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水泥土搅拌桩设计计算方法探讨 被引量:29
1
作者 何开胜 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期31-35,共5页
针对因室内和现场拌制的水泥土强度差异很大而产生的搅拌桩工程事故 ,提出了按现场水泥土强度设计的思想 ,从而避免了用室内拌制水泥土强度设计与现场施工质量脱节的弊端。讨论了水泥土搅拌桩地基沉降计算的几种方法 ,特别对实体深基础... 针对因室内和现场拌制的水泥土强度差异很大而产生的搅拌桩工程事故 ,提出了按现场水泥土强度设计的思想 ,从而避免了用室内拌制水泥土强度设计与现场施工质量脱节的弊端。讨论了水泥土搅拌桩地基沉降计算的几种方法 ,特别对实体深基础法中的人为影响因素进行了分析 ,建议了合理的水泥土搅拌桩基础沉降计算方法。 展开更多
关键词 水泥土 搅拌桩 设计 承载力 沉降 复合模量
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复合土钉墙的若干理论问题、兼论《复合土钉墙基坑支护技术规范》 被引量:28
2
作者 付文光 杨志银 +2 位作者 刘俊岩 卓志飞 姜晓光 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2291-2304,共14页
详细剖析4个经过挑选的复合土钉墙工程事故实例,得出如下结论:复合土钉墙整体稳定性验算安全系数满足规范要求时,可不再验算局部稳定性;土钉"设计承载力"难以检验,可用"验收抗拔力"取而代之,作为质量检验验收标准... 详细剖析4个经过挑选的复合土钉墙工程事故实例,得出如下结论:复合土钉墙整体稳定性验算安全系数满足规范要求时,可不再验算局部稳定性;土钉"设计承载力"难以检验,可用"验收抗拔力"取而代之,作为质量检验验收标准及杆体的设计依据;复合土钉墙13种可能破坏模式中,验算其中6种,其余采取构造措施预防即可等。此外,研究还得出:复合土钉墙适用条件,土钉基本试验与验收试验方法,坑中坑开挖及边角效应的处理原则,周边环境的勘察与调查要求,工程中统筹协调不力及岩土工程专业经验欠缺的解决方法等。这些理论研究成果在新实施的国标——《复合土钉墙基坑支护技术规范》中得到了体现。 展开更多
关键词 基坑工程 复合土钉墙 整体稳定性 设计承载力 验收抗拔力 基本试验 坑中坑 边角效应
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蒸压加气混凝土外挂墙板受弯性能研究 被引量:21
3
作者 张国伟 陈博珊 +2 位作者 肖伟 苗启松 吴徽 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第13期97-102,共6页
通过8块蒸压加气混凝土外挂墙板的抗弯试验,研究了蒸压加气混凝土外挂墙板的抗弯性能,对比分析了跨度和剪跨比对板材的刚度、延性和承载力的影响。试验结果表明,配筋为38的蒸压加气混凝土外挂墙板材可以满足北京地区高层建筑结构外挂... 通过8块蒸压加气混凝土外挂墙板的抗弯试验,研究了蒸压加气混凝土外挂墙板的抗弯性能,对比分析了跨度和剪跨比对板材的刚度、延性和承载力的影响。试验结果表明,配筋为38的蒸压加气混凝土外挂墙板材可以满足北京地区高层建筑结构外挂墙板在正常使用极限状态下的抗风、抗震要求。四分点加载的6块蒸压加气混凝土外挂墙板最终的破坏形态以弯曲破坏为主,三分点加载的2块蒸压加气混凝土外挂墙板最终的破坏形态以剪切破坏为主。基于规范公式得到蒸压加气混凝土外挂墙板的设计承载力,其理论值与试验值比较吻合。 展开更多
关键词 蒸压加气混凝土 抗弯性能 外挂墙板 设计承载力
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土工格室+碎石桩处治软土路基设计计算方法 被引量:16
4
作者 赵明华 张玲 蒋德松 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期47-51,共5页
通过对土工格室+碎石桩双向增强体复合地基这一新型地基处治技术的承载机理的分析研究,结合实际工程,以振动沉管碎石桩+土工格室为例,探讨了处治高速公路软土路基的技术方法。在此基础上,针对土工格室垫层与碎石桩复合地基共同工作构成... 通过对土工格室+碎石桩双向增强体复合地基这一新型地基处治技术的承载机理的分析研究,结合实际工程,以振动沉管碎石桩+土工格室为例,探讨了处治高速公路软土路基的技术方法。在此基础上,针对土工格室垫层与碎石桩复合地基共同工作构成荷载传递和支撑体系以提高地基承载能力的特点,建立了考虑格室体水平加筋作用的土工格室+碎石桩双向复合地基的简化计算模型,并给出了一便于工程应用的双向增强体复合地基承载力设计计算方法。最后将该方法应用于京珠高速公路临长段地基处治实践。理论分析及实际工程实践表明,土工格室+碎石桩复合地基处治软土地基可充分发挥碎石桩的竖向承载能力及土工格室的水平加筋特性,两者共同工作可有效提高地基承载力。 展开更多
关键词 道路工程 复合地基 设计计算 土工格室+碎石桩 竖向承载力
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钢-混凝土组合连续弯箱梁抗火性能与设计方法 被引量:16
5
作者 宋超杰 张岗(指导) +3 位作者 贺拴海 KODUR V K 黄侨 李徐阳 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期139-149,共11页
为研究提高钢-混凝土组合连续弯箱梁抗火性能的策略,选取某三跨钢-混凝土组合连续弯箱梁为研究对象,利用通用有限元软件ANSYS建立了其在火灾下的三维非线性两阶段分析模型;基于已有热-结构耦合分析方法,模型考虑了钢箱梁内空腔辐射传热... 为研究提高钢-混凝土组合连续弯箱梁抗火性能的策略,选取某三跨钢-混凝土组合连续弯箱梁为研究对象,利用通用有限元软件ANSYS建立了其在火灾下的三维非线性两阶段分析模型;基于已有热-结构耦合分析方法,模型考虑了钢箱梁内空腔辐射传热过程和其上翼缘与混凝土板的接触边界条件;将模型得到的预测结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性;采用建立的模型在不同纵向受火位置、火灾强度和荷载水平作用下对钢-混凝土组合连续弯箱梁跨中挠度进行了参数敏感性分析,研究了其极限承载能力和刚度衰变规律;以火灾下跨中挠度为评估指标,提出了针对钢-混凝土组合连续弯箱梁的抗火设计方法。研究结果表明:在对称火和结构荷载作用下,钢-混凝土组合连续弯箱梁外边缘挠度大于内边缘挠度,且荷载越大,火灾越严重,这一效应越显著;在油罐车等过火面积较大的火灾作用下,刚度较极限承载能力衰退更快,与常温下的钢-混凝土组合连续弯箱梁极限承载能力和刚度相比,边跨受火16 min时极限承载能力和刚度分别降低至29%和14%,中跨受火28 min时极限承载能力和刚度分别降低至31%和22%;在钢-混凝土组合连续弯箱梁抗火设计中,应首先提高外侧钢箱梁在火灾下的刚度,增多和加宽外侧钢箱梁底板纵向加劲肋可使边跨受火20 min后内外侧钢箱梁跨中挠度差分别减小23%和30%,中跨受火32 min后内外侧钢箱梁跨中挠度差分别减小22%和27%。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗火设计 有限元分析 钢-混凝土组合连续弯箱梁 抗火性能 极限承载能力 刚度
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填石路基稳定性设计方法研究 被引量:13
6
作者 曾革 郑俊杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期43-46,52,共5页
填石路基是山区高等级公路常见的路基形式,其稳定性是一个值得重视的问题。本文在分析填石路基现行设计方法的基础上,从填石路基边坡码砌层和内部填石的力学作用与力学特性出发,导出了填石路基稳定性计算公式,给出了计算参数的选取方法... 填石路基是山区高等级公路常见的路基形式,其稳定性是一个值得重视的问题。本文在分析填石路基现行设计方法的基础上,从填石路基边坡码砌层和内部填石的力学作用与力学特性出发,导出了填石路基稳定性计算公式,给出了计算参数的选取方法,分析了码砌厚度、内部填石压实质量、地基承载力等因素对填石路基稳定性的影响,从而建立了该类路基的稳定性设计方法。通过计算示例和工程实践分析,阐明了本文方法的理论与实用价值,可供山区填石路基稳定性设计参考。 展开更多
关键词 填石路基 稳定性设计 码砌厚度 压实标准 地基承载力
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某工程钢结构深化设计应用 被引量:12
7
作者 鲁丽萍 赵娜 《建筑技术》 北大核心 2016年第6期525-527,共3页
钢结构深化设计对于钢结构施工十分重要,从材料代换、组合构件焊缝形式、安装柱脚及拼接点设计进行叙述,并分别计算了焊缝承载力、风荷载等相关数值。经计算,深化设计后各数值均满足要求。
关键词 钢结构 深化设计 焊缝 承载力 风荷载
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高强度油气输送管道三通验证试验研究 被引量:12
8
作者 刘迎来 吴宏 +1 位作者 井懿平 郭志梅 《焊管》 2014年第3期28-33,共6页
选用不同厚度的三通专用板材,利用爆破验证试验方法,进行了DN1 200 Te555强度级别三通的极限承载能力测试和爆破断口分析,结果指出,厚壁三通在高应力状态下的爆破断口均属于脆性断口。基于试验测试结果,提出了优化的管道工程用Te555三通... 选用不同厚度的三通专用板材,利用爆破验证试验方法,进行了DN1 200 Te555强度级别三通的极限承载能力测试和爆破断口分析,结果指出,厚壁三通在高应力状态下的爆破断口均属于脆性断口。基于试验测试结果,提出了优化的管道工程用Te555三通,该三通极限承载能力大于准1 219 mm管道12 MPa设计工作压力的3.5倍,具有较大的管道承压安全裕度,大幅度降低了三通热加工技术难度,并为今后管道工程用大直径三通的制造提供了设计依据。 展开更多
关键词 焊管 三通 设计壁厚 承载能力
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基于性能理论的RC框架结构抗震设计新法 被引量:7
9
作者 辛力 梁兴文 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2007年第6期790-796,共7页
根据现行规范的"三水准"设防目标定义结构的性能水平及性能目标,从满足性能目标的Pushover分析结果出发,分析了框架结构弹性刚度、设计承载力取值以及梁柱端配箍特征值三因素对Pushover曲线走势的影响.一方面,找出能够满足性... 根据现行规范的"三水准"设防目标定义结构的性能水平及性能目标,从满足性能目标的Pushover分析结果出发,分析了框架结构弹性刚度、设计承载力取值以及梁柱端配箍特征值三因素对Pushover曲线走势的影响.一方面,找出能够满足性能目标的结构弹性刚度及设计承载力取值;另一方面,通过变形能力设计方法,验证了现行规范框架结构的构造措施基本满足变形能力要求.建立了以规范的抗震设计过程为基础,能够满足结构性能目标的一种新的抗震设计方法,并通过算例分析说明了该方法的基本过程. 展开更多
关键词 三水准 静力弹塑性分析 弹性刚度 设计承载力 变形能力
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改进悬臂型张弦梁结构理论分析及试验研究 被引量:11
10
作者 杜文风 高博青 董石麟 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期57-64,共8页
借鉴张弦梁结构(BSS)的构成原理,提出一种改进悬臂型张弦梁结构(CSS),并进行了理论分析和试验研究。通过向上、向下荷载作用下的结构静力和几何非线性分析,得知这种结构以承受轴力为主,并具有良好的稳定性和抵抗不对称荷载的能力。为验... 借鉴张弦梁结构(BSS)的构成原理,提出一种改进悬臂型张弦梁结构(CSS),并进行了理论分析和试验研究。通过向上、向下荷载作用下的结构静力和几何非线性分析,得知这种结构以承受轴力为主,并具有良好的稳定性和抵抗不对称荷载的能力。为验证这种新型结构的力学性能,设计了一个直径为5.4m的试验模型,并设计了支承部件、可调索杆、连接节点的制作方案,进而全面考察了索的初始预应力分布以及模型在满跨、半跨加载两种荷载工况下的静力响应。理论与试验研究结果表明,在这两种荷载工况下,模型的静力响应与理论分析结果基本吻合,改进悬臂型张弦梁结构(CSS)受力合理,是一种适于大跨悬臂屋盖的新型结构形式。 展开更多
关键词 悬臂型张弦梁结构 理论分析 模型设计 试验研究 受力性能
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桩端后压浆在苏通大桥基础工程中的应用与研究 被引量:10
11
作者 管义军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期100-103,107,共5页
桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用,但多用于城市高层建筑的桩基中,在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践,揭示了压浆的作用机理... 桩端后压浆技术目前在我国已得到了广泛应用,但多用于城市高层建筑的桩基中,在桥梁特别是在大型桥梁工程中的应用还缺乏成熟的经验。通过苏通大桥19根试桩和主桥、辅桥494根大直径深长桩首次运用U管压浆的成功实践,揭示了压浆的作用机理,提出了实用的理论计算公式,研究了U管压浆装置和成套的施工工艺及质量控制标准,并采用C T检测和承载力自平衡对比试验等手段,有力地验证了压浆取得的效果,值得在类似工程中借鉴和参考。 展开更多
关键词 大直径深长桩 桩端压浆 机理分析 工艺设计 承载力提高
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预应力混凝土空腹桁架转换结构低周反复荷载试验研究 被引量:10
12
作者 简斌 钟庆 +1 位作者 甘渊 王仪萍 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期18-24,共7页
针对预应力混凝土空腹桁架转换结构"强化转换层及其下层,弱化转换层上部结构"的抗震设计思想,提出重点加强框支柱及桁架下弦作为结构最后一道防线,以及适当加强桁架相邻上层框架柱底等细化设计原则。基于我国规范和上述设计原... 针对预应力混凝土空腹桁架转换结构"强化转换层及其下层,弱化转换层上部结构"的抗震设计思想,提出重点加强框支柱及桁架下弦作为结构最后一道防线,以及适当加强桁架相邻上层框架柱底等细化设计原则。基于我国规范和上述设计原则,对由原型子结构按1∶4相似系数缩尺后的试验模型进行直接配筋设计,并通过水平低周反复荷载作用下的拟静力试验对其抗震性能进行验证。试验模型实现了将薄弱层控制在转换结构上部框架的设计目标,并在上部框架达成梁铰机制或混合机制的理想耗能模式。试验结果表明,结构具有较大的抗震承载力安全储备,以及良好的延性性能和耗能能力。此外,虽然试验模型框支柱及桁架下弦仍难以避免出铰,但其塑性铰转动量有限,对结构抗震性能影响小。 展开更多
关键词 转换结构 空腹桁架 预应力混凝土 设计原则 抗震性能 试验研究
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井架模型极限载荷试验 被引量:9
13
作者 周国强 韩东颖 郭奕珊 《石油机械》 北大核心 2005年第9期9-11,共3页
为了研究井架承载至破坏整个过程,利用相似模型进行井架试验是非常必要的。应用相似理论制作了1∶13.3的JJ315/43—A型井架相似模型,在该模型上进行了井架安全承载试验与井架压溃破坏试验。由井架安全承载试验结果可知:井架上段为受力... 为了研究井架承载至破坏整个过程,利用相似模型进行井架试验是非常必要的。应用相似理论制作了1∶13.3的JJ315/43—A型井架相似模型,在该模型上进行了井架安全承载试验与井架压溃破坏试验。由井架安全承载试验结果可知:井架上段为受力较大部位;井架立柱测试应力与大钩作用载荷呈线性关系。井架压溃试验发现:井架破坏发生在井架上段;实测井架模型大钩极限载荷为19.0kN,与双重非线性有限元分析计算结果基本一致,其相对误差在5.0%以内,证明以这种方法预测井架原型极限载荷是可行的。 展开更多
关键词 井架模型 极限载荷 模型设计 承载试验 压溃试验 A型井架 相似模型 载荷试验 双重非线性有限元分析 相似理论
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30t轴重重载铁路混凝土轨枕设计与试验研究 被引量:9
14
作者 林红松 颜华 《高速铁路技术》 2016年第3期69-73,共5页
随着重载铁路轴重和年运量的增加,轨枕的承载能力和疲劳寿命将有所降低,为保证重载铁路的运输安全,有必要开展30 t及以上轴重的重载轨枕设计研究。文章结合我国重载铁路的运营特点,以Ⅲ型混凝土轨枕为基础,提出了通过适当增大轨枕断面... 随着重载铁路轴重和年运量的增加,轨枕的承载能力和疲劳寿命将有所降低,为保证重载铁路的运输安全,有必要开展30 t及以上轴重的重载轨枕设计研究。文章结合我国重载铁路的运营特点,以Ⅲ型混凝土轨枕为基础,提出了通过适当增大轨枕断面和预应力钢筋、减小轨枕挡肩倾角等措施来提高轨枕承载能力的方案,并根据重载铁路轨枕的结构设计,计算分析了轨下及轨中截面承载能力弯矩及静载和疲劳强度试验值,在此基础上开展了轨枕的静载抗裂和疲劳试验。研究结果表明:采用上述措施后的重载轨枕的承载力弯矩大于荷载弯矩;重载轨枕能够满足国内标准的相关试验要求和30 t轴重重载铁路的使用要求,研究结果可为30 t轴重重载铁路轨枕的设计与试验提供参考。 展开更多
关键词 重载铁路 混凝土轨枕 结构设计 承载力 试验研究
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混凝土筒—组合墙及开洞组合墙模型试验及承载力研究 被引量:7
15
作者 方鄂华 袁怀兵 李谦 《建筑技术》 北大核心 1997年第10期709-714,共6页
带混凝土筒大开间砖混结构灵活住宅体系的特点是 ,每个单元有一个钢筋混凝土楼梯筒 ,分户横墙与外纵墙均采用组合砖墙砌体。通过带混凝土筒组合墙、开洞组合墙等模型试验 ,得出组合墙的开裂、极限承载力的计算公式和混凝土筒—组合墙承... 带混凝土筒大开间砖混结构灵活住宅体系的特点是 ,每个单元有一个钢筋混凝土楼梯筒 ,分户横墙与外纵墙均采用组合砖墙砌体。通过带混凝土筒组合墙、开洞组合墙等模型试验 ,得出组合墙的开裂、极限承载力的计算公式和混凝土筒—组合墙承载力及刚度计算方法。 展开更多
关键词 住宅建筑 模型试验 承载力 混凝土筒 组合墙
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竖向受荷螺杆桩承载特性离散元数值模拟 被引量:9
16
作者 陈亚东 于艳 +3 位作者 孙华圣 王安汀 蔡江东 胡志军 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期20-24,共5页
螺杆桩技术已经在多种类型工程中得到了应用,然而由于认识条件的局限和研究对象的复杂,其理论分析仍然落后于工程实践.采用基于离散单元法的颗粒流程序,建立了竖向受荷螺杆桩的数值分析模型,并利用已有试验结果对模型细观参数进行了标定... 螺杆桩技术已经在多种类型工程中得到了应用,然而由于认识条件的局限和研究对象的复杂,其理论分析仍然落后于工程实践.采用基于离散单元法的颗粒流程序,建立了竖向受荷螺杆桩的数值分析模型,并利用已有试验结果对模型细观参数进行了标定,在此基础上分析了螺距、螺纹段长度和桩径等设计参数对螺杆桩承载特性的影响.研究结果表明:随着螺距的增加,螺杆桩极限承载力呈先增加后减小的发展特征,螺距为(1.0-1.33)D时,螺杆桩具有最佳的承载表现,不同螺距螺杆桩的螺纹段荷载分担比例最高而直杆段最小.螺杆桩极限承载力随着螺纹段长度的增加先线性增长,而后基本保持不变,建议合理的螺纹段长度一般不超过2/3L.桩径增加时,螺杆桩极限承载力呈近似线性快速增长.数值模拟结果可以为螺杆桩设计参数优化和承载力估算方法确定提供理论依据. 展开更多
关键词 螺杆桩 离散元数值模拟 设计参数 承载力
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岩石地层地下结构的设计方法 被引量:2
17
作者 胡振瀛 朱作荣 《地下空间》 CSCD 1999年第1期13-18,共6页
本文介绍了地下结构的发展概况,对地下工程的特点、新奥法等新技术的基本概念及地下结构设计计算方法进行了综述,以便在开发地下空间时选择合适的地下结构设计方法。
关键词 岩石地层 地下结构 动态设计 地层承载力
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基于位移的抗震设计中结构设计承载力的取值研究 被引量:5
18
作者 辛力 梁兴文 童岳生 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2009年第2期35-41,共7页
合理的设计承载力取值能确保结构满足各性能水平的承载力需要。本文将多自由度结构等效为相应的单自由度体系,并假定单自由度体系为理想弹塑性体;根据结构各性能水平的目标位移,由能力谱法确定相应的实际承载力需求,取其中最大值作为结... 合理的设计承载力取值能确保结构满足各性能水平的承载力需要。本文将多自由度结构等效为相应的单自由度体系,并假定单自由度体系为理想弹塑性体;根据结构各性能水平的目标位移,由能力谱法确定相应的实际承载力需求,取其中最大值作为结构实际承载力需求;引入超强系数定义结构实际承载力与设计承载力的比例关系,进而由实际承载力需求除以超强系数得到结构设计承载力,以此为依据对结构构件进行截面承载力设计,确保了结构能够满足性能目标要求。通过例题说明了本文方法的计算过程,并由静力弹塑性分析验证了其可行性。 展开更多
关键词 理想弹塑性 能力谱法 实际承载力 设计承载力
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板式换热器传热板片的波纹结构设计分析 被引量:8
19
作者 朱海舟 《机械研究与应用》 2014年第3期130-132,共3页
板式换热器的核心部件是传热板片,传热板片的波纹结构设计直接关系到板式换热器的成型质量、传热性能以及承压能力。根据多年的设计经验,对影响板片传热性能、承压能力的板片局部关键位置包括密封槽外周边波纹、密封槽、导流区以及主传... 板式换热器的核心部件是传热板片,传热板片的波纹结构设计直接关系到板式换热器的成型质量、传热性能以及承压能力。根据多年的设计经验,对影响板片传热性能、承压能力的板片局部关键位置包括密封槽外周边波纹、密封槽、导流区以及主传热区的设计结构、相关设计参数配比进行了设计分析和讨论,对板式换热器传热板片的结构设计具有指导意义。 展开更多
关键词 板式换热器 波纹结构设计 传热性能 承压能力
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横沥大桥挂篮设计与施工 被引量:8
20
作者 苏维才 《山西建筑》 2008年第2期324-325,共2页
结合横沥大桥工程概况,阐述了三角桁架挂篮的优点,对三角桁架挂篮的三角桁片、底篮、内模架、悬吊及传力系统、平衡及锚固系统、行走系统的设计进行了详细介绍,并探讨了挂篮的施工,指出三角桁架挂篮大大提高了其承载力,取得了良好的经... 结合横沥大桥工程概况,阐述了三角桁架挂篮的优点,对三角桁架挂篮的三角桁片、底篮、内模架、悬吊及传力系统、平衡及锚固系统、行走系统的设计进行了详细介绍,并探讨了挂篮的施工,指出三角桁架挂篮大大提高了其承载力,取得了良好的经济效益。 展开更多
关键词 三角桁架挂篮 设计 施工 箱梁 承载力
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