期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
模拟电池膨胀对聚丙烯微孔隔膜性能的影响
1
作者 袁子丹 崔泽君 +2 位作者 赵艳 徐睿杰 雷彩红 《电源技术》 CAS 北大核心 2021年第12期1551-1553,1598,共4页
采用自主设计加工的夹具,结合万能材料试验机,可以实现针对聚丙烯微孔隔膜的循环压缩,以此来模拟电池膨胀和充放电过程中电极循环膨胀对隔膜结构与性能的影响。结果表明,隔膜沿横向方向出现透明裂痕。压缩应变越大,隔膜中透明裂痕数量越... 采用自主设计加工的夹具,结合万能材料试验机,可以实现针对聚丙烯微孔隔膜的循环压缩,以此来模拟电池膨胀和充放电过程中电极循环膨胀对隔膜结构与性能的影响。结果表明,隔膜沿横向方向出现透明裂痕。压缩应变越大,隔膜中透明裂痕数量越多,同时裂痕面积增大。透明裂痕部位部分孔洞尺寸减小甚至关闭,导致本体电阻和界面阻抗增大。在7.5%、12.5%和15%的不同压缩应变下,经过100次压缩试验,随压缩应变的增加隔膜的循环性能下降。在8 C倍率测试下,12.5%和15%的放电比容量分别下降了31.5%和42.2%。该结果对于研究电池服役过程中微孔隔膜的老化行为具有重要的意义。 展开更多
关键词 聚丙烯微孔隔膜 电池膨胀 循环压缩
下载PDF
长期循环压缩荷载下饱和软黏土的应变速率特性 被引量：5
2
作者 刘添俊 莫海鸿 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期17-22,共6页
为了研究长期循环压缩荷载作用下饱和软黏土的变形性状,对珠江三角洲的典型饱和软黏土进行了室内循环三轴压缩试验,着重研究了饱和软黏土的累积应变速率特性。试验结果表明:初始静偏应力与动偏应力的耦合作用以及不同的排水条件对软黏... 为了研究长期循环压缩荷载作用下饱和软黏土的变形性状,对珠江三角洲的典型饱和软黏土进行了室内循环三轴压缩试验,着重研究了饱和软黏土的累积应变速率特性。试验结果表明:初始静偏应力与动偏应力的耦合作用以及不同的排水条件对软黏土累积应变速率有较大的影响;在长期循环压缩荷载作用下,软黏土的累积应变速率随循环次数的增大而减小,应变速率对数与循环次数对数间的关系可用直线描述。 展开更多
关键词 道路工程 饱和软黏土 三轴压缩试验 应变速率特性 累积应变 长期循环压缩荷载
原文传递
圆柱和圆台形空腔内冲击式传质的实验研究
3
作者 康海军 马雅玲 陶文铨 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期1-5,9,共6页
采用萘升华技术，对圆柱和圆台形一端开口的冲击式射流在紊流范围的传质规律进行了实验研究．实验结果表明：底面和侧面的平均Ｓｈ数先是随着ｓ／ｄｊ增加；达极大值后，又随着ｓ／ｄｊ的增加而减小；在ｓ／ｄｊ＝３时，Ｓｈ数最大．底... 采用萘升华技术，对圆柱和圆台形一端开口的冲击式射流在紊流范围的传质规律进行了实验研究．实验结果表明：底面和侧面的平均Ｓｈ数先是随着ｓ／ｄｊ增加；达极大值后，又随着ｓ／ｄｊ的增加而减小；在ｓ／ｄｊ＝３时，Ｓｈ数最大．底部的局部表面传质系数随径向距离的增加而减小，达最小值后又上升．侧面的局部表面传质系数呈现出边界层型流动的换热特性． 展开更多
关键词 圆柱形空腔 圆台形空腔 冲击式传质 传质
下载PDF
船舶余热驱动的有机朗肯-蒸汽压缩空调性能分析与工质选择 被引量：10
4
作者 卜宪标 李华山 王令宝 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期99-102,106,共5页
为有效利用船舶烟气和冷却水的余热,采用有机朗肯-蒸汽压缩制冷系统为船舶进行空调,建立了系统的热动力学模型,分析比较了六种常用工质R123、R134a、R245fa、R600、R600a和R290对应的系统性能,并以系统性能最佳为目标对工质进行了优选.... 为有效利用船舶烟气和冷却水的余热,采用有机朗肯-蒸汽压缩制冷系统为船舶进行空调,建立了系统的热动力学模型,分析比较了六种常用工质R123、R134a、R245fa、R600、R600a和R290对应的系统性能,并以系统性能最佳为目标对工质进行了优选.计算结果表明:不论是对于有机朗肯循环和蒸汽压缩制冷循环,还是对于整个系统而言,R600a都是最合适的工质.热源温度和冷凝温度对系统性能有重要影响.通过改变热水流量可以控制和调节热水温度,从而优化系统性能.同时,冷凝温度的确定要综合考虑系统性能、冷却水泵功耗、换热器面积和系统投资,做到系统整体性能最佳. 展开更多
关键词 船舶余热 空调 有机朗肯-蒸汽压缩 工质选择 膨胀机
原文传递
人工冰场CO_(2)制冷及热回收系统性能分析
5
作者 耿旭东 周啸虎 +3 位作者 李锋 司春强 马进 邵双全 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1154-1160,共7页
针对人工冰场的制冷及热回收需求,提出了一种新型的CO_(2)并行压缩循环,对其进行热力学分析,并与常规循环和喷射循环进行对比,结果表明,并行压缩循环的制冷系数最高,而且随着环境温度降低而升高,该循环在跨临界运行时的最佳排气压力要... 针对人工冰场的制冷及热回收需求,提出了一种新型的CO_(2)并行压缩循环,对其进行热力学分析,并与常规循环和喷射循环进行对比,结果表明,并行压缩循环的制冷系数最高,而且随着环境温度降低而升高,该循环在跨临界运行时的最佳排气压力要低于常规循环;并行压缩的热回收量最小,但是制热系数和综合COP最高,而且随着环境温度降低,热回收量和制热系数会降低而综合COP会升高;该系统在全年范围内都能提供高效的制冷以及热回收性能。 展开更多
关键词 人工冰场 制冷系统 二氧化碳 并行压缩循环 性能分析
原文传递
供应链周期时间管理与压缩
6
作者 赵维臣 《物流科技》 2006年第2期24-26,共3页
供应链之间的竞争越来越转化为供应链运作时间之间的竞争。如何缩短客户对产品的获得时间逐渐成为研究的热点。本文主要分析供应链的环节、流程以及在不同的生产制造环境下的供应链运作时间周期。阐述了供应链周期时间管理与压缩的理论... 供应链之间的竞争越来越转化为供应链运作时间之间的竞争。如何缩短客户对产品的获得时间逐渐成为研究的热点。本文主要分析供应链的环节、流程以及在不同的生产制造环境下的供应链运作时间周期。阐述了供应链周期时间管理与压缩的理论,为以后时间压缩数学模型的建立奠定了基础。 展开更多
关键词 供应链 周期时间压缩 周期时间管理
下载PDF
考虑累积塑性的船舶裂纹板剩余极限强度 被引量：1
7
作者 张春涛 王靖 邓军林 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第9期86-92,共7页
研究表明在恶劣海洋环境中船体结构整体断裂破坏往往是低周疲劳破坏和累积塑性破坏的耦合结果。为考虑这两者耦合作用的影响,更为真实评估船体结构的极限承载力,文章基于累积塑性和低周疲劳裂纹扩展损伤准则,从理论上分析平面内低周疲... 研究表明在恶劣海洋环境中船体结构整体断裂破坏往往是低周疲劳破坏和累积塑性破坏的耦合结果。为考虑这两者耦合作用的影响,更为真实评估船体结构的极限承载力,文章基于累积塑性和低周疲劳裂纹扩展损伤准则,从理论上分析平面内低周疲劳载荷下裂纹板的残余极限强度,经过一系列数值模拟,首先讨论低周疲劳载荷对裂纹扩展行为的影响,然后随着疲劳裂纹扩展的发展,主要讨论初始变形、焊接残余应力、裂纹扩展长度对承受低周疲劳载荷的船体裂纹板极限强度的影响。研究表明,数值模拟与试验结果较为吻合,极限承载力随着轴向压缩载荷循环次数的增加而降低,且裂纹板由于塑性应变累积,承载能力下降更为显著。 展开更多
关键词 累积塑性 裂纹板 低周疲劳压缩载荷 剩余极限强度
原文传递
一种涡轮增压柴油机的高压缩比高负荷喷液循环
8
作者 邱伟光 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第4期540-542,共3页
为了提高涡轮增压柴油机的压缩比 ,提出一种高压缩比高负荷喷液循环 ,即高负荷时在燃烧初期向气缸内喷射液体 ,并采用高的压缩比的方法 .研究表明 ,高负荷时喷射液体 ,可以限制柴油机的热负荷和机械负荷 ;高的压缩比 ,不仅可以改善柴油... 为了提高涡轮增压柴油机的压缩比 ,提出一种高压缩比高负荷喷液循环 ,即高负荷时在燃烧初期向气缸内喷射液体 ,并采用高的压缩比的方法 .研究表明 ,高负荷时喷射液体 ,可以限制柴油机的热负荷和机械负荷 ;高的压缩比 ,不仅可以改善柴油机的性能 ,还可增加部分负荷时的废气能量 ,改善低负荷性能 .该循环可以提高涡轮增压柴油机所有工况的经济性、动力性及起动性能 ,较适用于高增压柴油机 . 展开更多
关键词 涡轮增压柴油机 高压缩比高负荷喷液循环 性能改善 低负荷性能
下载PDF
砖粒及粉煤灰掺量对再生混凝土抗冻性能的影响 被引量：14
9
作者 安新正 牛薇 +1 位作者 张亚飞 刘燕 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第14期237-240,共4页
利用含砖粒建筑垃圾再生粗骨料制备再生混凝土,并在工程中推广应用;其强度和抗冻性能是亟待解决的关键性问题。以粉煤灰及砖粒掺量作为分析参数,制作粉煤灰取代率分别为0、10%、15%和20%,砖粒含量分别为0、10%、30%和50%的再生混凝土立... 利用含砖粒建筑垃圾再生粗骨料制备再生混凝土,并在工程中推广应用;其强度和抗冻性能是亟待解决的关键性问题。以粉煤灰及砖粒掺量作为分析参数,制作粉煤灰取代率分别为0、10%、15%和20%,砖粒含量分别为0、10%、30%和50%的再生混凝土立方体试件和棱柱体试件;并通过抗压和气冻-气融循环试验,研究粉煤灰取代率及砖粒含量对再生混凝土的强度及抗冻性能的影响规律。研究结果表明:(1)在无粉煤灰掺入条件下,砖粒掺量不超过30%时,再生混凝土的抗压强度和抗冻性能均没有明显下降;当砖粒掺量为50%时,再生混凝土的抗压强度和抗冻性能均有显著下降。(2)在砖粒掺量分别为30%和50%情况下,对再生混凝土抗压强度和抗冻性来说,粉煤灰取代率分别为15%和10%时的最优。 展开更多
关键词 再生混凝土 砖粒含量 粉煤灰取代率 气冻-气融循环 抗冻性能 抗压强度
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部