无粘结预应力混凝土三跨连续板火灾试验研究 被引量：16

1

作者 袁爱民 董毓利 +2 位作者 戴航 李延和 高立堂 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期60-66,共7页

在实现按照ISO标准升温曲线升温的前提下,研究了无粘结预应力混凝土连续板在火灾作用下的火灾行为。试验考察了预应力度、不同跨受火以及负筋长度三种因素,分析结果表明不同跨受火、负筋长度对三跨连续板的破坏机构、挠度变形有决定性... 在实现按照ISO标准升温曲线升温的前提下,研究了无粘结预应力混凝土连续板在火灾作用下的火灾行为。试验考察了预应力度、不同跨受火以及负筋长度三种因素,分析结果表明不同跨受火、负筋长度对三跨连续板的破坏机构、挠度变形有决定性的影响,而预应力度对其影响不是十分明显,三种因素都对支反力的重分布有很显著的影响,预应力筋中的预张力在火灾试验过程中经历了先增加,再减小,然后突然被拉断三个阶段,构件的温度场在受火面温度梯度大,背火面小,裂缝的出现和水蒸气的蒸发影响着板内温度场的分布。 展开更多

关键词 无粘结预应力混凝土连续板 预应力度 升温曲线 破坏机构 挠度分析 支反力重分布 温度场

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缓黏结预应力在公交立体停车库中的设计与分析

2

作者 孙丰 《工程建设与设计》 2024年第17期12-16,共5页

缓黏结预应力技术改善了有黏结预应力存在的灌浆孔洞、预应力筋锈蚀等问题,具有广泛的应用范围。论文结合国内首个采用缓黏结预应力技术的大型重载、超长、装配式公交立体停车库项目,介绍了缓黏结预应力技术在项目中的应用、计算分析和... 缓黏结预应力技术改善了有黏结预应力存在的灌浆孔洞、预应力筋锈蚀等问题,具有广泛的应用范围。论文结合国内首个采用缓黏结预应力技术的大型重载、超长、装配式公交立体停车库项目,介绍了缓黏结预应力技术在项目中的应用、计算分析和施工,以及超长结构温度作用、混凝土收缩和徐变的计算方法。结果证明,缓黏结预应力技术适用于大跨度、大荷载、超长的混凝土结构。 展开更多

关键词 缓黏结预应力 预应力度 等效温差 等效荷载

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桥梁工程中的部分预应力混凝土构件

3

作者 郭变梅 《科技情报开发与经济》 2004年第5期282-283,共2页

部分预应力混凝土是介于预应力混凝土和普通钢筋混凝土之间的一种结构,文章在着重介绍它的优越性的同时,对30m全预应力T梁和部分预应力混凝土A类、B类结构做了技术经济上的对比。

关键词 预应力度 全预应力混凝土 部分预应力混凝土

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预应力型钢混凝土框架结构非线性分析

4

作者 熊学玉 李阳 王美华 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第12期34-38,共5页

基于2榀大尺寸的预应力型钢混凝土框架的试验研究,利用通用有限元程序对预应力型钢框架试验进行非线性有限元分析,并将数值模拟结果与试验结果进行对比。结果表明,非线性分析可以较为准确地模拟试验的全过程。最后,对不同预应力度及不... 基于2榀大尺寸的预应力型钢混凝土框架的试验研究,利用通用有限元程序对预应力型钢框架试验进行非线性有限元分析,并将数值模拟结果与试验结果进行对比。结果表明,非线性分析可以较为准确地模拟试验的全过程。最后,对不同预应力度及不同相对受压区高度情况下预应力型钢框架极限状态时的内力重分布做了研究。试验结果与有限元结果均表明,在受压区高度不变的情况下,随着预应力度的增大,支座弯矩的调幅值增大。在预应力度不变时支座弯矩的调幅值随着相对受压区高度的增大而减小,有效预应力的增大会降低支座弯矩的调幅值。 展开更多

关键词 预应力 型钢混凝土 有限元 非线性 预应力度 内力重分布

原文传递

车辐式大跨度张拉索膜结构的自振和静风作用分析 被引量：9

5

作者 孙文波 王剑文 +1 位作者 刘永桂 罗益群 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2007年第z1期672-675,690,共5页

选取佛山世纪莲体育中心的大跨度车辐式张拉索膜结构作为研究的原始模型,着重讨论不同预应力度和不同的膜的张拉刚度对结构自振特性和静风反应的影响。计算表明,结构的预应力度对结构的自振特性和静风反应影响较大。

关键词 车辐式索膜结构 预应力度 张拉刚度 自振特性 静风分析

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PPC约束箱梁斜截面抗裂性能的试验研究 被引量：4

6

作者 张开敬 马忠国 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期87-93,共7页

本文通过３０片部分预应力混凝土（ＰＰＣ）约束箱梁（其中９片为无箍筋，２１片为有箍筋）的抗剪试验，分析了具有反弯点的箱梁斜截面抗裂特性；指出了箱形“框架效应”、两侧腹板受力不均和宽度尺寸偏差对第一条斜裂缝的产生、开展具... 本文通过３０片部分预应力混凝土（ＰＰＣ）约束箱梁（其中９片为无箍筋，２１片为有箍筋）的抗剪试验，分析了具有反弯点的箱梁斜截面抗裂特性；指出了箱形“框架效应”、两侧腹板受力不均和宽度尺寸偏差对第一条斜裂缝的产生、开展具有的明显影响；讨论了造成约束箱梁斜裂缝开裂剪力比简支梁降低的原因；指出现行《铁路桥规》（ＴＢＪ２─８５）中斜截面抗裂性计算公式对ＰＰＣ约束箱梁、连续箱梁是不安全的；提出了考虑平均预应力度和剪跨比ｍ影响的约束箱梁斜截面开裂剪力计算公式，其试验结果与计算值吻合较好。 展开更多

关键词 约束箱梁 斜截面 抗裂性能 混凝土

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基于位移影响矩阵的高铁站房混凝土框架结构预应力损失计算方法 被引量：1

7

作者 曾月 丁峰 +2 位作者 赵一超 卓彪 刘艳辉 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第1期115-121,共7页

预应力混凝土框架结构被广泛应用于高铁站房,由于预应力的损失可能导致结构存在一定的安全隐患和服役风险,能即时准确获取构件预应力损失程度,对判断站房的使用安全性是至关重要的。为计算该结构预应力筋的预应力损失程度,基于位移影响... 预应力混凝土框架结构被广泛应用于高铁站房,由于预应力的损失可能导致结构存在一定的安全隐患和服役风险,能即时准确获取构件预应力损失程度,对判断站房的使用安全性是至关重要的。为计算该结构预应力筋的预应力损失程度,基于位移影响矩阵原理,建立预应力损失程度与结构中梁监测点处位移变化值之间的关系方程,提出一种计算该结构预应力筋预应力损失程度的方法。研究表明:该方法能较精确地计算出预应力筋的损失程度,可用于高铁站房预应力混凝土框架结构的预应力损失监测。当单位预应力损失量为25%时,计算得到的预应力损失程度误差最小。预应力混凝土框架结构的梁跨中位置的位移变化对计算预应力损失的敏感性最好。主梁发生预应力损失时,会使与之相连的次梁监测点处位移发生变化;次梁发生预应力损失时,对其他梁监测点处的位移无影响。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路站房 预应力混凝土框架结构 结构变形 位移影响矩阵 单位预应力损失量 预应力损失程度

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具有箍筋的部分预应力混凝土约束箱梁抗剪强度的试验研究 被引量：1

8

作者 马忠国 车惠民 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1990年第2期79-86,共8页

在完成12片部分预应力混凝土约束箱梁试验的基础上,本文详细讨论了弯矩比、剪跨比及预应力值对约束箱梁抗剪强度的影响,并提出了修正剪跨比m’和平均预应力度λ的概念。本文还采用回归分析的方法得出计算抗剪强度的经验公式。用该式计... 在完成12片部分预应力混凝土约束箱梁试验的基础上,本文详细讨论了弯矩比、剪跨比及预应力值对约束箱梁抗剪强度的影响,并提出了修正剪跨比m’和平均预应力度λ的概念。本文还采用回归分析的方法得出计算抗剪强度的经验公式。用该式计算所得结果与102个国内外试验数据相比较,吻合较好。该式可供设计研究参考。 展开更多

关键词 抗剪强度 部分预应力混凝土 约束箱形梁 修正剪跨比 平均预应力度 桥梁 箍筋

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水泥混凝土的收缩裂缝及防止措施 被引量：1

9

作者 吴清伟 《东北公路》 北大核心 1995年第1期52-55,共4页

本文从理论和实践两方面,阐述了混凝土收缩裂缝产生的原因及影响因素,提出了防止裂缝的措施。为混凝土施工提供参考依据。

关键词 收缩裂缝 骨料 水泥混凝土

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部分予应力梁桥上部设计

10

作者 赵庭耀 梅琪 赵满 《东北公路》 北大核心 1995年第4期59-70,共12页

该文主要阐述部分予应力混凝土梁桥的设计及实践中的几点意见

关键词 部分预应力 设计 预应力混凝土桥 上部结构

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变预应力度装配式管柱抗震性能试验 被引量：13

11

作者 张锡治 马健 +3 位作者 蔡魏巍 张潮 丁文智 陈强 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1041-1048,共8页

进行了5根高强混凝土装配式管柱在0.15轴压比下的拟静力试验,研究配筋形式、预应力度对管柱抗震性能的影响.其中2个为配置12根预应力钢棒的试件,3个为同时配置6根预应力钢棒和6根HRB400级钢筋的混合配筋试件,5根管柱均通过装配式柱脚与... 进行了5根高强混凝土装配式管柱在0.15轴压比下的拟静力试验,研究配筋形式、预应力度对管柱抗震性能的影响.其中2个为配置12根预应力钢棒的试件,3个为同时配置6根预应力钢棒和6根HRB400级钢筋的混合配筋试件,5根管柱均通过装配式柱脚与承台连接.试验得到试件破坏形态、滞回曲线、承载能力、刚度变化、耗能能力等.结果表明:预应力度较小的混合配筋试件裂缝开展充分,滞回环较仅配置预应力钢棒的试件饱满;至试件破坏,装配式柱脚均未发生较大变形或锚栓破坏,满足正常使用要求.在此基础上,修正混凝土结构设计规范中关于混凝土环形截面抗弯承载力计算公式,建立了适用于高强混凝土混合配筋管柱正截面抗弯承载力计算公式. 展开更多

关键词 高强混凝土管柱 混合配筋 装配式柱脚 预应力度 抗震性能 抗弯承载力

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预应力超高强混凝土梁剪切延性分析 被引量：11

12

作者 姚大立 贾金青 余芳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期593-598,共6页

为了研究预应力超高强混凝土梁的剪切延性,对15根后张法有粘结预应力超高强混凝土简支梁进行受剪性能试验,研究了剪跨比、配箍率、混凝土强度和预应力度对试验梁的破坏形态和剪切延性的影响规律.试验结果表明:预应力超高强混凝土梁的破... 为了研究预应力超高强混凝土梁的剪切延性,对15根后张法有粘结预应力超高强混凝土简支梁进行受剪性能试验,研究了剪跨比、配箍率、混凝土强度和预应力度对试验梁的破坏形态和剪切延性的影响规律.试验结果表明:预应力超高强混凝土梁的破坏形态与预应力普通混凝土梁相似,当剪跨比为1.5≤λ≤2.5时,破坏形态均为剪压破坏;剪切延性随着剪跨比、配箍率、混凝土强度的增加而增大,随着预应力度水平提高而降低;建立了预应力超高强混凝土梁剪切延性系数的计算公式,计算结果与试验结果对比表明,剪切延性系数计算值与试验结果吻合良好,研究成果将为预应力超高强混凝土梁的设计计算与工程应用提供理论依据. 展开更多

关键词 预应力度 混凝土强度 剪切延性 破坏形态

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重复荷载下部分预应力混凝土构件的变形 被引量：3

13

作者 杨文武 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 1989年第2期77-83,共7页

在重复荷载作用下,部分预应力混凝±构件由于疲劳裂缝的发生和发展,以及混凝±动力徐变等的作用,使得刚度随荷载循环次数增大而降低,构件产生较大的变形,以至超过正常使用的极限状态.因而变形计算成为相当重要的问题.目前国内... 在重复荷载作用下,部分预应力混凝±构件由于疲劳裂缝的发生和发展,以及混凝±动力徐变等的作用,使得刚度随荷载循环次数增大而降低,构件产生较大的变形,以至超过正常使用的极限状态.因而变形计算成为相当重要的问题.目前国内外规范对部分预应力混凝±梁的变形计算还没有统一的模式,一般都忽略重复加载对梁变形的影响.通过对四组不同预应力度的部分预应力混凝±梁进行等幅疲劳试验,本文对重复荷载作用下部分预应力混凝土构件的变形增长规律有一定的认识,提出了反映预应力度及荷载循环次数的变形计算统一模式. 展开更多

关键词 疫劳试验 部分预应力 刚度 变形 重复荷载 预应力度

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静载和疲劳荷载作用下PPC受弯构件的挠度 被引量：3

14

作者 张克波 《交通科学与工程》 1990年第4期59-68,共10页

本文通过对25根部分预应力模拟试验梁进行静载和等幅疲劳试验,探讨了不同预应力度梁的刚度和挠度的变化规律,分析了主要影响因素,并提出了能反映预应力度大小和疲劳循环次数的刚度和挠度增量的建议计算方法,且与试验结果符合较好。

关键词 部分预应力 刚度 挠度 疲劳试验 疲劳荷载 预应力度 循环次数

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预应力型钢超高强混凝土梁受剪承载力试验研究 被引量：7

15

作者 贾金青 姚大立 余芳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期126-133,共8页

基于12榀预应力型钢超高强混凝土简支梁和2榀预应力型钢普通强度混凝土简支梁的受剪试验,揭示了影响试验梁受剪性能的主要因素,探讨了剪跨比、箍筋间距、腹板厚度、混凝土强度和预应力度对试验梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、斜截面开裂... 基于12榀预应力型钢超高强混凝土简支梁和2榀预应力型钢普通强度混凝土简支梁的受剪试验,揭示了影响试验梁受剪性能的主要因素,探讨了剪跨比、箍筋间距、腹板厚度、混凝土强度和预应力度对试验梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、斜截面开裂荷载和受剪承载力的影响规律。试验结果表明:预应力型钢超高强混凝土梁具有更好的受剪承载力和剪切延性,以及更大的刚度;基于试验结果建立了预应力型钢超高强混凝土梁的受剪承载力建议计算公式,计算结果与试验结果吻合较好,表明了该文提出的计算公式具有较高的精度。研究成果将为预应力型钢超高强混凝土梁的设计计算和工程应用提供理论依据。 展开更多

关键词 梁 受剪承载力 剪跨比 预应力度 剪切延性

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预应力度及部分预应力混凝土A、B类构件分类限值 被引量：5

16

作者 卢树圣 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1991年第3期101-110,共10页

本文介绍国内外对预应力度的几种定义及其表达形式,并进行了分析对比。根据我国《铁路桥涵设计规范》的特点,建议了《铁路桥涵设计规范》采用的定义和表达式。根据混凝土材料和作者进行的部分预应力混凝土梁的动载试验研究,建议了考虑... 本文介绍国内外对预应力度的几种定义及其表达形式,并进行了分析对比。根据我国《铁路桥涵设计规范》的特点,建议了《铁路桥涵设计规范》采用的定义和表达式。根据混凝土材料和作者进行的部分预应力混凝土梁的动载试验研究,建议了考虑动载时的铁路桥梁部分预应力混凝土A、B类构件的分类限值,供《桥规》修订时参考。 展开更多

关键词 预应力度 部分预应力 疲劳 铁路桥

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基于预应力度概念的预应力混凝土结构性能的研究 被引量：1

17

作者 刘冬梅 唐永菁 《盐城工学院学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期70-73,共4页

选择了几种典型的预应力度定义,分析比较了它们的计算公式,力学概念以及适用范围。给出了以预应力度表示的钢筋混凝土结构的分类,探讨了预应力度对预应力混凝土构件的抗裂性能、延性、挠度等性能的影响。建立了预应力度与预应力混凝土... 选择了几种典型的预应力度定义,分析比较了它们的计算公式,力学概念以及适用范围。给出了以预应力度表示的钢筋混凝土结构的分类,探讨了预应力度对预应力混凝土构件的抗裂性能、延性、挠度等性能的影响。建立了预应力度与预应力混凝土构件的抗裂性能、延性、变形等性能的关系式。提出预应力度可用于预应力工程结构性能分析与设计中。 展开更多

关键词 预应力度 预应力混凝土 基于预应力度概念

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基于预应力度法的预应力混凝土结构的设计

18

作者 刘冬梅 施溪溪 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2008年第1期8-10,共3页

预应力度是反映预应力混凝土结构性能的一项重要指标。文章基于构件使用性能的预应力度定义,推导了预应力混凝土静定结构和超静定结构的预应力筋计算公式,建立了预应力度和等效荷载的关系表达式,给出了基于预应力度的设计方法和步骤。

关键词 预应力度 预应力混凝土 结构设计 基于预应力度法

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基于预应力度的大型预应力混凝土筒仓设计 被引量：2

19

作者 杨力 侯建国 +2 位作者 李扬 杨小兵 黄凯斌 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第1期189-193,198,共6页

为科学合理地调节预应力混凝土筒仓配筋中预应力筋与非预应力筋的比例,提出了基于预应力度的预应力混凝土筒仓设计方法,对预应力度的合理取值进行了探讨.预应力设计计算和有限元分析结果表明,预应力度选取时,对于筒仓底部环向拉力比较... 为科学合理地调节预应力混凝土筒仓配筋中预应力筋与非预应力筋的比例,提出了基于预应力度的预应力混凝土筒仓设计方法,对预应力度的合理取值进行了探讨.预应力设计计算和有限元分析结果表明,预应力度选取时,对于筒仓底部环向拉力比较大的区段,预应力强度比λ可取为0.7;对于筒仓底部以上所受环向拉力较小的区段,预应力强度比λ可以随着所受环向拉力的减小而逐步降低;然后以初步选定的预应力强度比λ按轴心受拉构件进行配筋试算.基于预应力度的部分预应力混凝土筒仓配筋设计方法可以较好地解决预应力筋与非预应力筋的比例问题. 展开更多

关键词 预应力度 部分预应力 混凝土筒仓 有限元分析

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多层大跨预应力混凝土结构的应用 被引量：2

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作者 原丰亭 李树昌 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第6期26-28,共3页

介绍了山东省体育运动技术学院 3层跨度为 3 9 7m单跨部分预应力混凝土框架梁的设计计算情况。工程采用预应力度法 (PPR =0 6)进行计算 ,概念明确 ,设计方便 。

关键词 预应力混凝土结构 大跨度 框架 预应力度

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