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题名基于偏差解耦扰动观测器的多重PR控制策略
被引量：11
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作者
王晓兰
刘向辰
杨沛豪
丁坤
张珑耀
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机构
兰州理工大学电气工程与信息工程学院
国电甘肃省电力公司甘肃省新能源并网运行控制重点实验室
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出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2019年第6期21-27,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51867015)
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文摘
带有L型滤波电路的三相并网逆变器在dq轴旋转坐标系下的数学模型存在电流耦合项,使其在滤波电感、负载参数突变时动态控制性能下降。针对以上问题,本文提出一种结合偏差解耦扰动观测器的多重比例谐振控制方案,该方案由偏差解耦扰动观测器和网侧电感电流反馈环两部分组成。其中电流反馈环采用多重比例谐振控制取代传统比例积分控制,同时结合偏差解耦扰动观测器对电感参数的变化和dq轴电流耦合所引起的电压误差进行观测,并将观测值作为补偿信号反馈到输入端。通过仿真和实验可以看出,该方案具有良好的动态性能和较强的鲁棒性,可以有效降低并网电流的谐波畸变率。
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关键词
三相并网逆变器
多重比例谐振控制
偏差解耦
谐波畸变率
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Keywords
three-phase grid inverter
multiple proportional resonant(MPR)control
deviation decouple
total harmonic distortion(THD)
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分类号
TM614
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于偏差解耦矢量控制的地铁牵引试验台设计
被引量：2
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作者
胡文斌
丁晨
吴军基
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机构
南京理工大学动力工程学院
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出处
《电气传动》
北大核心
2009年第10期51-54,共4页
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基金
江苏省科技计划项目(Bm2008107)
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文摘
提出了一种基于偏差解耦矢量控制的能量回馈型地铁牵引试验台的设计方案。该方案较好地解决了电机定子电压交直轴分量的耦合问题,进而实现定子电压转矩与励磁分量独立控制。系统上采用双逆变器-电机联合控制策略,实现牵引机车真实负载的模拟。仿真结果证明,基于偏差解耦矢量控制的能量回馈型地铁牵引试验平台具有较好的动态性能,能够很好地模拟地铁机车的运行过程。
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关键词
地铁
牵引
试验平台
偏差解耦
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Keywords
metro
traction
test platform
deviation decouple
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分类号
TM343
[电气工程—电机]
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