微乳柴油的制备及其性能研究 被引量：16

1

作者 吴可克 王海颍 徐龙全 《节能技术》 CAS 2003年第6期14-15,21,共3页

本文介绍了微乳柴油的组成 ,确定了柴油、水、表面活性剂、助表面活性剂的质量配比 ;对制得的微乳柴油进行了粘度、稳定性、节油率、尾气分析和烟度测试。研究结果表明 :表面活性剂含量为 3%、助表面活性剂为 0 2 8%、含水量为 10 5 %... 本文介绍了微乳柴油的组成 ,确定了柴油、水、表面活性剂、助表面活性剂的质量配比 ;对制得的微乳柴油进行了粘度、稳定性、节油率、尾气分析和烟度测试。研究结果表明 :表面活性剂含量为 3%、助表面活性剂为 0 2 8%、含水量为 10 5 %时 ,制得微乳柴油的粘度符合燃油国家标准。该微乳柴油在5～ 6 0℃温度范围内 ,稳定性在半年以上 ;在各种工况条件下微乳柴油都具有节能作用 ;与 0 #柴油相比 ,微乳柴油尾气排放CO降低 8 3%、HC降低 9 5 %、NOx降低 2 8 5 % 。 展开更多

关键词 微乳柴油 柴油掺水 制备工艺 乳化油 性能 节能

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柴油微乳液的配制与应用 被引量：16

2

作者 王延平 赵德智 +3 位作者 王雷 岳坤霞 高鹏 王峰 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2004年第3期14-17,共4页

　以油酸、亚油酸为主表面活性剂,使用各种醇作助剂,制备了柴油微乳液,并对其增溶水量的各种影响因素进行了系统的研究。结果表明,氨水、醇及无机盐均对增溶水量有着非常显著的影响。氨水对油酸有一最佳中和值,在此值增溶水量最大。碳... 　以油酸、亚油酸为主表面活性剂,使用各种醇作助剂,制备了柴油微乳液,并对其增溶水量的各种影响因素进行了系统的研究。结果表明,氨水、醇及无机盐均对增溶水量有着非常显著的影响。氨水对油酸有一最佳中和值,在此值增溶水量最大。碳链长度适中的醇增溶水量较大,正丁醇是各种助剂中效果最好的。加入适量无机盐能大幅度提高增溶水量。复配表面活性剂优于单一表面活性剂,阴、阳离子表面活性剂复配,在一定的范围内能够发挥协同作用,达到最佳效果。从理论上分析了氨和醇在微乳液形成中的作用机理,无机盐对微乳液增溶水的促进作用机理,阴、阳离子表面活性剂复配机理。通过实验配制出了微乳柴油浓缩液,并且探讨了进行工业应用的方法和思路。 展开更多

关键词 柴油 微乳液 表面活性剂

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甲醇-柴油微乳燃料工艺研究 被引量：11

3

作者 袁凤英 《华北工学院学报》 2004年第2期125-127,共3页

　为甲醇-柴油混合燃料配制提出一种新工艺.采用复合乳化剂及辅助乳化剂制得一种甲醇-柴油-水微乳燃料.解决了因乳状液使用不便给甲醇-柴油乳化燃料的推广带来的困难,为甲醇-柴油清洁燃料的推广和应用提供了广阔的前景.

关键词 甲醇 柴油 微乳液 复合乳化剂 乳化燃料 清洁燃料

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柴油微乳液的制备及性能研究 被引量：7

4

作者 崔英 龚光碧 +3 位作者 胡才仲 宋兆成 宋同江 董静 《应用化工》 CAS CSCD 2010年第3期393-396,共4页

采用油水法并结合超声分散法，在30℃下以油酸为表面活性剂、二乙基二乙醇胺为主剂，以甲醇和乙醇作为助剂，采用甲醚和乙醚作为溶剂，制备出最大增溶水量为26．16％的柴油微乳液，对柴油微乳液进行了运动粘度、稳定性、腐蚀性、密度、... 采用油水法并结合超声分散法，在30℃下以油酸为表面活性剂、二乙基二乙醇胺为主剂，以甲醇和乙醇作为助剂，采用甲醚和乙醚作为溶剂，制备出最大增溶水量为26．16％的柴油微乳液，对柴油微乳液进行了运动粘度、稳定性、腐蚀性、密度、静置燃烧等理化性能的检测。结果表明，制备出的柴油微乳液具有较低的运动粘度，比0#柴油具有更优异的耐低温性能；室温稳定时间为205—424d；各样品的腐蚀度均为1A级，不会对内燃机造成腐蚀。该柴油微乳液成本较低，具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 柴油 表面活性剂 微乳液 降污

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醇对柴油微乳液组成及热力学参数的影响 被引量：6

5

作者 陈中元 鲁长波 谷晓昱 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期424-428,共5页

研究了不同碳链长度的几种正构醇作为助表面活性剂对油酸单乙醇胺盐-柴油-水体系形成的微乳液的影响。通过稀释法测定并计算了不同碳链长度的醇由连续相转移到界面层的自由能变化ΔGΘc→i。结果表明,在研究范围内只有碳原子数n大于3的... 研究了不同碳链长度的几种正构醇作为助表面活性剂对油酸单乙醇胺盐-柴油-水体系形成的微乳液的影响。通过稀释法测定并计算了不同碳链长度的醇由连续相转移到界面层的自由能变化ΔGΘc→i。结果表明,在研究范围内只有碳原子数n大于3的中长链醇才能与柴油体系形成稳定的微乳液。随着醇碳链增长,醇-油酸单乙醇胺盐-水-柴油微乳液体系拟三元相图中的微乳液区面积及体系的最大增溶水量均呈现增加的趋势。碳原子数为4~8的5种正构醇与柴油体系形成微乳液时的ΔGΘ c→i都是负值,并随着碳原子数增加,ΔGΘc→i值减小。-ΔGΘc→i与醇碳原子数n具有很好的线性关系：-ΔGΘc→i=0.1635n＋6.2505。确定了制备柴油微乳液的最佳醇的碳链长度为7或8,亲水亲油平衡值（HLB）约为8.5。 展开更多

关键词 表面活性剂 柴油 醇 微乳液 拟三元相图

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柴油微乳液的制备及其性能研究 被引量：6

6

作者 陈焕朋 吕效平 韩萍芳 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期79-82,共4页

介绍了-10#,0#柴油微乳液的组成,确定了柴油、水、表面活性剂的质量配比,采用超声波处理为分散手段制备了微乳化柴油;并将-10#柴油制备的微乳液与0#柴油制备的微乳液作了对比;对制得的微乳化柴油的十六烷值、闪点、密度、黏度、粒径、... 介绍了-10#,0#柴油微乳液的组成,确定了柴油、水、表面活性剂的质量配比,采用超声波处理为分散手段制备了微乳化柴油;并将-10#柴油制备的微乳液与0#柴油制备的微乳液作了对比;对制得的微乳化柴油的十六烷值、闪点、密度、黏度、粒径、凝点、热值、胶质质量浓度等理化性能指标进行了测定与分析对比;同时进行了道路实验。研究结果表明:表面活性剂质量分数3%,掺水率(含水质量分数)分别为14%和15%制得的-10#柴油和0#柴油微乳液理化指标均符合燃油国家标准。2种柴油微乳液粒径均在50—70 nm之间,稳定时间均在1 a以上;与-10#柴油相比,0#柴油更易制得微乳液,相同条件下,0#柴油掺水率更高,乳化剂质量分数为3%时可达16%。 展开更多

关键词 柴油 微乳液 表面活性剂 超声波 理化性能

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柴油机燃用微乳化生物柴油的性能和排放研究 被引量：4

7

作者 陈镇 孙平 +2 位作者 石中光 叶丽华 梅德清 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第2期64-67,共4页

微乳化生物柴油是由生物柴油、水以及表面活性剂组成的具有热力学稳定性的混合物。它能够结合生物柴油和掺水燃烧的优点,而且又稳定长期不分层。作者选用复配的表面活性剂配置了三种不同含水量的微乳化生物柴油,讨论了温度对其稳定性的... 微乳化生物柴油是由生物柴油、水以及表面活性剂组成的具有热力学稳定性的混合物。它能够结合生物柴油和掺水燃烧的优点,而且又稳定长期不分层。作者选用复配的表面活性剂配置了三种不同含水量的微乳化生物柴油,讨论了温度对其稳定性的影响,并且在单缸四冲程直喷柴油机上对比试验了微乳化生物柴油、0#柴油和生物柴油的排放。结果表明一定含水量的微乳化生物柴油能正常燃烧,相对于柴油和生物柴油能够明显地降低碳烟和NOx的排放,而且水含量比较低的微乳化生物柴油的油耗变化很小。 展开更多

关键词 柴油机 微乳化生物柴油 稳定性 排放

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生物油-柴油微乳液的配制及性能 被引量：2

8

作者 崔英 李楠 +5 位作者 杨炜 龚光碧 董静 陶惠平 李福崇 宋同江 《石化技术与应用》 CAS 2019年第4期248-252,共5页

以油酸,Span80,Span60及油酸三乙醇胺为主乳化剂,正丁醇为助剂制备了生物油-柴油微乳液,考察了主乳化剂种类及用量、助剂种类及用量、生物油用量、加料顺序等对微乳液性能的影响。结果表明:在温度为25℃,主乳化剂中油酸5.0份(质量份,下... 以油酸,Span80,Span60及油酸三乙醇胺为主乳化剂,正丁醇为助剂制备了生物油-柴油微乳液,考察了主乳化剂种类及用量、助剂种类及用量、生物油用量、加料顺序等对微乳液性能的影响。结果表明:在温度为25℃,主乳化剂中油酸5.0份(质量份,下同)、Span803.0份、Span601.0份及油酸三乙醇胺3.54份,生物油和柴油混合液中生物油与柴油的质量比20:80的条件下,将10.0份主乳化剂先加入5.0份正丁醇,再加入混合均匀的100份生物油和柴油混合液,最后采用滴加的方式加入水的工艺所制备的微乳液可以稳定存放220d,最大增容水量可达22.3%,铜片腐蚀1a级;与柴油相比,生物油-柴油微乳液的燃烧放热量较低,在相同温度下的运动黏度偏高。在柴油发动机上的应用试验结果表明,生物油-柴油微乳液燃烧尾气中一氧化碳、氮氧化合物及碳氢化合物含量稍高。 展开更多

关键词 生物油 柴油 微乳液 表面活性剂 运动黏度 稳定性

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柴油微乳体系对生物油增溶性能研究 被引量：2

9

作者 李闪星 袁兴中 +5 位作者 冷立健 王雪丽 朱仁 付丽欢 李辉 曾光明 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期783-791,共9页

利用鼠李糖脂(RL)为表面活性剂,不同碳链长度正构醇为助表面活性剂构建柴油逆胶束体系,进而研究了该体系对模拟生物油的增溶性能.以单位柴油逆胶束增溶生物油的量为评价指标,研究了生物油和柴油的体积比B/D、醇的种类、醇与表面活性剂... 利用鼠李糖脂(RL)为表面活性剂,不同碳链长度正构醇为助表面活性剂构建柴油逆胶束体系,进而研究了该体系对模拟生物油的增溶性能.以单位柴油逆胶束增溶生物油的量为评价指标,研究了生物油和柴油的体积比B/D、醇的种类、醇与表面活性剂的质量比C/R及表面活性剂的浓度对生物油增溶性能的影响,并对最佳增溶条件下获得的生物油/柴油微乳体系进行了性能分析,包括元素分析、傅里叶红外分析、热稳定性和燃料产品指标分析等.当生物油与柴油的体积比B/D为3:7,RL浓度为15g/L,助表面活性剂选用正庚醇且醇与表面活性剂的质量比C/R为2.0时,柴油微乳体系增溶生物油的量最大,性能较佳. 展开更多

关键词 鼠李糖脂 模拟生物油 柴油微乳体系 正构醇

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ST-柴油微乳液捕收剂强化煤泥浮选的机理研究 被引量：1

10

作者 庹必阳 杜瑞康 +3 位作者 顾点发 王建丽 聂光华 唐云 《矿产保护与利用》 2023年第4期24-32,共9页

柴油作为煤泥浮选的捕收剂,分散及捕收效果差、用量大。为提高柴油的分散及捕收性能,采用Span80和Tween80两种表面活性剂对煤泥浮选柴油捕收剂进行乳化,配制出液滴粒径小于100 nm的新型捕收剂ST-柴油微乳液。通过单元浮选试验研究了煤... 柴油作为煤泥浮选的捕收剂,分散及捕收效果差、用量大。为提高柴油的分散及捕收性能,采用Span80和Tween80两种表面活性剂对煤泥浮选柴油捕收剂进行乳化,配制出液滴粒径小于100 nm的新型捕收剂ST-柴油微乳液。通过单元浮选试验研究了煤泥浮选指标的提升效果;通过接触角测试、Zeta电位分析、红外光谱分析、EDLVO理论计算等手段探讨了微乳液在煤泥表面的作用机理。ST-柴油微乳液作煤泥捕收剂时浮选效果较好,可燃体回收率可达68.13%,比柴油作捕收剂时高9.23百分点。与柴油相比,ST-柴油微乳液处理后纯煤表面接触角提高17.3°;表面Zeta电位绝对值减小;煤颗粒间相互作用总能VT的能垒降低,有利于颗粒间凝聚;表面活性剂与煤泥表面含氧官能团发生物理吸附,提高了煤粒表面疏水性。ST-柴油微乳液可作为一种新型高效的煤泥浮选捕收剂。 展开更多

关键词 煤泥 浮选 柴油 表面活性剂 微乳液

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基于柴油微乳液的铝电解阳极炭渣浮选分离优化

11

作者 张宁宁 武美圻 +4 位作者 李朋玉 石忠钰 韩瑞 朱张磊 李振 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第8期137-145,共9页

铝电解阳极炭渣富含炭和电解质,两者的浮选分离中存在烃类油捕收剂分散性差、耗量大等问题。以云南某电解铝厂的阳极炭渣为研究对象,分别以普通柴油和由Span 80与CTAB改性制得的微乳柴油为捕收剂进行浮选效果对比,并通过单因素试验和响... 铝电解阳极炭渣富含炭和电解质,两者的浮选分离中存在烃类油捕收剂分散性差、耗量大等问题。以云南某电解铝厂的阳极炭渣为研究对象,分别以普通柴油和由Span 80与CTAB改性制得的微乳柴油为捕收剂进行浮选效果对比,并通过单因素试验和响应面试验对微乳捕收剂的浮选过程参数进行优化。结果表明,铝电解阳极炭渣样品磨矿时间为20 min时浮选效果较好;柴油微乳捕收剂平均粒径62.22 nm,在水中较柴油具有更好的分散性;单因素浮选得出微乳捕收剂用量400 g/t、矿浆浓度15%、搅拌转速1 800 r/min、充气量0.15 m^(3)/h时,碳回收率为75.28%、浮选完善指标为66.80%;响应面优化分析得出当捕收剂用量252.47 g/t、矿浆浓度27.94%、搅拌转速2 200r/min、充气量0.19 m^(3)/h时所得碳回收率与1 200 g/t常规柴油浮选时相当,捕收剂节约率达78.96%、柴油节约率达94.15%。 展开更多

关键词 铝电解阳极炭渣 浮选 柴油微乳液 捕收剂 响应面优化

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长链脂肪酸-甲醇-柴油微乳液体系研究 被引量：1

12

作者 汤颖 方文博 +4 位作者 杨娜 沈博 陈元开 张洁 陈世军 《精细石油化工进展》 CAS 2018年第3期50-53,共4页

在室温下,以月桂酸为乳化剂,十二醇为助溶剂,制备不同质量比的甲醇-柴油微乳液,考察乳化剂及助溶剂对微乳液密度和运动黏度的影响。结果表明,室温下,月桂酸对该体系的增溶效果最好。助溶剂十二醇能提高甲醇-柴油微乳液的稳定性。当m(月... 在室温下,以月桂酸为乳化剂,十二醇为助溶剂,制备不同质量比的甲醇-柴油微乳液,考察乳化剂及助溶剂对微乳液密度和运动黏度的影响。结果表明,室温下,月桂酸对该体系的增溶效果最好。助溶剂十二醇能提高甲醇-柴油微乳液的稳定性。当m(月桂酸)∶m(十二醇)=9∶1时,复合乳化剂的乳化效果最好,甲醇含量不超过35%时,甲醇-柴油微乳液在25℃下稳定保存;随着甲醇含量增大,微乳液的运动黏度和密度降低,但在考察范围内均符合国家标准。 展开更多

关键词 甲醇 柴油 微乳液 长链脂肪酸 密度 运动黏度

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基于粒径分析与黏度测定的甲醇微乳柴油稳定性研究 被引量：1

13

作者 张强强 王煊军 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期16-19,24,共5页

复配表面活性剂及助表面活性剂制备得到甲醇微乳柴油,通过分析测定不同配方比例下微乳液粒度与运动黏度并进行正交实验考察不同实验条件对微乳液运动黏度的作用等方法,研究甲醇微乳柴油的稳定性及其影响因素。结果表明:在表面活性剂不... 复配表面活性剂及助表面活性剂制备得到甲醇微乳柴油,通过分析测定不同配方比例下微乳液粒度与运动黏度并进行正交实验考察不同实验条件对微乳液运动黏度的作用等方法,研究甲醇微乳柴油的稳定性及其影响因素。结果表明:在表面活性剂不同复配比例的条件下,平均粒径31.86—53.91 nm,分布集中对称,黏度指数较小;以叔丁醇为助表面活性剂时制备的微乳液平均粒径22.57 nm,随着助表面活性剂用量的不断增加,微乳液粒径分布逐渐集中,平均粒径下降,黏度指数减小,稳定性增强;对甲醇微乳柴油的稳定性影响程度依次为甲醇质量分数>温度>搅拌时间>助表面活性剂用量>搅拌速度。 展开更多

关键词 甲醇柴油 微乳化 稳定性 运动黏度 粒径

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棕榈油对柴油微乳液燃烧性能及稳定性能的影响

14

作者 崔英 潘宏丽 +3 位作者 宋同江 龚光碧 董静 陶惠平 《石化技术与应用》 CAS 2020年第5期291-294,共4页

以油酸与油酸三乙醇胺为主乳化剂,正丁醇为助剂,制备出柴油微乳液,并以价格低廉的棕榈油替代部分柴油,考察了棕榈油的质量分数、水质量分数等对柴油微乳体系燃烧性能及稳定性能的影响。结果表明:随着主乳化剂质量分数的增加,氮氧化合物... 以油酸与油酸三乙醇胺为主乳化剂,正丁醇为助剂,制备出柴油微乳液,并以价格低廉的棕榈油替代部分柴油,考察了棕榈油的质量分数、水质量分数等对柴油微乳体系燃烧性能及稳定性能的影响。结果表明:随着主乳化剂质量分数的增加,氮氧化合物的排放量下降,碳氢化合物的排放量小幅上升;随着棕榈油质量分数的增加,氮氧化合物和碳氢化合物的排放量均增大;随着水或棕榈油质量分数的增加,氧氮放热量下降,稳定时间均大幅缩短,其中水的质量分数对微乳液稳定时间的影响更显著;当水的质量分数为20%时,稳定时间仅为未加入水体系的26.3%。 展开更多

关键词 棕榈油 柴油 微乳液 燃烧性能 稳定性能

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植物油微乳化燃料燃烧特性研究

15

作者 陈儒 邢文乾 +2 位作者 刘建华 罗鹏 祁东辉 《汽车实用技术》 2020年第4期78-80,共3页

在21世纪,石油紧缺与环境污染已然成为人类发展的两大威胁,成为人类急需解决的两大难题。柴油在其中扮演着重要的角色,并且柴油的燃烧会产生有害污染物,严重污染环境,所以寻找柴油替代物的任务重中之重。文章选用棕榈油为替代燃料,与柴... 在21世纪,石油紧缺与环境污染已然成为人类发展的两大威胁,成为人类急需解决的两大难题。柴油在其中扮演着重要的角色,并且柴油的燃烧会产生有害污染物,严重污染环境,所以寻找柴油替代物的任务重中之重。文章选用棕榈油为替代燃料,与柴油按照一定的体积比例进行掺混,配制PD30E10,PD30E30,PD50E10和PD50E30这四种微乳化燃料,其中P表示棕榈油,E表示0号柴油,E表示乙醇。在一台六缸CRDI柴油机上做发动机测试。在小负荷下测试了柴油,PD30E10,PD30E30,PD50E10和PD50E30这五种燃油的燃烧特性。经过对比发现,在小负荷下,柴油的缸压峰值都要高于微乳化燃料;在预喷射阶段,柴油的瞬时放热率峰值高于微乳化燃料,在主喷阶段,刚好相反,微乳化燃料高于柴油。 展开更多

关键词 柴油机 微乳化燃料 棕榈油 燃烧

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棕榈油-甲醇-柴油微乳液的制备与性能

16

作者 罗春爱 《石化技术与应用》 CAS 2022年第5期335-338,共4页

以柴油、复合乳化剂、甲醇与棕榈油为原料,在一定超声反应条件下,采用超声法制备了棕榈油-甲醇-柴油微乳液。结果表明:随着超声功率的提高和超声时间的延长,微乳液的乳化稳定性指数存在最大值;当棕榈油用量超过10份(质量,下同)时,微乳... 以柴油、复合乳化剂、甲醇与棕榈油为原料,在一定超声反应条件下,采用超声法制备了棕榈油-甲醇-柴油微乳液。结果表明:随着超声功率的提高和超声时间的延长,微乳液的乳化稳定性指数存在最大值;当棕榈油用量超过10份(质量,下同)时,微乳液的稳定性大幅下降,并且CO与氮氧化合物的排放量增大;随着复合乳化剂用量的增加,微乳液的稳定性增强,超过4.0份时,微乳液的稳定性变化趋于稳定;在超声功率为25 W,超声时间为9 min,超声温度为30℃,棕榈油、甲醇、柴油和复合乳化剂用量依次为5,5,90,3.0份的最佳超声波反应条件下,以及于发动机负荷为50%,转速为1200 r/min的应用实验条件下,微乳液的乳化稳定性指数为76.6,CO,NO,NO_(2)的排放量依次为3.0,3.9,1.2 g/(kW·h)。 展开更多

关键词 棕榈油 甲醇 柴油 超声法 微乳液 稳定性 氮氧化合物 一氧化碳

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新型复合柴油微乳液的制备及应用研究

17

作者 张维东 崔英 刘璞生 《中外能源》 CAS 2014年第4期75-79,共5页

采用超声波分散法,制备新型复合(甲醇-柴油乳化剂-柴油-水)体系柴油微乳液,并与0号柴油性能进行对比。试验结果表明,随着柴油乳化剂用量的增加,体系的最大增溶水量也增加;超声频率及超声时间对柴油微乳液的稳定时间有较大影响,从节约时... 采用超声波分散法,制备新型复合(甲醇-柴油乳化剂-柴油-水)体系柴油微乳液,并与0号柴油性能进行对比。试验结果表明,随着柴油乳化剂用量的增加,体系的最大增溶水量也增加;超声频率及超声时间对柴油微乳液的稳定时间有较大影响,从节约时间及成本的角度来看,超声频率选为28kHz、超声时间选为30min,即可达到较好的稳定性;随着水含量及柴油乳化剂含量的增加,体系的运动黏度增加;水含量的增加导致体系的燃烧值降低,而随着柴油乳化剂的增加,体系的燃烧值升高,当水含量为17%、柴油乳化剂含量为22%时,体系的燃烧值与0号柴油相当。应用结果表明,甲醇含量越高,尾气中CO和碳氢化合物含量就越高,因此需要严格控制配方中的甲醇含量。与0号柴油相比,柴油微乳液氮氧化合物的排放量较高,可以通过降低有机胺类物质的用量,达到降低碳氧化合物的目的。 展开更多

关键词 柴油 表面活性剂 微乳液 运动黏度

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微乳化乙醇-柴油混合燃料的性能

18

作者 张沙沙 《石化技术与应用》 CAS 2015年第1期42-44,共3页

研究了微乳化乙醇(C2H5OH质量分数为95%)-0#柴油混合燃料的稳定性。结果表明,m(柴油)/m(乙醇)为9时,使用m(正庚醇)/m[烷基醇聚氧乙烯(3)醚]为4的表面活性剂-正构一元醇复配物作乳化/稳定剂可获得稳定性良好的混合燃料;40℃时混合燃料的... 研究了微乳化乙醇(C2H5OH质量分数为95%)-0#柴油混合燃料的稳定性。结果表明,m(柴油)/m(乙醇)为9时,使用m(正庚醇)/m[烷基醇聚氧乙烯(3)醚]为4的表面活性剂-正构一元醇复配物作乳化/稳定剂可获得稳定性良好的混合燃料;40℃时混合燃料的稳定性最好,稳定时间超过3个月;混合燃料的闪点为21.2℃,铜片腐蚀、凝点等其他性能指标均能满足国家标准要求。 展开更多

关键词 乙醇柴油 稳定剂 容水性 微乳化

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柴油乳化的进展 被引量：14

19

作者 李铁臻 许世海 +1 位作者 蒋丰翼 山水房 《化工时刊》 CAS 2002年第11期22-25,共4页

柴油机的尾气中颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物含量的很高,对环境造成了严重危害。为了节约石油资源和保护环境,乳化柴油和微乳化柴油作为清洁燃料和代用燃料中的一种,得到快速发展。介绍了(微)乳化柴油的研究及应用情况,分析了柴油乳化... 柴油机的尾气中颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物含量的很高,对环境造成了严重危害。为了节约石油资源和保护环境,乳化柴油和微乳化柴油作为清洁燃料和代用燃料中的一种,得到快速发展。介绍了(微)乳化柴油的研究及应用情况,分析了柴油乳化技术中存在的问题,指出了研究方向。 展开更多

关键词 柴油 乳化 进展 乳化剂 微乳化柴油

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助表面活性剂醇对柴油微乳液的影响 被引量：15

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作者 陈中元 谷晓昱 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期396-400,共5页

采用几种不同碳链长度的醇为助表面活性剂、油酸单乙醇胺盐为表面活性剂,制备了柴油微乳液。考察了醇与表面活性剂的质量比(ζas)和醇的种类对微乳化作用的影响,对不同碳链长度的醇制备的柴油微乳液粒径进行表征,计算得到了醇由连续相(c... 采用几种不同碳链长度的醇为助表面活性剂、油酸单乙醇胺盐为表面活性剂,制备了柴油微乳液。考察了醇与表面活性剂的质量比(ζas)和醇的种类对微乳化作用的影响,对不同碳链长度的醇制备的柴油微乳液粒径进行表征,计算得到了醇由连续相(c)转移到界面层(i)的标准自由能变化(ΔG■c㈠→i)。实验结果表明,只有碳原子数大于3的中长链醇才能形成柴油微乳液;随醇碳链长度的增加,柴油微乳液的最大增溶水量、界面层中醇的含量及柴油微乳液平均粒径均减小;ΔG■㈠c→i与醇碳原子数具有很好的线性关系;制备柴油微乳液较佳的助表面活性剂为正辛醇,ζas值约为0.6。 展开更多

关键词 柴油微乳液 表面活性剂 助表面活性剂 油酸单乙醇胺盐 醇转移 标准自由能变化

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