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中药生产过程质量控制关键技术研究进展 被引量:30
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作者 熊皓舒 田埂 +6 位作者 刘朋 赵万顺 李晨鸣 朱永宏 叶正良 章顺楠 闫凯境 《中草药》 CAS CSCD 北大核心 2020年第16期4331-4337,共7页
中医药发展已上升到国家战略层面,在医药行业贯彻实施"中国制造2025"战略的新形势下,中药生产过程质量控制是中药工业需要加快突破的关键领域之一。对中药生产过程质量控制领域在工艺设计、分析检测、过程建模、制造装备等方... 中医药发展已上升到国家战略层面,在医药行业贯彻实施"中国制造2025"战略的新形势下,中药生产过程质量控制是中药工业需要加快突破的关键领域之一。对中药生产过程质量控制领域在工艺设计、分析检测、过程建模、制造装备等方面的关键共性问题进行解析,综述了中药生产过程质量控制体系中工艺过程理解、生产过程实时分析方法开发、过程控制策略建立3个方面的研究进展;并结合企业研究实践,介绍了质量源于设计(quality by design,Qb D)、过程分析技术(process analytical technology,PAT)、实验设计(design of experiment,DOE)、多变量统计分析等关键技术在上述3个研究方向中的应用进展,分析了实际工业应用的难点问题并对其应用前景进行展望,旨在为中药企业应用和提升生产过程质量控制技术提供参考。 展开更多
关键词 中药生产过程 质量控制 质量源于设计 过程分析技术 实验设计 多变量统计分析
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车身低速碰撞吸能结构的优化设计 被引量:24
2
作者 李亦文 徐涛 +2 位作者 徐天爽 李强 郝亮 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1175-1179,共5页
针对汽车低速正面碰撞时车身部件的抗撞性优化问题,选择了碰撞盒结构作为研究对象,运用二次回归正交组合试验设计方法合理分布试验点,并结合最小二乘法构造出整体质量、吸能值及最大碰撞力关于板厚的响应面模型;综合考虑实际车身部件板... 针对汽车低速正面碰撞时车身部件的抗撞性优化问题,选择了碰撞盒结构作为研究对象,运用二次回归正交组合试验设计方法合理分布试验点,并结合最小二乘法构造出整体质量、吸能值及最大碰撞力关于板厚的响应面模型;综合考虑实际车身部件板厚范围及轻量化要求,采用自适应响应面法对响应面模型进行了优化设计.结果表明,提出的碰撞盒结构优化方法及流程具有较高的精确性和有效性. 展开更多
关键词 抗撞性 吸能 试验设计 响应面法 优化设计
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基于DOE及RSM的液力变矩器叶片数对性能的影响及优化 被引量:24
3
作者 刘城 潘鑫 +1 位作者 闫清东 魏巍 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期689-693,共5页
为解决一维束流理论难以有效地对液力变矩器叶片数进行优化的问题,建立液力变矩器三维流动设计分析平台,利用实验设计方法,研究了各叶片数对液力变矩器性能的影响,并在响应曲面基础上对叶片数进行了优化.结果表明,泵轮、涡轮叶片数对最... 为解决一维束流理论难以有效地对液力变矩器叶片数进行优化的问题,建立液力变矩器三维流动设计分析平台,利用实验设计方法,研究了各叶片数对液力变矩器性能的影响,并在响应曲面基础上对叶片数进行了优化.结果表明,泵轮、涡轮叶片数对最高效率和起动转矩比有较大影响,泵轮、导轮叶片数对泵轮扭矩系数有较大影响.优化后,液力变矩器各性能指标均有提高. 展开更多
关键词 实验设计 响应曲面 液力变矩器 叶片数
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动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性分析 被引量:21
4
作者 吴杰 上官文斌 +2 位作者 唐静 宋志顺 黄振磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期15-20,共6页
基于实验设计方法,仿真分析了汽车动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性。以某款车的动力总成悬置系统为例,计算了悬置静刚度对悬置系统固有频率和解耦率变化的贡献率,识别出了对悬置系统解耦布置影响较大的悬置静刚度参数。算例结果表明,... 基于实验设计方法,仿真分析了汽车动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性。以某款车的动力总成悬置系统为例,计算了悬置静刚度对悬置系统固有频率和解耦率变化的贡献率,识别出了对悬置系统解耦布置影响较大的悬置静刚度参数。算例结果表明,悬置系统固有频率和解耦率的变化是多个刚度参数共同作用的结果,悬置系统三个平动方向的固有频率和解耦率受刚度参数变化的影响较小,三个转动方向的固有频率和解耦率受刚度参数变化的影响较大。该方法为设计解耦布置优良、稳健的动力总成悬置系统提供了一般的分析方法和理论依据。 展开更多
关键词 动力总成悬置系统 灵敏度分析 鲁棒性 实验设计
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驾驶室悬置隔振改进设计中DOE技术的研究应用 被引量:13
5
作者 于昌阳 马力 《机械研究与应用》 2006年第2期40-41,51,共3页
将正交设计原理与ADAMS中的试验设计(DOE)技术相结合,对某典型商用车全浮式驾驶室悬置隔振系统与主悬架系统的参数匹配问题进行研究,并提出对原车的改进方案,分析结果表明改进方案取得了良好的效果。
关键词 驾驶室悬置 改进设计 试验设计(doe)
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Application of quality by design in the current drug development 被引量:12
6
作者 Lan Zhang Shirui Mao 《Asian Journal of Pharmaceutical Sciences》 SCIE CAS 2017年第1期1-8,共8页
Quality by Test was the only way to guarantee quality of drug products before FDA launched current Good Manufacturing Practice. To clearly understand the manufacture processes, FDA generalized Quality by Design(QbD) i... Quality by Test was the only way to guarantee quality of drug products before FDA launched current Good Manufacturing Practice. To clearly understand the manufacture processes, FDA generalized Quality by Design(QbD) in the field of pharmacy, which is based on the thorough understanding of how materials and process parameters affect the quality profile of final products. The application of QbD in drug formulation and process design is based on a good understanding of the sources of variability and the manufacture process. In this paper,the basic knowledge of QbD, the elements of QbD, steps and tools for QbD implementation in pharmaceutics field, including risk assessment, design of experiment, and process analytical technology(PAT), are introduced briefly. Moreover, the concrete applications of QbD in various pharmaceutical related unit operations are summarized and presented. 展开更多
关键词 QUALITY by design(QbD) Process analytical technology(PAT) Critical QUALITY attributes(CQA) design of experiment(doe) Risk assessment Near infrared(NIR)spectroscopy
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基于DOE的公差稳健设计方法研究 被引量:11
7
作者 胡本峰 张娇娜 《农业装备与车辆工程》 2007年第3期29-32,共4页
针对目前公差设计中存在的问题,提出了一种基于试验设计(DOE)的公差稳健设计方法。分析了基于DOE进行公差设计的一般方法及步骤,并对试验设计的策略进行了研究,讨论了对试验结果进行分析的方法,最后用公差设计实例进行了验证,结果表明... 针对目前公差设计中存在的问题,提出了一种基于试验设计(DOE)的公差稳健设计方法。分析了基于DOE进行公差设计的一般方法及步骤,并对试验设计的策略进行了研究,讨论了对试验结果进行分析的方法,最后用公差设计实例进行了验证,结果表明该方法是合理有效的。 展开更多
关键词 公差设计 稳健设计 doe
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基于Matlab的柴油机建模及欧-Ⅵ标定方法研究 被引量:13
8
作者 张斌 李见波 吴淑梅 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期101-104,110,共5页
基于欧-Ⅵ排放法规,将柴油机整个工况区按照稳态试验循环(world harmonized stationary cycle,WHSC)和瞬态测试循环(world harmonized transient cycle,WHTC)试验循环的散点分布及世界非超限排放(world not to exceed,WNTE)法规要求等... 基于欧-Ⅵ排放法规,将柴油机整个工况区按照稳态试验循环(world harmonized stationary cycle,WHSC)和瞬态测试循环(world harmonized transient cycle,WHTC)试验循环的散点分布及世界非超限排放(world not to exceed,WNTE)法规要求等划分为不同的区域,分区域选择合理且适量的工况点,寻找各工况其电控参数合适的边界,并基于V优选法进行试验设计;给定各区域拟达到的排放物控制范围,基于Matlab中基于模型标定(modelbased on calibration toolbox,MBC)工具箱对某高压共轨柴油机进行满足欧-Ⅵ排放法规要求且油耗最低的优化标定,获取各电控参数的全脉谱。并将其导入集成校准和应用工具(integrated calibration and application tools,INCA),且在试验台架上进行WHSC、WHTC及WNTE试验验证。试验结果表明:WHSC试验循环的氮氧化物(NO_x)排放和油耗率(有效燃油消耗率)与MBC模型预测值非常接近,偏差皆在1%以内,并满足欧-ⅥWHSC、WHTC及WNTE试验循环排放限值要求且油耗最低。 展开更多
关键词 内燃机 试验设计 基于模型标定 欧-Ⅵ排放法规 优化标定
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高电流密度通孔电镀铜影响因素的研究 被引量:12
9
作者 陈杨 程骄 +3 位作者 王翀 何为 朱凯 肖定军 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2015年第8期23-27,共5页
印制电路板在垂直连续电镀生产线上镀铜,通过改进电镀槽结构,引入喷流加强溶液交换等措施,能够使用更大的电流密度,大幅度提高产能。由于搅拌强度、电流密度和阴阳极距离等工艺条件发生改变,为了使微通孔电镀铜效果达到最优,对镀液成分... 印制电路板在垂直连续电镀生产线上镀铜,通过改进电镀槽结构,引入喷流加强溶液交换等措施,能够使用更大的电流密度,大幅度提高产能。由于搅拌强度、电流密度和阴阳极距离等工艺条件发生改变,为了使微通孔电镀铜效果达到最优,对镀液成分配比进行优化实验。通过对镀铜层切片分析,确定光亮剂浓度和电流密度为影响电镀的显著因素。在优化控制条件下,采用的电镀液对厚径比为6.4∶1.0的通孔(d=0.25 mm)镀铜,铜层的均镀能力达到80%以上,具有很好的实用价值。 展开更多
关键词 印制电路板 高速电镀铜 优化实验设计 添加剂 均镀能力
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汽车空调送风格栅优化与乘员热舒适性改进 被引量:11
10
作者 唐江明 谷正气 +2 位作者 莫志姣 文琪 张沙 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期309-313,394,共6页
文章综合考虑太阳辐射以及人体散热对乘员舱热环境的影响,以汽车空调风道双叶片型出风口的水平格栅和垂直格栅的角度为设计变量,利用当量温度作为热舒适评价指标,将人体的头部、胸部、左小腿、右小腿的当量温度定义为设计目标;通过设计... 文章综合考虑太阳辐射以及人体散热对乘员舱热环境的影响,以汽车空调风道双叶片型出风口的水平格栅和垂直格栅的角度为设计变量,利用当量温度作为热舒适评价指标,将人体的头部、胸部、左小腿、右小腿的当量温度定义为设计目标;通过设计实验DOE(design of experiment)选取30个样本点,采用Kriging模型建立近似模型,最后利用连续二次规划法(NLPQL)对该近似模型进行优化设计。优化结果表明驾驶员上身部位的当量温度有明显降低,其中头部降低1.78℃,胸部降低1.43℃,驾驶员的热舒适性得到显著提高;同时也表明汽车空调送风格栅角度对乘员舱内流场及乘员热舒适性有明显的影响,在今后的热舒适性研究中不可忽略。 展开更多
关键词 空调风道 计算流体动力学CFD 设计实验 连续二次规划法 热舒适性
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基于DOE和改进模拟退火算法的消声器优化设计 被引量:9
11
作者 张俊红 朱传峰 +2 位作者 毕凤荣 王健 李忠鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第13期169-175,共7页
为提高消声器的优化效率,在考虑流速对消声器传递损失数值建模的基础上,采用试验设计(DOE)中的拉丁超立方设计对消声器参数进行分析,结合改进模拟退火算法分别建立消声器在排气噪声峰值频率处传递损失的单目标和多目标优化模型,开展消... 为提高消声器的优化效率,在考虑流速对消声器传递损失数值建模的基础上,采用试验设计(DOE)中的拉丁超立方设计对消声器参数进行分析,结合改进模拟退火算法分别建立消声器在排气噪声峰值频率处传递损失的单目标和多目标优化模型,开展消声器的优化设计研究。研究结果表明:DOE方法能有效辨识出各参数对消声器传递损失贡献度的大小,简化了消声器的优化模型。消声器内气体的平均流速对消声器的优化结果影响较大。单目标优化可使相应峰值频率处的传递损失达到最大值,多目标优化能使全频段整体优化效果较好,优化设计后排气噪声最大降低31.73d B,优于单目标优化结果。研究结果为消声器的优化设计提供了新思路。 展开更多
关键词 试验设计 模拟退火算法 消声器 优化设计
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DOE方法在焊接工艺研究中的应用现状 被引量:8
12
作者 林航 华学明 +2 位作者 马晓丽 王飞 吴毅雄 《焊接》 北大核心 2008年第9期9-12,共4页
焊接工艺参数直接影响着焊缝成形及接头性能的好坏。由于焊接过程涉及的参数较多,采用传统实验方法研究往往不够现实。将实验设计DOE(Design of Experiment)等优化设计方法应用于焊接工艺研究,通过科学严谨的实验设计,建立相关数学模型... 焊接工艺参数直接影响着焊缝成形及接头性能的好坏。由于焊接过程涉及的参数较多,采用传统实验方法研究往往不够现实。将实验设计DOE(Design of Experiment)等优化设计方法应用于焊接工艺研究,通过科学严谨的实验设计,建立相关数学模型,找出焊接工艺参数与焊缝质量参数间的影响关系,实现焊接过程优化设计和焊接主要工艺参数组合预测,从而获得良好的焊缝成形和接头性能,对于焊接试验研究和焊接实际生产过程优化都具有重要意义。着重介绍了国内外DOE方法在焊接过程实验设计和焊缝质量最优化等方面的研究应用和进展。 展开更多
关键词 实验优化设计 因子设计 响应曲面法 田口方法
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近似模型方法在螺旋桨优化设计中的应用 被引量:9
13
作者 叶礼裕 王超 +1 位作者 孙文林 张洪雨 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1173-1179,1185,共8页
为了提高螺旋桨优化设计的质量和效率,将试验设计方法、近似模型和粒子群算法相结合,建立了基于近似模型的螺旋桨优化设计的方法.首先,以螺旋桨的几何参数为设计变量和以推力系数与效率为目标函数,引入试验设计的方法对整个设计空间采样... 为了提高螺旋桨优化设计的质量和效率,将试验设计方法、近似模型和粒子群算法相结合,建立了基于近似模型的螺旋桨优化设计的方法.首先,以螺旋桨的几何参数为设计变量和以推力系数与效率为目标函数,引入试验设计的方法对整个设计空间采样,采用定常面元法预报程序计算出样本螺旋桨的水动力性能.其次,根据采样得到的样本库建立螺旋桨几何参数和水动力性能之间的克里格近似模型.最后,结合该近似模型和粒子群算法对螺旋桨的多目标优化设计.以P4382桨和Ka0.5导管桨为例,验证近似方法应用于螺旋桨优化设计的可行性.结果表明:近似模型方法能够实现目标桨的推力系数和效率的提高,而且优化速度快. 展开更多
关键词 螺旋桨 近似模型 试验设计方法 粒子群算法
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车内低频噪声声固耦合及试验优化设计 被引量:9
14
作者 陈书明 彭登志 +1 位作者 王登峰 梁杰 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1550-1556,共7页
利用某国产轿车的声固耦合有限元模型对车内低频噪声进行了预测、分析和优化,并通过实车道路试验得到动力总成悬置激励、路面通过悬架传递到车身的激励以及驾驶员耳旁声压级响应。将测得的激励施加于模型中的相应位置进行频率响应分析,... 利用某国产轿车的声固耦合有限元模型对车内低频噪声进行了预测、分析和优化,并通过实车道路试验得到动力总成悬置激励、路面通过悬架传递到车身的激励以及驾驶员耳旁声压级响应。将测得的激励施加于模型中的相应位置进行频率响应分析,并预测车内低频噪声。从预测结果与试验结果的对比可以看出,二者具有较好的一致性,证明了轿车声固耦合模型的有效性。分析了驾驶员耳旁声压级对车身结构各壁板的灵敏度,根据灵敏度分析结果,应用涂贴阻尼层的方法对车内噪声进行控制,通过对阻尼层的试验优化设计,优化了涂贴阻尼层的密度及厚度。优化后车内噪声峰值降低了1.13dB(A),总声压级降低了0.62dB(A),阻尼层的总质量降低了1.935kg。 展开更多
关键词 车辆工程 低频噪声 声固耦合 灵敏度分析 试验优化设计
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运用六西格玛方法提高叶丝填充值 被引量:8
15
作者 李燕 杨雷 《工业工程与管理》 北大核心 2010年第6期131-136,共6页
运用六西格玛方法,对叶丝填充值这一卷烟生产工艺中的重要指标进行了改进。首先对制丝生产过程进行流程遍历分析,确定影响叶丝填充值的主要因素;进而运用潜在失效模式分析(FMEA)确定重要影响因素,在对各重要因素进行假设检验基础上最终... 运用六西格玛方法,对叶丝填充值这一卷烟生产工艺中的重要指标进行了改进。首先对制丝生产过程进行流程遍历分析,确定影响叶丝填充值的主要因素;进而运用潜在失效模式分析(FMEA)确定重要影响因素,在对各重要因素进行假设检验基础上最终确定影响叶丝填充值的关键因素。最后,针对关键因素,进行实验设计,确定最优参数组合,并纳入生产过程的控制范围。 展开更多
关键词 六西格玛 潜在失效模式分析 实验设计 质量改进
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基于实验设计的健壮参数控制方法 被引量:5
16
作者 叶亮 潘尔顺 奚立峰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期918-921,共4页
针对复杂制造过程中无法应用自动过程控制理论,提出一种基于实验设计的参数健壮控制方法.该方法基于在线噪声变异的可观测且充分利用在线控制参数实时补偿变异的能力,在新的因素分类基础上,以田口损失函数最小为目标,建立了基于实验设... 针对复杂制造过程中无法应用自动过程控制理论,提出一种基于实验设计的参数健壮控制方法.该方法基于在线噪声变异的可观测且充分利用在线控制参数实时补偿变异的能力,在新的因素分类基础上,以田口损失函数最小为目标,建立了基于实验设计的健壮参数控制模型.并针对该模型提出了一种优化分析方法,拓展了实验设计回归模型的应用范围,使之能够适用于自动过程控制,从而形成复杂制造过程健壮参数控制的新方法.通过实验分析,验证了上述方法是有效且实用的. 展开更多
关键词 实验设计 健壮参数控制 自动过程控制 回归模型
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电磁继电器额定寿命优化设计 被引量:7
17
作者 肖斌 杨文英 +1 位作者 谢林炜 翟国富 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期29-36,共8页
电磁继电器额定寿命指标是继电器能否满足整机需求的关键,直接影响着系统运行的可靠性.针对电磁继电器额定寿命能力批次间差异大这一问题,对影响电磁继电器额定寿命的机理进行分析和研究,确定影响电磁继电器额定寿命失效的主要因素是触... 电磁继电器额定寿命指标是继电器能否满足整机需求的关键,直接影响着系统运行的可靠性.针对电磁继电器额定寿命能力批次间差异大这一问题,对影响电磁继电器额定寿命的机理进行分析和研究,确定影响电磁继电器额定寿命失效的主要因素是触点接触面积、触点间接触压力、触点间隙及触点材料.在不改变电磁继电器结构设计及触点材料的情况下,为提升电磁继电器额定寿命能力及一致性,采用DOE优化设计方法,针对相应的影响因子进行了DOE试验设计,最终得出合理的触点间隙、常闭触点压力及超程值;再利用容差设计方法,优化触点间隙、常闭触点压力及超程的控制范围,提升额定寿命的一致性.研究结果表明:通过DOE试验可找到电磁继电器的影响因子优化方案,利用容差设计可以优化各影响因子的控制范围,有效提升了继电器额定寿命能力及一致性,提升产品质量. 展开更多
关键词 继电器 额定寿命 接触电阻 doe 容差设计
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基于响应面法的挖掘机三油缸结构动臂轻量化设计 被引量:7
18
作者 万宇阳 赵宏强 +1 位作者 刘强 秦娟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2019年第11期142-148,共7页
考虑到三油缸结构动臂的结构特殊性,以及传统经验方法在结构设计上的保守性因素,提出了基于响应面法的变厚度轻量化设计方法,并搭建了基于多学科优化软件Isight、有限元软件Nastran以及利用Python语言二次开发的集成优化环境。基于板壳... 考虑到三油缸结构动臂的结构特殊性,以及传统经验方法在结构设计上的保守性因素,提出了基于响应面法的变厚度轻量化设计方法,并搭建了基于多学科优化软件Isight、有限元软件Nastran以及利用Python语言二次开发的集成优化环境。基于板壳理论与测试数据建立了三油缸结构动臂危险工况的有限元参数化模型,并以其主要板厚尺寸为初始设计变量,以结构强度、刚度及重量为模型响应,结合最优拉丁超立方设计法对初始变量进行了灵敏度分析,使用筛选后的设计变量拟合响应面模型(RSM);以结构强度和刚度为约束条件,动臂质量最小为目标函数,采用多岛遗传算法对响应面模型进行优化。结果表明,在保证结构性能的前提下,该方法轻量化设计后的动臂减重14.7%,优化效率较有限元模型提高84%左右,优化效果显著且大幅度缩短了设计周期。 展开更多
关键词 三油缸结构动臂 试验设计 集成优化 响应面模型 轻量化
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利用实验设计筛选并优化SARS-CoV-2单抗F61亲和层析阶段工艺参数
19
作者 孙文泽 陈莹 +7 位作者 詹珊珊 邓小杰 黄嘉欣 王炯 宋刚 刘建邦 桂芳 潘勇兵 《中国生物制品学杂志》 CAS CSCD 2024年第6期731-738,共8页
目的利用实验设计(Design of Experiment,DoE)筛选及优化实验对SARS-CoV-2单抗F61亲和层析工艺参数进行筛选及优化,获得最佳工艺条件。方法选择8个可能在亲和层析中影响实验响应结果的工艺参数并制定其水平范围,利用DoE筛选实验对选择... 目的利用实验设计(Design of Experiment,DoE)筛选及优化实验对SARS-CoV-2单抗F61亲和层析工艺参数进行筛选及优化,获得最佳工艺条件。方法选择8个可能在亲和层析中影响实验响应结果的工艺参数并制定其水平范围,利用DoE筛选实验对选择的工艺参数进行8因子2水平筛选实验,通过检测响应值,用统计学软件拟合数学模型,经帕累托图分析获得3个显著影响关键质量属性的关键工艺参数(P<0.05),再选择DoE响应曲面法对关键工艺参数进行优化实验。首先完成全析因实验设计部分,检测响应结果拟合数学模型,分析弯曲项P值判断显著因子的工艺参数范围处于最佳范围内(弯曲P<0.05)后,再根据实验的序贯性补齐中心复合表面设计(central composite face-centered design,CCF)实验,通过检测响应结果拟合响应曲面模型,获得工艺最佳条件范围,最终通过重复试验验证最佳参数值的稳定性。结果在筛选实验中获得在亲和层析阶段影响F61的显著因子为洗脱缓冲液pH、洗脱缓冲液盐浓度、中间淋洗缓冲液盐浓度、平衡缓冲液盐浓度。通过CCF实验最终获得亲和层析中关键工艺参数的最佳条件,当洗脱缓冲液pH为3.2、洗脱缓冲液盐浓度为0.07 mol/L NaCl、中间淋洗缓冲液盐浓度为0.31 mol/L NaCl,F61在亲和层析阶段收率达95.25%,宿主细胞蛋白(host cell protein,HCP)残留量为97.33 ppm,样品单体纯度达98.51%。结论用不同类型DoE方法进行了F61亲和层析阶段工艺参数的筛选和优化,获得了最佳工艺条件,为F61纯化工艺的建立奠定了基础。 展开更多
关键词 实验设计 亲和层析 SARS-CoV-2单抗 筛选实验 优化实验 中心复合表面设计
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基于变截面积流道的液力变矩器叶栅系统设计
20
作者 柯志芳 刘城 +2 位作者 郭猛 魏巍 闫清东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期512-520,共9页
流道截流面积分布对液力旋转机械的液力性能具有重要影响.为了减少扩散等液力损失,变矩器流道截面积分布通常采用等截面积分布的形式,但并未充分发挥截面积分布参数在流场调节和性能优化方面的优势.因此,文中研究提出了过流截面积表征模... 流道截流面积分布对液力旋转机械的液力性能具有重要影响.为了减少扩散等液力损失,变矩器流道截面积分布通常采用等截面积分布的形式,但并未充分发挥截面积分布参数在流场调节和性能优化方面的优势.因此,文中研究提出了过流截面积表征模型,并建立了基于可变截面积分布的变矩器循环圆及叶栅设计系统,对变截面积流道的液力变矩器循环圆设计方法进行了研究.通过设计多组不同截面积分布的实例,采用DOE方法进行比较分析,进一步研究了叶轮截面积分布形式对变矩器性能的影响.同时,通过对不同叶轮的组合设计,获得了组合型性能优化的循环圆设计结果.实验结果表明,基于变截面积流道优化设计的变矩器泵轮转矩提升了18.5%,起动变矩比也提高了3.9%.说明基于变截面积分布的液力变矩器循环圆设计方法是一种有效的优化设计方法,能够在保持外形尺寸的同时提升变矩器性能. 展开更多
关键词 流体力学 液力变矩器 截面积分布 实验设计(doe) 叶栅系统
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