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基于可视化分析模型的汽车电控系统需求开发方法
1
作者
韩虎
吕宪勇
+1 位作者
李云霞
侯郭顺
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2956-2965,共10页
为解决汽车电控系统需求开发过程中需求描述模糊不清、理解不一致问题,结合实际研发项目及CMMI-3等级认证过程的经验,提出了一种基于可视化分析模型的需求开发方法。首先,将复杂的汽车电控系统进行层级划分,从客户对整车顶层功能需求开...
为解决汽车电控系统需求开发过程中需求描述模糊不清、理解不一致问题,结合实际研发项目及CMMI-3等级认证过程的经验,提出了一种基于可视化分析模型的需求开发方法。首先,将复杂的汽车电控系统进行层级划分,从客户对整车顶层功能需求开始着手分析,通过用例场景建模定义系统与外部环境边界和交互关系,捕获顶层系统需求;然后,基于活动图和时序图可视化分析方法,对系统静态和动态行为进行细化分析,给出了不同层级需求挖掘思路及方法,并用需求图展示需求开发细节以及不同层级需求的追溯关系;最后,以触发柴油机颗粒捕集器DPF再生为研究案例,系统阐述了可视化分析模型的需求方法的应用过程,验证了所提方法的可行性与有效性,为汽车电控系统正向开发提供技术手段和指导建议。
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关键词
汽车工程
需求开发
可视化分析模型
汽车电控系统
复杂系统
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职称材料
电控系统开发中的流程管控探究
2
作者
潘文卿
鞠敏
王琳琳
《内燃机与配件》
2023年第7期111-113,共3页
电控系统的开发是一个非常复杂开发过程,尤其是发动机的电控系统开发,功能模块复杂,从硬件,到基础软件,应用软件,集成,测试等每一个过程都需要上下游的有效配合及有效交付,开发过程中经常会出现需求对接不清楚,责任划分不明确,开发不规...
电控系统的开发是一个非常复杂开发过程,尤其是发动机的电控系统开发,功能模块复杂,从硬件,到基础软件,应用软件,集成,测试等每一个过程都需要上下游的有效配合及有效交付,开发过程中经常会出现需求对接不清楚,责任划分不明确,开发不规范而导致的质量问题,基于此我们提出了一系列优化措施来提升开发过程中各个模块的有效配合,让开发更加的流畅,避免众多低级错误的产生,提升开发效率,提高开发质量。
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关键词
电控系统开发
流程管控
质量提升
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职称材料
重型柴油机固体尿素SCR控制系统设计
被引量：
3
3
作者
袁文莉
孙涛
《农业装备与车辆工程》
2018年第4期54-58,共5页
目前SCR系统主要采用基于MAP的前馈控制方式,但是由于NO_X排放模型控制尿素喷射精度低、MAP标定困难等原因,导致下游NH3泄漏量大或者NO_X浓度过高。为了提高SCR控制系统喷射NH3的精确性,使NH3和NO_X的排放量均满足法规要求,针对重型柴...
目前SCR系统主要采用基于MAP的前馈控制方式,但是由于NO_X排放模型控制尿素喷射精度低、MAP标定困难等原因,导致下游NH3泄漏量大或者NO_X浓度过高。为了提高SCR控制系统喷射NH3的精确性,使NH3和NO_X的排放量均满足法规要求,针对重型柴油机尿素选择催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)后处理系统进行了研究。利用MATLAB/Simulink,搭建了化学反应模型和控制策略模型,并将两者整合为以化学反应模型为前馈控制模型。使用RTW将控制模型转化为C代码,将程序移植到Code Warrior的目标工程区进行编译调试。将调试好的程序刷入MC9S12DG256芯片,通过台架试验对所开发的DCU进行功能验证。结果表明,在欧洲稳态循环(European steady state cycle,ESC)和欧洲瞬态循环(European transient cycle,ETC)测试下,NO_X和NH3的排放量均能满足国V法规要求。
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关键词
重型柴油机
选择性催化还原
尿素SCR喷射控制模型
电控系统开发
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职称材料
符合AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置库部署和集成方法
被引量：
1
4
作者
韩慧
鞠妍
+4 位作者
欧阳若川
王超
和卫民
张晓谦
陈龙
《汽车零部件》
2015年第12期23-27,共5页
致力于提高日趋复杂的车辆电控系统软件在不同硬件平台的复用能力的AUTOSAR架构应用越来越广泛。符合AUTOSAR架构的软件设计和实现过程必然要与软件配置管理结合。在IBM Rational Clear Case环境下,对基于AUTOSAR架构的车辆电控系统软...
致力于提高日趋复杂的车辆电控系统软件在不同硬件平台的复用能力的AUTOSAR架构应用越来越广泛。符合AUTOSAR架构的软件设计和实现过程必然要与软件配置管理结合。在IBM Rational Clear Case环境下,对基于AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置管理四库部署和集成方法进行讨论。应用效果证明该方法能顺畅地与项目组织结构相结合,有效地增强专业积累能力、项目变更控制有效性和开发效率。
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关键词
车辆电控系统软件开发
软件复用能力
AUTOSAR架构
配置管理
ClearCase环境
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职称材料
题名
基于可视化分析模型的汽车电控系统需求开发方法
1
作者
韩虎
吕宪勇
李云霞
侯郭顺
机构
潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2956-2965,共10页
基金
国家重点研发计划(2021YFB3503205)。
文摘
为解决汽车电控系统需求开发过程中需求描述模糊不清、理解不一致问题,结合实际研发项目及CMMI-3等级认证过程的经验,提出了一种基于可视化分析模型的需求开发方法。首先,将复杂的汽车电控系统进行层级划分,从客户对整车顶层功能需求开始着手分析,通过用例场景建模定义系统与外部环境边界和交互关系,捕获顶层系统需求;然后,基于活动图和时序图可视化分析方法,对系统静态和动态行为进行细化分析,给出了不同层级需求挖掘思路及方法,并用需求图展示需求开发细节以及不同层级需求的追溯关系;最后,以触发柴油机颗粒捕集器DPF再生为研究案例,系统阐述了可视化分析模型的需求方法的应用过程,验证了所提方法的可行性与有效性,为汽车电控系统正向开发提供技术手段和指导建议。
关键词
汽车工程
需求开发
可视化分析模型
汽车电控系统
复杂系统
Keywords
automotive
engineering
requirement
development
visual
analysis
model
automotive
electronic control system
complex
system
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
TH39 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
电控系统开发中的流程管控探究
2
作者
潘文卿
鞠敏
王琳琳
机构
潍柴动力股份有限公司
出处
《内燃机与配件》
2023年第7期111-113,共3页
文摘
电控系统的开发是一个非常复杂开发过程,尤其是发动机的电控系统开发,功能模块复杂,从硬件,到基础软件,应用软件,集成,测试等每一个过程都需要上下游的有效配合及有效交付,开发过程中经常会出现需求对接不清楚,责任划分不明确,开发不规范而导致的质量问题,基于此我们提出了一系列优化措施来提升开发过程中各个模块的有效配合,让开发更加的流畅,避免众多低级错误的产生,提升开发效率,提高开发质量。
关键词
电控系统开发
流程管控
质量提升
Keywords
development
of
electronic control system
Process
control
Quality
Improvement
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
重型柴油机固体尿素SCR控制系统设计
被引量：
3
3
作者
袁文莉
孙涛
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2018年第4期54-58,共5页
文摘
目前SCR系统主要采用基于MAP的前馈控制方式,但是由于NO_X排放模型控制尿素喷射精度低、MAP标定困难等原因,导致下游NH3泄漏量大或者NO_X浓度过高。为了提高SCR控制系统喷射NH3的精确性,使NH3和NO_X的排放量均满足法规要求,针对重型柴油机尿素选择催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)后处理系统进行了研究。利用MATLAB/Simulink,搭建了化学反应模型和控制策略模型,并将两者整合为以化学反应模型为前馈控制模型。使用RTW将控制模型转化为C代码,将程序移植到Code Warrior的目标工程区进行编译调试。将调试好的程序刷入MC9S12DG256芯片,通过台架试验对所开发的DCU进行功能验证。结果表明,在欧洲稳态循环(European steady state cycle,ESC)和欧洲瞬态循环(European transient cycle,ETC)测试下,NO_X和NH3的排放量均能满足国V法规要求。
关键词
重型柴油机
选择性催化还原
尿素SCR喷射控制模型
电控系统开发
Keywords
heavy
diesel-engines
selective
catalytic
reduction
urea
SCR
injection
control
model
development
of
electronic control system
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
符合AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置库部署和集成方法
被引量：
1
4
作者
韩慧
鞠妍
欧阳若川
王超
和卫民
张晓谦
陈龙
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车零部件》
2015年第12期23-27,共5页
文摘
致力于提高日趋复杂的车辆电控系统软件在不同硬件平台的复用能力的AUTOSAR架构应用越来越广泛。符合AUTOSAR架构的软件设计和实现过程必然要与软件配置管理结合。在IBM Rational Clear Case环境下,对基于AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置管理四库部署和集成方法进行讨论。应用效果证明该方法能顺畅地与项目组织结构相结合,有效地增强专业积累能力、项目变更控制有效性和开发效率。
关键词
车辆电控系统软件开发
软件复用能力
AUTOSAR架构
配置管理
ClearCase环境
Keywords
Software
development
for
vehicle
electronic control system
Software
reusability
AUTOSAR
architecture
Configuration
management
ClearCase
environment
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于可视化分析模型的汽车电控系统需求开发方法
韩虎
吕宪勇
李云霞
侯郭顺
《科学技术与工程》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
电控系统开发中的流程管控探究
潘文卿
鞠敏
王琳琳
《内燃机与配件》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
重型柴油机固体尿素SCR控制系统设计
袁文莉
孙涛
《农业装备与车辆工程》
2018
3
下载PDF
职称材料
4
符合AUTOSAR架构的车辆电控系统软件配置库部署和集成方法
韩慧
鞠妍
欧阳若川
王超
和卫民
张晓谦
陈龙
《汽车零部件》
2015
1
下载PDF
职称材料
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