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行程时间异常值处理方法研究
被引量：
17
1
作者
李晓莉
石建军
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第1期116-119,共4页
基于车牌识别数据可以得到较为准确的行程时间数据,但是由于识别系统自身原因、驾驶员路径选择行为、停车行为等因素的影响,行程时间数据中存在不少的异常值,剔除异常值才能将所得数据应用于实际研究和服务.在详细分析了行程时间异常值...
基于车牌识别数据可以得到较为准确的行程时间数据,但是由于识别系统自身原因、驾驶员路径选择行为、停车行为等因素的影响,行程时间数据中存在不少的异常值,剔除异常值才能将所得数据应用于实际研究和服务.在详细分析了行程时间异常值产生原因的基础上,提出了基于异常值数据表现以及行程时间分布特征的异常值剔除方法,最后以北京市的车牌识别系统数据为例,验证了方法的适用性.
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关键词
车牌识别数据
行程时间
异常值处理
标准差
绝对偏差
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职称材料
题名
行程时间异常值处理方法研究
被引量：
17
1
作者
李晓莉
石建军
机构
北京工业大学北京市交通工程重点实验室
天津市市政工程研究院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第1期116-119,共4页
基金
智能交通技术交通行业重点实验室开放基金
文摘
基于车牌识别数据可以得到较为准确的行程时间数据,但是由于识别系统自身原因、驾驶员路径选择行为、停车行为等因素的影响,行程时间数据中存在不少的异常值,剔除异常值才能将所得数据应用于实际研究和服务.在详细分析了行程时间异常值产生原因的基础上,提出了基于异常值数据表现以及行程时间分布特征的异常值剔除方法,最后以北京市的车牌识别系统数据为例,验证了方法的适用性.
关键词
车牌识别数据
行程时间
异常值处理
标准差
绝对偏差
Keywords
data
of
license plate
recognition
system
travel
time
outlier
filtering
standard
deviation
absolute
deviation
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
行程时间异常值处理方法研究
李晓莉
石建军
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012
17
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