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不同埋深条件下深部巷道变形特征分析
被引量：
5
1
作者
杨俊青
《能源与环保》
2019年第11期123-126,共4页
针对深部巷道围岩支护难、变形大等特点,理论分析了深部巷道围岩变形破坏特征、围岩力学特性以及应变软化理论。数值模拟分析了不同埋深条件下沿帮部路径的应力水平、顶板应力差峰值和所处围岩深度关系、深部巷道塑性区和残余区变化规...
针对深部巷道围岩支护难、变形大等特点,理论分析了深部巷道围岩变形破坏特征、围岩力学特性以及应变软化理论。数值模拟分析了不同埋深条件下沿帮部路径的应力水平、顶板应力差峰值和所处围岩深度关系、深部巷道塑性区和残余区变化规律以及巷道埋深和位移的关系。研究为深部巷道支护参数设计提供了理论基础。
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关键词
不同埋深
巷道变形特征
围岩力学特性
应力水平
围岩深度
塑性区
残余区
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职称材料
埋深对扩底桩水平承载特性影响的研究
被引量：
1
2
作者
张蕾
张瑞
+2 位作者
王东
罗丽荷
周帆
《价值工程》
2018年第5期102-105,共4页
本文通过ABAQUS有限元软件模拟扩底桩水平受荷变形过程,研究桩基的埋深对扩底桩的水平受荷特性的影响。研究结果表明,在相同水平荷载作用下,埋置深度与位移成反比,埋深越浅,桩顶位移越大;在一定桩长范围内,桩埋深的增加能有效提高扩底...
本文通过ABAQUS有限元软件模拟扩底桩水平受荷变形过程,研究桩基的埋深对扩底桩的水平受荷特性的影响。研究结果表明,在相同水平荷载作用下,埋置深度与位移成反比,埋深越浅,桩顶位移越大;在一定桩长范围内,桩埋深的增加能有效提高扩底桩的水平承载力;桩侧土压力随埋置深度加深呈抛物线变化,在扩大头与直身段连接处发生突变;桩的埋深及桩顶水平力对桩底的土压力均有影响。
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关键词
扩底桩
数值模拟
水平荷载
不同埋深
承载性状
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职称材料
石灰岩中不同埋深爆炸自由场直接地冲击参数的预计方法
被引量：
9
3
作者
赵红玲
侯爱军
+1 位作者
童怀峰
王基生
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期290-294,共5页
通过现场实验,研究了石灰岩中常规装药不同埋深爆炸自由场直接地冲击参数的传播规律。采用了等效当量埋深系数的工程处理方法来描述不同爆炸埋深地冲击效应,并给出了石灰岩中不同埋深爆炸应力等效当量埋深系数和质点加速度等效当量埋深...
通过现场实验,研究了石灰岩中常规装药不同埋深爆炸自由场直接地冲击参数的传播规律。采用了等效当量埋深系数的工程处理方法来描述不同爆炸埋深地冲击效应,并给出了石灰岩中不同埋深爆炸应力等效当量埋深系数和质点加速度等效当量埋深系数的计算公式,从而得到了石灰岩介质中不同埋深爆炸地冲击参数随比例距离的预计公式。
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关键词
爆炸力学
不同埋深爆炸
地冲击
传播规律
石灰岩
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职称材料
岩石中装药埋深对地表空气冲击波超压的影响
被引量：
4
4
作者
吴祥云
曲建波
+3 位作者
李宝宝
张勇
刘国军
王励自
《防护工程》
2013年第4期23-26,共4页
作为地冲击效应的重要组成部分，感生地冲击效应对地下防护工程设计与分析至关重要。常规装药不同埋深爆炸地表空气冲击波超压的确定，是进行侵彻爆炸感生地冲击参数传播规律研究的前提。通过现场试验，研究了岩石中装药埋深对地表空气...
作为地冲击效应的重要组成部分，感生地冲击效应对地下防护工程设计与分析至关重要。常规装药不同埋深爆炸地表空气冲击波超压的确定，是进行侵彻爆炸感生地冲击参数传播规律研究的前提。通过现场试验，研究了岩石中装药埋深对地表空气冲击波超压的影响，提出了不同埋深爆炸地表空气冲击波超压峰值影响系数概念，并建立了该影响系数的计算公式，给出了不同埋深爆炸地表空气冲击波超压峰值的预计方法。
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关键词
不同埋深爆炸
感生地冲击
空气冲击波超压
原文传递
阳泉七元煤矿投产初期瓦斯涌出量预测
被引量：
3
5
作者
陈洋
《煤矿安全》
CAS
北大核心
2013年第11期155-157,161,共4页
根据七元井田地勘时期煤层瓦斯含量测定结果,通过对该井田煤层瓦斯赋存规律分析,结合以往对不同采煤方法的瓦斯涌出规律、煤的残存瓦斯量、围岩和采空区瓦斯涌出规律及掘进巷道瓦斯涌出和瓦斯排放带宽度的研究成果,对所建立的瓦斯地质...
根据七元井田地勘时期煤层瓦斯含量测定结果,通过对该井田煤层瓦斯赋存规律分析,结合以往对不同采煤方法的瓦斯涌出规律、煤的残存瓦斯量、围岩和采空区瓦斯涌出规律及掘进巷道瓦斯涌出和瓦斯排放带宽度的研究成果,对所建立的瓦斯地质构造单元瓦斯涌出量进行分源预测。
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关键词
瓦斯涌出量预测
瓦斯含量
分源预测法
瓦斯分布规律
埋藏深度
原文传递
温度应力下海底管线屈曲分析方法的改进
被引量：
17
6
作者
刘润
闫澍旺
孙国民
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期124-128,共5页
海底管线在温度应力作用下的屈曲变形问题是管线设计的关键性问题之一.结合实际工程,探讨了管线屈曲变形的计算方法,分析了温差、地基土特性、管线埋深和膨胀弯设置等因素对管线屈曲变形的影响,并初步探讨了考虑初始缺陷管线的稳定性分...
海底管线在温度应力作用下的屈曲变形问题是管线设计的关键性问题之一.结合实际工程,探讨了管线屈曲变形的计算方法,分析了温差、地基土特性、管线埋深和膨胀弯设置等因素对管线屈曲变形的影响,并初步探讨了考虑初始缺陷管线的稳定性分析方法和工程对策.结果表明,管线中的应力随着温差的增加、地基土体摩阻力的增大及管线上覆土厚度的增长而增大,设置膨胀弯可以使其端部一定范围内的管线自由变形,从而释放由于温差和压差作用在管线内产生的附加应力.当管线有足够的埋深时,不发生竖向的屈曲变形.降低温度和增加埋深等措施能够有效防止管线屈曲.
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关键词
海底管线
屈曲
温差
地基土摩阻力
埋深
膨胀弯
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职称材料
站房结构在地铁激励下的振动响应研究
被引量：
6
7
作者
崔聪聪
雷晓燕
+1 位作者
张凌
张晗
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第2期120-126,共7页
对大型综合交通枢纽车站—南昌西站进行模型仿真,从时域和频域的角度分析地铁列车激励下南昌西站的振动特性。研究地铁2号线在不同行驶速度、不同隧道埋深工况下的振动传播规律及频率分布特点,并结合振动控制标准对环境振动进行评价。...
对大型综合交通枢纽车站—南昌西站进行模型仿真,从时域和频域的角度分析地铁列车激励下南昌西站的振动特性。研究地铁2号线在不同行驶速度、不同隧道埋深工况下的振动传播规律及频率分布特点,并结合振动控制标准对环境振动进行评价。研究结果表明,在地铁列车荷载作用下,综合枢纽车站的振动幅值随着振源距离增大而减小;在距离轨道中心线20 m^40 m的区域出现振动放大区,振动放大效应对轨道层与楼板层的响应影响较大,对商业夹层的影响小,车站不同结构层的振动频率分布特性基本一致,主要集中在10 Hz^60 Hz范围内,但是随着高度的增大,结构层的高频成分衰减较快;车站结构横向振动水平总体上比垂向振动小,但两者处于同一量级,甚至在部分频率范围内比垂向振动大。
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关键词
振动与波
地铁列车
综合交通枢纽车站
不同隧道埋深
不同行驶速度
振动水平评价
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职称材料
题名
不同埋深条件下深部巷道变形特征分析
被引量：
5
1
作者
杨俊青
机构
平顶山天安煤业香山矿有限公司
出处
《能源与环保》
2019年第11期123-126,共4页
文摘
针对深部巷道围岩支护难、变形大等特点,理论分析了深部巷道围岩变形破坏特征、围岩力学特性以及应变软化理论。数值模拟分析了不同埋深条件下沿帮部路径的应力水平、顶板应力差峰值和所处围岩深度关系、深部巷道塑性区和残余区变化规律以及巷道埋深和位移的关系。研究为深部巷道支护参数设计提供了理论基础。
关键词
不同埋深
巷道变形特征
围岩力学特性
应力水平
围岩深度
塑性区
残余区
Keywords
different
buried depth
deformation
characteristics
of
roadway
mechanical
properties
of
surrounding
rock
stress
level
depth
of
surrounding
rock
plastic
zone
residual
zone
分类号
TD325 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
埋深对扩底桩水平承载特性影响的研究
被引量：
1
2
作者
张蕾
张瑞
王东
罗丽荷
周帆
机构
昆明理工大学建筑工程学院
出处
《价值工程》
2018年第5期102-105,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51408283)
国家自然科学基金项目(51568083)
文摘
本文通过ABAQUS有限元软件模拟扩底桩水平受荷变形过程,研究桩基的埋深对扩底桩的水平受荷特性的影响。研究结果表明,在相同水平荷载作用下,埋置深度与位移成反比,埋深越浅,桩顶位移越大;在一定桩长范围内,桩埋深的增加能有效提高扩底桩的水平承载力;桩侧土压力随埋置深度加深呈抛物线变化,在扩大头与直身段连接处发生突变;桩的埋深及桩顶水平力对桩底的土压力均有影响。
关键词
扩底桩
数值模拟
水平荷载
不同埋深
承载性状
Keywords
belled
pile
numerical
simulation
horizontal
load
different
buried depth
load
bearing
behavior
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
石灰岩中不同埋深爆炸自由场直接地冲击参数的预计方法
被引量：
9
3
作者
赵红玲
侯爱军
童怀峰
王基生
机构
洛阳理工学院土木工程系
洛阳市墙体材料改革建筑节能办公室
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期290-294,共5页
基金
河南省基础与前沿技术研究计划项目(102300410035)
文摘
通过现场实验,研究了石灰岩中常规装药不同埋深爆炸自由场直接地冲击参数的传播规律。采用了等效当量埋深系数的工程处理方法来描述不同爆炸埋深地冲击效应,并给出了石灰岩中不同埋深爆炸应力等效当量埋深系数和质点加速度等效当量埋深系数的计算公式,从而得到了石灰岩介质中不同埋深爆炸地冲击参数随比例距离的预计公式。
关键词
爆炸力学
不同埋深爆炸
地冲击
传播规律
石灰岩
Keywords
mechanics
of
explosion
explosion
at
different
buried depth
ground
shock
propagation
regularity
limestone
分类号
O36 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
岩石中装药埋深对地表空气冲击波超压的影响
被引量：
4
4
作者
吴祥云
曲建波
李宝宝
张勇
刘国军
王励自
机构
总参工程兵科研三所
出处
《防护工程》
2013年第4期23-26,共4页
文摘
作为地冲击效应的重要组成部分，感生地冲击效应对地下防护工程设计与分析至关重要。常规装药不同埋深爆炸地表空气冲击波超压的确定，是进行侵彻爆炸感生地冲击参数传播规律研究的前提。通过现场试验，研究了岩石中装药埋深对地表空气冲击波超压的影响，提出了不同埋深爆炸地表空气冲击波超压峰值影响系数概念，并建立了该影响系数的计算公式，给出了不同埋深爆炸地表空气冲击波超压峰值的预计方法。
关键词
不同埋深爆炸
感生地冲击
空气冲击波超压
Keywords
explosion
at
different
buried depth
induced
ground
shock
overpressure
of
surface
air
shock
wave
分类号
P641.2 [天文地球—地质矿产勘探]
原文传递
题名
阳泉七元煤矿投产初期瓦斯涌出量预测
被引量：
3
5
作者
陈洋
机构
煤科集团沈阳研究院有限责任公司
出处
《煤矿安全》
CAS
北大核心
2013年第11期155-157,161,共4页
文摘
根据七元井田地勘时期煤层瓦斯含量测定结果,通过对该井田煤层瓦斯赋存规律分析,结合以往对不同采煤方法的瓦斯涌出规律、煤的残存瓦斯量、围岩和采空区瓦斯涌出规律及掘进巷道瓦斯涌出和瓦斯排放带宽度的研究成果,对所建立的瓦斯地质构造单元瓦斯涌出量进行分源预测。
关键词
瓦斯涌出量预测
瓦斯含量
分源预测法
瓦斯分布规律
埋藏深度
Keywords
gas
emission
prediction
gas
content
different
-source
prediction
method
gas
occurrence
law
buried depth
分类号
TD712 [矿业工程—矿井通风与安全]
原文传递
题名
温度应力下海底管线屈曲分析方法的改进
被引量：
17
6
作者
刘润
闫澍旺
孙国民
机构
天津大学建筑工程学院
海洋石油工程股份有限公司
出处
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期124-128,共5页
文摘
海底管线在温度应力作用下的屈曲变形问题是管线设计的关键性问题之一.结合实际工程,探讨了管线屈曲变形的计算方法,分析了温差、地基土特性、管线埋深和膨胀弯设置等因素对管线屈曲变形的影响,并初步探讨了考虑初始缺陷管线的稳定性分析方法和工程对策.结果表明,管线中的应力随着温差的增加、地基土体摩阻力的增大及管线上覆土厚度的增长而增大,设置膨胀弯可以使其端部一定范围内的管线自由变形,从而释放由于温差和压差作用在管线内产生的附加应力.当管线有足够的埋深时,不发生竖向的屈曲变形.降低温度和增加埋深等措施能够有效防止管线屈曲.
关键词
海底管线
屈曲
温差
地基土摩阻力
埋深
膨胀弯
Keywords
marine
pipelines
upheaval
temperature
differ
ence
friction
between
the
pipeline
and
subsoil
buried depth
expansion
bend
分类号
P756.2 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
站房结构在地铁激励下的振动响应研究
被引量：
6
7
作者
崔聪聪
雷晓燕
张凌
张晗
机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
北京工业大学城市交通学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第2期120-126,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51478184
51608202)
江西省教育厅资助项目(GJJ160522)
文摘
对大型综合交通枢纽车站—南昌西站进行模型仿真,从时域和频域的角度分析地铁列车激励下南昌西站的振动特性。研究地铁2号线在不同行驶速度、不同隧道埋深工况下的振动传播规律及频率分布特点,并结合振动控制标准对环境振动进行评价。研究结果表明,在地铁列车荷载作用下,综合枢纽车站的振动幅值随着振源距离增大而减小;在距离轨道中心线20 m^40 m的区域出现振动放大区,振动放大效应对轨道层与楼板层的响应影响较大,对商业夹层的影响小,车站不同结构层的振动频率分布特性基本一致,主要集中在10 Hz^60 Hz范围内,但是随着高度的增大,结构层的高频成分衰减较快;车站结构横向振动水平总体上比垂向振动小,但两者处于同一量级,甚至在部分频率范围内比垂向振动大。
关键词
振动与波
地铁列车
综合交通枢纽车站
不同隧道埋深
不同行驶速度
振动水平评价
Keywords
vibration
and
wave
subway
train
integrated
traffic
hub
station
different
tunnel
burying
depth
different
driving
speed
vibration
level
evaluation
分类号
O422.6 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同埋深条件下深部巷道变形特征分析
杨俊青
《能源与环保》
2019
5
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职称材料
2
埋深对扩底桩水平承载特性影响的研究
张蕾
张瑞
王东
罗丽荷
周帆
《价值工程》
2018
1
下载PDF
职称材料
3
石灰岩中不同埋深爆炸自由场直接地冲击参数的预计方法
赵红玲
侯爱军
童怀峰
王基生
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
9
下载PDF
职称材料
4
岩石中装药埋深对地表空气冲击波超压的影响
吴祥云
曲建波
李宝宝
张勇
刘国军
王励自
《防护工程》
2013
4
原文传递
5
阳泉七元煤矿投产初期瓦斯涌出量预测
陈洋
《煤矿安全》
CAS
北大核心
2013
3
原文传递
6
温度应力下海底管线屈曲分析方法的改进
刘润
闫澍旺
孙国民
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
17
下载PDF
职称材料
7
站房结构在地铁激励下的振动响应研究
崔聪聪
雷晓燕
张凌
张晗
《噪声与振动控制》
CSCD
2018
6
下载PDF
职称材料
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