深海多功能浮标设计 被引量：5

1

作者 葛锡云 赵俊波 +1 位作者 陈南若 李锦 《船海工程》 北大核心 2018年第3期154-157,163,共5页

为满足深海载人平台深海高精度定位及远距离通信的需求,分析目前深海多功能浮标的技术现状,通过对深海多功能浮标有缆方案和无缆方案的对比分析,确定深海多功能浮标的技术方案,阐述深海多功能浮标的工作原理及系统组成,基于深海多功能... 为满足深海载人平台深海高精度定位及远距离通信的需求,分析目前深海多功能浮标的技术现状,通过对深海多功能浮标有缆方案和无缆方案的对比分析,确定深海多功能浮标的技术方案,阐述深海多功能浮标的工作原理及系统组成,基于深海多功能浮标的横摇特性,仿真验证其在5级海况的横摇角度符合设计指标及要求。 展开更多

关键词 深海载人平台 高精度定位 远距离通信 深海多功能浮标 横摇特性

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深海载人平台舵翼结构疲劳可靠性分析

2

作者 杜一凡 郝恒 《海军航空大学学报》 2023年第4期323-330,共8页

对深海载人平台舵翼结构疲劳可靠性问题进行了研究,分析了舵翼结构的主要疲劳载荷和结构热点,提出了舵翼结构疲劳可靠性定量指标。以升降舵结构为例,建立了舵结构疲劳可靠性分析模型,给出模型中各参数的建议取值,并进行疲劳可靠性系数... 对深海载人平台舵翼结构疲劳可靠性问题进行了研究,分析了舵翼结构的主要疲劳载荷和结构热点,提出了舵翼结构疲劳可靠性定量指标。以升降舵结构为例,建立了舵结构疲劳可靠性分析模型,给出模型中各参数的建议取值,并进行疲劳可靠性系数与疲劳寿命计算,计算表明:深海载人平台升降舵结构疲劳破坏几乎全部由水面砰击载荷导致,且采用1.5倍强度安全系数进行设计不能满足长期服役的疲劳可靠性要求。最后,研究给出满足疲劳可靠性要求的安全系数与寿命的关系曲线,可供设计人员参考。 展开更多

关键词 深海载人平台 舵翼结构 疲劳可靠性 安全系数

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深海载人平台二氧化碳清除技术发展现状及趋势

3

作者 王海宁 祝志华 +5 位作者 徐蒙 周鑫涛 吴宪 赵远辉 郭杨阳 盛腾飞 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第7期1-5,共5页

梳理目前应用在海洋载人领域中的二氧化碳清除技术,指出深海载人平台二氧化碳清除技术的发展趋势。根据某深海载人平台特点,研制了一型二氧化碳吸收装置样机,开展了密闭舱温湿度不受控性能试验。试验结果表明,该设计方案完全满足平台应... 梳理目前应用在海洋载人领域中的二氧化碳清除技术,指出深海载人平台二氧化碳清除技术的发展趋势。根据某深海载人平台特点,研制了一型二氧化碳吸收装置样机,开展了密闭舱温湿度不受控性能试验。试验结果表明,该设计方案完全满足平台应用需求,可为该类平台内二氧化碳清除设备的设计和使用提供技术支撑。 展开更多

关键词 二氧化碳清除 深海载人平台 氢氧化锂

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深海载人平台总体任务可靠性分配方法

4

作者 郝恒 曹海斌 张康 《船海工程》 北大核心 2023年第5期90-94,共5页

考虑到深海载人平台任务类型多样,不同作业任务之间差异较大,传统的以单一任务进行任务可靠性分配不适用于深海载人平台,根据任务频次占比提出平均任务可靠度的概念,考虑执行不同任务时涉及的系统、系统工作时间和所携带作业装备的差异... 考虑到深海载人平台任务类型多样,不同作业任务之间差异较大,传统的以单一任务进行任务可靠性分配不适用于深海载人平台,根据任务频次占比提出平均任务可靠度的概念,考虑执行不同任务时涉及的系统、系统工作时间和所携带作业装备的差异,提出两种深海载人平台总体任务可靠性分配方法,算例分析两种方法的优劣与适用范围,两种方法都能兼顾多项作业任务,并根据任务难度和作业装备自身的可靠度水平,对各项作业分系统分配不同的任务可靠度指标。 展开更多

关键词 深海载人平台 任务可靠性分配 多样任务 平均任务可靠度

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深海载人平台全寿期风险源与风险管理研究 被引量：3

5

作者 郝恒 张康 +1 位作者 曹海斌 杜一凡 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期115-122,共8页

深海载人平台全寿期内存在安全、技术和费用等各类风险,需要对其进行识别和管理。论文梳理出深海载人平台全寿期内自然环境、设计技术与配套科研、总装建造等9类风险源。建立了深海载人平台风险管理框架,对风险识别、评估、处理与监控... 深海载人平台全寿期内存在安全、技术和费用等各类风险,需要对其进行识别和管理。论文梳理出深海载人平台全寿期内自然环境、设计技术与配套科研、总装建造等9类风险源。建立了深海载人平台风险管理框架,对风险识别、评估、处理与监控等主要过程进行分析。提出了基于工作分解结构与风险源的深海载人平台风险识别方法,给出了适合深海载人平台的风险分析与评价准则建议,为深海载人平台以及其他深海装备的风险识别与管理提供参考。 展开更多

关键词 深海载人平台 风险源 风险识别 风险管理

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深海载人平台框架式稳定翼/舵结构设计 被引量：2

6

作者 杜一凡 俞白兮 +1 位作者 赵青 郝恒 《船海工程》 北大核心 2020年第1期36-39,44,共5页

针对深海载人平台稳定翼/舵结构载荷工况,普通船舶差异大,缺少设计资料的情况,分析深海载人平台稳定翼/舵结构的材料选择,设计多种材料、结构型式的框架式稳定翼/舵结构方案,通过有限元强度计算分析各结构方案在波浪砰击载荷下的受力,... 针对深海载人平台稳定翼/舵结构载荷工况,普通船舶差异大,缺少设计资料的情况,分析深海载人平台稳定翼/舵结构的材料选择,设计多种材料、结构型式的框架式稳定翼/舵结构方案,通过有限元强度计算分析各结构方案在波浪砰击载荷下的受力,从力学性能、重量、工艺等方面评估各方案的优缺点与适用情况。 展开更多

关键词 深海载人平台 稳定翼/舵 材料选择 框架式 结构设计

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深海载人平台空调系统的研究与设计 被引量：1

7

作者 王博 郭昂 +1 位作者 周鑫涛 徐蒙 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第3期159-163,共5页

为保证深海载人平台实现长时间连续水下作业、提高人员的舒适性以及舱内设备的可靠性,对深海载人平台的空调系统开展研究与设计。从外界环境条件、舱内热源以及舱室围护结构三方面分析了深海载人平台空调舱室热环境的特点,据此提出空调... 为保证深海载人平台实现长时间连续水下作业、提高人员的舒适性以及舱内设备的可靠性,对深海载人平台的空调系统开展研究与设计。从外界环境条件、舱内热源以及舱室围护结构三方面分析了深海载人平台空调舱室热环境的特点,据此提出空调系统功能、主要指标以及适装性的设计要求,并对适合深海载人平台空调系统采用的制冷、除湿和制热方式进行了对比与选择。在此基础上设计一种共形式热电空调装置,并总结了深海载人平台空调系统的功能流程。 展开更多

关键词 深海载人平台 空调系统 热环境 设计要求

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基于iSIGHT的深海载人平台总装台架重量优化 被引量：1

8

作者 刘一夫 渠继东 邢福 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第6期41-45,共5页

基于iSIGHT优化设计平台,结合有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某深海载人平台总装台架进行重量优化。优化过程采用自适应模拟退火算法(ASA),在满足结构屈服强度的前提下,给出重量最小的优化方案。结果表明,优化方案满足结构屈服强... 基于iSIGHT优化设计平台,结合有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某深海载人平台总装台架进行重量优化。优化过程采用自适应模拟退火算法(ASA),在满足结构屈服强度的前提下,给出重量最小的优化方案。结果表明,优化方案满足结构屈服强度要求,且重量较原有方案明显减少。该方法可以推广到其他结构位置的优化设计中,对深海载人平台的进一步设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 重量优化 深海载人平台 屈服强度 自适应模拟退火算法

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深海载人平台舱室热特性的仿真与优化

9

作者 王博 赵远辉 +1 位作者 郭杨阳 周鑫涛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期95-100,共6页

建立深海载人平台空调舱室传热过程的数学模型和Matlab仿真程序,分析典型航行工况下舱室隔热层厚度、空调设计风量及开启时长、舱内平均风速和舱内蓄热体蓄热能力4方面因素对舱内温度的影响,并根据计算结果提出优化建议。结果表明:通过... 建立深海载人平台空调舱室传热过程的数学模型和Matlab仿真程序,分析典型航行工况下舱室隔热层厚度、空调设计风量及开启时长、舱内平均风速和舱内蓄热体蓄热能力4方面因素对舱内温度的影响,并根据计算结果提出优化建议。结果表明:通过调整隔热层的厚度可将定深作业阶段的舱内温度稳定在人员舒适范围,避免空调长时间运行;合理选择空调设计风量和下潜阶段的开启时长,既可以起到节能降噪的作用,又可以保证温度不超出允许范围;舱内平均风速的变化对舱内温度影响不大;增加舱内蓄热体总热容和传热面积可以减小舱内温度波动。 展开更多

关键词 深海载人平台 舱室 舱内温度

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深海载人平台密闭舱室气流组织数值模拟 被引量：5

10

作者 周鑫涛 王博 +1 位作者 申高展 吴宪 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第3期102-106,共5页

基于计算流体力学方法,采用Fluent软件对深海载人平台密闭舱室气流组织进行数值模拟,分析不同气流组织形式下舱内空气温度和速度的分布规律,结果表明:在舱室热源较大且分布不均的特殊条件下,双侧外送风气流组织形式不能满足要求;采取分... 基于计算流体力学方法,采用Fluent软件对深海载人平台密闭舱室气流组织进行数值模拟,分析不同气流组织形式下舱内空气温度和速度的分布规律,结果表明:在舱室热源较大且分布不均的特殊条件下,双侧外送风气流组织形式不能满足要求;采取分布散流器送风形式时,平送风与下送风相结合的形式优于单纯采取平送风或下送风形式。 展开更多

关键词 深海载人平台 密闭舱室 气流组织 数值模拟 温度分布

原文传递

逃逸舱空气速度和二氧化碳浓度分布的数值模拟分析 被引量：1

11

作者 周鑫涛 吴宪 +1 位作者 王海宁 郭杨阳 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第10期139-143,共5页

基于计算流体力学方法,利用Fluent软件对深海载人平台逃逸舱空气速度与CO2浓度分布进行数值模拟。计算采用k-ε湍流模型,研究不同送风形式和送风参数对舱内空气速度和CO2浓度分布的影响。分析舱内气流速度表明:散流器送风结果明显优于... 基于计算流体力学方法,利用Fluent软件对深海载人平台逃逸舱空气速度与CO2浓度分布进行数值模拟。计算采用k-ε湍流模型,研究不同送风形式和送风参数对舱内空气速度和CO2浓度分布的影响。分析舱内气流速度表明:散流器送风结果明显优于圆形口送风;减小散流器喉部直径有利于舱内气流均匀,增大风量能减小低流速比例,但相应增加了吹风感;散流器叶片张角45°时速度分布结果优于60°。分析舱内CO2浓度表明:增大风量对CO2浓度影响不大,却增加了吹风感;通风不畅时,舱内CO2易形成聚集。数值模拟结果可用于逃逸舱通风系统辅助设计。 展开更多

关键词 深海载人平台 逃逸舱 气流速度 CO2浓度

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深海载人平台观察系统研究与设计

12

作者 葛锡云 李晓伟 +1 位作者 周宏坤 赵俊波 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期1-1,2-5,98,共6页

介绍水下摄像与照明装备以及观察窗的技术现状,围绕深海载人平台观察系统开展设计,阐述深海载人平台高清摄像与水下照明系统的布置及体系架构,给出深海载人平台观察窗的类型和材质,分析深海载人平台观察窗的照明条件和厚度,为深海载人... 介绍水下摄像与照明装备以及观察窗的技术现状,围绕深海载人平台观察系统开展设计,阐述深海载人平台高清摄像与水下照明系统的布置及体系架构,给出深海载人平台观察窗的类型和材质,分析深海载人平台观察窗的照明条件和厚度,为深海载人平台观察系统的设计提供参考。 展开更多

关键词 深海载人平台 观察系统 高清摄像与水下照明系统 观察窗

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