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基于差异化人机交互的电动汽车操控界面可用性研究 被引量：2
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作者 胡晓庆 《淮海工学院学报（自然科学版）》 CAS 2017年第1期8-11,共4页
分析了不同类型的用户指向运动规律,以此为基础,从差异化人机交互设计角度探讨电动汽车操控界面的可用性,总结出电动汽车操控人机交互界面可用性分析方法,即分别从属性特征、外观特征和操作行为特征3个方面来进行分析,对改进电动汽车操... 分析了不同类型的用户指向运动规律,以此为基础,从差异化人机交互设计角度探讨电动汽车操控界面的可用性,总结出电动汽车操控人机交互界面可用性分析方法,即分别从属性特征、外观特征和操作行为特征3个方面来进行分析,对改进电动汽车操控界面的人机交互设计以及提高交互效率提供了一定的参考和设计指导. 展开更多
关键词 差异化人机交互 电动汽车 操控界面可用性 界面特征
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