期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到302篇文章
< 1 2 … 16 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
电力系统低频振荡机理的研究 被引量：202
1
作者 王铁强 贺仁睦 +3 位作者 王卫国 徐东杰 魏立民 肖利民 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期21-25,共5页
应用Prony算法研究了河北南网安保线低频振荡的具体实例 ,并讨论了低频振荡的机理 ,提出低频振荡的机理之一是由于扰动的频率与自然振荡频率共振造成的。通过仿真分析了共振型低频振荡的算例 ,认为安保线振荡与共振机理相当符合。最后... 应用Prony算法研究了河北南网安保线低频振荡的具体实例 ,并讨论了低频振荡的机理 ,提出低频振荡的机理之一是由于扰动的频率与自然振荡频率共振造成的。通过仿真分析了共振型低频振荡的算例 ,认为安保线振荡与共振机理相当符合。最后分析了各种扰动施加对系统的影响 。 展开更多
关键词 电力系统 低频振荡机理 电力系统稳定器 Prong算法
下载PDF
高阻尼材料的阻尼机理及性能评估 被引量：52
2
作者 方前锋 朱震刚 葛庭燧 《物理》 CAS 2000年第9期541-545,共5页
对高阻尼材料的性能评估方法、常见的高阻尼机理以及高阻尼材料的主要研究热点进行了评述 ,指出了该领域今后的主要研究课题是发现新的阻尼机理 ,开发具有优异性能的新型高阻尼材料 .
关键词 高阻尼材料 阻尼机理 性能评估
原文传递
电网侧扰动引起共振型低频振荡的机制分析 被引量：47
3
作者 竺炜 周有庆 +1 位作者 谭喜意 唐颖杰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第25期37-42,共6页
振荡源和振荡起因问题是目前共振型低频振荡研究的主要问题。通过对汽轮发电机组功频调速控制机制和阻尼分析发现,当电网侧发生功率扰动时,实际的功频控制方式使机械功率阻尼降低。在扰动初期,机械功率出现"反调",快速激发振... 振荡源和振荡起因问题是目前共振型低频振荡研究的主要问题。通过对汽轮发电机组功频调速控制机制和阻尼分析发现,当电网侧发生功率扰动时,实际的功频控制方式使机械功率阻尼降低。在扰动初期,机械功率出现"反调",快速激发振荡;当扰动频率接近共振频率时,会引发机械功率共振。基于典型参数模型的仿真研究证实了上述分析的正确性,此外,还表明若系统中某些机组共振频率相近,在小扰动下引起的振荡可能在机组间耦合放大。研究结果对完善共振型低频振荡的机制研究、改进实际的汽轮机功频调速控制和调试方法及抑制电力系统低频振荡有重要的现实意义。 展开更多
关键词 功频调速 反调 阻尼 低频振荡 共振机制
下载PDF
新型阻尼材料的研究进展 被引量：29
4
作者 顾健 武高辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期53-56,61,共5页
阐述了阻尼材料在实际使用中的地位和意义,简单介绍了阻尼材料的阻尼原理、分类和测试方法、阻尼机理等内容。回顾了阻尼材料的发展历史,并详细评述和分析了近年来国内外有关阻尼材料的研究进展,包括高分子阻尼材料、复合阻尼材料和结... 阐述了阻尼材料在实际使用中的地位和意义,简单介绍了阻尼材料的阻尼原理、分类和测试方法、阻尼机理等内容。回顾了阻尼材料的发展历史,并详细评述和分析了近年来国内外有关阻尼材料的研究进展,包括高分子阻尼材料、复合阻尼材料和结构阻尼等。笔者认为,综合分析以上几种阻尼材料,考虑实际工程的应用,对复合阻尼材料和结构阻尼的设计和研究十分必要。最后简要展望了阻尼材料的研究前景。 展开更多
关键词 阻尼材料 机理 研究进展 结构阻尼
下载PDF
大跨度斜拉桥斜拉索阻尼减振技术研究进展 被引量：34
5
作者 汪正兴 王波 柴小鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期13-19,共7页
斜拉索振动机理复杂且危害严重,需要采取附加阻尼技术抑制斜拉索的振动,对斜拉索的振动特性和阻尼器的减振机理进行研究总结。首先计算34座斜拉桥最长索的Scruton数,与已有的理论分析、风洞试验结果进行对比分析,并采用工程实践结论进... 斜拉索振动机理复杂且危害严重,需要采取附加阻尼技术抑制斜拉索的振动,对斜拉索的振动特性和阻尼器的减振机理进行研究总结。首先计算34座斜拉桥最长索的Scruton数,与已有的理论分析、风洞试验结果进行对比分析,并采用工程实践结论进行验证,确定了斜拉索可能发生的涡激振动、风雨振、参数共振和内共振、尾流驰振等各自对应的抑振目标阻尼参数;然后对常见阻尼器的阻尼作用机理、位移传递形式、耐久性分别进行对比分析,提出各种阻尼器的适用范围,并从作用机理和试验验证两方面重点介绍了杠杆质量阻尼器的减振效率的优越性;最后提出斜拉索阻尼减振技术进一步的研究方向。 展开更多
关键词 斜拉桥 斜拉索 振动特性 减振机理 阻尼参数 杠杆质量阻尼器 振动控制
下载PDF
阻尼材料的研究与应用 被引量：26
6
作者 张友南 杨军 +1 位作者 贺才春 唐先贺 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第2期38-41,共4页
介绍了材料的阻尼机理和吸声机理,其中对高聚物阻尼材料的阻尼机理进行了较详细的说明,综述了几类阻尼材料的研究进展,最后简要地介绍了阻尼材料的应用现状。
关键词 声学 阻尼材料 阻尼机理 吸声机理
下载PDF
弹性支承块式无砟轨道的减振机理 被引量：30
7
作者 陈小平 王平 陈嵘 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期69-72,共4页
为了揭示弹性支承块式无砟轨道的减振机理,为轨道减振设计提供理论依据,运用模态分析法,分析扣件刚度、块下胶垫刚度及部件刚度匹配对轨道减振效果的影响,结果表明：扣件刚度对钢轨570 Hz以下的振动具有较好的减缓作用,对钢轨的高频振... 为了揭示弹性支承块式无砟轨道的减振机理,为轨道减振设计提供理论依据,运用模态分析法,分析扣件刚度、块下胶垫刚度及部件刚度匹配对轨道减振效果的影响,结果表明：扣件刚度对钢轨570 Hz以下的振动具有较好的减缓作用,对钢轨的高频振动基本没有减缓作用;降低块下胶垫刚度能提高块下胶垫的减振效果;扣件与块下胶垫刚度同取为20-40 kN/mm时,钢轨与支承块将产生共振作用,较高的扣件刚度与较低的块下胶垫刚度相匹配,能提高轨道的减振效果。 展开更多
关键词 减振 机理 弹性支承块 模态分析 无砟轨道
下载PDF
减震沟对台阶爆破地震波减震机理探讨 被引量：30
8
作者 余德运 杨军 赵明生 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期244-247,共4页
为研究减震沟的减震机理,基于爆破地震波中体波和表面波的传播特性,利用弹性波的反射和透射理论分别分析减震沟对体波、表面波的削弱作用,推导出修正后的质点振动速度公式并用来描述表面波的衰减规律。应用ANSYS/LS-DYNA模拟台阶爆破,... 为研究减震沟的减震机理,基于爆破地震波中体波和表面波的传播特性,利用弹性波的反射和透射理论分别分析减震沟对体波、表面波的削弱作用,推导出修正后的质点振动速度公式并用来描述表面波的衰减规律。应用ANSYS/LS-DYNA模拟台阶爆破,通过对有减震沟和无减震沟时岩体内部测点和表面测点质点振动速度对比分析,验证了分开考虑体波和表面波的合理性。研究结果表明:体波的衰减与减震沟的深度和宽度都有关,其中减震沟的深度对体波的衰减起主要作用;表面波的衰减仅与减震沟的深度有关,减震沟的宽度对表面波没有影响。 展开更多
关键词 减震沟 台阶爆破 减震机理 体波 表面波 数值模拟
下载PDF
金属阻尼材料研究的新进展及发展方向 被引量：27
9
作者 王敬丰 魏文文 +2 位作者 潘复生 汤爱涛 丁培道 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第13期15-19,共5页
金属阻尼材料是一种用来减振和降噪的结构功能一体化材料,主要包括阻尼合金、阻尼金属基复合材料和泡沫金属。介绍了各种金属阻尼材料的阻尼机制,综述了现有金属阻尼材料存在的问题及其研究进展,在此基础上提出未来金属阻尼材料的研究... 金属阻尼材料是一种用来减振和降噪的结构功能一体化材料,主要包括阻尼合金、阻尼金属基复合材料和泡沫金属。介绍了各种金属阻尼材料的阻尼机制,综述了现有金属阻尼材料存在的问题及其研究进展,在此基础上提出未来金属阻尼材料的研究方向是探索新的阻尼机制和开发高阻尼金属基复合材料。 展开更多
关键词 金属阻尼材料 阻尼机制 改善方法 发展方向
下载PDF
隧道设置减震层减震机制研究 被引量：26
10
作者 王帅帅 高波 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期592-603,共12页
通过Fourier-Bessel函数展开法,推导平面SV波垂直入射下半无限弹性介质中圆形双层衬砌结构、围岩–减震层–衬砌洞室的动应力集中系数级数解,分析入射波频率、减震层弹性模量和厚度对动应力集中系数的影响,并结合数值模拟分析结果对比,... 通过Fourier-Bessel函数展开法,推导平面SV波垂直入射下半无限弹性介质中圆形双层衬砌结构、围岩–减震层–衬砌洞室的动应力集中系数级数解,分析入射波频率、减震层弹性模量和厚度对动应力集中系数的影响,并结合数值模拟分析结果对比,深入研究减震层减震机制。研究结果表明：入射频率对衬砌动应力集中系数有显著影响,减震层对低频波具有较好的减震效果;由于减震层剪切模量低,围岩和隧道可以剪切变形,从而减小了作用在衬砌外部的法向作用力,降低了衬砌内侧最大动应力集中系数,但围岩和衬砌外侧切向应力增大;随着减震层与围岩弹性模量之比减小,减震层厚度增大,二次衬砌动应力集中系数变小,减震层与围岩的弹性模量比宜低于1/10～1/20,和减震层弹性模量对应,存在一个最优的减震层厚度值。以一公路隧道为背景,开展隧道减震层结构大型振动台试验研究,结果表明：隧道衬砌设置减震层后,可以显著降低衬砌内力,减小衬砌裂缝的数量。 展开更多
关键词 隧道工程 平面SV波 减震层 减震机制 动应力集中系数
原文传递
高阻尼材料的研究进展 被引量：15
11
作者 崔升 沈晓冬 +1 位作者 高志强 袁正军 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期33-36,共4页
介绍了阻尼的基本概念,评述了常见的高阻尼机理以及高阻尼材料的主要研究热点,列举了几类常见的高阻尼材料,分析了其特点,并指出其阻尼性能的影响因素。提出该领域今后的主要研究方向是发现新的阻尼机理,开发具有优异性能的新型高阻尼... 介绍了阻尼的基本概念,评述了常见的高阻尼机理以及高阻尼材料的主要研究热点,列举了几类常见的高阻尼材料,分析了其特点,并指出其阻尼性能的影响因素。提出该领域今后的主要研究方向是发现新的阻尼机理,开发具有优异性能的新型高阻尼材料。 展开更多
关键词 高阻尼材料 阻尼机理 分类 发展
下载PDF
船舶振动噪声控制技术的现状与发展 被引量：22
12
作者 古龙 闵捷 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第23期1-5,共5页
本文概述船舶噪声的定义、来源、造成的影响以及降低船舶噪声所采用的技术方法,介绍国内外船舶噪声控制技术的研究现状,从主动控制技术、被动控制技术、主被动混合控制技术3个方面论述船舶降噪技术。重点介绍了表面涂层技术对于降低船... 本文概述船舶噪声的定义、来源、造成的影响以及降低船舶噪声所采用的技术方法,介绍国内外船舶噪声控制技术的研究现状,从主动控制技术、被动控制技术、主被动混合控制技术3个方面论述船舶降噪技术。重点介绍了表面涂层技术对于降低船舶噪声的应用,分析了阻尼涂层的降噪机理及降噪性能,最后阐述几种对于船舶降噪技术具有应用前景的新型材料以及未来船舶降噪技术的发展趋势。 展开更多
关键词 噪声 隔振技术 减振机理 阻尼涂层 粘弹性材料
下载PDF
中国企业反倾销机制分析 被引量：14
13
作者 邢宝华 姚忠福 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2004年第3期64-67,共4页
中国企业自入世以来,日益面临反倾销的困扰。中国企业在屡屡遭到反倾销诉讼的同时,也在受到国外产品倾销的侵害。本文认为,造成这一困境的原因是多方面的。中国经济的快速发展和外贸出口的迅猛增长是重要原因,中国出口市场过分集中、缺... 中国企业自入世以来,日益面临反倾销的困扰。中国企业在屡屡遭到反倾销诉讼的同时,也在受到国外产品倾销的侵害。本文认为,造成这一困境的原因是多方面的。中国经济的快速发展和外贸出口的迅猛增长是重要原因,中国出口市场过分集中、缺乏出口秩序管理和反倾销协调机制也是诱导因素。因此,应该在加快各项管理协调机制的同时,鼓励中国企业对外投资,进行国际化生产,提高产品的技术层次和全球化程度,规避反倾销困境。 展开更多
关键词 企业 反倾销机制 中国 出口秩序管理
下载PDF
自动同步离合器的啮合动力学问题 被引量：17
14
作者 苏文斗 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 1989年第6期40-46,共7页
本文以自动同步离合器为例,论述了同步离合器啮合过程动力学问题分析计算的一般方法:即通过建立与求解啮合运动微分方程,得到啮合过程各运动参数及动力参数的变化规律。本文还讨论了啮合初参数、结构参数、特别是阻尼机构对啮合过程的影... 本文以自动同步离合器为例,论述了同步离合器啮合过程动力学问题分析计算的一般方法:即通过建立与求解啮合运动微分方程,得到啮合过程各运动参数及动力参数的变化规律。本文还讨论了啮合初参数、结构参数、特别是阻尼机构对啮合过程的影响,得出了阻尼机构选用原则等一些结论。 展开更多
关键词 同步离合器 啮合 动力学 阻尼 载荷
下载PDF
合金元素对镁合金阻尼性能影响的研究进展 被引量：18
15
作者 王敬丰 凌闯 +2 位作者 潘复生 汤爱涛 丁培道 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2009年第3期90-95,共6页
简介镁合金的阻尼机理,在室温下主要为位错阻尼,在高温下除位错阻尼外还有晶界阻尼的贡献。综述合金元素对镁合金阻尼性能影响的研究现状,并展望阻尼镁合金材料的应用前景。指出通过引入新的阻尼机制或综合发挥多种阻尼机制的优点,获得... 简介镁合金的阻尼机理,在室温下主要为位错阻尼,在高温下除位错阻尼外还有晶界阻尼的贡献。综述合金元素对镁合金阻尼性能影响的研究现状,并展望阻尼镁合金材料的应用前景。指出通过引入新的阻尼机制或综合发挥多种阻尼机制的优点,获得兼具高强度高阻尼的结构功能一体化材料,将是未来高阻尼镁合金材料研究的重要方向。 展开更多
关键词 镁合金 阻尼性能 综述 合金元素 阻尼机制
下载PDF
钢筋混凝土建筑非线性阻尼性能及阻尼比表达式研究 被引量：17
16
作者 樊海涛 何益斌 肖宏彬 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第5期85-90,共6页
阻尼比是反映结构耗能能力的参数,它对结构的振动反应有重要的影响。目前结构设计阶段通常取阻尼比为常数,这不能真实反映建筑物的阻尼机理,与阻尼比的实测结果也有很大的差距。通过对建筑物阻尼机理、建筑材料、建筑物和建筑模型阻尼... 阻尼比是反映结构耗能能力的参数,它对结构的振动反应有重要的影响。目前结构设计阶段通常取阻尼比为常数,这不能真实反映建筑物的阻尼机理,与阻尼比的实测结果也有很大的差距。通过对建筑物阻尼机理、建筑材料、建筑物和建筑模型阻尼性能试验数据的分析,本文对混凝土强度、纵向配筋率、结构形式和结构变形大小等建筑阻尼性能的主要影响因素进行了分析。在此基础上,本文提出了钢筋混凝土结构非线性阻尼比的统一表达式。 展开更多
关键词 建筑物 阻尼机理 阻尼比
下载PDF
土工袋减振与耗能的数值模拟 被引量：14
17
作者 王艳巧 王丽娟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期601-606,共6页
土工袋减振效果良好且造价低、施工简单,现研究与应用多基于现场重复试验,而少见有减振机制研究。根据土工袋的消能减振作用原理,利用离散单元法,建立土工袋减振过程中能量耗散方程;模拟单一竖向加载条件下各部分的能量耗散,从能量守恒... 土工袋减振效果良好且造价低、施工简单,现研究与应用多基于现场重复试验,而少见有减振机制研究。根据土工袋的消能减振作用原理,利用离散单元法,建立土工袋减振过程中能量耗散方程;模拟单一竖向加载条件下各部分的能量耗散,从能量守恒角度对计算结果进行合理性分析,验证所建立的能量耗散方程与计算方法的正确性;然后利用经验计算模型,对土工袋单体进行1 000 N/s加载速率条件下3次循环加载时各部分能量耗散数值模拟,定量研究土工袋单体的减振效果。理论研究表明,土工袋袋子及袋内材料总消耗能量百分比随着加荷与卸荷的进行而呈"波浪状"增减趋势,占总能量的百分比在75%以上,可以起到较好的消能效果。 展开更多
关键词 土工袋 耗散方程 离散单元法 数值模拟 减振机制
下载PDF
颗粒阻尼器的研究进展及其在土木工程中的应用展望 被引量：13
18
作者 闫维明 王宝顺 黄绪宏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期32-41,共10页
介绍颗粒阻尼技术的概念及发展历史,简要分析颗粒阻尼器(particle damper, PD)在机械、航空及航天领域中的研究现状,着重探讨其在土木工程领域的适用性及发展方向。按照颗粒阻尼器在土木工程中的工程需求及适用性,依据在振动方向上颗粒... 介绍颗粒阻尼技术的概念及发展历史,简要分析颗粒阻尼器(particle damper, PD)在机械、航空及航天领域中的研究现状,着重探讨其在土木工程领域的适用性及发展方向。按照颗粒阻尼器在土木工程中的工程需求及适用性,依据在振动方向上颗粒与容器壁之间是否存在间隙,将颗粒阻尼器划分为堆积型和非堆积型两类。分别系统地阐述堆积型与非堆积型颗粒阻尼器减振机理及性能的理论分析、数值模拟和试验研究以及影响其性能的因素。同时经过对比分析可知在土木工程领域,非堆积型颗粒阻尼器的减振效果显著优于堆积型颗粒阻尼器的减振效果。最后,指出适用于土木工程结构减震的颗粒阻尼器目前理论模型、设计方法及实际应用中存在的一些问题及不足,并对其研究与发展方向提出建议。 展开更多
关键词 颗粒阻尼器 堆积型 非堆积型 减振机理 减振性能
下载PDF
镁基复合材料的阻尼性能研究 被引量：9
19
作者 张修庆 滕新营 王浩伟 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期176-178,共3页
随着人们对环保和能源问题的关注,镁基复合材料的研究成为材料领域的热点。本文综述了镁基复合材料阻尼性能研究的现状、镁基复合材料阻尼性能的机制,以期对镁基复合材料阻尼性能的研究有所裨益。
关键词 镁基复合材料 阻尼性能 机制
下载PDF
秦岭山脉对冷空气屏障的理论研究 被引量：11
20
作者 齐瑛 傅抱璞 李兆元 《气象学报》 CSCD 北大核心 1995年第2期186-193,共8页
利用二维大气中尺度数值模式，以１９７７年１月２０日－２２日的冷空气侵袭秦岭山区为例，从观测资料与数值计算两方面分析了由秦岭山脉的屏障作用而引起南北温差的主要原因。结果表明：这种屏障作用不仅体现在秦岭山脉对冷空气的阻挡... 利用二维大气中尺度数值模式，以１９７７年１月２０日－２２日的冷空气侵袭秦岭山区为例，从观测资料与数值计算两方面分析了由秦岭山脉的屏障作用而引起南北温差的主要原因。结果表明：这种屏障作用不仅体现在秦岭山脉对冷空气的阻挡作用上，而且还与秦岭南坡上的下坡风引起的绝热下沉增温有关。秦岭山脉对冷空气阻挡的动力原因除与秦岭山脉本身的拔海高度较高有关外，还与它的地形形状有关，尤其是位于秦岭北部的渭河河谷，它抑制冷空气入侵谷内，进而阻挡冷空气翻越秦岭山脉。 展开更多
关键词 秦岭 山脉 冷空气 屏障 动力学机制
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 16 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部