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运营地铁隧道上方基坑施工技术及保护措施 被引量:22
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作者 温锁林 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第S1期1465-1469,共5页
结合上海东西通道工程研究了运营地铁隧道上方基坑施工的新技术。提出了基于时空效应和充分利用隧道抗弯刚度的"弹钢琴"开挖方法、三轴搅拌桩微扰动施工技术,最大限度减小了基坑施工引起的隧道隆起量。研究成果突破了现有技... 结合上海东西通道工程研究了运营地铁隧道上方基坑施工的新技术。提出了基于时空效应和充分利用隧道抗弯刚度的"弹钢琴"开挖方法、三轴搅拌桩微扰动施工技术,最大限度减小了基坑施工引起的隧道隆起量。研究成果突破了现有技术随着穿越跨度和卸荷比的增加,隧道上浮量也不断累加的技术瓶颈。 展开更多
关键词 基坑 弹钢琴 微扰动 地基加固 地铁隧道变形
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基坑施工对临近运营地铁隧道影响监测的实践 被引量:20
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作者 郑立常 卫建东 +1 位作者 郑俊锋 楼楠 《测绘工程》 CSCD 2007年第2期47-50,共4页
由于受基坑开挖所产生的卸载和基坑降水的影响,临近地铁隧道的受力条件将改变,造成地铁隧道的变形和位移。采用自动化技术实时监测地铁隧道的变形,对保证地铁运营安全至关重要。文中结合广州大马站商业中心项目基坑开挖对临近运营地铁1... 由于受基坑开挖所产生的卸载和基坑降水的影响,临近地铁隧道的受力条件将改变,造成地铁隧道的变形和位移。采用自动化技术实时监测地铁隧道的变形,对保证地铁运营安全至关重要。文中结合广州大马站商业中心项目基坑开挖对临近运营地铁1号线隧道结构变形位移自动监测工程项目的实践,对自动全站仪监测系统在地铁隧道监测方面的系统构建、测量方法、测量精度、监测效果等方面进行论述。实际应用表明,该系统以高精度、自动化的优势,及时提供可靠的动态监测数据,科学指导基坑施工,保证了地铁运营安全,取得良好的效果。 展开更多
关键词 地铁变形 基坑工程 自动全站仪 自动监测
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深基坑开挖降水对邻近地铁隧道的影响 被引量:18
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作者 黄戡 马启昂 詹艳云 《公路工程》 北大核心 2018年第2期145-150,共6页
深基坑开挖降水引起周围土体沉降变形问题是基坑工程的重要研究内容。基于比奥固结理论,以邻近长沙地铁5号线区间隧道的某在建基坑为工程实例,采用修正摩尔库伦本构关系,利用有限元分析软件Midas GTS NX建立三维数值分析模型,进行基坑... 深基坑开挖降水引起周围土体沉降变形问题是基坑工程的重要研究内容。基于比奥固结理论,以邻近长沙地铁5号线区间隧道的某在建基坑为工程实例,采用修正摩尔库伦本构关系,利用有限元分析软件Midas GTS NX建立三维数值分析模型,进行基坑降水速度对邻近地铁区间隧道影响的敏感性分析、不同工况的施工阶段分析、应力渗流单向耦合分析、完全应力渗流耦合分析与实际监测结果的对比分析。研究结果表明:基坑降水速度增加引起基坑支护结构内力非线性增长;完全应力渗流耦合作用下基坑开挖引起周边地层的位移比应力渗流单向耦合分析结果更符合实际监测结果,该地铁隧道最大变形控制结果满足相关规范要求,分析结果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑降水 地层沉降 地铁隧道变形 流固耦合 数值分析
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Deformation analysis and safety assessment of existing metro tunnels affected by excavation of a foundation pit 被引量:15
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作者 Shuaihua Ye Zhuangfu Zhao Denqun Wang 《Underground Space》 SCIE EI 2021年第4期421-431,共11页
The excavation of a foundation pit considerably affects the adjacent structures and underground pipelines owing to the change in the stress state of the surrounding soil,resulting in deformation.The study of an actual... The excavation of a foundation pit considerably affects the adjacent structures and underground pipelines owing to the change in the stress state of the surrounding soil,resulting in deformation.The study of an actual engineering case was conducted to examine the influence of excavation on the deformation of adjacent subway tunnels.The finite element analysis software PLAXIS 3D was used to simulate the entire excavation process.The structural design of the foundation pit was optimized based on the simulation results to ensure the stability of the foundation pit and the safety of the existing subway tunnel structure.Finally,the safety evaluation of the excavation of the foundation pit that caused the deformation of the adjacent subway tunnel was performed.The influence of the excavation and unloading of the foundation pit on the subway tunnel is closely related to the distance between the subway and the foundation pit,the amount of earthwork excavated at one time,and the engineering geological conditions.The results of this paper can provide useful reference for the design optimization and safety assessment of similar projects. 展开更多
关键词 Foundation pit excavation deformation metro tunnel Numerical simulation Safety assessment
原文传递
基坑支护结构变形对邻近地铁隧道的影响研究 被引量:13
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作者 温忠义 张丽娟 +1 位作者 陈松 张雅宁 《路基工程》 2014年第5期144-148,共5页
对广州某深基坑开挖支护结构变形对邻近地铁隧道的影响进行了有限元模拟,并将模拟结果和实测结果进行了对比分析。结果表明:基坑支护结构的侧向位移,不仅对邻近地铁隧道产生侧向位移,也产生一定的竖向位移,而位移增量以竖向变形为主。... 对广州某深基坑开挖支护结构变形对邻近地铁隧道的影响进行了有限元模拟,并将模拟结果和实测结果进行了对比分析。结果表明:基坑支护结构的侧向位移,不仅对邻近地铁隧道产生侧向位移,也产生一定的竖向位移,而位移增量以竖向变形为主。运营地铁隧道的变形增量,随着新建基坑支护结构的变形增大而增大,隧道顶部的位移变化量比底部处的大,靠近基坑支护结构一侧的变形比远离基坑支护结构一侧的大。建议采取有效措施来控制深基坑支护结构的侧向变形,以防止引起既有地铁隧道竖向变形过大,确保地铁运营的安全。 展开更多
关键词 基坑工程 支护结构变形 地铁隧道 数值模拟
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地铁隧道中移动扫描技术小角度误差处理分析 被引量:1
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作者 李航天 《城市勘测》 2023年第5期134-138,共5页
在地铁盾构隧道中,三维激光移动扫描技术作为一种快速、高效的测量手段,可以满足地铁结构安全监测及隧道病害的检测,由于轨道超高、坡度、仪器安装等误差,使得测量坐标系与标准椭圆坐标系之间存在三维角度α、β和γ误差,本文以上海地... 在地铁盾构隧道中,三维激光移动扫描技术作为一种快速、高效的测量手段,可以满足地铁结构安全监测及隧道病害的检测,由于轨道超高、坡度、仪器安装等误差,使得测量坐标系与标准椭圆坐标系之间存在三维角度α、β和γ误差,本文以上海地铁某线路为例,探讨分析通过优化数据处理算法,减小三维角度α、β和γ误差,提高三维激光扫描技术的测量精度。及时、高效、精准发现隧道结构变形和结构病害,为评估隧道结构安全状况提供综合数据,为实现快速、高效、便捷、精准的处理地铁运维检测问题提供良好借鉴。 展开更多
关键词 变形监测 三维激光移动扫描 地铁盾构隧道 误差精度
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COTDR技术在地铁隧道施工安全监测中的应用 被引量:1
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作者 刘敏杰 《交通科技》 2016年第6期55-57,共3页
在地铁施工过程中由于隧道形变而引发的安全事故问题随着地铁的大量兴建而日益凸显,因此,需要对地铁隧道的形变情况进行及时有效的监测。文中提出利用相干光时域反射(COTDR)技术对隧道顶部形变进行探测,并通过实验证明方案的可行性。结... 在地铁施工过程中由于隧道形变而引发的安全事故问题随着地铁的大量兴建而日益凸显,因此,需要对地铁隧道的形变情况进行及时有效的监测。文中提出利用相干光时域反射(COTDR)技术对隧道顶部形变进行探测,并通过实验证明方案的可行性。结果表明,COTDR技术在准确探测形变的同时,兼具布设灵活、室外无源、监测距离长等优势,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 相干光时域反射 形变监测 地铁隧道
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城市轨道交通大直径盾构隧道若干关键技术 被引量:8
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作者 戴志仁 王俊 胡瑞青 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第6期75-81,共7页
研究目的:近年来,随着城市轨道交通列车运行速度不断提高,大直径盾构隧道应用越来越普遍,但设计与施工大部分仍沿袭常规6 m直径盾构隧道理念,经常面临开挖面稳定性难以控制、小半径曲线施工困难、管片端部裂缝或角部碎裂几率增大、管片... 研究目的:近年来,随着城市轨道交通列车运行速度不断提高,大直径盾构隧道应用越来越普遍,但设计与施工大部分仍沿袭常规6 m直径盾构隧道理念,经常面临开挖面稳定性难以控制、小半径曲线施工困难、管片端部裂缝或角部碎裂几率增大、管片拼装难度大、成型隧道质量难以控制、盾构隧道扩挖风险加剧、隧道内部变形监测数据难以直接反映隧道安全状态等难题,本文对上述主要问题展开研究,以期提高城市轨道交通大直径盾构隧道整体建造水准。研究结论:(1)为有效应对大直径盾构隧道千斤顶反力作用于管片端部的局部荷载,管片端部一定高度范围内配筋需要进行加强,减小管片裂缝几率;(2)管片纵缝设置的半圆槽与导向杆可在管片拼装阶段起到导向的作用,环缝设置的嵌锁系统可有效减少管片错台与踏步几率,提高成型隧道质量;(3)以正常使用阶段管片裂缝为控制标准,明确了一定配筋率情况下管片衬砌所能承受的最大附加变形(椭圆率),进一步提出了基于洞内变形监测数据的隧道安全计算模型;(4)基于PBA法的大直径盾构隧道扩挖技术,可实现城市轨道交通先隧后站需求,极大地增加工筹的灵活性,缓解重难点车站工期压力;(5)盾构选型与关键设备的选取原则、小半径曲线掘进、盾构刀盘选择与常压换刀等关键技术,可进一步增强大直径盾\构隧道实施水准;(6)本研究成果可为大直径盾构隧道在城市轨道交通中的大范围运用提供参考。 展开更多
关键词 大直径盾构隧道 开挖面稳定 管片设计 基于变形数据的安全管控 先隧后站 掘进施工
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