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高真空压铸技术及高强韧压铸铝合金开发和应用的现状及前景 被引量:55
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作者 万里 潘欢 罗吉荣 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期939-942,共4页
高真空压铸的特点在于模具型腔中的真空度达到91~96kPa,铸件中每100g的含气量低至1~3mL,可通过热处理提高其强度和韧度。而高强韧压铸铝合金多为Al-Si-Mg系合金,其原因在于Mg的固溶强化作用可提高合金的力学性能。近几年来国外特别是... 高真空压铸的特点在于模具型腔中的真空度达到91~96kPa,铸件中每100g的含气量低至1~3mL,可通过热处理提高其强度和韧度。而高强韧压铸铝合金多为Al-Si-Mg系合金,其原因在于Mg的固溶强化作用可提高合金的力学性能。近几年来国外特别是日本在开发高真空压铸技术和压铸铝合金方面取得了成果并在轿车上获得应用。目前开发的高真空压铸方法主要有Vacural法和MFT法,其中MFT法是一种适合于压铸企业开发并具有良好应用前景的高真空压铸技术。 展开更多
关键词 高真空压铸 压铸铝合金 强度 韧度 轻量化
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压铸铝合金研究现状与未来发展趋势 被引量:43
2
作者 樊振中 袁文全 +3 位作者 王端志 董春雨 杨欢 陈军洲 《铸造》 CAS 北大核心 2020年第2期159-166,共8页
介绍了压铸铝合金的特点和分类,列举了压铸铝合金目前在汽车、电子器件等方面的典型应用,阐述了压铸铝合金材料的组织性能与压铸技术方面的研究进展及当前压铸铝合金技术研究与产品应用的现状,预测了压铸铝合金未来的发展方向,也指出了... 介绍了压铸铝合金的特点和分类,列举了压铸铝合金目前在汽车、电子器件等方面的典型应用,阐述了压铸铝合金材料的组织性能与压铸技术方面的研究进展及当前压铸铝合金技术研究与产品应用的现状,预测了压铸铝合金未来的发展方向,也指出了需要亟待解决的问题。 展开更多
关键词 压铸铝合金 压铸技术 研究现状 微观组织 力学性能
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汽车压铸及铸造铝合金 被引量:35
3
作者 李平 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2011年第12期1-19,共19页
介绍了汽车铝合金中压铸、铸造合金的比例,变化趋势,在某些国家地区的产量。详细介绍了日本和美国近些年来各类汽车铝材的发货量,中国和日本压铸、铸造铝合金的化学成分、性能、特点及应用,各种铸造铝合金的热处理规范,汽车用高强度铸... 介绍了汽车铝合金中压铸、铸造合金的比例,变化趋势,在某些国家地区的产量。详细介绍了日本和美国近些年来各类汽车铝材的发货量,中国和日本压铸、铸造铝合金的化学成分、性能、特点及应用,各种铸造铝合金的热处理规范,汽车用高强度铸造铝合金的特点,典型汽车铸造铝产品的选材、生产与性能。介绍了压力铸造、金属型低压铸造、科斯沃斯法、气化模铸造工艺,列出了低压铸造工艺生产的各类铸件特征、材料和工艺。预测了汽车用铝的前景。 展开更多
关键词 压铸铝合金 铸造铝合金 低压铸造 金属型铸造 科斯沃斯法
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低压铸造铝合金轮毂充型和凝固过程模拟分析 被引量:26
4
作者 苏大为 赵玉涛 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2007年第9期682-684,共3页
利用ProCAST软件对某铝合金轮毂新产品的多种工艺方案进行模拟分析。模拟结果显示,铝合金,轮辋与轮辐的肋部交接位置易出现"孤立熔池"现象,为此提出降低边模温度,同时设计了轮辐与轮辋交接处的冷却系统及相应的工艺参数。通... 利用ProCAST软件对某铝合金轮毂新产品的多种工艺方案进行模拟分析。模拟结果显示,铝合金,轮辋与轮辐的肋部交接位置易出现"孤立熔池"现象,为此提出降低边模温度,同时设计了轮辐与轮辋交接处的冷却系统及相应的工艺参数。通过对多种工艺方案模拟结果的对比分析,证明改进后的工艺方案几乎不出现"孤立熔池"现象,且实现了顺序凝固的要求。将改进后的工艺方案投入试生产,产品抽检结果与模拟结果基本符合。 展开更多
关键词 低压铸造 数值模拟 铝合金轮毂 PROcast软件 铸造缺陷
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铝合金压铸过程铸件/铸型界面换热行为的研究 Ⅰ.实验研究和界面换热系数求解 被引量:27
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作者 郭志鹏 熊守美 +1 位作者 曺尚铉 崔正吉 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1149-1154,共6页
采用"阶梯"铸件,设计了压铸过程模具温度测量的实验方案并进行了压铸实验.以实验中测得的铸型内部不同位置的温度为基础,采用热传导反算法求解了压铸过程中铸件/铸型界面热流以及换热系数;分析了铸件的厚度对于界面热流以及... 采用"阶梯"铸件,设计了压铸过程模具温度测量的实验方案并进行了压铸实验.以实验中测得的铸型内部不同位置的温度为基础,采用热传导反算法求解了压铸过程中铸件/铸型界面热流以及换热系数;分析了铸件的厚度对于界面热流以及换热系数的影响,结果表明:压铸过程铸件/铸型界面热流或是换热系数随着压射过程的进行迅速升高直至最大值,然后随着凝固过程的进行而减小;同时,铸件的不同厚度部位与铸型之间的界面热流和换热系数的变化规律也不同,随着铸件厚度的增大,铸件铸型之间的界面热流和换热系数峰值均减小,但是界面热流和换热系数较大值保持的时间则逐渐增大. 展开更多
关键词 压铸 铝合金 界面换热系数
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压铸铝合金及先进的压铸技术 被引量:23
6
作者 彭靓 孙文德 钱翰城 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期14-17,24,共5页
综述了压铸铝合金的性能、优点及在汽车工业中的应用情况 ,简要介绍了合金元素在压铸铝合金中的作用以及世界各国所使用的压铸铝合金材料及其工艺。
关键词 铝合金 汽车 压铸铝合金 铸造
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AlSi7Mg合金半固态压铸件热处理强化机理研究 被引量:14
7
作者 张恒华 许珞萍 +1 位作者 邵光杰 余忠土 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期62-65,共4页
对AlSi7Mg合金 (A356)半固态压铸件和液态压铸件进行了不同工艺的固溶与时效热处理 ,分析了其显微组织与疏松度 ,测定了硬度、拉伸强度及延伸率等力学性能。实验得出 ,铝合金半固态压铸件原始态的力学性能优于液态压铸件 ,并且半固态压... 对AlSi7Mg合金 (A356)半固态压铸件和液态压铸件进行了不同工艺的固溶与时效热处理 ,分析了其显微组织与疏松度 ,测定了硬度、拉伸强度及延伸率等力学性能。实验得出 ,铝合金半固态压铸件原始态的力学性能优于液态压铸件 ,并且半固态压铸件时效强化效果尤其明显 ,拉伸强度可达 330MPa以上 ,延伸率 1 0 %以上。这主要是由于半固态压铸件比液压件具有更加致密 ,且为球状的非树枝晶组织。铝合金半固态压铸件时效强化 ,机理主要归于弥散析出Mg2 展开更多
关键词 铝合金 半固态压铸 时效强化 组织性能
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压铸中局部加压技术的开发与应用 被引量:19
8
作者 刘后尧 万里 +7 位作者 黄明军 常移迁 黄志垣 徐飞跃 张百在 赖道进 周海军 区廷安 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期943-946,共4页
开发了一种多回路、参数调整方便、简单可靠、价格低廉的移动式局部加压装置,成功地应用于复杂压铸件的生产。探讨了局部加压结构形式、加压杆与杆套的配合公差对加压杆使用性能的影响,得到了8mm和12mm两种加压杆的合理公差,提高了... 开发了一种多回路、参数调整方便、简单可靠、价格低廉的移动式局部加压装置,成功地应用于复杂压铸件的生产。探讨了局部加压结构形式、加压杆与杆套的配合公差对加压杆使用性能的影响,得到了8mm和12mm两种加压杆的合理公差,提高了加压杆的使用寿命。研究局部加压工艺参数对铸件内部质量的影响,当局部加压压力越大时,加压效果越好;在加压压力一定时,局部加压开始时间短可获得较好的加压效果。采用局部加压压铸技术,铸件的合格率提高到97%以上。 展开更多
关键词 压铸 局部加压 铝合金 缩松
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铝合金半固态压铸充型过程的有限元模拟 被引量:13
9
作者 张恒华 许珞萍 +1 位作者 邵光杰 沈晟 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期115-118,共4页
使用改进的ANSYS5 7有限元软件,对铝合金半固态压铸的充型过程进行计算机模拟,并把模拟结果和实际情况进行比较。结果发现,提出的简化模拟模型可以较好地模拟实际的铝合金半固态压铸过程,表明该模型是有效的。
关键词 半固态压铸 有限元模拟 铝合金 充型过程
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提高压铸铝合金机械加工性能的研究 被引量:9
10
作者 黄勇 孙宝纯 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期46-48,共3页
在ZL10 2铝合金的基础上 ,分别加入质量分数为 0 .5 %~ 1.5 %的Cu ,0 .4%~ 0 .7%的Mg ,0 .1%~ 0 .3%的Pb ,0 .1%~ 0 .3%的Bi,研制出一种易机械加工压铸铝合金。该合金组织中出现了CuAl2 和Mg2 Si强化合金相 ,铝合金的共晶硅呈团状... 在ZL10 2铝合金的基础上 ,分别加入质量分数为 0 .5 %~ 1.5 %的Cu ,0 .4%~ 0 .7%的Mg ,0 .1%~ 0 .3%的Pb ,0 .1%~ 0 .3%的Bi,研制出一种易机械加工压铸铝合金。该合金组织中出现了CuAl2 和Mg2 Si强化合金相 ,铝合金的共晶硅呈团状或粒状。对研制的易机械加工压铸铝合金和常用的共晶型铝硅合金ZL10 2进行了性能测试 ,结果表明 ,易机械加工压铸铝合金抗拉强度比ZL10 2提高了 14 .17%,机械加工性能明显高于ZL10 2 ,是一种既能满足压铸工艺要求 ,又具有良好机械加工性能的合金。 展开更多
关键词 压铸铝合金 机械加工性能 ZL102合金
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汽车结构件用非热处理压铸铝合金研究进展 被引量:12
11
作者 段宏强 韩志勇 王斌 《汽车工艺与材料》 2022年第5期1-6,共6页
汽车结构件用铝合金压铸件相比传统的铝合金压铸件,由于连接工艺、碰撞安全和整车耐久等需求,不仅要求具备良好的强度,还要求具备优良的韧性,因此长期以来均采用高真空压铸工艺,并结合高强韧的可热处理强化AlSi10MnMg合金来制造。然而,... 汽车结构件用铝合金压铸件相比传统的铝合金压铸件,由于连接工艺、碰撞安全和整车耐久等需求,不仅要求具备良好的强度,还要求具备优良的韧性,因此长期以来均采用高真空压铸工艺,并结合高强韧的可热处理强化AlSi10MnMg合金来制造。然而,随着节能减排汽车的快速发展,铝合金压铸结构件的轻量化、集成化和大型化对压铸合金提出了很多新的性能要求,包括良好的铸造性能、流动性,以及无需热处理,在铸造态下就具备优异的强度与韧性等。本研究将目前的汽车结构件用非热处理压铸合金分为Al-Si系和Al-Mg系两大类,并对每种合金的化学成分、强化相组成、力学性能和铸造性能等进行了总结与分析。 展开更多
关键词 压铸 铝合金 非热处理 结构件
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硅对压铸模与铝合金相互作用的影响 被引量:8
12
作者 祝汉良 郭景杰 贾均 《特种铸造及有色合金》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期22-25,共4页
为了研究压铸模与铝合金的相互作用,探讨Si对压铸模与铝铸件焊合倾向性的影响,进行了热浸铝试验。试验结果表明,模具钢在纯铝熔体中热浸时,主要形成Fe2Al5相层和针片状的FeAl3相,Fe2Al5相是反应扩散的主导相。... 为了研究压铸模与铝合金的相互作用,探讨Si对压铸模与铝铸件焊合倾向性的影响,进行了热浸铝试验。试验结果表明,模具钢在纯铝熔体中热浸时,主要形成Fe2Al5相层和针片状的FeAl3相,Fe2Al5相是反应扩散的主导相。模具钢在A380合金中热浸时,主要形成FeSiAl3和Fe2Al5两种相层。由于Si降低了Al在FeSiAl3相层中的活度,减少了从铝熔体向Fe2Al5相供应的铝原子数,从而抑制了Fe2Al5相的快速生长。因而,Si减弱了铝合金熔体与模具钢间的相互作用,从而降低压铸合金的焊合倾向性。热浸温度降低,Si对Fe2Al5相层生长的抑制作用减弱。 展开更多
关键词 压铸模 铝合金 相互作用 焊合 铸造
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内浇口速度和尺寸对ADC12铝合金组织及性能的影响 被引量:11
13
作者 纪莲清 熊守美 +2 位作者 村上正幸 松本悦豪 池田伸吾 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期693-695,共3页
研究了不同内浇口速度、内浇口形状对超低速ADC12铝合金压铸件性能的影响规律,探讨了不同内浇口速度和尺寸对铸件微观组织及力学性能的影响。结果表明,各种超低速压铸工艺条件下铸件的密度都比普通压铸要高;在超低速试验条件下,内浇口... 研究了不同内浇口速度、内浇口形状对超低速ADC12铝合金压铸件性能的影响规律,探讨了不同内浇口速度和尺寸对铸件微观组织及力学性能的影响。结果表明,各种超低速压铸工艺条件下铸件的密度都比普通压铸要高;在超低速试验条件下,内浇口截面尺寸越大,对铸件性能影响越大;不同内浇口尺寸对应有最佳内浇口速度,在试验的3种内浇口条件下,最佳内浇口速度均低于0.6m/s;在最佳内浇口速度时,铸件的α相和共晶硅相尺寸都比较细小。 展开更多
关键词 压铸 内浇口速度 ADC12铝合金 超低速 显微组织 力学性能
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铝合金支座压铸模具设计 被引量:10
14
作者 程永奇 黄润雄 +1 位作者 张鹏 刘伟 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期925-927,共3页
铝合金支座压铸生产中存在工艺性能差、模具寿命低、成品率和生产效率低等问题。基于实际生产中存在的问题,本设计在对该产品压铸工艺分析的基础上,对压铸模具进行了设计。采用液压抽芯机构来完成四个方向的抽芯动作,并在其中一个大型... 铝合金支座压铸生产中存在工艺性能差、模具寿命低、成品率和生产效率低等问题。基于实际生产中存在的问题,本设计在对该产品压铸工艺分析的基础上,对压铸模具进行了设计。采用液压抽芯机构来完成四个方向的抽芯动作,并在其中一个大型芯上开设了溢流槽和冷却水道;深孔型芯部位采用螺旋式不拆模更换型芯的结构。改进设计的模具在实际生产中,克服了冷隔缺陷,提高了生产效率。 展开更多
关键词 压铸工艺 铝合金 模具设计 液压抽芯
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复杂零件半固态压铸充型过程的计算机仿真 被引量:7
15
作者 张恒华 邵光杰 许珞萍 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第10期769-772,共4页
使用二次开发的ANSYS有限元软件,对铝合金半固态压铸复杂件的充型过程与模具内浇道形貌之间关系进行详细的计算机仿真。首先对仿真模型进行了合理的简化处理,然后分别模拟和分析了压铸速度及浆料粘度等主要工艺参数对压铸件质量的影响,... 使用二次开发的ANSYS有限元软件,对铝合金半固态压铸复杂件的充型过程与模具内浇道形貌之间关系进行详细的计算机仿真。首先对仿真模型进行了合理的简化处理,然后分别模拟和分析了压铸速度及浆料粘度等主要工艺参数对压铸件质量的影响,进而对半固态模具的内浇道进行改进。X射线探伤证实,铝合金半固态压铸模具的内浇道是影响其性能的关键因素,同时也表明,文中提出的简化仿真模型可以较好地仿真铝合金复杂件半固态压铸过程。 展开更多
关键词 半固态压铸 充型过程 计算机仿真 二次开发 ANSYS 有限元 铝合金 复杂零件
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发动机下缸体的压铸成形与优化 被引量:10
16
作者 布仁 《铸造技术》 CAS 北大核心 2014年第3期630-632,共3页
基于压铸成形技术,研制出汽车发动机下缸体压铸件。针对铝合金下缸体压铸件存在的内部缩松、气孔缺陷等问题,提出了相应的解决措施,并给出了优化方案。最终获得质量轻且内部组织致密的下缸体铝合金压铸件。
关键词 压铸成形 下缸体 铝合金
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压铸工艺对铝合金组织性能影响的研究进展 被引量:7
17
作者 传海军 黄晓锋 +1 位作者 毛祖莉 田载友 《新技术新工艺》 2007年第10期21-24,共4页
论述了压铸工艺条件下铝合金的凝固过程及特点,结合最近的研究进展,分析了压射速度、压射比压、浇注温度、模具温度4个压铸工艺参数对铝合金显微组织、铸造性能和力学性能的影响,并探讨了压铸铝合金组织与性能之间的关系。
关键词 压铸工艺 铝合金 组织 性能
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一体化压铸促进铝合金材料创新与发展 被引量:8
18
作者 陶永亮 张明怡 +2 位作者 向科军 张宏 娄梦妮 《铸造设备与工艺》 2022年第4期67-70,76,共5页
在“双碳”目标下,新能源汽车已经成为汽车工业重要支撑。2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.今年1月~4月全国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。特斯拉一体压铸效应轰动了汽... 在“双碳”目标下,新能源汽车已经成为汽车工业重要支撑。2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.今年1月~4月全国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。特斯拉一体压铸效应轰动了汽车制造业,迎来了汽车车身工程工艺的变革,一体化压铸促进了铝合金材料创新与发展。本文以压铸件在汽车上应用情况,讲述了一体压铸优势和免热处理铝合金材料促进用铝量增长,重点阐述了免热处理压铸铝合金材料应用于一体化压铸的开发与应用案例。新能源汽车发展和一体压铸效应共同促进了铝合金材料创新与发展,对我国汽车轻量化发展有着重要的意义。 展开更多
关键词 “双碳”目标 新能源汽车 一体化压铸 免热处理 铝合金材料
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铝合金压铸标准现状及展望 被引量:9
19
作者 董显明 蹇超 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1122-1124,共3页
介绍了铝合金压铸的背景及历史,对最新版标准进行了解读,对比了国内旧版本与新版本的区别,同时对比了同国外先进工业国家对应标准的区别,最后客观说明了标准的重要作用,明确了目前标准制定及使用过程中存在的问题,讨论了将来如何制定、... 介绍了铝合金压铸的背景及历史,对最新版标准进行了解读,对比了国内旧版本与新版本的区别,同时对比了同国外先进工业国家对应标准的区别,最后客观说明了标准的重要作用,明确了目前标准制定及使用过程中存在的问题,讨论了将来如何制定、更新铝合金压铸标准。 展开更多
关键词 压铸铝合金 铝合金压铸件 标准
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对铝合金压铸件中硬质点的研究 被引量:8
20
作者 陆树荪 徐明钢 +8 位作者 张少宗 赵愉 陈敏之 吴宗兴 叶苗 陈定兴 夏广亿 张磊 孙学东 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期4-7,共4页
本文通过光学金相、扫描电镜观察、微区成分分析和显微硬度测定,较系统地研究了铝合金压铸件中的硬质点,以及压铸件较硬区域中各种非金属夹杂物和金属杂质相的形貌和本质,分析讨论了它们的来源和产生的原因,提出了防止的措施。经在生产... 本文通过光学金相、扫描电镜观察、微区成分分析和显微硬度测定,较系统地研究了铝合金压铸件中的硬质点,以及压铸件较硬区域中各种非金属夹杂物和金属杂质相的形貌和本质,分析讨论了它们的来源和产生的原因,提出了防止的措施。经在生产实践中验证,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 铝合金 压铸件 硬质点 夹杂物 压力铸造
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