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Spray characteristics of different regions downstream of a swirl cup
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作者 Donghui WANG Yong HUANG Hongzhou ZHANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第8期124-143,共20页
The spray characteristics of different regions downstream of swirl cups play a critical role in cold start and re-ignition of gas turbines.The spray measurements were performed at the fuel pressures of 0.5,0.8,1.0,1.5... The spray characteristics of different regions downstream of swirl cups play a critical role in cold start and re-ignition of gas turbines.The spray measurements were performed at the fuel pressures of 0.5,0.8,1.0,1.5,and 2.0 MPa and the fuel temperatures of-23,-13,-3,7,17 and 27℃,respectively.The droplet size,droplet velocity,droplet number,and instantaneous spatial spray image of sprays from an aviation kerosene Jet-A were measured using a two-component phase Doppler particle analyzer and a digital off-axis holography system.As the fuel pressure and temperature increase,the Sauter Mean Diameter(SMD)and spray non-uniformity of the Spray Shear Layer(SSL)gradually decrease.As the fuel pressure increases,the SMD and spray non-uniformity of the Central Toroidal Recirculation Zone(CTRZ)gradually decrease,and the slopes of these curves both decrease.As the fuel pressure increases,the SMD and spray nonuniformity of the CTRZ rapidly decrease at the fuel temperature of23℃,while slightly decrease at the fuel temperature of 27℃.The droplets in the CTRZ come from 3 different sources:simplex nozzle,venturi,and outside the CTRZ.As the fuel pressure increases,the proportion of droplets recirculated from outside the CTRZ decreases.This study proposed the concept of the“pressure critical point”for the swirl cups.As the fuel temperature decreases,the proportion of droplets recirculated from outside the CTRZ increases below the critical pressure,while decreases above the critical pressure.In addition,through the models of liquid film formation and breakup on the curved cylindrical wall,a semi-theoretical model was established to predict the SMD of SSL for swirl cups.The prediction uncertainty of this model is less than 6%for all 14 conditions in this paper. 展开更多
关键词 Swirl cup Sauter Mean diameter(smd) Spray non-uniformity Atomizing regions Semi-theoretical prediction Spray nozzles
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Predictive models for characterizing the atomization process in pyrolysis of methyl ricinoleate 被引量:1
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作者 Xiaoning Mao Qinglong Xie +5 位作者 Ying Duan Shangzhi Yu Xiaojiang Liang Zhenyu Wu Meizhen Lu Yong Nie 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第4期1023-1028,共6页
Pyrolysis of methyl ricinoleate(MR)can produce undecylenic acid methyl ester and heptanal which are important chemicals.Atomization feeding favors the heat exchange in the pyrolysis process and hence increases the pro... Pyrolysis of methyl ricinoleate(MR)can produce undecylenic acid methyl ester and heptanal which are important chemicals.Atomization feeding favors the heat exchange in the pyrolysis process and hence increases the product yield.Herein,predictive models to characterize the atomization process were developed.The effect of spray distance on Sauter mean diameter(SMD)of atomized MR droplets was examined,with the optimal spray distance to be 40-50 mm.Temperature mainly affected the physical properties of feedstock,with smaller droplet size obtained at increasing temperature.In addition,pressure had significant influence on SMD and higher pressure resulted in smaller atomized droplets.Then,a model for SMD prediction,combining temperature,pressure,spray distance,and structural parameters of nozzle,was developed through dimensionless analysis.The results showed that SMD was a power function of Reynolds number(Re),Ohnesorge number(Oh),and the ratio of spray distance to diameter of swirl chamber in the nozzle(H/dsc),with the exponents of-1.6618,-1.3205 and 0.1038,respectively.The experimental measured SMD was in good agreement with the calculated values,with the error within±15%.Moreover,the droplet size distribution was studied by establishing the relationship between the standard deviation of droplet size and SMD.This study could provide reference to the regulation and optimization of the atomization process in MR pyrolysis. 展开更多
关键词 ATOMIZATION Methyl ricinoleate pyrolysis Predictive model Sauter mean diameter(smd) Spray distance
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直射式双旋流空气雾化喷嘴的雾化效果 被引量:35
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作者 张弛 张荣伟 +1 位作者 徐国强 林宇震 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期805-809,共5页
介绍了一种直射式供油的双旋流空气雾化喷嘴的喷雾性能。该双旋流器采用旋向相反的径向开孔式设计,在常温常压下进行喷雾试验,研究了不同空气压力降和气液比工况下液雾的索太尔平均直径(SMD)及分布指数。试验中雾化液体为航空煤油,采用... 介绍了一种直射式供油的双旋流空气雾化喷嘴的喷雾性能。该双旋流器采用旋向相反的径向开孔式设计,在常温常压下进行喷雾试验,研究了不同空气压力降和气液比工况下液雾的索太尔平均直径(SMD)及分布指数。试验中雾化液体为航空煤油,采用马尔文激光测雾仪测量喷嘴端面下游50 mm处的液雾分布。研究结果表明:随着气液比的增加,SMD减小,分布指数也减小,并且存在一个关键气液比,在超过关键气液比的工况下,液雾的SMD及分布指数变化很小。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 航空发动机 燃烧室 直射式喷嘴 双旋流器空气雾化喷嘴 索太尔平均 直径(smd) 分布指数
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气液同轴式喷嘴雾化特性的试验 被引量:12
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作者 田章福 吴继平 +2 位作者 陶玉静 周进 王振国 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期10-13,共4页
通过试验研究气液同轴直流式和气液同轴离心式喷嘴的雾化性能。研究表明:喷嘴出口扩张时可以改善喷嘴的雾化性能;气液同轴直流式和气液同轴离心式喷嘴都存在一个合适的缩进长度,在改善喷嘴雾化特性的同时对总流量影响较小;在相同条件下... 通过试验研究气液同轴直流式和气液同轴离心式喷嘴的雾化性能。研究表明:喷嘴出口扩张时可以改善喷嘴的雾化性能;气液同轴直流式和气液同轴离心式喷嘴都存在一个合适的缩进长度,在改善喷嘴雾化特性的同时对总流量影响较小;在相同条件下,气液同轴离心式喷嘴的喷雾性能要优于气液同轴直流式喷嘴的喷雾性能。 展开更多
关键词 雾化 喷嘴 索特平均直径(smd) 粒子动态分析仪(PDA)
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夹气喷嘴瞬态喷雾的CFD仿真及试验 被引量:12
5
作者 杨海青 陈茂杰 +1 位作者 黄丽萍 胡春明 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2897-2903,共7页
通过CFD仿真和试验的方法研究了夹气喷嘴的瞬态喷雾特性并验证了喷雾仿真模型的准确性.利用Fluent软件在不同环境背压和不同喷气压力的条件下进行了瞬态喷雾的CFD仿真计算,同时利用高速摄影机拍摄定容弹内部的喷雾形态,以及通过激光粒... 通过CFD仿真和试验的方法研究了夹气喷嘴的瞬态喷雾特性并验证了喷雾仿真模型的准确性.利用Fluent软件在不同环境背压和不同喷气压力的条件下进行了瞬态喷雾的CFD仿真计算,同时利用高速摄影机拍摄定容弹内部的喷雾形态,以及通过激光粒径测试仪对大气环境下的喷雾进行燃油液滴SMD的测量.结果表明:喷嘴出口处高速流出的压缩气体与燃油发生强烈的耦合,并于下游处产生强烈的涡环结构;试验中环境背压减少0.2MPa时所增加的平均贯穿速率是喷气压力增加0.2MPa时的3.62倍;喷雾平均贯穿速率的试验结果与仿真结果的平均误差为9.94%;试验得到的喷嘴外围的喷雾平均索特直径与仿真平均索特直径的平均误差为4.33%. 展开更多
关键词 夹气喷嘴 瞬态喷雾 计算流体动力学(CFD) CFD仿真 索太尔平均直径(smd)
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乙醇/柴油混合燃料喷雾粒度分布特性研究 被引量:10
6
作者 姜光军 张煜盛 +1 位作者 余敬周 邱奎 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期39-42,48,共5页
采用激光粒度分析仪对乙醇/柴油混合燃料稳态自由喷雾粒度分布进行了试验研究,并就不同喷油压力、喷孔直径对乙醇、柴油及乙醇/柴油混合燃料稳态自由喷雾粒度分布的影响进行了对比研究。试验结果表明:各种燃料喷雾索特平均直径(SMD)的... 采用激光粒度分析仪对乙醇/柴油混合燃料稳态自由喷雾粒度分布进行了试验研究,并就不同喷油压力、喷孔直径对乙醇、柴油及乙醇/柴油混合燃料稳态自由喷雾粒度分布的影响进行了对比研究。试验结果表明:各种燃料喷雾索特平均直径(SMD)的空间分布沿喷雾轴线均呈逐渐减小的趋势,其中柴油喷雾的SMD在20~40μm范围内变化,乙醇喷雾较柴油喷雾具有更小的SMD,且其空间分布较为均匀;随着乙醇含量的增加,乙醇/柴油混合燃料喷雾的SMD不断减小,其SMD大小和空间分布均匀性介于柴油喷雾和乙醇喷雾之间。 展开更多
关键词 内燃机 乙醇 柴油 燃料喷雾 粒度分布 索特平均直径
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一种测量柴油喷雾SMD分布的新方法──荧光/散射光图象处理法 被引量:7
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作者 史绍熙 苏万华 +1 位作者 汪洋 吴雄军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期221-228,共8页
本文介绍了一种测量柴油喷雾2维索特平均直径(SMD)空间分布的新方法。这种方法基于喷雾的荧光及米氏散射原理。本文的主要发现是:当普通商用柴油被波长为532nm的绿色Nd:YAG激光诱导时,能发出波长为570nm的荧光... 本文介绍了一种测量柴油喷雾2维索特平均直径(SMD)空间分布的新方法。这种方法基于喷雾的荧光及米氏散射原理。本文的主要发现是:当普通商用柴油被波长为532nm的绿色Nd:YAG激光诱导时,能发出波长为570nm的荧光,因此试验时所用的柴油不必添加任何物质,柴油的理化特性不会改变。喷雾的荧光和散射光图象透过不同的滤光片被CCD摄像头接收,通过计算图象中各点两种光的强度对比,就能求得油滴直径的分布。本文介绍了试验结果并进行了分析。 展开更多
关键词 柴油 喷雾 激光诱导荧光 绍特平均直径 柴油机
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燃油温度对喷雾特性的影响研究 被引量:9
8
作者 佘金平 张煜盛 +2 位作者 张辉亚 闫妍 徐波 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期37-43,共7页
以KIVA-3V为基础,研究了在定容室喷雾条件下,燃油温度对喷雾气液相贯穿距、气相总体积及气相混合气燃空当量比分布的影响。研究结果表明:随着燃油温度的升高,喷雾的液相及气相贯穿距缩短,蒸发喷雾在径向上的扩展明显增强,喷雾蒸发的气... 以KIVA-3V为基础,研究了在定容室喷雾条件下,燃油温度对喷雾气液相贯穿距、气相总体积及气相混合气燃空当量比分布的影响。研究结果表明:随着燃油温度的升高,喷雾的液相及气相贯穿距缩短,蒸发喷雾在径向上的扩展明显增强,喷雾蒸发的气相体积几乎呈线性增加;在燃油温度为293K时,喷雾中气相混合气燃空当量比小于1的油气质量占所蒸发总油气质量的90%以上,而燃空当量比大于2的油气质量近乎为零;但当燃油温度达530K时,喷雾中气相混合气燃空当量比大于2的油气质量约占所蒸发油气总质量的70%。 展开更多
关键词 内燃机 正庚烷 燃油温度 蒸发 贯穿距 索特平均直径
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空气喷射量对空气辅助喷射喷雾特性的影响 被引量:9
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作者 白洪林 胡春明 +2 位作者 李志军 侯圣智 刘娜 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期206-212,共7页
利用激光粒度仪分析了空气辅助喷射喷雾索特平均直径(Sauter mean diameter,SMD)的变化规律,并且分别在定容弹及光学发动机上开展了喷雾特性(喷雾锥角和贯穿距离)的试验研究,引入喷雾半锥角(α角和β角)的概念用以分析在有进气气流时空... 利用激光粒度仪分析了空气辅助喷射喷雾索特平均直径(Sauter mean diameter,SMD)的变化规律,并且分别在定容弹及光学发动机上开展了喷雾特性(喷雾锥角和贯穿距离)的试验研究,引入喷雾半锥角(α角和β角)的概念用以分析在有进气气流时空气喷射量对喷雾特性的影响.结果表明,增加空气喷射量可以改善燃油的雾化效果,特别是当喷雾燃空比γ小于0.8时,喷雾的SMD会有明显降低;在定容弹内空气喷射量的增大会使喷雾锥角减小,但对贯穿距离的影响不大;在光学发动机内由于进气气流的影响,空气喷射量的增加会使喷雾锥角增大,贯穿距离变小,同时喷雾锥角随时间的变化趋势也明显不同于定容弹内的试验结果. 展开更多
关键词 直接喷射 空气辅助喷嘴 喷雾特性 索特平均直径 光学发动机
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直射式高压喷嘴雾化分析 被引量:5
10
作者 范明豪 刘英卫 +1 位作者 周华 杨华勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第19期1769-1772,共4页
对直射式雾化喷嘴进行选型及内部尺寸寻优.仿真结果表明:在系统额定工况流量qv=16mL/r、压力p=14MPa下,最佳喷嘴出口直径d值约为1.5mm;d小于1.5mm时,p是影响雾滴索太尔平均直径d32的最关键因素,喷嘴喉部长度l/d及收缩角α对d32影响不大;... 对直射式雾化喷嘴进行选型及内部尺寸寻优.仿真结果表明:在系统额定工况流量qv=16mL/r、压力p=14MPa下,最佳喷嘴出口直径d值约为1.5mm;d小于1.5mm时,p是影响雾滴索太尔平均直径d32的最关键因素,喷嘴喉部长度l/d及收缩角α对d32影响不大;8~9MPa为系统稳定雾化压力.p=9MPa、d=1.1mm时,采用三维多普勒相位粒子测速仪对雾滴d32及速度进行测量,在距喷嘴出口500mm截面处,从中心到边缘,优化结构后的高压直射式喷嘴的雾滴d32及轴向速度ux降幂下降,而径向速度ur呈升幂趋势. 展开更多
关键词 直射式 高压 喷嘴 索太尔平均直径(smd) 雾滴速度
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离心式喷嘴雾化特性的数值模拟 被引量:7
11
作者 武雷 钱志博 朱允进 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2010年第7期147-150,共4页
利用FLUENT软件对燃烧室离心式喷嘴的喷雾特性进行数值k-ε模拟。湍流模型采用标准模型,使用离散相模型(包括碰撞和破碎模型)追踪液滴运动轨迹,按非定常流动计算喷雾液滴在喷雾流场中的雾化情况。模拟结果给出了喷雾流场随着时间的变化... 利用FLUENT软件对燃烧室离心式喷嘴的喷雾特性进行数值k-ε模拟。湍流模型采用标准模型,使用离散相模型(包括碰撞和破碎模型)追踪液滴运动轨迹,按非定常流动计算喷雾液滴在喷雾流场中的雾化情况。模拟结果给出了喷雾流场随着时间的变化规律,得到并分析了喷射压差、流量和喷雾锥角对雾化液滴尺寸、贯穿距的影响,数值模拟得到的结果与实验值吻合良好,为喷嘴结构及参数设计提供理论参考。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 索太尔平均直径 贯穿距 喷雾锥角 数值模拟
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喷油杆与凹腔支板稳定器近距匹配雾化特性 被引量:6
12
作者 罗莲军 刘玉英 +1 位作者 张文龙 季鹤鸣 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2462-2467,共6页
以水和煤油为雾化介质,采用马尔文激光粒度仪研究了来流马赫数为0.16~0.24、喷雾压差为0.30~O.90MPa、喷油杆与凹腔支板稳定器间隔为31.5mm且顺喷时液雾在轴向不同位置处的雾化特性.研究结果表明:液滴索太尔平均直径(SMD)... 以水和煤油为雾化介质,采用马尔文激光粒度仪研究了来流马赫数为0.16~0.24、喷雾压差为0.30~O.90MPa、喷油杆与凹腔支板稳定器间隔为31.5mm且顺喷时液雾在轴向不同位置处的雾化特性.研究结果表明:液滴索太尔平均直径(SMD)随来流马赫数增大而减小,随喷雾压差升高而减小,但凹腔支板稳定器下游远方截面的液滴SMD在主流区对马赫数不敏感,在回流区对喷雾压差不敏感.此外,喷油杆下游液滴SMD沿轴向逐渐减小,沿径向在主流区逐渐增大,在回流区逐渐减小. 展开更多
关键词 雾化 激光粒度仪 索太尔平均直径(smd) 凹腔支板稳定器 近距匹配
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利用LSD技术对高压共轨柴油机喷雾特性SMD的研究 被引量:6
13
作者 何旭 石永昊 +3 位作者 刘海 李向荣 田国弘 刘福水 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1243-1247,共5页
为更好地研究高压共轨柴油机喷雾特性,搭建了柴油喷雾特性激光测试试验系统,基于激光测试手段,利用平面激光粒径测试技术,对高压共轨柴油机喷雾微观特性—索特平均直径进行定量测量,分别考察不同喷孔直径、不同喷油压力下喷雾索特平均... 为更好地研究高压共轨柴油机喷雾特性,搭建了柴油喷雾特性激光测试试验系统,基于激光测试手段,利用平面激光粒径测试技术,对高压共轨柴油机喷雾微观特性—索特平均直径进行定量测量,分别考察不同喷孔直径、不同喷油压力下喷雾索特平均直径随时间的变化.研究表明,随着喷孔直径的增加,在1 600μs内喷雾场中的平均索特平均直径增大;随着喷油压力的增加,在1 400μs内喷雾场中的平均索特平均直径相对较小,分布也较均匀;喷雾场中粒径的分布趋于粒径较小的方向集中,因此喷雾场中索特平均直径的形态分布近似服从于概率分布中的非中心F分布,并根据其分布形态拟合出相应的非中心F分布函数. 展开更多
关键词 喷雾特性 平面激光粒径测试技术 索特平均直径
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静电喷雾润滑液滴的粒径分布特性研究 被引量:5
14
作者 孔魁 胡志强 +2 位作者 姚伟强 黄水泉 许雪峰 《机电工程》 CAS 2013年第12期1472-1476,共5页
为掌握静电喷雾润滑液滴的粒径分布特性,将图像识别检测技术应用到荷电润滑液滴的粒径测量中。开展了采集图像中液滴区域的特征抽取和识别分析,建立了液滴的平面二维直径和空间三维直径的转换关系,提出了一种实用的气雾液滴粒径分布特... 为掌握静电喷雾润滑液滴的粒径分布特性,将图像识别检测技术应用到荷电润滑液滴的粒径测量中。开展了采集图像中液滴区域的特征抽取和识别分析,建立了液滴的平面二维直径和空间三维直径的转换关系,提出了一种实用的气雾液滴粒径分布特性的检测方法。在建立液滴采集装置的基础上,进行了气雾不同截面液滴的采集和识别试验。实验结果表明,随着静电电压升高,喷雾索特平均直径减小,雾滴颗粒趋于均匀,雾化质量明显改善;在距喷嘴60 mm^140 mm的3个截面上,随着距离的增加,雾滴索特平均直径增大,雾滴趋于发散。 展开更多
关键词 静电喷雾 微量润滑 粒径 Matlab 图像处理 索特平均直径
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气泡雾化高黏度流体的实验研究 被引量:5
15
作者 刘猛 段钰锋 张铁男 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第32期82-87,共6页
该文主要为研究液体性质以及喷嘴结构对气泡喷嘴雾化特性的影响。实验用浆体包括水和6种高黏度流体。采用相位多普勒粒子分析仪对多种流体进行雾化实验研究。对喷嘴几何结构和操作参数对雾化的影响进行了讨论。雾化液滴沿径向的索特平... 该文主要为研究液体性质以及喷嘴结构对气泡喷嘴雾化特性的影响。实验用浆体包括水和6种高黏度流体。采用相位多普勒粒子分析仪对多种流体进行雾化实验研究。对喷嘴几何结构和操作参数对雾化的影响进行了讨论。雾化液滴沿径向的索特平均直径(Sauter mean diameter,SMD)最大值在120μm以内。提高气液比能有效降低雾化液滴SMD。喷嘴出口直径和注气孔直径对水的雾化液滴SMD的影响显著,而改变注气角度和混合室长度对水的雾化液滴SMD影响不大。混合室长度增加后,非牛顿流体的雾化质量有一定下降。黄原胶添加量的提高对雾化液滴SMD有很大影响。在雾化介质为水的情况下,液滴SMD变化范围为60~95μm;雾化高黏度流体时SMD范围为60~120μm。 展开更多
关键词 喷嘴 气泡雾化 气液比 索特平均直径 高黏度流体 非牛顿流体
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含氧生物燃料的雾化性能测试及分析 被引量:5
16
作者 张弛 傅奇慧 +2 位作者 荣龙 林宇震 许全宏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2660-2665,共6页
采用离心喷嘴对含氧生物燃料及其与传统航空煤油RP-3不同比例混合燃料的雾化性能进行测试,并分析了该燃料的组分和理化性质对雾化性能的影响.同时,对含氧生物燃料体积分数在50%以下的混合燃料,发展了具有较高精度的雾化颗粒索太尔平均直... 采用离心喷嘴对含氧生物燃料及其与传统航空煤油RP-3不同比例混合燃料的雾化性能进行测试,并分析了该燃料的组分和理化性质对雾化性能的影响.同时,对含氧生物燃料体积分数在50%以下的混合燃料,发展了具有较高精度的雾化颗粒索太尔平均直径(SMD)预估模型.试验结果表明:随着含氧生物燃料比例的减少,混合燃料的雾化性能得到改善,并且随着供油压差的增大,不同比例混合燃料间的雾化性能差距缩小;供油压差高于1.0MPa后混合燃料的SMD均可达到小于40μm的水平.经分析,目前该含氧生物燃料还不能直接应用于航空发动机,需要通过燃料氢化处理或者飞行器硬件改造,才可用于长远期的未来航空. 展开更多
关键词 航空发动机 航空燃料 含氧生物燃料 离心喷嘴 索太尔平均直径
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基于鼓泡-引射耦合的柴油初次雾化 被引量:1
17
作者 董新宇 方振昌 +4 位作者 李佳奇 唐新程 吕钊 乔信起 孙春华 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期43-52,共10页
针对斯特林发动机小负荷燃油雾化不良问题,提出了基于鼓泡-引射耦合的雾化方式.基于VOF(Volume of Fluid)仿真研究了鼓泡喷嘴内气液流态,并依据时间线性稳定性分析,对射流液膜失稳和破碎进行数学描述,建立了鼓泡-引射耦合下的初次雾化模... 针对斯特林发动机小负荷燃油雾化不良问题,提出了基于鼓泡-引射耦合的雾化方式.基于VOF(Volume of Fluid)仿真研究了鼓泡喷嘴内气液流态,并依据时间线性稳定性分析,对射流液膜失稳和破碎进行数学描述,建立了鼓泡-引射耦合下的初次雾化模型.分析了气液质量比RGL(gas-liquid mass ratio)、负荷对初次雾化的影响,并与传统雾化方式比较.结果表明:增大RGL会促进射流失稳、减小液滴粒径.相较于传统雾化方式,鼓泡-引射耦合下小负荷索特平均直径SMD减小约62%,雾化质量显著提高. 展开更多
关键词 鼓泡-引射耦合 初次雾化 射流失稳 气液质量比 索特平均直径
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高速角接触球轴承喷油润滑雾化分析 被引量:4
18
作者 刘红彬 郝金华 +2 位作者 贾其苏 杨梦科 申志强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1186-1194,共9页
以角接触球轴承为研究对象,为分析喷射润滑油液在环间高速气流作用下的雾化情况,建立了轴承环间气液两相流仿真模型,采用FLUENT流体计算软件对高速角接触球轴承进行模拟分析计算,探讨在相同时刻不同转速、不同喷射角度等条件下油液颗粒... 以角接触球轴承为研究对象,为分析喷射润滑油液在环间高速气流作用下的雾化情况,建立了轴承环间气液两相流仿真模型,采用FLUENT流体计算软件对高速角接触球轴承进行模拟分析计算,探讨在相同时刻不同转速、不同喷射角度等条件下油液颗粒直径大小的变化,以及在不同时刻索太尔平均直径(SMD)的变化趋势。结果表明:随着润滑油的穿透过程,腔内大粒径油液所占比例逐渐减少,小粒径比例增高;随着转速的增大,进入腔内油量也会随之减少,受环间气流涡的影响,迅速使油液液滴发生碎裂,使雾化加剧,颗粒直径减小,则会使SMD减小,不利于轴承的润滑;不同喷射角度条件下,15°的喷射角度轴承腔内的大粒径占比较大。 展开更多
关键词 角接触球轴承 粒径大小 不同转速 喷射角度 索太尔平均直径(smd)
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内混式空气雾化喷嘴喷雾性能试验研究 被引量:4
19
作者 郭荆璞 安士杰 +2 位作者 刘振明 王小川 陈佳豪 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第6期78-81,共4页
采用激光粒度仪对一种大流量内混式空气雾化喷嘴的雾化性能进行了试验研究。试验主要测量了沿喷嘴出口轴线不同距离、喷雾束不同径向距离以及不同气相压力、液相压力下液滴粒径分布。测量结果表明,喷雾超过一定距离后,液滴索特平均直径(... 采用激光粒度仪对一种大流量内混式空气雾化喷嘴的雾化性能进行了试验研究。试验主要测量了沿喷嘴出口轴线不同距离、喷雾束不同径向距离以及不同气相压力、液相压力下液滴粒径分布。测量结果表明,喷雾超过一定距离后,液滴索特平均直径(SMD)会随着距离的增大而增加,喷雾束的中心至外围的液滴SMD是逐渐增加的,在一定范围内,气相压力增加可使SMD减小,高于0.5 MPa后,SMD保持稳定,液相压力增加令SMD和水流量都增大。 展开更多
关键词 空气雾化喷嘴 激光粒度仪 索特平均直径(smd) 液滴粒径分析
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时变来流条件下横向射流燃油破碎和雾化特性数值研究
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作者 张权 刘玉英 +2 位作者 刘坤霖 高昭 谢奕 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期50-59,共10页
针对涡轮基组合循环发动机加力/冲压燃烧室模态转化过程中进口气流随时间剧烈变化的问题,以横向射流为研究对象,在来流温度300~800 K、来流速度100~164 m/s和来流加速度20~100 m/s^(2)条件下,采用雷诺平均/离散相模型相结合的方法探讨... 针对涡轮基组合循环发动机加力/冲压燃烧室模态转化过程中进口气流随时间剧烈变化的问题,以横向射流为研究对象,在来流温度300~800 K、来流速度100~164 m/s和来流加速度20~100 m/s^(2)条件下,采用雷诺平均/离散相模型相结合的方法探讨了来流加速度对横向射流外轨迹以及索太尔平均直径(SMD)分布的影响,采用大涡模拟/流体体积法相结合的方法探讨了来流加速度对横向射流燃油雾化过程的影响。结果表明:来流加速度对横向射流外轨迹和下游SMD分布几乎没有影响;来流加速度可能引起射流液柱破碎点延后、反向对转涡沿喷射方向分布变宽且沿展向在边缘处强度减弱,但影响并不显著;时变来流对于燃油破碎及雾化特性无明显影响。 展开更多
关键词 时变来流 流体体积(VOF)模型 液雾分布轨迹 索太尔平均直径(smd)分布 破碎点
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