EH4电磁成像系统在高速公路长大深埋隧道勘察中的应用研究 被引量：44

1

作者 孙英勋 《工程地质学报》 CSCD 2005年第4期546-550,共5页

EH4电磁成像系统是一套双源型电磁法数据自动采集和处理的物探系统,它是CSAMT和MT的结合体。本文介绍了EH4的原理、特点、工作方法和资料处理。该系统首次运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,结合其他手段,成功解译出了隧道的软弱层、地... EH4电磁成像系统是一套双源型电磁法数据自动采集和处理的物探系统,它是CSAMT和MT的结合体。本文介绍了EH4的原理、特点、工作方法和资料处理。该系统首次运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,结合其他手段,成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,为划分隧道围岩类别提供了较好的依据,同时也为高速公路长大深埋隧道提供了一种新的勘察方法。 展开更多

关键词 桥隧工程 EH4电磁成像系统 长大深埋隧道 电法勘探 高速公路

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CSAMT法在高速公路长大深埋隧道勘察中的应用研究 被引量：42

2

作者 孙英勋 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2005年第4期1184-1189,共6页

CSAMT法是一套综合了MT和AMT各自优点的电磁自动采集和处理系统.本文介绍了CSAMT的原理、特点、工作方法和资料处理.该系统首次运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,结合其它手段,成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,为... CSAMT法是一套综合了MT和AMT各自优点的电磁自动采集和处理系统.本文介绍了CSAMT的原理、特点、工作方法和资料处理.该系统首次运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,结合其它手段,成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,为划分隧道围岩类别提供了较好的依据,同时也为高速公路长大深埋隧道提供了一种新的勘察方法. 展开更多

关键词 桥隧工程 CSAMT 可控源音频大地电磁法 长大深埋隧道 高速公路

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大地电磁测深法在高原特长隧道勘查中应用研究 被引量：24

3

作者 赵虎 王玲辉 +1 位作者 李瑞 李斌 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2014年第5期2472-2478,共7页

针对高原地区高寒、高海拔、特长深埋隧道的综合勘探技术研究,是我国公路隧道勘察中近年来研究的热点和难点,传统钻探及调绘等手段在高原隧道勘察中具有很大的局限性,采用新的技术手段是提升高原隧道综合勘察水平的重要因素.本文通过对... 针对高原地区高寒、高海拔、特长深埋隧道的综合勘探技术研究,是我国公路隧道勘察中近年来研究的热点和难点,传统钻探及调绘等手段在高原隧道勘察中具有很大的局限性,采用新的技术手段是提升高原隧道综合勘察水平的重要因素.本文通过对世界上海拔最高的特长隧道雀儿山隧道(最高海拔超过5000m,工程地质条件极其复杂,次级断裂发育,岩体为花岗岩体,采用传统地质手段对构造识别困难)采用高频大地电磁测深法进行构造、岩性的勘察,分别从高频大地电磁方法的采集手段、静态校正、反演方法等关键技术问题进行分析,结合钻探及地质调绘资料,认为高频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依据,在高原地区深埋隧道勘查中能起到理想的效果,值得作为一种有效方法进行推广. 展开更多

关键词 高频大地电磁测深 雀儿山 深埋隧道 高原 勘查 应用

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CSAMT在复杂地质深埋隧道勘察中的应用研究 被引量：10

4

作者 刘剑飞 《工程地球物理学报》 2011年第2期206-210,共5页

可控源音频大地电磁法(CSAMT)对野外资料进行圆滑滤波以及静态校正后,以卡尼亚电阻率二维反演剖面为实际勘察资料,在电阻率二维反演剖面的基础上进行地质推断解释。本文将该方法应用于包兰铁路增建二线银川至兰州段地质条件复杂的青天... 可控源音频大地电磁法(CSAMT)对野外资料进行圆滑滤波以及静态校正后,以卡尼亚电阻率二维反演剖面为实际勘察资料,在电阻率二维反演剖面的基础上进行地质推断解释。本文将该方法应用于包兰铁路增建二线银川至兰州段地质条件复杂的青天寺隧道勘察,结合工区地质平面图资料以及物性参数,对地下复杂地质结构进行了推断解释。成功划分了构造,圈定了岩体,划分了地质界面,取得了明显的效果,为划分隧道围岩类别提供了较好的依据。 展开更多

关键词 隧道 CSAMT 可控源音频大地电磁法 长大深埋隧道

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可控音频电磁法在叙永关深埋隧道勘察中的应用 被引量：9

5

作者 宋光润 赵虎 +2 位作者 李瑞 封崇德 钟邱平 《物探化探计算技术》 CAS CSCD 2008年第3期221-225,170,共5页

通过可控音频电磁法(简称CSAMT),应用于纳溪至川黔界高速公路的叙永关隧道构造,岩性的勘察,并与钻探及地质调绘的资料对比证明,可控音频电磁法(CSAMT)可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性,地质构造(断层、岩溶)及其赋水性,为钻孔布置及隧... 通过可控音频电磁法(简称CSAMT),应用于纳溪至川黔界高速公路的叙永关隧道构造,岩性的勘察,并与钻探及地质调绘的资料对比证明,可控音频电磁法(CSAMT)可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性,地质构造(断层、岩溶)及其赋水性,为钻孔布置及隧道的设计、施工,提供地球物理依据。在深埋隧道勘查中,能起到理想的效果。 展开更多

关键词 CSAMT 深埋隧道 勘查 应用

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高原地区高地应力隧道岩爆预判方法 被引量：5

6

作者 王永福 《铁道建筑》 北大核心 2014年第10期22-26,共5页

盆因拉隧道是新建拉萨至日喀则铁路的关键性控制工程,在盆因拉隧道的施工时岩爆频发。对隧道岩爆地质段的岩性进行了现场测试及室内试验,依据试验结果,分别采用岩石弹性应变指数、最大储存弹性应变指标、强度脆性系数等指标对岩爆倾向... 盆因拉隧道是新建拉萨至日喀则铁路的关键性控制工程,在盆因拉隧道的施工时岩爆频发。对隧道岩爆地质段的岩性进行了现场测试及室内试验,依据试验结果,分别采用岩石弹性应变指数、最大储存弹性应变指标、强度脆性系数等指标对岩爆倾向进行了预测,可对工程施工予以指导。 展开更多

关键词 高原 深埋长大隧道 地应力 动力失稳 岩爆预判

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瞬变电磁法在深埋长隧道勘察中的应用研究 被引量：2

7

作者 孙英勋 罗斌 +1 位作者 杜光勤 李文尧 《公路》 北大核心 2007年第5期217-222,共6页

介绍了瞬变电磁法(TEM)的原理、特点、工作方法和资料处理。该系统首次运用于云南省的高速公路深埋长隧道勘察中,结合其他手段,成功地解释出了隧道的岩性、地下水及断层破碎带的位置,为划分隧道围岩级别提供了较好的依据,同时也为高速... 介绍了瞬变电磁法(TEM)的原理、特点、工作方法和资料处理。该系统首次运用于云南省的高速公路深埋长隧道勘察中,结合其他手段,成功地解释出了隧道的岩性、地下水及断层破碎带的位置,为划分隧道围岩级别提供了较好的依据,同时也为高速公路深埋长隧道提供了一种新的勘察方法。 展开更多

关键词 深埋长隧道 瞬变电磁法(TEM) 电法勘探

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EH4高频电磁测深在断层构造探测中的应用研究——以川藏路高尔寺山隧道为例 被引量：3

8

作者 钟邱平 赵虎 +1 位作者 宫悦 赵敏 《四川地震》 2012年第2期42-48,共7页

将EH4高频大地电磁测深法应用于高原特长隧道—高尔寺山隧道构造、岩性的勘察,通过与钻探及地质调绘的资料对比,EH4音频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依... 将EH4高频大地电磁测深法应用于高原特长隧道—高尔寺山隧道构造、岩性的勘察,通过与钻探及地质调绘的资料对比,EH4音频大地电磁法可以在宏观上查明深埋隧道地层岩性分界、地质构造及其赋水性,为钻孔布置及隧道设计、施工提供地球物理依据,在高原地区深埋隧道勘查中能达到较为理想的效果。 展开更多

关键词 EH4高频大地电磁测深 深埋隧道 高尔寺山

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综合地球物理方法在巫洋隧道勘察中的应用 被引量：3

9

作者 苗德政 张爱涛 刘彦华 《工程建设与设计》 2015年第7期115-118,共4页

福州永泰三环公路巫洋隧道为长大埋深隧道,其勘察除利用了钻探方法,同时采用了高密度电法和EH4电磁成像系统等综合物探方法,划分了长大埋深隧道的地层界限、确定了断层破碎带的位置,为隧道围岩级别划分及工程地质条件评价提供了依据,也... 福州永泰三环公路巫洋隧道为长大埋深隧道,其勘察除利用了钻探方法,同时采用了高密度电法和EH4电磁成像系统等综合物探方法,划分了长大埋深隧道的地层界限、确定了断层破碎带的位置,为隧道围岩级别划分及工程地质条件评价提供了依据,也为长大埋深隧道提供了一种新的综合勘察方法。 展开更多

关键词 长大埋深隧道 工程勘察 高密度电法 EH4电磁成像

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音频大地电磁法在白龙江引水隧洞勘察中的应用

10

作者 王茜 王身龙 +3 位作者 罗志波 夏俣羲 雷清 韩杰 《勘察科学技术》 2022年第6期56-60,共5页

该文介绍了白龙江引水工程M-1#隧洞采用音频大地电磁法(AMT)进行断裂构造、岩性的勘察,对音频大地电磁法的野外数据采集、资料预处理、静态效应、反演方法等关键技术进行分析,结合钻探及地质调查资料,查明了隧洞的地层岩性分界、断裂构... 该文介绍了白龙江引水工程M-1#隧洞采用音频大地电磁法(AMT)进行断裂构造、岩性的勘察,对音频大地电磁法的野外数据采集、资料预处理、静态效应、反演方法等关键技术进行分析,结合钻探及地质调查资料,查明了隧洞的地层岩性分界、断裂构造及其含水性,取得了较好效果,为隧道设计、施工提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 白龙江引水工程 音频大地电磁法 深埋长隧洞 电阻率

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南水北调西线工程及其主要工程地质问题 被引量：32

11

作者 王学潮 马国彦 《工程地质学报》 CSCD 2002年第1期38-45,共8页

首先介绍了南水北调西线工程区及各河段枢纽的工程地质条件 ,工程区岩性以砂岩、板岩为主 ,地层褶皱强烈 ,活断裂发育 ,地表覆盖厚 ,地质条件相对复杂。讨论了西线工程可能遇到的主要工程地质问题 ,如地应力和岩爆、软岩蠕变、突水、碎... 首先介绍了南水北调西线工程区及各河段枢纽的工程地质条件 ,工程区岩性以砂岩、板岩为主 ,地层褶皱强烈 ,活断裂发育 ,地表覆盖厚 ,地质条件相对复杂。讨论了西线工程可能遇到的主要工程地质问题 ,如地应力和岩爆、软岩蠕变、突水、碎屑流、活断层的突发性位错及高地温灾害等 ;一期工程的地质问题主要集中在深埋长隧洞和引水明渠方面 ,其中 。 展开更多

关键词 西线工程 地质条件 深埋长隧洞 南水北调 活断层 地应力 岩爆

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关于深埋长隧洞开挖中高压涌水问题的讨论 被引量：7

12

作者 汪易森 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2006年第5期4-7,共4页

针对深埋长隧洞施工中可能出现的高压大流量涌水问题,通过国外3个工程施工实例进行分析,提出地质勘测、隧洞布置和处理措施方面的意见,尤其从环保角度比较了止水工和排水工的不同,推荐了止水工具体实施方法。

关键词 深埋长隧洞 高压涌水 排水工 止水工

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南水北调西线一期工程区断层活动性及工程地质评价 被引量：5

13

作者 柴建峰 伍法权 +1 位作者 常中华 陶波 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期64-69,共6页

南水北调西线一期工程位于青藏高原东部的边缘地带,海拔 3 500 m以上,地质条件复杂,断层密集分布,褶皱强烈发育,构造活动频繁。通过ETM卫星影像和野外考察分析了工程引水隧洞线路区断层的空间分布及活动特征。工程区以桑日麻断裂、鲜水... 南水北调西线一期工程位于青藏高原东部的边缘地带,海拔 3 500 m以上,地质条件复杂,断层密集分布,褶皱强烈发育,构造活动频繁。通过ETM卫星影像和野外考察分析了工程引水隧洞线路区断层的空间分布及活动特征。工程区以桑日麻断裂、鲜水河断裂和甘德南断裂等对工程的影响最大,是潜在的发震断裂。深埋长引水隧洞在较高地应力作用下,软弱围岩及宽大断层带物质易产生大变形和长期流变。引水线路区褶皱、断层构造发育,有利于地下水富集、运移。在静、动水压力下,引水隧洞穿过断层及破碎带时易发生涌水、碎屑流和坍塌等地质灾害。 展开更多

关键词 南水北调 西线工程 断层 深埋长隧洞

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新建川藏铁路某长大深埋隧道工程主要地质问题分析 被引量：5

14

作者 刘虹强 文建华 +5 位作者 曾强 袁兆平 陈思尧 杨剑红 朱国宝 陈尚品 《四川地质学报》 2021年第S01期102-108,共7页

新建川藏铁路某长大深埋隧道,工程地质条件复杂,围岩分级,岩爆,大变形,涌突水,瓦斯,地温等主要工程地质问题对铁路选线及施工潜在影响极大。通过对某隧道隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造等进行调查,简要分析了该深埋隧道工程主要地... 新建川藏铁路某长大深埋隧道,工程地质条件复杂,围岩分级,岩爆,大变形,涌突水,瓦斯,地温等主要工程地质问题对铁路选线及施工潜在影响极大。通过对某隧道隧址区地形地貌、地层岩性、地质构造等进行调查,简要分析了该深埋隧道工程主要地质问题围岩失稳、大变形、岩爆、涌突水、可溶岩、瓦斯及有害气体等(杨小军,2017)。针对该工程地质问题进行了简要分析评价。 展开更多

关键词 深埋隧道 工程地质条件 围岩分级 稳定性评价

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深埋长大水工隧洞施工新技术研究 被引量：5

15

作者 和孙文 于涛 《云南水力发电》 2013年第4期1-7,共7页

在对我国深埋长大水工隧洞施工技术凝炼的基础上,依托项目建设,不断集成创新,构建具有自主知识产权的深埋长大水工隧洞施工技术专家系统(见图1),提供技术支撑,努力实现我国深埋长大水工隧洞安全、优质、高效、低耗的绿色施工。

关键词 深埋长大隧洞 绿色水电 创新 集成 安全 优质 高效 前沿研究

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基于GIS的深埋超长隧道岩爆等级评估方法 被引量：5

16

作者 王钱款 邱士利 +2 位作者 程瑶 陈兴强 方越 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期2572-2587,共16页

将岩爆等级评估方法与GIS空间数据分析方法相结合,提出基于地理信息系统(GIS)框架的深埋超长隧道岩爆等级评估方法。该方法以GIS的图元及其空间属性表征隧道洞段及其岩爆等级控制因素,依据岩爆等级判据为基本关系式,通过属性集空间分析... 将岩爆等级评估方法与GIS空间数据分析方法相结合,提出基于地理信息系统(GIS)框架的深埋超长隧道岩爆等级评估方法。该方法以GIS的图元及其空间属性表征隧道洞段及其岩爆等级控制因素,依据岩爆等级判据为基本关系式,通过属性集空间分析和Python脚本执行实现岩爆等级智能评估和评估成果图形化显示。隧道工程数据由GIS空间数据库统一管理,实现超长隧道岩爆等级评估信息的高效信息查询、计算、分析和几何图形展示,并根据工程进展实时高效地更新。研究结果表明:该方法减少了超长隧道岩爆等级评估的任务量,使得岩爆等级评估结果能够可视化呈现,同时减少了由于地应力、构造条件等数据更新而导致的返工耗时,丰富和发展了岩爆分析预测的方法,为岩爆等级预测提供了新的手段。 展开更多

关键词 地理信息系统 岩爆等级评估 图元数据 深埋超长隧道

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深埋长大隧道突水突泥风险后果评价模型研究 被引量：4

17

作者 李集 戎晓力 +1 位作者 卢浩 夏沅谱 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期810-818,共9页

根据对影响深埋长大隧道突水突泥风险后果的主要方面的分析,得到深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型参评指标并构建出评价指标体系;基于改进灰色关联度的权重确定方法或层次分析法,通过专家调查和分析数据确定参评各级指标的权... 根据对影响深埋长大隧道突水突泥风险后果的主要方面的分析,得到深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型参评指标并构建出评价指标体系;基于改进灰色关联度的权重确定方法或层次分析法,通过专家调查和分析数据确定参评各级指标的权重系数值,并建立评判标准。在此基础上,基于三角白化权函数的灰色评估建立白化权函数,利用灰色聚类理论通过综合聚类系数矩阵得到模糊隶属度矩阵,再利用模糊评价方法评估深埋长大隧道突水突泥风险后果程度,完成深埋长大隧道突水突泥风险后果综合评价模型的构造。最后,结合象山隧道工程实例,对该隧道突水突泥风险后果进行综合评价,结果与象山隧道实际突水突泥情况一致,证明了该评价模型的有效性和可行性。 展开更多

关键词 深埋长大隧道 突水突泥 风险后果评价 灰色关联度分析 层次分析法 模糊灰色综合评价

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基于1 Hz~100 kHz天然电磁场深埋长隧道勘察

18

作者 郭涛 席振铢 +4 位作者 王鹤 韦洪兰 刘威 杨晓敏 黄晓帝 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4107-4116,共10页

随着深埋长大隧道洞身埋深的增加,目前常用的10~8192 Hz频带音频大地电磁法满足不了隧道勘察中浅层高分辨率探测和深部数千米深度探测的需求。为了提高浅层分辨率和深埋洞身探测能力,将频率范围扩展至1 Hz~100 kHz进行研究。首先建立复... 随着深埋长大隧道洞身埋深的增加,目前常用的10~8192 Hz频带音频大地电磁法满足不了隧道勘察中浅层高分辨率探测和深部数千米深度探测的需求。为了提高浅层分辨率和深埋洞身探测能力,将频率范围扩展至1 Hz~100 kHz进行研究。首先建立复杂地形深埋长大隧道与不良地质体的电性模型结构,利用非结构化网格剖分有限元二维正演计算频率1 Hz~100 kHz宽频天然电磁场的电阻率和相位响应。研究结果显示:TM极化模式对地形、断层及浅部异常体的横向分辨力更强,但受静态效应影响导致纵向分辨率较差;TE极化模式横向分辨力较TM极化模式稍差但不受静态效应影响拥有较高纵向分辨能力,理论上论证1 Hz~100 kHz的频带范围可满足0~2000 m范围内复杂地形深埋长隧道探测需求。随后,基于MPMT-18系统,一次性完整采集了重庆市武隆区高速公路谭家隧道1 Hz~100 kHz的天然场电磁信号,计算了电阻率和相位响应并反演了谭家隧道的电性结构得到电阻率剖面图,以不同岩性电性特征为物性依据进行综合解释:精细划分了地表第四系覆盖层的厚度,推断了土石界面;分辨了洞身二叠系下统的灰岩、泥岩以及志留系页岩不同岩性围岩,为隧道施工提供了依据;根据电阻率特征在灰岩、泥灰岩地层中划分出3个异常区,经SZK02和SD 33钻孔揭示异常区存在3~4 m大小的岩溶,验证了资料解释的可靠性。 展开更多

关键词 宽频大地电磁法 TE与TM极化 深埋长隧道 非结构化网格剖分 隧道勘察

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送风温度波动对恒温波荡器隧道温控精度的影响 被引量：2

19

作者 王海东 陈倩茹 汤毅 《暖通空调》 2023年第3期133-137,122,共6页

在波荡器隧道中由于科学装置的特殊性,对隧道内空气温度稳定性的要求非常高。以某恒温波荡器隧道为研究对象,应用PHOENICS软件建立了物理模型,采用数值模拟方法研究了送风温度波动对隧道恒温区域温度稳定性的影响,以确定温度波动的临界... 在波荡器隧道中由于科学装置的特殊性,对隧道内空气温度稳定性的要求非常高。以某恒温波荡器隧道为研究对象,应用PHOENICS软件建立了物理模型,采用数值模拟方法研究了送风温度波动对隧道恒温区域温度稳定性的影响,以确定温度波动的临界值。结果表明:当送风温度发生波动时,越靠近隧道两端区域,空气温度波动幅度越小;当送风温度波动值为±0.200℃时,在30 min内,隧道内恒温区域轴向的温度波动值在-0.013~0.180℃之间,径向的温度波动值在-0.029~0.187℃之间。因此,为了满足波荡器隧道恒温区域的温控精度(±0.200℃)要求,送风温度波动不得超过0.200℃。 展开更多

关键词 波荡器 深埋特长隧道 送风温度波动 温控精度 恒温区域 温度稳定性 临界值 高精度恒温空调

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