-
题名柴油机颗粒过滤器工作过程中捕集颗粒物的试验研究
被引量：6
- 1
-
-
作者
施蕴曦
蔡忆昔
朱磊
陈祎
赵闯
王为凯
-
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
凯龙高科技股份有限公司
-
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期24-29,35,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目(51806085,51676089)
中国博士后科学基金项目(2018M642175)
+1 种基金
江苏省博士后科研资助计划项目(2018K101C)
江苏大学“青年英才培育计划”项目~~
-
文摘
对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)进行了颗粒物(particulate matter,PM)在线捕集试验。通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的堆积形貌及氧化特性。研究结果表明:DPF对大粒径颗粒物的捕集效果优于小粒径颗粒物,聚集态颗粒物基本被DPF完全拦截;DPF孔道过滤壁面的深层碳烟减小了微孔孔径,随着采样时间的增加,DPF对PM的捕集率升高。柴油机排气流经DPF后,逃逸出少量PM,以核态颗粒物为主。与DPF前端相比,后端PM的挥发性组分含量升高,元素碳的含量下降,氧化活性增强。
-
关键词
柴油机颗粒过滤器
颗粒物
粒径
捕集
-
Keywords
dieselparticulatefilter(dpf)
partulatematter
particlesize
trapping
-
分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
