载荷,同时考虑各工况下的莫里森力、风载荷、锚链预张力、吊车载荷和钻井载荷等载荷,进而计算平台在48种工况下的应力响应.最后根据ABS规范对平台结构进行屈曲强度校核.结果表明,屈曲强度是平台结构强度的重要指标之一,应在设计时给予合理评价,评估结果可为半潜式平台设计开发提供参考. 展开更多
关键词 半潜式平台 屈曲强度 直接计算 评估
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船体结构屈服强度可靠性分析 被引量:7
20
作者 冯国庆 邓进宁 +1 位作者 任慧龙 张楷弘 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期58-62,共5页
通过短期海况的时间历程模拟,基于有限元法直接计算船体结构应力,得到短期海况下的结构单元米泽斯应力的时间历程及短期分布,进而得到单元米泽斯应力的长期分布和基于序列统计原理的极值分布.考虑到材料屈服极限和模型不确定性,建立了... 通过短期海况的时间历程模拟,基于有限元法直接计算船体结构应力,得到短期海况下的结构单元米泽斯应力的时间历程及短期分布,进而得到单元米泽斯应力的长期分布和基于序列统计原理的极值分布.考虑到材料屈服极限和模型不确定性,建立了屈服强度可靠性分析的极限状态方程,给出了一种基于米泽斯应力的船体结构屈服强度可靠性分析方法.算例结果表明:结构单元的短期米泽斯应力符合威布尔分布,而基于序列统计原理的米泽斯应力极值分布符合对数正态分布. 展开更多
关键词 船体结构 屈服强度 可靠性 米泽斯应力 直接计算
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