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挖深不同情况下基坑支护结构性状研究 被引量：26
1
作者 蔡袁强 李碧青 徐长节 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期28-31,共4页
为深入研究开挖深度不同情况下深基坑支护结构的变形和内力,运用岩土工程二维有限元软件PLAXIS进行此类深基坑开挖全过程的模拟。通过不同工况的模拟及计算,结果表明由于基坑开挖深度的不同,基坑两侧支护结构的水平位移和内力均有较大差... 为深入研究开挖深度不同情况下深基坑支护结构的变形和内力,运用岩土工程二维有限元软件PLAXIS进行此类深基坑开挖全过程的模拟。通过不同工况的模拟及计算,结果表明由于基坑开挖深度的不同,基坑两侧支护结构的水平位移和内力均有较大差异,在基坑设计中有必要对基坑的支护结构进行优化设计。 展开更多
关键词 挖深不同 基坑 PLAXIS 变形 内力
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不同开挖深度基坑支护设计与监测分析 被引量：5
2
作者 屈伟 陈秋鑫 +1 位作者 周峰 李俊才 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2015年第3期126-130,共5页
通过一基坑工程实例,介绍了在挖深不同的条件下基坑支护方案的分析与选取。在充分考虑场地条件及主体结构的特点,并满足建设单位的建设要求之下,浅区部分采用悬臂式支护结构,深区部分采用钻孔灌注桩加一层混凝土支撑体系,并通过在浅区... 通过一基坑工程实例,介绍了在挖深不同的条件下基坑支护方案的分析与选取。在充分考虑场地条件及主体结构的特点,并满足建设单位的建设要求之下,浅区部分采用悬臂式支护结构,深区部分采用钻孔灌注桩加一层混凝土支撑体系,并通过在浅区地下室底板处设置钢筋混凝土牛腿,作为深区基坑的支撑受力点。监测结果表明该方案对基坑周边环境影响达到了预期的控制效果,节省造价约人民币500万元,缩短施工工期5个月,取得了显著的经济效益和社会效益。本设计理念可供同类基坑工程参考与借鉴。 展开更多
关键词 基坑支护 挖深不同 监测 环境影响
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基于围岩应力分析对边墙支护隧道稳定性的模拟研究 被引量：2
3
作者 李梓源 张琪帆 +1 位作者 吕莎莎 王海亮 《河北地质大学学报》 2018年第2期31-37,共7页
为探究支护在开挖过程中对隧道围岩的影响,采用对比计算分析的方法,借助ABAQUS模拟软件,分别针对5 m、10 m、15 m、20 m、25 m五个不同开挖深度下,对两个支护情况不同的隧道模型进行计算,从而得出结论。结果表明:(1)含有边墙支护的隧道... 为探究支护在开挖过程中对隧道围岩的影响,采用对比计算分析的方法,借助ABAQUS模拟软件,分别针对5 m、10 m、15 m、20 m、25 m五个不同开挖深度下,对两个支护情况不同的隧道模型进行计算,从而得出结论。结果表明:(1)含有边墙支护的隧道围岩所受的最大主应力远小于未进行边墙支护的隧道,并且随开挖深度的增加,这种现象愈加明显;(2)含有边墙支护的隧道围岩所受的径向剪应力同样小于不含边墙支护的隧道;(3)含边墙支护的隧道在抗围岩变形、抗围岩应力应变方面都优于无边墙支护的隧道。 展开更多
关键词 隧道支护 围岩稳定性 不同开挖深度 最大主应力 ABAQUS
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不同土质原状土在天然状态下的密实特性研究
4
作者 王慧鑫 《山西交通科技》 2019年第3期9-11,27,共4页
在进行高速公路路基挖方段的施工中,高挖方段与浅挖方段的施工方法有所不同,为解决某高速项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在天然状态下自然固结压实度的疑惑,以及确定不同土质高挖方段与浅挖方段的具体界限,通过大面积的调... 在进行高速公路路基挖方段的施工中,高挖方段与浅挖方段的施工方法有所不同,为解决某高速项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在天然状态下自然固结压实度的疑惑,以及确定不同土质高挖方段与浅挖方段的具体界限,通过大面积的调查取样,对11种不同土质的原状土进行了检测分析,得出了不同土质原状土在不同深度的压实度变化规律,并通过回归分析,明确了11种不同土质高挖方段与低挖方段的界限,可为路基施工提供参考。 展开更多
关键词 不同土质 原状土 密实特性 自然固结压实度 最小开挖深度
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