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基于改进离散差分算法的航班延迟推出策略分析
被引量：
5
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作者
赵向领
唐建勋
+1 位作者
卢飞
韩博
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期114-120,共7页
针对大型枢纽机场日益严重的场面拥堵及由此导致航空公司延误成本增加和乘客等待时间增长等问题,基于ACDM的基本思想,在给定推出率下诠释了虚拟队列理论,设计了航班推出决策的协调流程,实现利用机位等待代替跑道起飞排队等待,不仅可以...
针对大型枢纽机场日益严重的场面拥堵及由此导致航空公司延误成本增加和乘客等待时间增长等问题,基于ACDM的基本思想,在给定推出率下诠释了虚拟队列理论,设计了航班推出决策的协调流程,实现利用机位等待代替跑道起飞排队等待,不仅可以减少场面拥堵和航班延误,对提高航空公司经济效益也有重要意义.提出了乘客等待时间最短和推出等待成本最小2种策略和航班延误成本的计算方法及相关约束指标.分别针对小、中、大不同规模航班量的5组实际运行数据,采用基于指针运算机制的离散差分算法求解优化推出策略,并对该算法进行改进.实例表明,通过对虚拟队列航班次序的调整,乘客的平均延误时间缩短5.15%~12.66%,航空公司延误成本减少19.16%~26.0%.
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关键词
航空运输
机场协同管理
离场队列管理
协同虚拟队列
排序
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职称材料
基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
2
作者
胡德振
《航空电子技术》
2020年第1期39-44,共6页
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时...
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。
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关键词
机场拥挤
离场队列管理
航班排序
推出率控制
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职称材料
题名
基于改进离散差分算法的航班延迟推出策略分析
被引量：
5
1
作者
赵向领
唐建勋
卢飞
韩博
机构
中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期114-120,共7页
基金
国家自然科学基金(21407174)
天津市应用基础与前沿技术研究计划(14JCQNJC08100)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费(3122014D042
3122014D041
3122014C022)
文摘
针对大型枢纽机场日益严重的场面拥堵及由此导致航空公司延误成本增加和乘客等待时间增长等问题,基于ACDM的基本思想,在给定推出率下诠释了虚拟队列理论,设计了航班推出决策的协调流程,实现利用机位等待代替跑道起飞排队等待,不仅可以减少场面拥堵和航班延误,对提高航空公司经济效益也有重要意义.提出了乘客等待时间最短和推出等待成本最小2种策略和航班延误成本的计算方法及相关约束指标.分别针对小、中、大不同规模航班量的5组实际运行数据,采用基于指针运算机制的离散差分算法求解优化推出策略,并对该算法进行改进.实例表明,通过对虚拟队列航班次序的调整,乘客的平均延误时间缩短5.15%~12.66%,航空公司延误成本减少19.16%~26.0%.
关键词
航空运输
机场协同管理
离场队列管理
协同虚拟队列
排序
Keywords
air
transportation
airport
collaborative
management
departure
queue
management
collaborative
virtual
queuing
sorting
分类号
U491.264 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
V355.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
2
作者
胡德振
机构
中国航空无线电电子研究所
出处
《航空电子技术》
2020年第1期39-44,共6页
文摘
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航班停机位等待代替航班滑行道排队等待,可以减少场面拥堵和污染物排放。在该方法的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。
关键词
机场拥挤
离场队列管理
航班排序
推出率控制
Keywords
airport
congestion
departure
queue
management
flight
sorting
pushback
rate
control
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进离散差分算法的航班延迟推出策略分析
赵向领
唐建勋
卢飞
韩博
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
5
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职称材料
2
基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究
胡德振
《航空电子技术》
2020
0
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职称材料
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