混凝土结构变形缝剪力墙模板安拆方法研究 被引量：9

1

作者 范彦坤 郭文斌 李建伟 《青岛理工大学学报》 CAS 2010年第5期114-118,共5页

结合阿尔及利亚布利达大学城2000床F宿舍楼工程,针对变形缝两边混凝土剪力墙太宽给模板施工带来困难的情况,对变形缝剪力墙模板安拆方法进行研究,在变形缝内取消安装苯板替代模板的施工工艺.通过多次对变形缝内模板和加固件的改造,最终... 结合阿尔及利亚布利达大学城2000床F宿舍楼工程,针对变形缝两边混凝土剪力墙太宽给模板施工带来困难的情况,对变形缝剪力墙模板安拆方法进行研究,在变形缝内取消安装苯板替代模板的施工工艺.通过多次对变形缝内模板和加固件的改造,最终完成模板和加固件能周转使用,并取消苯板的目的,这样既节省了人工费、材料费,又加快施工进度,减少装修时剔除的苯板对现场造成的污染,实现了多赢. 展开更多

关键词 变形缝 剪力墙 苯板 方案选择 周转使用 节约成本

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明挖地铁车站与风道接口结构设计问题探讨 被引量：7

2

作者 郭正伟 夏梦然 张阅博 《隧道建设》 北大核心 2017年第A01期86-90,共5页

以明挖地铁车站与风道接口结构设计问题为研究对象,结合相关理论及实际工程设计经验,从结构布置、抗浮等角度展开分析与探讨。在此接口的结构设计中,应加强和优化变形缝的布置及接口处梁柱体系的设计,选择合理的设计参数,确保结构安全可... 以明挖地铁车站与风道接口结构设计问题为研究对象,结合相关理论及实际工程设计经验,从结构布置、抗浮等角度展开分析与探讨。在此接口的结构设计中,应加强和优化变形缝的布置及接口处梁柱体系的设计,选择合理的设计参数,确保结构安全可靠;地下水位特别高的车站,应做好接口处主体结构局部抗浮验算,采取合理有效的抗浮措施,确保主体结构抗浮满足要求;同时,对预留接口的相关设计问题也进行了探讨。 展开更多

关键词 明挖法 地铁车站 风道接口 结构布置 抗浮 变形缝 预留接口

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综合管廊变形缝橡胶止水带施工技术研究 被引量：3

3

作者 李家龙 许利东 +1 位作者 曹慧 袁明红 《施工技术》 CAS 2020年第S01期833-834,共2页

以综合管廊变形缝施工为依托,针对变形缝采用橡胶止水带连接方法进行研究,通过对橡胶止水带采用冷接法出现质量问题进行分析,对热接法施工进行工艺改进,形成一套简单操作施工方法,提高了热接法的工作效率,降低施工成本,缩短了施工工期,... 以综合管廊变形缝施工为依托,针对变形缝采用橡胶止水带连接方法进行研究,通过对橡胶止水带采用冷接法出现质量问题进行分析,对热接法施工进行工艺改进,形成一套简单操作施工方法,提高了热接法的工作效率,降低施工成本,缩短了施工工期,产生了良好的社会经济效益。 展开更多

关键词 综合管廊 变形缝 橡胶止水带 漏水

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南湖隧道变形缝及墙身渗水处理方案探讨 被引量：3

4

作者 张学群 《西部交通科技》 2014年第10期78-81,共4页

地下工程的防水问题,一直是施工中需重点解决的问题之一。文章结合南湖隧道工程实例,介绍了隧道变形缝和墙身渗水的处理方案,提出了相关的施工安全注意事项,为以后南宁市地下工程的防水处理提供经验借鉴。

关键词 南湖隧道 变形缝 防渗 处理方案 效果

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综合管廊内机电管线穿越变形缝施工技术研究 被引量：3

5

作者 向先峰 倪金华 +2 位作者 张宇 汪员丞 蒲鸿征 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第21期37-41,共5页

地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置形式,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,是城市建设和发展的趋势和潮流,以及充分利用地下空间的有效手段。以六盘水市地下综合管廊工程接地系统为例,对综合... 地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置形式,将电力、通讯,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,是城市建设和发展的趋势和潮流,以及充分利用地下空间的有效手段。以六盘水市地下综合管廊工程接地系统为例,对综合管廊内各种机电管线跨越变形缝的做法进行分析研究。 展开更多

关键词 地下工程 综合管廊 机电管线 变形缝 安装

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重力式码头漏砂问题的分析与防治 被引量：2

6

作者 王大伟 凌波 《西部交通科技》 2014年第6期99-101,112,共4页

重力式码头漏砂是一个普遍存在的问题,分析发现漏砂主要出现在沉箱分缝和沉箱间排水涵接头处。为了解决这一问题,文章分析了重力式码头漏砂的具体原因,并从设计、施工和管理三个方面分别提出了具体的防治措施。

关键词 重力式码头 漏砂 变形缝 防治措施

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厦门市环岛路明挖隧道防水施工技术 被引量：2

7

作者 黄翠兰 刘永祯 《中国建筑防水》 2018年第1期38-40,共3页

厦门环岛路明挖隧道底板防水采用空铺法、侧墙与顶板防水采用湿铺法进行施工,同时从结构耐久性与使用安全性考虑,节点部位添加两道附加防水层,以保证隧道达到预期防水效果。本文介绍了该防水工程项目的设计与施工工艺。

关键词 明挖隧道 节点密封 空铺法 湿铺法 套管式穿墙管 变形缝

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厦门翔安海底隧道施工防排水设计与施工 被引量：1

8

作者 樊孝军 《国防交通工程与技术》 2008年第2期35-39,共5页

简要介绍了厦门翔安海底隧道工程、水文地质特点,重点阐述了该海底隧道施工中洞内防水设计与施工、富水砂层区段防水措施以及采用的各种排水措施,结合工程实践,提出加强初支背后注浆加固、重视抑拱以下结构的防排水设计等建议,对类似工... 简要介绍了厦门翔安海底隧道工程、水文地质特点,重点阐述了该海底隧道施工中洞内防水设计与施工、富水砂层区段防水措施以及采用的各种排水措施,结合工程实践,提出加强初支背后注浆加固、重视抑拱以下结构的防排水设计等建议,对类似工程的设计与施工提供了有益的借鉴。 展开更多

关键词 海底隧道 防排水技术 注浆堵水 防水板 施工缝 变形缝 降水疏干井

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玄武湖隧道正常使用阶段结构温度变形监测 被引量：1

9

作者 张晓 赵岩 马林建 《山西建筑》 2009年第30期317-318,共2页

为研究环境温度缓慢变化对玄武湖隧道90 m长无缝段结构变形的影响,对隧道环境温度变化及变形缝变形情况进行了现场监测,监测结果表明,结构温度变形与温差非线性相关,在温差不大时,变形缝宽度开展速度比较慢,超过10℃以后,变形缝宽度开... 为研究环境温度缓慢变化对玄武湖隧道90 m长无缝段结构变形的影响,对隧道环境温度变化及变形缝变形情况进行了现场监测,监测结果表明,结构温度变形与温差非线性相关,在温差不大时,变形缝宽度开展速度比较慢,超过10℃以后,变形缝宽度开展速度增大。 展开更多

关键词 环境温度 变形缝 现场监测 温度变形

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地铁车站主体与附属结构变形缝设置分析研究

10

作者 谢文霞 《山西建筑》 2023年第14期70-73,共4页

从优化结构布置的角度,针对地铁车站中附属结构与主体结构之间变形缝设置与否开展了讨论研究。采用基床系数作为对结构分析的基本变量,通过ANSYS软件对不同基床系数下变形缝取消与否的附属与主体结构进行受力及变形分析。研究结果表明:... 从优化结构布置的角度,针对地铁车站中附属结构与主体结构之间变形缝设置与否开展了讨论研究。采用基床系数作为对结构分析的基本变量,通过ANSYS软件对不同基床系数下变形缝取消与否的附属与主体结构进行受力及变形分析。研究结果表明:设置变形缝时,附属结构的最大应力出现在出入口边缘界面,取消变形缝将改变应力分布的形式。结构顶板的拉应力峰值和弯矩均随基床系数K呈幂函数衰减,设置变形缝的应力远小于不设置时的。附属结构顶板剪力不受变形缝的影响,而底板的剪力随K的增加迅速减小。取消变形缝会导致附属与主体结构产生不均匀沉降,反之,附属结构自身无明显沉降。结合基床系数对主体与附属结构变形设置的数值分析结果可为是否取消结构变形缝提供可靠参考依据。 展开更多

关键词 地铁附属结构 变形缝 基床系数 应力分布 沉降变形

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输水箱涵变形缝水密性检验 被引量：1

11

作者 厉辉 戴智 《水利建设与管理》 2016年第10期43-45,共3页

本文介绍了南水北调中线一期工程天津干线第5设计单元输水箱涵变形缝水密性检验的原理、标准和方法。该方法简单易行,检测结果直观,在工程中值得借鉴。

关键词 输水箱涵 变形缝 水密性 检验

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抗拔桩在湛江沿海地区1万m^3水池工程中的应用

12

作者 刘影 《石油工程建设》 2015年第3期43-48,共6页

如何有效防止水池池体的不均匀沉降,提高抗渗性能,目前仍存在不少亟待解决的问题。文章根据以往水池基础工程的设计、施工经验,综合考虑池体的不均匀沉降、抗渗问题,通过水池设计方案优选,水池抗浮、沉降、桩体裂缝控制分析等,从试桩施... 如何有效防止水池池体的不均匀沉降,提高抗渗性能,目前仍存在不少亟待解决的问题。文章根据以往水池基础工程的设计、施工经验,综合考虑池体的不均匀沉降、抗渗问题,通过水池设计方案优选,水池抗浮、沉降、桩体裂缝控制分析等,从试桩施工、工程桩施工、投用效果等方面阐述了抗拔桩在湛江沿海地区1万m3大型水池基础工程中的成功应用。 展开更多

关键词 水池设计 抗拔桩 差异沉降 变形缝

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取消地铁车站主体与附属变形缝的分析与研究 被引量：2

13

作者 王凌 《建筑技术开发》 2017年第8期28-30,共3页

我国地域广阔,各地的地质条件差异较大,气候条件也各不相同;现行地铁设计规范对何种情况下可取消变形缝未做量化规定[1]。同时国内外对取消变形缝后应采取何种措施也未做系统和专门研究。设计人员受限于时间、精力和能力,往往从结构安... 我国地域广阔,各地的地质条件差异较大,气候条件也各不相同;现行地铁设计规范对何种情况下可取消变形缝未做量化规定[1]。同时国内外对取消变形缝后应采取何种措施也未做系统和专门研究。设计人员受限于时间、精力和能力,往往从结构安全的角度出发,设置变形缝,带来如造价增加,双梁柱体系占用地下空间,结构渗漏水等一系列问题。当受条件限制,无法设置变形缝时,在变形缝是否可取消,取消后需采取何种措施方面无成熟的参考和指导;造成不必要的工程浪费或存在工程隐患。对变形缝是否可取消、取消变形缝后需采取的措施进行系统研究,为今后工程设计提供指导和参考。 展开更多

关键词 地铁车站 主体 附属 变形缝

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地铁浅埋暗挖段穿越地裂缝施工技术及措施探析

14

作者 赵晓娟 《价值工程》 2017年第18期137-139,共3页

西安地铁四号线含元路站—大明宫站区间穿越f2地裂缝,为了确保地铁建设时的施工安全,及避免运营期间因地裂缝不均匀沉降、变形等活动造成地铁结构变形超限及衬砌破坏渗水等病害,采取了超前管棚和小导管注浆防护、CRD法开挖、断面扩挖预... 西安地铁四号线含元路站—大明宫站区间穿越f2地裂缝,为了确保地铁建设时的施工安全,及避免运营期间因地裂缝不均匀沉降、变形等活动造成地铁结构变形超限及衬砌破坏渗水等病害,采取了超前管棚和小导管注浆防护、CRD法开挖、断面扩挖预留变形值、设置特殊变形缝及加强变形监测等技术措施确保地铁施工及运营安全。 展开更多

关键词 西安地铁 f2地裂缝 预留变形值 特殊变形缝

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芙蓉矿区层滑构造对瓦斯形成富集的制约作用 被引量：25

15

作者 王桂梁 徐凤银 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期9-13,共5页

通过对珙长背斜西端芙蓉矿区层滑构造系统的井下及室内调绘测试，查明了层滑所造成的煤层流变、煤粒碎裂、并认为这是制约瓦斯形成与富集的主控因素．在高瓦斯矿区内层滑研究不仅是煤田地质工作者的主要任务，更是预测、预报煤与瓦斯突... 通过对珙长背斜西端芙蓉矿区层滑构造系统的井下及室内调绘测试，查明了层滑所造成的煤层流变、煤粒碎裂、并认为这是制约瓦斯形成与富集的主控因素．在高瓦斯矿区内层滑研究不仅是煤田地质工作者的主要任务，更是预测、预报煤与瓦斯突出的必由之路． 展开更多

关键词 层滑构造 煤层流变 瓦斯形成 富集 矿井瓦斯

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承压水上煤层底板破坏特征研究——以山西义棠煤矿为例 被引量：11

16

作者 马文著 周晓敏 谭帅 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2020年第3期19-27,共9页

为探究工作面推进过程中不同水压对煤层底板应力变形与破坏特征的影响,以山西义棠煤业10号煤层为背景,基于流-固耦合理论,根据实际地质条件借助ABAQUS商业有限元软件建立有限元模型。从煤层底板变形量、最大拉应力空间分布以及煤层底板... 为探究工作面推进过程中不同水压对煤层底板应力变形与破坏特征的影响,以山西义棠煤业10号煤层为背景,基于流-固耦合理论,根据实际地质条件借助ABAQUS商业有限元软件建立有限元模型。从煤层底板变形量、最大拉应力空间分布以及煤层底板塑性变形区3个角度进行分析。结果表明:当工作面推进至一定距离后,底板变形随着水压的升高而增大;不同水压下煤层最大拉应力、底板塑性区具有一定的相似性,都呈“近似勺形”分布;最大拉应力沿工作面走向先减小后增大,且随水压的提升向煤层底板更深处延伸;实测数据显示:义棠煤业10号井工作面底板最大破坏深度为14.64 m,与模拟结果相差不大。研究结果有望对承压水上煤层底板变形破坏机理进行一定程度的补充。 展开更多

关键词 流-固耦合 水压 底板变形量 最大拉应力 塑性区

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远距离下保护层开采的保护效果数值分析 被引量：3

17

作者 马建宏 张兵奇 《煤炭工程》 北大核心 2012年第12期88-91,共4页

针对向阳煤矿远距离下保护层开采问题,理论分析了远距离下保护层开采的可行性及科学性;运用计算机数值模拟的方法,模拟远距离下保护层开采过程中被保护层的应力分布规律和膨胀变形程度,分析层间距与岩层岩性对开采保护层保护效果的影响... 针对向阳煤矿远距离下保护层开采问题,理论分析了远距离下保护层开采的可行性及科学性;运用计算机数值模拟的方法,模拟远距离下保护层开采过程中被保护层的应力分布规律和膨胀变形程度,分析层间距与岩层岩性对开采保护层保护效果的影响,得出远距离下保护层开采对被保护层的保护效果。计算分析认为:开采保护层一1煤层对被保护层二1煤层起到了一定的保护效果,结合保护层开采和瓦斯预抽采可以实现有效消突。 展开更多

关键词 开采保护层 应力分布 煤层膨胀变形 保护效果

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影响煤层构造变形特性与机理的关键因素 被引量：3

18

作者 周建勋 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期10-12,共3页

３个煤级的煤样高温高压实验结果表明，煤是一种温度敏感性较弱的岩石。影响煤层构造变形机理的关键因素是煤级，随煤级增高煤层塑性减弱、脆性增大。韧性变形主要发生在煤级较低的煤层，煤级较高煤层主要发生脆性变形。不能完全用煤层... ３个煤级的煤样高温高压实验结果表明，煤是一种温度敏感性较弱的岩石。影响煤层构造变形机理的关键因素是煤级，随煤级增高煤层塑性减弱、脆性增大。韧性变形主要发生在煤级较低的煤层，煤级较高煤层主要发生脆性变形。不能完全用煤层本身强度特性解释煤层容易发生强烈流变或成为拆离、滑脱层的现象，需考虑其它可能因素。 展开更多

关键词 煤层形变 实验室研究 构造变形 煤矿床

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煤体形变对煤层低压注水润湿效果影响的数值模拟 被引量：3

19

作者 徐茂 邱晗 范韬 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第11期166-168,共3页

基于COMSOL软件,建立三维煤体模型,对耦合压力场、速度场与煤体形变进行模拟,分析注水孔在同一平面平行钻孔情况下的低压注水润湿效果。模拟结果表明,临近注水孔不应处于同一平面,以免因注水孔间相互挤压而影响煤体润湿效果。

关键词 煤体形变 煤层注水 渗流场 速度场

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刀柱式残采区上行开采可行性研究 被引量：4

20

作者 张晶 宋选民 郜国肖 《煤炭技术》 北大核心 2014年第11期319-322,共4页

综合运用现场调研、理论计算、FLAC3D数值模拟等方法,对大同矿区某矿下部采用刀柱式开采后上覆煤层的移动变形特征进行了研究,在此基础上判定实施上行开采的可行性。研究表明:当下煤层采用刀柱式开采方法,所留煤柱能够支撑上覆岩层的全... 综合运用现场调研、理论计算、FLAC3D数值模拟等方法,对大同矿区某矿下部采用刀柱式开采后上覆煤层的移动变形特征进行了研究,在此基础上判定实施上行开采的可行性。研究表明:当下煤层采用刀柱式开采方法,所留煤柱能够支撑上覆岩层的全部重量时,煤柱及其顶板虽然遭到一定破坏,但仍能保持整体连续性,上覆煤层形成平缓的下沉盆地。随着下煤层开采后时间变长,煤柱及煤层的移动变形逐渐趋于稳定,满足上行开采所需条件。 展开更多

关键词 上行开采 采动影响系数 煤层移动变形 刀柱式 数值模拟

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