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题名差速器螺栓装配扭矩稳定性与防松性能的研究
被引量：1
- 1
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作者
凌云
陈辛波
肖婷玲
陈赛元
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机构
同济大学汽车学院
麦格纳动力总成(江西)有限公司
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出处
《汽车零部件》
2023年第6期63-68,共6页
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文摘
影响螺栓装配扭矩和防松性能的因素较多,从螺栓使用的摩擦因数稳定剂、与螺栓法兰面接触的主减从动齿轮表面粗糙度和差速器壳体硬度3个因素方面进行试验研究,并通过装配试验和变速箱疲劳寿命试验验证。结果表明:摩擦因数稳定剂、与螺栓法兰面接触的主减从动齿轮表面粗糙度和差速器壳体硬度对装配扭矩有明显影响,差速器壳体硬度对差速器螺栓的防松性能有关键影响,并得出一组可以用于大批量生产的零件设计参数,使得差速器螺栓具有优异的装配扭矩稳定性和防松性能。
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关键词
差速器螺栓
装配扭矩
防松性能
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Keywords
differential bolt
assembly torque
anti-loosening performance
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分类号
TH131
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名差速器螺栓失效行为研究
被引量：2
- 2
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作者
吴旭辉
付扬帆
王长朋
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机构
海装重庆局
西南技术工程研究所
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出处
《装备环境工程》
CAS
2018年第11期109-112,共4页
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文摘
目的研究车辆差速器螺栓失效原因。方法在化学成分、非金属夹杂物、力学性能、金相组织、断口形貌等检测分析的基础上,研究车辆差速器螺栓的失效行为,推断失效原因。结果差速器螺栓化学成分、氢含量、心部硬度及金相组织、材料抗拉强度及屈服强度等均未见明显异常,断口有明显的疲劳断裂特征,螺纹表层存在脱碳现象,脱碳层深度约为0.07 mm。裂纹起始于螺纹根部,裂纹两侧无脱碳现象,螺纹表面及裂纹内部均未见腐蚀产物。结论由于表面脱碳使得差速器螺栓表面硬度及疲劳强度降低,而螺纹根部存在的应力集中使早期裂纹在螺纹根部产生,并在交变载荷作用下进一步扩展,进而最终导致疲劳断裂。
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关键词
差速器螺栓
失效
脱碳
疲劳断裂
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Keywords
differential bolt
failure
decarburization
fatigue fracture
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分类号
TJ810
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名驱动桥差速器壳联接螺栓失效分析和改进
被引量：2
- 3
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作者
杨刚
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机构
湖南中联车桥有限公司技术部
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出处
《湖南文理学院学报（自然科学版）》
CAS
2013年第2期70-71,87,共3页
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文摘
以某产品联接螺栓失效的分析为例,对螺栓的受力和疲劳强度进行分析,找到了失效的原因并进行改进.提出在受交变载荷的联接螺栓设计时,应根据其应力幅进行疲劳寿命的校核.
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关键词
驱动桥
差速器壳体
螺栓
疲劳破坏
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Keywords
axle
the differential housing
bolt
fatigue break-down
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分类号
TH113.22
[机械工程—机械设计及理论]
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题名CT一次引线误压接引起主变保护潜在误动分析
被引量：1
- 4
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作者
惠杰
阎振坤
李勇
王相锋
历吉文
成继东
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机构
山东电力超高压公司
青岛供电公司
滨州供电公司
莱钢自动化部
济南电监办
山东山大奥太电气有限公司
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出处
《继电器》
CSCD
北大核心
2008年第7期83-85,共3页
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文摘
针对主变用电流互感器(CT)二次电流的减小,根据现场实际电流数据,判断出是由于CT一次接线压接错误形成一次附加回路造成的。应用电磁场理论详细分析了CT二次电流减小的根本原因,并根据变压器负荷,计算出在此附加回路影响下的主变保护差动回路电流,通过分析得到RCS-978稳态比率差动保护潜在误动的可能性。提出了更换CT时应注意变比与引线压接螺栓的对应关系、控制字与抬高差动启动门槛相配合的方案以避免保护误动,从而提高了主变保护的可靠性。
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关键词
电流互感器
比率差动
主变保护
压接螺栓
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Keywords
CT
ratio differential
transformer protection
impacted bolt
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分类号
TM772
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名激光焊在差速器壳与被动盆齿轮连接上的应用
被引量：1
- 5
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作者
蔺小轩
李惠江
黎祥民
姚瑀
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司底盘事业部
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出处
《汽车零部件》
2020年第5期76-79,共4页
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文摘
差速器是汽车主减速器总成的重要构成部分,主要由差速器壳和被动盆齿轮及一些轴承行星齿轮组装而成。主流差速器壳和被动盆齿轮间通过螺栓连接,加工工序多,质量比较大,特别是螺栓头露出盆齿背部平面形成一定凸起,在车辆高速运转过程中容易在凸起部位甩动主减齿轮润滑油,增加转动阻力,造成发动机油耗上升、主减速器润滑油温较快上升、主减传动系统效率降低。应用激光焊接差速器壳和盆齿轮,没有了连接螺栓,省去了零件螺纹孔加工,还可以对差速器壳及盆齿轮较厚部位进行减薄减重设计。检测激光焊前后样件,差速器各轴承位置的跳动量没有扩大,主动及被动齿轮间的啮合间隙值也没有扩大,总成疲劳及静扭试验符合设计标准,新产品减重效果明显,主减速器传动系统的传动效率提升明显。
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关键词
差速器壳
被动盆齿轮
螺栓连接
激光焊接
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Keywords
differential case
Gear
bolt connection
Laser welding
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分类号
U463.218.4
[机械工程—车辆工程]
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题名变速器差速器分总成螺栓拧紧试验研究
- 6
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作者
袁博
高志勇
刘井泽
李鸿波
赵洪福
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
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出处
《汽车工艺与材料》
2021年第6期46-49,共4页
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文摘
通过设计1种试验方法,对变速器差速器分总成的螺栓拧紧工艺进行了相关试验。研究主减速从动齿轮与差速器壳体的配合制和螺栓拧紧顺序对齿轮精度的影响,从而选择最优的拧紧工艺。结果表明,差速器分总成最优的配合方式是过渡配合,最大配合间隙≤0.011 mm,最大过盈量≤0.033 mm;最好的拧紧方式是同时拧紧,其次是对角拧紧,再次是间隔拧紧,顺序拧紧的齿轮精度最差。
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关键词
差速器分总成
螺栓拧紧
主减速器从动齿轮
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Keywords
differential subassembly
bolt tightening
Main retarder driven gear
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车差速器用高强度螺栓断裂失效分析
被引量：1
- 7
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作者
唐刚
刘柯军
李平平
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机构
比亚迪汽车工业有限公司
中国第一汽车集团有限公司
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
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出处
《轨道交通材料》
2023年第5期20-24,共5页
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文摘
某汽车差速器用高强度螺栓在装配后短期内发生了多起断裂失效。文章采用扫描电镜、硬度检测及化学成分分析等手段对失效螺栓断裂的主要原因进行了分析。结果表明:螺栓失效模式为典型的延迟断裂,主要原因是螺栓在热处理过程中表面增碳,导致其表面硬度偏高,从而增加了延迟敏感性。根据螺栓生产工艺,调整了回火温度,并对淬火加热炉内保护气氛进行了调整,降低了螺栓的延迟断裂敏感性。实践结果表明,工艺调整后的螺栓未发现延迟开裂现象。
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关键词
差速器
高强度螺栓
延迟开裂
表面增碳
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Keywords
differential
high strength bolt
crack delaying
surface recarburization
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分类号
U463.218.4
[机械工程—车辆工程]
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题名差速器齿轮螺栓断裂分析
被引量：2
- 8
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作者
易国良
羊奎
李劲峰
杨冬梅
匡翼
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机构
湖南罗佑发动机部件有限公司
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出处
《汽车零部件》
2017年第6期73-76,共4页
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文摘
通过对断裂的变速器差速器齿轮螺栓的力学性能、金相组织、化学成分等各项指标进行分析,以及模拟螺栓的服役条件,发现断裂的原因是在螺栓表面处理时存在表面脱碳现象、差速器齿轮螺栓在设计时存在不合理的地方,并提出避免螺栓再次发生断裂事故的解决方案。
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关键词
差速器齿轮螺栓
断裂
金相组织
尺寸设计
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Keywords
differential gear bolt
Fracture
Mierostructure
Size design
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分类号
U463.218.4
[机械工程—车辆工程]
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题名HD469单级减速驱动中桥总成失效分析
- 9
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作者
王欢锐
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机构
陕西汉德车桥有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2010年第4期28-32,共5页
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文摘
汽车实际运行中零件失效的表现往往较复杂,给失效分析工作带来很大的困难。本文结合HD469单级减速驱动中桥的失效,通过对拆开的桥的各个零件,尤其是出现异常零件的观察,运用系统推理分析思想,发现安装在差壳周圈上12.9级六角头螺栓掉头断裂是导致整个469单级桥总成发生严重失效的根本原因。
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关键词
12.9级高强度螺栓
差壳
螺栓掉头
轴承
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Keywords
the HD469 single reduction driving axle
the grade 12.9 bolt
differential case
the fracture of the bolt cap.
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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题名外力作用下夹江盾构隧道纵向沉降特征及其影响分析
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作者
华晓晔
周全
丁鸿志
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机构
南京市公共工程建设中心
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出处
《建筑技术开发》
2021年第17期112-114,共3页
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文摘
岸边堆载、河床冲淤及潮汐荷载等因素将导致水下隧道建成后继续出现沉降,差异沉降过大时将给运营安全带来一定威胁。针对刚建成通车的南京夹江隧道,通过隧道结构纵向受力特性模拟,分析了陆域段堆土、江中河床冲刷和水位变化工况下结构的纵向沉降特性,讨论了典型区段的差异沉降分布规律及其对接头受力、防水影响,用于评估运营安全状态。分析表明,在保证管片预制和拼装质量的前提下,运营期堆载、冲淤、潮汐变化不会降低结构的纵向承载及防水性能。
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关键词
水下盾构隧道
纵向差异沉降
曲率半径
螺栓应力
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Keywords
underwater shield tunnel
longitudinal differential settlement
radius of curvature
bolt stress
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分类号
U457.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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