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题名根据车轮抬升量评判车辆脱轨的方法与准则
被引量：54
- 1
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作者
翟婉明
陈果
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机构
西南交通大学列车与线路研究所
南京航空航天大学民航学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期17-26,共10页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目!(98J2 9)
高等学校骨干教师资助计划项目
国家杰出青年科学基金项目!(5952 551 1 )
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文摘
分析比较了目前国际上常用的车辆脱轨评价标准的特点及其不足 ,指出我国现行国家标准 GB 5 5 99—85评判车辆脱轨所存在的突出问题 ,在此基础上提出直接根据车轮抬升量评判脱轨的原理与方法。运用车辆 -轨道耦合动力学理论 ,对单轮对爬轨脱轨和跳轨脱轨过程进行了计算仿真 ,得出脱轨系数超限时间与车轮抬升量之间的关系 ,提出最大允许超限时间为 35 ms的安全准则 ,并进行了实际线路工况下整车轮轨相互作用脱轨仿真验证。最后提出针对我国车辆脱轨评判的建议标准及其实施细则。
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关键词
脱轨准则
车轮抬升量
脱轨系数
轮轨动力学
铁路
列车
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Keywords
derailment
derailment criterion
wheel vertical rise
derailment coefficient
wheel rail dynamics
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于轮对模型的铁道车辆脱轨安全性评估
被引量：15
- 2
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作者
魏来
曾京
邬平波
高浩
汪群生
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期25-31,共7页
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基金
国家自然科学基金(U1334206)
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112001)
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文摘
考虑轮对摇头和侧滚运动,推导轮对的三维爬轨脱轨准则,采用轮轴脱轨系数和轮重减载率的联合安全域进行脱轨安全性评估。建立轮对横向和侧滚运动方程,推导轮轴横向力和轮轨垂向力的计算公式。提出一种轮轨力间接测量方法,利用轴箱加速度、一系悬挂相对位移以及转臂应变等测试量,进行轮轨力的反演识别。通过轴箱转臂标定试验,获得转臂定位节点横向力和转臂应变之间的关系。针对某高速客车进行环线线路试验,对比分析测力轮对和间接测量方法获得的轮轨力。结果表明:间接测量方法得到的轮轴横向力和轮轨垂向力与测力轮对波形吻合,峰值误差分别为11.2%和4.3%。直线段的轮轴脱轨系数和轮重减载率均较低,曲线段二者均显著增大,缓和曲线段的轮重减载率逐渐增大而轮轴脱轨系数变化平缓。
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关键词
爬轨脱轨准则
轮轨力
间接测量方法
轴箱标定
线路试验
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Keywords
derailment criterion
wheel-rail forces
indirect measuring method
calibration of axle box
field test
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地震激励下高速列车动态响应与运行安全边界研究
被引量：12
- 3
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作者
凌亮
肖新标
吴磊
金学松
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期16-22,共7页
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基金
国家自然科学基金(U1134202)
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B02-2)
+1 种基金
国家重点基础研究发展计划(2011CB711100)
四川省应用基础研究项目(2010JY0070)
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文摘
为研究地震对高速列车动态响应与运行安全的影响,建立地震激励下车辆-轨道耦合动力学模型,地震波被简化为周期性的横向正弦波加入车辆轨道仿真模型中。基于仿真计算,对地震作用下高速列车的动态响应、脱轨机理及运行安全边界进行详细地分析和讨论,给出地震下高速列车安全运行及脱轨边界。分析结果表明:地震所引起的轨道结构大幅横向振动对高速列车的安全运行影响极大;横向地震波激励下,车轮与钢轨频繁地发生分离、车轮的大幅度抬升和车辆激烈的横向滚摆运动是造成高速列车脱轨的主要原因。
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关键词
脱轨
地震
高速列车
车辆-轨道耦合动力学
脱轨准则
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Keywords
derailment
earthquake
high-speed train
vehicle-track coupling dynamics
derailment criterion
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分类号
U211.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.11
[机械工程—车辆工程]
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题名地震作用下铁路货车运行安全性研究
被引量：3
- 4
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作者
吴潇
丁军君
黄运华
李芾
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2019年第6期66-70,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目（2017G003-A）
中央高校基本科研业务费专项资金资助（2682016CX029）
四川省青年科技创新研究团队资助（2017TD0017）
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文摘
为研究地震作用下铁路货车运行安全性,建立车辆-轨道耦合动力学模型,将地震波简化为周期性的横向正弦波,以外部激励的形式施加于轨枕,并分析地震条件下钢轨廓形、轮轨摩擦系数对车辆动态响应和运行安全性的影响。计算结果表明:地震波频率与车体侧滚频率接近时易引起车体共振,严重影响车辆运行平稳性;相同地震条件下,车辆在60 kg/m钢轨上运行的脱轨系数、轮轴横向力、轮重减载率、车轮抬升量以及轮轨相对横移均较60 N轨大;同时,轮轨摩擦系数越小,车辆脱轨危险性越大。
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关键词
地震
轮轨匹配
脱轨安全性
脱轨准则
摩擦系数
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Keywords
earthquake
wheel-rail matching
derailment safety
derailment criterion
friction coefficient
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分类号
U292.92
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名冲角对换轨机器人准静态脱轨判别研究
- 5
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作者
吴朝燕
罗天洪
杨春
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机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
重庆文理学院机电工程学院
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出处
《机车电传动》
北大核心
2020年第3期89-93,共5页
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基金
重庆市研究生科研创新资助项目(2018S0140,CYS17201,CYS17196)。
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文摘
针对换轨机器人脱轨系数具有保守性,轮重减载率作为辅助判别指标却没有统一标准的问题,提出以冲角判别换轨机器人脱轨的判别方法。结合脱轨系数与轮重减载率的定义,引入列车准静态脱轨判别准则,建立轮对力矩准静态模型,构建换轨机器人多参数耦合的脱轨判别式,探究不同摩擦因数、不同轮缘角下冲角与脱轨系数的函数关系以及冲角与脱轨判别式的映射关系式。研究结果验证了理论的正确性,增大轮缘角、降低轮轨间摩擦因数有利于降低脱轨危险性,合理解释了脱轨系数达到脱轨标准时,换轨机器人没有发生脱轨的现象,为换轨机器人准静态脱轨的进一步研究奠定理论基础。
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关键词
脱轨准则
冲角
换轨机器人
准静态
脱轨系数
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Keywords
derailment criterion
attack angle
rail changing robot
quasi-static
derailment coefficient
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U273
[机械工程—车辆工程]
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