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PBL剪力连接件抗剪承载力试验研究 被引量:27
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作者 杨勇 陈阳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期89-96,共8页
为建立组合桥梁中开孔钢板剪力连接件(PBL)剪力连接件的抗剪承载力计算公式,开展8个PBL连接件的单调加载推出试验。着重研究静载下不同承压方式、混凝土强度、开孔数量和贯穿钢筋直径对连接件抗剪承载力的影响。基于变形协调条件分析端... 为建立组合桥梁中开孔钢板剪力连接件(PBL)剪力连接件的抗剪承载力计算公式,开展8个PBL连接件的单调加载推出试验。着重研究静载下不同承压方式、混凝土强度、开孔数量和贯穿钢筋直径对连接件抗剪承载力的影响。基于变形协调条件分析端部混凝土、孔内混凝土榫和贯穿钢筋对单孔连接件极限承载力的贡献;多孔连接件的抗剪承载力则在考虑应力重分布的基础上将单孔连接件承载力进行叠加。试验结果表明:提出的PBL连接件抗剪承载力计算模型物理意义明确,计算结果精度较高,可用于单排PBL剪力连接件的承载力计算。 展开更多
关键词 组合桥梁 PBL剪力连接件 推出试验 变形协调条件 抗剪承载力
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滚柱活齿传动受力分析的研究 被引量:3
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作者 李瑰贤 杨伟君 《机械设计与研究》 EI CSCD 2001年第4期34-36,共3页
对于滚柱活齿传动进行了受力分析,提出了建立滚柱活齿传动力学模型的方法,并根据以活齿微位移为基础的变形协调条件首次建立了完整的力学模型,提出了求解滚柱活齿传动机构各构件受力的计算公式。
关键词 滚柱活齿传动 力学模型 变形协调条件 受力分析
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刚性桩复合地基的桩土应力比计算方法 被引量:7
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作者 缪林昌 王非 吕伟华 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期1270-1274,1280,共6页
刚性桩的桩体刚度比较大,承担较大荷载后桩身变形较小,其桩土应力比远大于半刚性桩的桩土应力比。刚性桩复合地基设计仍沿用半刚性桩复合地基经验设计,导致刚性桩复合地基设计过于保守,问题的关键在于如何准确确定其桩土应力比。基于刚... 刚性桩的桩体刚度比较大,承担较大荷载后桩身变形较小,其桩土应力比远大于半刚性桩的桩土应力比。刚性桩复合地基设计仍沿用半刚性桩复合地基经验设计,导致刚性桩复合地基设计过于保守,问题的关键在于如何准确确定其桩土应力比。基于刚性桩荷载传递规律、桩-土-垫层变形协调条件,综合考虑了桩体的上下刺入变形、桩侧正负摩阻、桩长、桩径、土性等影响因素,推导得到了刚性桩复合地基桩土应力比简化公式,并与刚性桩复合地基室内模型试验和现场实测结果进行对比分析,该公式便于工程应用,更有利于刚性桩复合地基定量化设计和计算沉降。 展开更多
关键词 刚性桩复合地基 桩土应力比 负摩阻 变形协调
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桩基侧阻力快速确定方法讨论
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作者 穆锐 郭建强 黄质宏 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第11期115-119,共5页
桩土(岩)耦合机理是一个非常复杂的力学问题。通过将桩土(岩)复合体看作由不同刚度地质材料组成的层状体,由桩土(岩)界面变形协调条件(界面分离瞬间,土(岩)、桩变形相差n倍),基于连续介质理论建立了快速确定桩基侧阻力的模型。研究结果... 桩土(岩)耦合机理是一个非常复杂的力学问题。通过将桩土(岩)复合体看作由不同刚度地质材料组成的层状体,由桩土(岩)界面变形协调条件(界面分离瞬间,土(岩)、桩变形相差n倍),基于连续介质理论建立了快速确定桩基侧阻力的模型。研究结果显示:①桩基侧阻力随土(岩)、桩弹性模量比值Es/Ep增大而提高,且Es/Ep越大,侧阻力变化越明显;②挤土效应越明显,侧阻力降低越明显;③采用快速确定桩基侧阻力模型对工程试桩试验数据进行验证,结果表明,利用该模型对类似场地桩基的侧阻力进行预测是可行的、有效的。 展开更多
关键词 桩基侧阻力 连续介质理论 桩土(岩)界面 变形协调条件 挤土效应
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超静定问题
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作者 杜尚之 《丽水师范专科学校学报》 2003年第5期30-32,共3页
解超静定问题的关键是由变形协调条件写出补充方程式,补充方程式的数目与超静定的次数相等,联立解平衡方程和补充方程即可求出超静定问题的解。
关键词 超静定问题 变形协调条件 补充方程式 工程结构
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功率分流四分支轮系建模与承载特性分析 被引量:1
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作者 王冀 尹逊民 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第2期29-32,共4页
为了准确得到弹性支撑下功率分流四分支轮系的承载特性,建立其力学结构模型,推导出变形协调条件。考虑中心距安装误差、轴交角误差、轴承弹性支撑刚度对轮齿接触轨迹及传递误差曲线的影响会导致时变啮合刚度曲线的变化,进而在轮齿承载... 为了准确得到弹性支撑下功率分流四分支轮系的承载特性,建立其力学结构模型,推导出变形协调条件。考虑中心距安装误差、轴交角误差、轴承弹性支撑刚度对轮齿接触轨迹及传递误差曲线的影响会导致时变啮合刚度曲线的变化,进而在轮齿承载接触法的基础上分析了弹性支撑下各误差存在时功率分配的情况。结果表明,弹性支撑刚度条件会导致仿真结果差异较大,弹性支承更符合实际。为四分支传动系统的设计与分析提供参考。 展开更多
关键词 弹性支撑 功率分流 四分支 变形协调条件 轮齿承载接触 轴交角误差
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