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题名农村公路减速设施的适应性分析
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作者
罗利华
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机构
辽宁省交通工程质量与安全监督局
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出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2016年第3期5-9,共5页
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文摘
为了研究不同减速设施的减速效果,本文选取四种规格的减速丘和减速带为主要研究对象,通过实验设计和现场调研获取数据,对比农村公路上这四种典型的减速设施的85%位车辆速度;经过数据对比分析得出,较宽型的减速丘在农村公路上的减速效果最佳。同时,为了研究标志牌设置的最优位置,本文采用驾驶模拟器进行了仿真实验,通过设置前置25m、30m、35m、40m、45m、50m、55m、60m八种实验场景,获取车辆速度值,进行数据对比分析。实验结果表明,在限制速度为40km/h、车道宽度为3.5m,车流为自由流的农村公路上,减速标志牌设置在减速丘前50m位置处最优,速度下降率最大且车辆在减速丘处车速最平稳。
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关键词
农村公路
减速设施
适用性研究
减速效果.
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Keywords
rural highway, deceleration facilities, applicability research, deceleration effect
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名校园减速设施安全应用研究
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作者
杨国辉
王冲
刘继伟
张寅昊
鲍博文
商艳
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机构
鄂尔多斯应用技术学院
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出处
《价值工程》
2020年第22期205-207,共3页
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基金
鄂尔多斯应用技术学院大学生创新训练计划项目(20180402)。
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文摘
为提高校园交通安全,在校园路面设置减速设施以使机动车减速,同时也能提高非机动车、行人出行时的安全系数,为师生创造一个良好的校园环境。本文分析了不同的减速设施对驾驶员心理的影响,建立了减速设施与行车速度模型,提出了合理的减速带类型及其设置建议。
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关键词
校园公路
减速设施
驾驶员
交通安全
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Keywords
campus highway
deceleration facilities
driver
traffic safety
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名不同限速值下城市道路限(减)速设施有效性分析
被引量：3
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作者
范东凯
林飞
孙锋
郭栋
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机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第34期387-393,共7页
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基金
国家自然科学基金(51508315)
山东省重点研发计划(2016GGB01539)
山东省自然科学基金(ZR2015EL046)资助
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文摘
为了研究当前常见限(减)速设施在城市道路的实际应用效果,通过断面雷达仪测速法采集车辆在通过限(减)速设施前后的车速数据,研究了实际行驶过程中限(减)速设施对自由流状态下车辆的减速效果。结果表明:电子执法型限(减)速设施效果明显,超速通过率约为3.2%;振动减速标线有一定减速效果,超速通过比例约为7.8%;限速标志减速效果最差,超速通过率约为29%。可见城市道路上电子执法型限(减)速设施限速效果最好,振动减速标线限速效果受设置区域长度和振动程度影响,限速标志减速效果不佳。通过给出的当前城市道路限速值与车辆通过限(减)速设施时车速关系模型表明:随着道路限速值的增加,车辆正常通过限(减)速设施的第85位车速越高,超速比例随之增加。且限(减)速设施类型不同,第85位车速变化程度存在差异,限速标志型变化最大。研究结论可为城市道路车速管控提供理论支持。
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关键词
城市道路
限速
电子执法型减速设施
振动减速标线
限速标志
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Keywords
urban arterial street
speed limits
electronic law enforcement deceleration facilities
speed bump
speed limit sign
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于汽车动力学的振动减速带设置间距研究
被引量：10
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作者
许源
朱顺应
彭武雄
刘兵
孙琴梅
管菊香
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机构
武汉理工大学交通学院
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出处
《交通科技》
2008年第1期101-103,共3页
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文摘
运用汽车动力学,考虑车辆在长大纵坡下坡路段加速性能,假设减速带减速效果已知,以车速不超过道路设计车速为前提,进行振动减速带设置间距的研究,得出了在不同的设计车速、不同纵坡坡度下,振动减速带的设置间距。分析显示,车速越高,振动减速带设置间距与纵坡的关系越明显。并以武汉长江隧道为例,比较了普通路面、防滑路面及设置减速带后汽车行驶速度曲线,结果表明,减速带可以有效地降低车速。最后,对研究进行了讨论。
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关键词
振动减速带
汽车动力学
设置间距
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Keywords
vibrate decelerating facilities
vehicle dynamics
setting space
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
U455
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名连续长大下坡路段失控车辆强制减速设施应用研究
被引量：1
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作者
谢春磊
赵晓亮
王宁
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机构
内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
中南林业科技大学
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出处
《内蒙古公路与运输》
2016年第6期48-53,共6页
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基金
内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(NJ-2015-25)
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文摘
针对山区高速公路大型货车超速超载引起制动失效的现状,当受地形地貌限制,无法设置避险车道或者无法保证避险车道长度需求时,提出设置多种连续长大下坡路段失控车辆强制减速设施,并对强制减速设施设置及应用进行研究,以保证失控车辆安全停驶,降低事故严重程度,避免二次事故发生。
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关键词
长大下坡
避险车道
强制减速设施
消能减速护栏
减速垄
网索拦截装置
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Keywords
long and steep downgrades
hedge lane
forced deceleration facility
energy-saving deceleration guardrail
deceleration ridge
net interception device
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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