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前海地区某深基坑水平位移计算及监测分析 被引量:12
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作者 乔丽平 《岩土工程技术》 2018年第1期6-9,共4页
深圳前海地区地质条件较差,对基坑支护工程极为不利。以深圳前海地区某深基坑工程为例,介绍了深圳前海地区某深基坑工程设计的水平位移计算分析,包括设计难点分析、理正单元计算分析、三维有限元计算分析,并与实际监测结果作了对比分析... 深圳前海地区地质条件较差,对基坑支护工程极为不利。以深圳前海地区某深基坑工程为例,介绍了深圳前海地区某深基坑工程设计的水平位移计算分析,包括设计难点分析、理正单元计算分析、三维有限元计算分析,并与实际监测结果作了对比分析,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 深基坑设计 三维计算分析 基坑开挖 监测分析
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基坑顶部存在上挡墙的计算方法研究
2
作者 张天武 鲁家先 李守业 《价值工程》 2024年第21期85-87,共3页
本文结合蒙自一相关实例,针对基坑开挖过程中,基坑顶部存在永久性挡土墙的案例进行分析,并结合GTS二维边坡建模进行模拟,对基坑顶部存在挡土墙的情况,结合生产中采用的计算方法简单分析探讨计算方法的合理性。针对基坑顶部临近的挡土墙... 本文结合蒙自一相关实例,针对基坑开挖过程中,基坑顶部存在永久性挡土墙的案例进行分析,并结合GTS二维边坡建模进行模拟,对基坑顶部存在挡土墙的情况,结合生产中采用的计算方法简单分析探讨计算方法的合理性。针对基坑顶部临近的挡土墙,挡墙底部存在应力集中,对下部支护结构除了压载外还存在水平作用力的影响,设计中应通过不同方法更准确地计算确定各支护结构的稳定性。 展开更多
关键词 深基坑 挡土墙 深基坑支护设计 GTS二维边坡建模
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深基坑坑中坑开挖支护案例分析——以合肥某污水处理厂为例 被引量:2
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作者 裴宝家 孟源 罗睿 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第3期19-21,58,共4页
以合肥市某污水处理厂为例,项目进水泵房设置在第八区,基底标高远低于其他区基低标高,属于坑中坑支护结构,安全等级为一级。针对本基坑面积大、坑中坑的开挖深度深的特点,并结合现场地质条件介绍坑中坑放坡后,边开挖边支护的施工方式。... 以合肥市某污水处理厂为例,项目进水泵房设置在第八区,基底标高远低于其他区基低标高,属于坑中坑支护结构,安全等级为一级。针对本基坑面积大、坑中坑的开挖深度深的特点,并结合现场地质条件介绍坑中坑放坡后,边开挖边支护的施工方式。利用变形及轴力检测的方式分析基坑开挖过程中各支护结构如围护桩、横向砼支撑和钢支撑结构、格构柱、变形特点,各围护结构的变形均在规范规定的安全值以内。验证了基坑开挖方式及支护结构的设计的合理性,为类似工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 坑中坑 基坑支护 深基坑设计与施工 围护桩 基坑监测
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地铁车站改造降水对毗邻轨道交通的影响研究 被引量:3
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作者 张明 范建 赵玉如 《水利水电技术》 北大核心 2019年第2期61-68,共8页
为了将地铁星港街站与商业空间连接,须将星港街站进行改造,车站改造施工降水势必对临近地铁车站与隧道结构产生影响。基于ABAQUS软件与理论方法渗流算例计算结果的对比分析,验证了ABAQUS软件渗流计算的可靠性。考虑车站改造降水土中水... 为了将地铁星港街站与商业空间连接,须将星港街站进行改造,车站改造施工降水势必对临近地铁车站与隧道结构产生影响。基于ABAQUS软件与理论方法渗流算例计算结果的对比分析,验证了ABAQUS软件渗流计算的可靠性。考虑车站改造降水土中水渗流与应力的耦合作用,采用ABAQUS软件计算分析车站改造降水对毗邻地铁车站与隧道结构产生的变形与附加应力。结果表明:(1)车站结构底板产生的最大隆起变形为3.97 mm,最大不均匀沉降为3.01 mm,沉降变形曲率系数为1/21 096;隧道产生的最大隆起变形为0.92 mm,最大不均匀沉降为0.39 mm,沉降变形曲率系数为1/125 000。均在地铁车站结构、隧道结构变形控制范围之内。(2)车站改造降水引起车站、隧道结构的附加应力分别为519 kPa、209 kPa,不会对结构安全造成影响。研究成果为车站改造方案的优化与毗邻轨道交通安全运营影响的预测提供良好的理论依据。 展开更多
关键词 地铁 基坑降水 ABAQUS 渗流 变形 工程地质灾害 地下水埋深 深基坑设计与施工
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