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题名基于圆柱形芯样的沥青路面现场抗车辙性能评价标准
被引量：12
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作者
张苛
张争奇
罗要飞
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机构
阜阳师范学院信息工程学院
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期1951-1959,共9页
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基金
国家自然科学基金(51008031)
陕西省交通科技项目(2014-01K)
+1 种基金
阜阳师范学院信息工程学院校级项目(2017FXXZK01)
安徽高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0668)
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文摘
为评价沥青路面的现场抗车辙性能是否合格,需要建立沥青路面现场抗车辙性能评价标准。首先,在实验室内成型板式试件和旋转压实试件进行车辙试验,建立两类试件动稳定度的换算公式。其次,在路面施工现场取料成型板式试件,并在相应位置钻取圆柱形芯样开展车辙试验,修正两类试件动稳定度的换算公式。再次,通过不同厚度芯样试件的车辙试验对换算公式进行厚度修正。最后,结合中国现有规范对板式试件动稳定度的技术要求,建立基于圆柱形芯样的沥青路面抗车辙性能评价标准。研究表明:改性沥青路面芯样的厚度为4 cm、5 cm、6 cm时,70℃的动稳定度应不小于2800次/mm、2400次/mm、2250次/mm;基质沥青路面芯样的厚度为5 cm、6 cm时,60℃的动稳定度应不小于3450次/mm、3200次/mm。
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关键词
沥青路面
圆柱形芯样
抗车辙性能
现场
评价标准
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Keywords
asphalt pavement
cylindrical core sample
anti-rutting performance
site
evaluation standard
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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