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再论采场矿山压力理论 被引量:65
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作者 钱鸣高 何富连 +1 位作者 王作棠 高存宝 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期1-9,共9页
本文简述了采场上覆岩层的结构模型及其形成的“给定变形”概念以及原有采场支架受载大小的计算原则、实际测定结果及其存在的问题。另外,根据近年来对直接顶及放顶煤矿山压力显现的研究,本文提出了较为完整的采场矿山压力力学模型,... 本文简述了采场上覆岩层的结构模型及其形成的“给定变形”概念以及原有采场支架受载大小的计算原则、实际测定结果及其存在的问题。另外,根据近年来对直接顶及放顶煤矿山压力显现的研究,本文提出了较为完整的采场矿山压力力学模型,并详细分析了“直接顶(顶煤)—支架—底板”支撑体系的系统刚度及各自刚度变化时对工作面矿山压力显现的影响,给出了支架存在给定变形工作状态的条件,修正了支架受力与采高成正比的传统观念。 展开更多
关键词 支撑体系 采场支护 矿山压力
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基坑变形预测的时间序列分析 被引量:60
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作者 袁金荣 赵福勇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期55-59,共5页
在分析灰色系统与神经网络基本原理的基础上 ,结合前人研究成果和实例分析 ,提出灰色系统用于基坑变形预测存在的一些问题 ,认为灰色系统不宜用于地下连续墙水平位移的预测 ,在其它变形预测中也要慎用。建立了基坑变形预测的神经网络模... 在分析灰色系统与神经网络基本原理的基础上 ,结合前人研究成果和实例分析 ,提出灰色系统用于基坑变形预测存在的一些问题 ,认为灰色系统不宜用于地下连续墙水平位移的预测 ,在其它变形预测中也要慎用。建立了基坑变形预测的神经网络模型 ,并用实例加以论证。研究表明 ,神经网络是解决基坑变形预测的有效方法 。 展开更多
关键词 基坑 变形预报 灰色系统 神经网络 时间序列分析
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高地应力大变形隧道支护系统的试验研究 被引量:68
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作者 刘招伟 王明胜 方俊波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期111-116,共6页
乌鞘岭隧道穿越由多条断层组成的挤压构造带,存在较高的地应力,而且,岭脊段穿越的板岩夹千枚岩地层,围岩破碎,强度极低,施工初期出现了罕见的初期支护大变形,喷射混凝土严重开裂、破损,型钢钢架扭曲变形,部分出现折断,严重影响了施工安... 乌鞘岭隧道穿越由多条断层组成的挤压构造带,存在较高的地应力,而且,岭脊段穿越的板岩夹千枚岩地层,围岩破碎,强度极低,施工初期出现了罕见的初期支护大变形,喷射混凝土严重开裂、破损,型钢钢架扭曲变形,部分出现折断,严重影响了施工安全与工程进度。为解决高地应力、大变形隧道工程的稳定控制技术难题,在工程现场设置了4种不同的支护参数工程试验段,实施了隧道表面位移与结构内力监测,以围岩与支护结构变形为主要评价指标进行了对比分析,研究结果表明:1)隧道拱脚与拱腰处局部大变形和偏压作用是隧道初期支护结构的扭曲与破坏的主要原因;2)柔性预应力锚索可取代临时横向支撑,初期支护H175钢拱架优于常用的I20钢拱架;3)以H175钢拱架+柔性预应力锚索+钢纤维喷射混凝土为结构组成的初期支护系统,能够较好地控制乌鞘岭隧道高地应力软弱围岩大变形。 展开更多
关键词 隧道 高地应力 大变形 支护系统 试验研究
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楼子店变质核杂岩韧性变形作用的^(40)Ar/^(39)Ar年代学约束 被引量:56
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作者 王新社 郑亚东 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期574-582,共9页
楼子店变质核杂岩以拆离系中韧性剪切与脆性拆离运动学不一致,有别于北美科迪勒拉变质核杂岩。构造分析表明,核杂岩两侧拆离系中韧性剪切具有统一的上盘向北东的剪切特征。采自核杂岩两侧韧性剪切带中的3个黑云母单矿物40Ar/39Ar年龄介... 楼子店变质核杂岩以拆离系中韧性剪切与脆性拆离运动学不一致,有别于北美科迪勒拉变质核杂岩。构造分析表明,核杂岩两侧拆离系中韧性剪切具有统一的上盘向北东的剪切特征。采自核杂岩两侧韧性剪切带中的3个黑云母单矿物40Ar/39Ar年龄介于126~128Ma之间,西侧韧性剪切带中1个角闪石单矿物40Ar/39Ar年龄为134Ma,4个样品的坪年龄与对应的等时线年龄一致。角闪石和黑云母坪年龄记录的韧性剪切作用的时限为126~134Ma,并且显示出韧性伸展的特点。研究表明楼子店变质核杂岩两侧的韧性剪切带形成时间一致并具有相同的运动学,韧性剪切作用是核杂岩形成演化的一个重要阶段,这为核杂岩形成的韧性伸展阶段的约束提供了年代学证据。 展开更多
关键词 ^40AR/^39AR年代学 韧性变形作用 拆离断层系 楼子店变质核杂岩 变质核杂岩 ^40AR/^39AR年龄 韧性剪切带 韧性剪切作用 等时线年龄 构造分析
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上海地区超深基坑工程地下连续墙的变形特性 被引量:49
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作者 冯虎 刘国彬 张伟立 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第1期151-156,共6页
本文建立了上海地区58个开挖深度19m以上超深基坑工程数据库,对围护墙体水平位移特性进行了以下几方面的统计分析:归一化最大水平位移值的特征、最大水平位移位置的特征、软土层厚度对变形的影响、墙趾土层对围护墙体变形的影响等,得到... 本文建立了上海地区58个开挖深度19m以上超深基坑工程数据库,对围护墙体水平位移特性进行了以下几方面的统计分析:归一化最大水平位移值的特征、最大水平位移位置的特征、软土层厚度对变形的影响、墙趾土层对围护墙体变形的影响等,得到了上海地区超深基坑围护墙体一般变形规律和变形控制要点,可以用于超深基坑的设计优化和进行变形估算。另外,通过对超深基坑支护体系系统刚度的研究,建立了墙趾进入硬土层基坑的变形比与支撑竖向间距和围护墙厚度的关系式,可以根据基坑围护的变形比要求进行支撑配置和围护墙厚度的初步选定。 展开更多
关键词 超深基坑 地下连续墙 变形 系统刚度
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深基坑变形控制研究进展及在宁波地区的实践 被引量:39
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作者 郑荣跃 曹茜茜 +1 位作者 刘干斌 刘晓虎 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第A02期38-53,共16页
随着宁波城市建设的持续、快速发展,如何控制软土地区密集城区中深基坑工程的安全稳定和变形,避免由于基坑卸载变形过大导致周边环境和设施的沉陷、开裂、破坏,已经成为目前一个迫切而重要的课题。在对国内外现有关于基坑的变形规律、... 随着宁波城市建设的持续、快速发展,如何控制软土地区密集城区中深基坑工程的安全稳定和变形,避免由于基坑卸载变形过大导致周边环境和设施的沉陷、开裂、破坏,已经成为目前一个迫切而重要的课题。在对国内外现有关于基坑的变形规律、控制技术和控制标准的理论、实验和经验数据方面的文献资料和科研成果分析的基础上,结合宁波轨道交通建设工程实践,基于14个深基坑工程实测数据,对宁波地区软土深基坑的变形特性进行研究,探讨了基坑水平位移和地表沉降的基本规律,进而基于实测数据,并采用数据挖掘方法建立了基坑监测过程中的预警指标体系。尽管,宁波地区基坑工程实践水平较高,相应的设计理论、计算方法、技术研发及设备研制等方面则相对滞后。该文成果可以为宁波地区软土深基坑开挖变形控制提供参考标准,以达到控制基坑变形,保护周边环境和设施的目的,也可以为国内其他软土地区软土基坑的变形控制提供借鉴作用。 展开更多
关键词 深基坑 变形 进展 控制标准 指标体系
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深基坑工程变形控制及其影响因素的有限元分析 被引量:31
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作者 李云安 张鸿昌 糜崇蓉 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2001年第4期1-5,18,共6页
文中首先对深基坑工程变形控制进行了详细的论述 ,提出了基坑有效系数、有效区、失效区、临界线的新概念 ,同时提出了变形控制参考标准和经济有效的变形控制对策。简介了自制的深基坑工程变形控制优化设计及其有限元数值模拟系统 (SDCDE... 文中首先对深基坑工程变形控制进行了详细的论述 ,提出了基坑有效系数、有效区、失效区、临界线的新概念 ,同时提出了变形控制参考标准和经济有效的变形控制对策。简介了自制的深基坑工程变形控制优化设计及其有限元数值模拟系统 (SDCDEFEM)。利用该系统 ,对影响基坑变形的各因素进行了有限元数值模拟分析 ,得出了简明估算深基坑最大变形及其位置的统计关系式。 展开更多
关键词 深基坑 变形控制 有限元 SDCDEFEM系统 基坑有效系数 数值模拟
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高速铁路沉降自动化监测系统SMAIS的研发及应用 被引量:35
8
作者 禚一 王旭 张军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第4期10-15,共6页
研究目的:为解决高速铁路自动化沉降监测问题,研发出一套"高速铁路工程结构沉降及变形自动监测分析预警系统SMAIS",该系统融合传感器、数据采集传输、客户端实时跟踪和远程查询、监测成果后处理、自动预警、人工监测数据管理... 研究目的:为解决高速铁路自动化沉降监测问题,研发出一套"高速铁路工程结构沉降及变形自动监测分析预警系统SMAIS",该系统融合传感器、数据采集传输、客户端实时跟踪和远程查询、监测成果后处理、自动预警、人工监测数据管理及监测数据分析、管理与评估等七个子系统,成功在京津城际等高铁部分段落工程上进行长期应用和检验。研究结论:工程应用结果表明:(1)在高铁工程结构的沉降监测过程中,所研发的SMAIS自动监测系统具有较高的监测精度,具有较强的适用性和稳定性;(2)SMAIS数据实时跟踪和远程网络的动态查询访问平台,可实现实时化、可视化、远程化的监测目标,节约大量的人力;(3)SMAIS监测预警子系统,可实现自动报警和报警后的预警信息分析功能,为信息化施工和科学决策提供指导;(4)本系统可适用于高速铁路路基和桥梁等工程结构的沉降监测。 展开更多
关键词 高速铁路 工程结构 自动化监测 沉降变形 评估分析 系统集成
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大坝变形监测自动化系统进展 被引量:24
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作者 方卫华 王润英 《水利水电科技进展》 CSCD 2000年第6期23-25,共3页
分析比较三种较新的大坝变形监测自动化系统的实际运行情况 .对于真空激光准直系统 ,提高其稳定性的关键是提高安装质量 ,保证其密封性 ,同时保证波带板起落 (翻转 )系统的灵活性和复位精度 ,此外还要选用高质量的激光管 ,并采用防潮和... 分析比较三种较新的大坝变形监测自动化系统的实际运行情况 .对于真空激光准直系统 ,提高其稳定性的关键是提高安装质量 ,保证其密封性 ,同时保证波带板起落 (翻转 )系统的灵活性和复位精度 ,此外还要选用高质量的激光管 ,并采用防潮和稳压措施 ;对于GPS系统为节约投资和提高精度采用双频双星卫星接收机和增加基准点数、优化基点布置的方法 ;对于光纤系统 ,其关键是解决光纤的保护和仪器系列化问题 . 展开更多
关键词 变形监测 自动化系统 激光准直 GPS 大坝
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考虑环境变量作用的滑坡变形动态灰色-进化神经网络预测研究 被引量:33
10
作者 曹洋兵 晏鄂川 谢良甫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期848-852,共5页
滑坡变形预测对于指导灾害的预防工作、保护人民的生命和财产安全具有重大实用价值。从系统论观点出发,结合岩土体流变理论和时序分析原理,在深入研究影响滑坡变形的主控环境变量基础上,将位移时序分解为趋势项和偏离项。采用灰色系统... 滑坡变形预测对于指导灾害的预防工作、保护人民的生命和财产安全具有重大实用价值。从系统论观点出发,结合岩土体流变理论和时序分析原理,在深入研究影响滑坡变形的主控环境变量基础上,将位移时序分解为趋势项和偏离项。采用灰色系统模型提取位移时序趋势项,结合遗传算法和人工神经网络建立起进化神经网络模型,逼近主控环境变量与位移偏离项之间的非线性关系。根据蠕变阶段和变形对环境变量响应情况,实时调整模型,建立起滑坡变形预测的动态灰色-进化神经网络(GM-ENN)模型。将此预测思路和方法应用于三峡库区某滑坡变形预测研究中,证实了模型的有效性和实用性,显示了动态预测的重要性。 展开更多
关键词 滑坡 变形预测 流变理论 环境变量 灰色系统 进化神经网络
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青岛体育中心游泳跳水馆网架结构施工监测与模拟分析 被引量:31
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作者 张纪刚 张同波 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第10期30-32,共3页
鉴于青岛体育中心游泳跳水馆网架结构为复杂大跨多曲面异形钢屋盖结构,施工难度大,施工不易控制,利用弦式应变计和静力水准仪对该网架采用无线监测,监测该网架的竖向位移、支座位移和杆件内力。同时对该网架结构进行了详细的有限元数值... 鉴于青岛体育中心游泳跳水馆网架结构为复杂大跨多曲面异形钢屋盖结构,施工难度大,施工不易控制,利用弦式应变计和静力水准仪对该网架采用无线监测,监测该网架的竖向位移、支座位移和杆件内力。同时对该网架结构进行了详细的有限元数值分析。研究结果表明,卸载时监测结果和有限元分析结果吻合较好,表明青岛体育中心游泳跳水馆网架结构卸载成功。 展开更多
关键词 监测 网架结构 数值分析 ANSYS 卸载 应力变形 监测系统
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消减舰船变形的影响和为全舰提供高精度姿态基准 被引量:30
12
作者 万德钧 刘玉锋 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2005年第4期77-82,共6页
引用国内外一些文献列举的现代舰船船体变形的数据,论证了消减船体变形的影响和为全舰提供精确的姿态基准的重要意义。对舰载航向姿态基准的功能、性能与特点进行了综述。介绍了基于激光陀螺和光纤Bragg光栅传感器测量船体变形的新方法... 引用国内外一些文献列举的现代舰船船体变形的数据,论证了消减船体变形的影响和为全舰提供精确的姿态基准的重要意义。对舰载航向姿态基准的功能、性能与特点进行了综述。介绍了基于激光陀螺和光纤Bragg光栅传感器测量船体变形的新方法。最后,探讨了分布式姿态基准系统的技术方案。 展开更多
关键词 船体变形 变形测量 姿态基准 分布式系统
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深基坑工程变形控制与有限元数值模拟分析 被引量:17
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作者 李云安 葛修润 张鸿昌 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期73-76,共4页
首先对深基坑工程变形控制进行了详细的论述 ,提出了基坑有效系数、有效区、失效区、临界线的新概念 ,提出了深基坑变形控制参考标准和经济有效的变形控制对策。简介了自制的深基坑工程变形控制优化设计及其有限元数值模拟系统 (SDCDEF... 首先对深基坑工程变形控制进行了详细的论述 ,提出了基坑有效系数、有效区、失效区、临界线的新概念 ,提出了深基坑变形控制参考标准和经济有效的变形控制对策。简介了自制的深基坑工程变形控制优化设计及其有限元数值模拟系统 (SDCDEFEM)。利用该系统及应用实例分析 ,得出了简明估算深基坑最大变形及其位置的统计关系式。 展开更多
关键词 深基坑工程 变形控制 有限元 SDCDEFEM系统 基坑有效系数 变形机理 数值模拟
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山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究 被引量:29
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作者 刘宏 李攀峰 +1 位作者 张倬元 韩文喜 《地球科学进展》 CAS CSCD 2004年第S1期324-328,共5页
以四川九寨黄龙机场104m高填方地基为例,阐述了山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究方法和步骤。认为高填方地基工程研究、设计与施工必须紧密结合,研究工作可分为5个阶段:第一,开展高填方地基基础地质条件研究和环境工程地质评价;... 以四川九寨黄龙机场104m高填方地基为例,阐述了山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究方法和步骤。认为高填方地基工程研究、设计与施工必须紧密结合,研究工作可分为5个阶段:第一,开展高填方地基基础地质条件研究和环境工程地质评价;第二,结合工程情况进行高填方地基变形与稳定性试验研究并提出软弱地基处理方法;第三,进行软弱地基处理试验和填料碾压夯实试验;第四,结合工程实践进行高填方地基变形与稳定性原位监测,并结合监测研究成果对前期试验研究进行反馈分析;第五,综合各阶段研究成果,对高填方地基将来的变形与稳定进行预测,并以此为依据进行场道工程设计。 展开更多
关键词 机场 高填方 变形 稳定 系统
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中国大陆主要变形系统 被引量:29
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作者 李锦轶 张进 +7 位作者 刘建峰 曲军峰 李亚萍 孙桂华 朱志新 冯乾文 王励嘉 张晓卫 《地学前缘》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期226-245,共20页
地壳中的构造变形是已有岩石在地质应力作用下发生结构构造和空间位置变化的产物,因而是资源勘查开发和地质灾害防治不可忽视的重要地质现象。然而,地壳中的构造变形能否像岩石及岩石组合一样,也可以为一个地区的地质历史重建提供约束,... 地壳中的构造变形是已有岩石在地质应力作用下发生结构构造和空间位置变化的产物,因而是资源勘查开发和地质灾害防治不可忽视的重要地质现象。然而,地壳中的构造变形能否像岩石及岩石组合一样,也可以为一个地区的地质历史重建提供约束,在已有文献中没有系统的论述。文中针对这一问题,在系统研究了全球不同地球动力学环境构造变形特征的基础上,提出了变形系统的概念,将其定义为在一定区域范围内、同一地球动力学背景下同时形成的、具有不同几何学和运动学特征的各种构造变形的集合,并根据其产出的地球动力学环境,将其划分为11种类型。基于这一认识,在系统收集研究了中国大陆已有构造变形资料的基础上,简要介绍了中国大陆古生代以来的14个变形系统,探讨了中国大陆构造分区和构造演化的几个问题。根据与全球典型变形系统的对比,基于中国大陆古生代以来主要变形系统的时空分布,笔者提出:(1)中国东部新生代伸展变形系统的成因主要与澳大利亚板块向北运动有关;(2)中国东部海域可能隐伏有中生代晚期弧陆碰撞带;(3)中国东部白垩纪地球动力学环境可能类似于现今北美西部科迪勒拉型大陆边缘;(4)秦岭山脉南北两侧晚侏罗世至早白垩世挤压构造变形可能是蒙古—鄂霍茨克造山带陆缘碰撞的远程响应;(5)敦煌—阿拉善地块在早古生代期间是中国大陆独立的第四大古陆块体;(6)西准噶尔和西天山北部属于哈萨克斯坦古板块北部增生边缘,准噶尔—吐哈盆地基底及其以北的东准噶尔和阿尔泰山属于西伯利亚古板块古生代增生边缘;(7)小兴安岭和张广才岭东侧的原黑龙江群是大兴安岭地区西伯利亚古陆古生代增生边缘的向东延伸,不是侏罗纪增生杂岩或早古生代碰撞带的残片;(8)中国北方及邻区古生代至中生代期间经历了多次碰撞� 展开更多
关键词 变形系统 地球动力学环境 中国大陆 古生代以来 碰撞造山 板块俯冲
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基于测量机器人的自动化变形监测系统设计与实现 被引量:27
16
作者 张文 黄声享 李洋洋 《测绘工程》 CSCD 2018年第2期37-41,共5页
针对目前水利、交通、建筑等行业大型工程对自动化变形监测的需求,利用测量机器人能自动完成目标精确照准、读数的特点,研发基于测量机器人的自动化变形监测系统。文中详细介绍自动化监测系统的组成、功能模块以及工作流程,通过工程测... 针对目前水利、交通、建筑等行业大型工程对自动化变形监测的需求,利用测量机器人能自动完成目标精确照准、读数的特点,研发基于测量机器人的自动化变形监测系统。文中详细介绍自动化监测系统的组成、功能模块以及工作流程,通过工程测试验证该系统架构和相关技术的可行性。 展开更多
关键词 测量机器人 变形监测 自动化 软件系统
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升降轨InSAR与GPS数据集成反演西安形变场 被引量:26
17
作者 王霞迎 张菊清 +1 位作者 张勤 赵超英 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期810-817,共8页
根据InSAR观测量对南北向形变不敏感的特点,将内插GPS数据得到的南北向形变场信息和InSAR监测数据进行集成和融合解算,提取三维形变场。该方法有效避免了因直接忽略南北向形变而带来的精度影响问题,较好地改善了垂向形变场的反演精度。... 根据InSAR观测量对南北向形变不敏感的特点,将内插GPS数据得到的南北向形变场信息和InSAR监测数据进行集成和融合解算,提取三维形变场。该方法有效避免了因直接忽略南北向形变而带来的精度影响问题,较好地改善了垂向形变场的反演精度。以西安市作为研究区域,融合EnviSat ASAR、ALOS PALSAR及GPS数据,反演西安市2009—2010年在东西向和垂向的绝对的年平均形变速率场(形变场),并与11个水准监测结果进行比对,发现融合反演法不仅能提供三维形变场,而且反演的垂向精度明显优于忽略南北向形变后的反演形变结果,从而对西安市地表形变有更深入的认识。 展开更多
关键词 INSAR GPS 数据融合 形变场 系统偏差
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开挖卸荷扰动深部巷道围岩变形破坏特征研究 被引量:25
18
作者 王新丰 何毅 +2 位作者 陆明远 高毓浩 李珊 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期83-90,共8页
为解决开挖卸荷工程扰动条件下深部巷道围岩失稳变形加剧与受力破坏严重问题,采用层次分析(AHP)、数理计算与数值模拟的综合研究方法,分析卸荷扰动作用下深部巷道围岩的典型形变特点;建立围岩失稳破坏的综合评价体系,得出围岩裂隙场、... 为解决开挖卸荷工程扰动条件下深部巷道围岩失稳变形加剧与受力破坏严重问题,采用层次分析(AHP)、数理计算与数值模拟的综合研究方法,分析卸荷扰动作用下深部巷道围岩的典型形变特点;建立围岩失稳破坏的综合评价体系,得出围岩裂隙场、应力场与位移场的时空演化特征。研究结果表明:深部开挖扰动围岩具有内部卸荷失稳、外部非线性变形的双重典型形变特征;围岩垂直应力与水平应力的耦合作用引发围岩的变形破坏;深部开挖巷道围岩具有初期形变量大、位移变化速度快、流变性强的特点,顶板下沉和底板鼓起是围岩失稳变形的显著特征。 展开更多
关键词 开挖卸荷 深部巷道 失稳变形 评价体系 应力场 耦合作用
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地铁保护区自动化变形监测系统的设计与应用研究 被引量:19
19
作者 王紫蔚 王伟 《现代测绘》 2016年第3期23-26,30,共5页
传统人工测量方法进行地铁变形监测具有低效率、时间滞后性等缺点。为了实时掌握地铁隧道结构变形并对变形趋势进行分析预报、辅助决策,结合传感器式液体静力水准仪、测量机器人ATR功能、无线通讯技术、计算机技术和数据库技术等,针对... 传统人工测量方法进行地铁变形监测具有低效率、时间滞后性等缺点。为了实时掌握地铁隧道结构变形并对变形趋势进行分析预报、辅助决策,结合传感器式液体静力水准仪、测量机器人ATR功能、无线通讯技术、计算机技术和数据库技术等,针对地铁保护区监测项目,设计出比较智能的自动化变形监测系统。研究表明,该系统自动化监测精度较高,能准确反映隧道结构变形特征,大大提高了监测效率。系统实现了监测数据获取、传输、分析、预测、成果输出等一系列功能,是一个较为成功的自动化监测平台。 展开更多
关键词 地铁保护区 变形监测 自动化监测平台
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木寨岭隧道极高地应力软岩大变形控制技术 被引量:19
20
作者 王福善 《隧道与地下工程灾害防治》 2020年第4期65-73,共9页
结合木寨岭隧道软岩大变形动态设计情况,介绍隧道所处特殊地质环境,分析施工中出现的初期支护侵限、二衬裂损等病害原因,研究针对极高地应力软岩大变形问题采取的多层支护体系以及超前应力释放小导洞扩挖、长锚杆(锚索)加固、仰拱桁架... 结合木寨岭隧道软岩大变形动态设计情况,介绍隧道所处特殊地质环境,分析施工中出现的初期支护侵限、二衬裂损等病害原因,研究针对极高地应力软岩大变形问题采取的多层支护体系以及超前应力释放小导洞扩挖、长锚杆(锚索)加固、仰拱桁架加固、设置缓冲结构等特殊措施。工程实践表明,采取的技术对策安全可靠,效果明显,并就施工中有待进一步解决的问题进行探讨,在类似工程中可参考借鉴。 展开更多
关键词 隧道 地质环境 极高地应力 软弱围岩 大变形 支护体系 特殊措施
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