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边坡工程中抗滑桩合理桩间距的探讨 被引量:235
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作者 周德培 肖世国 夏雄 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期132-135,共4页
在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其它因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘... 在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其它因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,却随着桩后坡体推力的增大而减小。最后以工程实例说明了桩间距的计算过程,并得到了比较合理的计算结果。 展开更多
关键词 边坡工程 抗滑桩 桩间距 土拱 内摩擦角
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高速公路路堑边坡顺层滑坡分析与治理 被引量:70
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作者 杨明亮 袁从华 +1 位作者 骆行文 姚海林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期4383-4389,共7页
潭邵高速公路K90+900~K91+080段路堑边坡中有2条次一级断层与公路斜交,山体上部的岩体中存在大量的相互切割的近似垂直的节理,山体内存在顺坡向的劣质煤层和泥岩层,构成了山体滑坡的内因。该段路堑开挖深度最大约30m,边坡开挖后,地表... 潭邵高速公路K90+900~K91+080段路堑边坡中有2条次一级断层与公路斜交,山体上部的岩体中存在大量的相互切割的近似垂直的节理,山体内存在顺坡向的劣质煤层和泥岩层,构成了山体滑坡的内因。该段路堑开挖深度最大约30m,边坡开挖后,地表水沿节理裂隙入渗到软弱岩层,使软岩的抗剪强度下降,诱发了该路堑边坡滑动。滑坡计算采用简化Bishop法,通过反分析计算与工程经验类比法,确定滑动带的抗剪强度指标为?=11.5°,c=8.2kPa。经计算分析,如果仅采用抗滑桩或锚杆进行加固,其工程量大、成本高,因此提出以削坡减载为主的初步治理方案。由于在施工过程中坡顶的裂缝未及时封堵,坡面未形成有效的排水系统,以及滑动带的水不能及时有效排出,导致滑动带的抗剪强度指标进一步下滑,使削坡减载治理措施未产生明显功效。经进一步的计算分析,提出在原削坡基础上,增加长锚杆与其他防护和防水补充治理措施,有效地阻止了滑坡的进一步下滑,使滑坡保持长期稳定状态。 展开更多
关键词 边坡工程 高速公路 路堑边坡 顺层滑坡 分析与治理
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开挖边坡松弛区的确定与数值分析方法 被引量:55
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作者 肖世国 周德培 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期318-322,共5页
边坡失稳与开挖卸荷在坡体内产生的松弛区有关,正确确定松弛区范围是合理设置加固支挡结构的关键.根据应力分析的结果,阐明了边坡开挖后应力与位移向坡体内部呈衰减变化趋势,由此给出了坡体开挖松弛区的概念;提出可以通过沿水平方向或... 边坡失稳与开挖卸荷在坡体内产生的松弛区有关,正确确定松弛区范围是合理设置加固支挡结构的关键.根据应力分析的结果,阐明了边坡开挖后应力与位移向坡体内部呈衰减变化趋势,由此给出了坡体开挖松弛区的概念;提出可以通过沿水平方向或与坡顶地面线平行的参考线的应力或位移变化曲线确定坡体开挖松弛区范围,给出了用数值分析方法确定开挖松弛区的流程图,并通过工程实例详细说明了确定松弛区的方法. 展开更多
关键词 道路工程 边坡开挖 松弛区 数值分析方法 应力场 位移场
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顺层岩质路堑边坡稳定性的敏感性因素分析 被引量:45
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作者 龚文惠 王平 陈峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期812-816,共5页
运用弹塑性理论和有限元法,建立了顺层岩质路堑边坡稳定性的模拟分析模型。结合沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路的顺层岩质路堑高边坡工程,分析了结构面强度、岩层厚度、岩层倾角等各项因素对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响,探讨... 运用弹塑性理论和有限元法,建立了顺层岩质路堑边坡稳定性的模拟分析模型。结合沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路的顺层岩质路堑高边坡工程,分析了结构面强度、岩层厚度、岩层倾角等各项因素对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响,探讨了顺层岩质路堑边坡稳定性的规律。结果表明:软弱结构面的强度参数对顺层岩质路堑边坡稳定性起主要控制作用,岩层倾角对顺层岩质路堑边坡的稳定性也有明显的影响。在该工程的地质条件下,当岩层倾角为38°左右时,顺层路堑边坡的稳定性最差。 展开更多
关键词 顺层岩质边坡 路堑 稳定性 有限元法
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降雨入渗对边坡暂态饱和区分布特征的影响 被引量:38
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作者 曾铃 史振宁 +1 位作者 付宏渊 卞汉兵 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期25-34,共10页
针对降雨入渗形成的边坡内部暂态饱和区的形成与分布受多种因素影响的状况,开展了降雨条件下暂态饱和区形成条件及多因素影响下暂态饱和区分布的研究。基于有限元数值模拟方法,开展一维渗流及二维渗流过程计算,得到了暂态饱和区的形成... 针对降雨入渗形成的边坡内部暂态饱和区的形成与分布受多种因素影响的状况,开展了降雨条件下暂态饱和区形成条件及多因素影响下暂态饱和区分布的研究。基于有限元数值模拟方法,开展一维渗流及二维渗流过程计算,得到了暂态饱和区的形成条件及多因素影响下的分布特征。研究结果表明:一维渗流条件下,暂态饱和区生成速度和扩展范围受到降雨强度与降雨时间共同控制,暂态饱和区形成的根本原因是土体表面入渗流速大于土体内部湿润锋出渗流速;降雨条件下,暂态饱和区形成的速度为边坡下部大于边坡上部,降雨停止后,随着雨水的持续下渗,坡面已饱和区域体积含水率随着雨水的下渗逐渐降低,消散速度为边坡上部快于下部;降雨强度、初始边坡表面吸力、边坡土体类型对暂态饱和区形成时间、分布深度将产生一定的影响,且影响程度大于坡比对暂态饱和区的影响;在边坡初始表面吸力相同的条件下,降雨强度越大边坡表面孔隙水压力上升速度越快,在降雨强度相同的条件下,初始表面吸力越大边坡表面孔隙水压力上升速度越快,边坡表面孔隙水压力受坡比影响较小。 展开更多
关键词 道路工程 暂态饱和区 数值模拟 路堑边坡 降雨入渗
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再论悬臂式抗滑桩合理桩间距的计算方法 被引量:28
6
作者 肖世国 程富强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期111-116,共6页
为了进一步合理确定悬臂式抗滑桩桩间距,在对以往关于开挖边坡抗滑桩桩间距分析模型缺陷讨论的基础上,提出在抗滑桩桩后局部所形成的拱脚处,两侧土拱在此交汇形成的是倒梯形受压区。在计算确定悬臂式抗滑桩桩间距时,除满足桩间静力平衡... 为了进一步合理确定悬臂式抗滑桩桩间距,在对以往关于开挖边坡抗滑桩桩间距分析模型缺陷讨论的基础上,提出在抗滑桩桩后局部所形成的拱脚处,两侧土拱在此交汇形成的是倒梯形受压区。在计算确定悬臂式抗滑桩桩间距时,除满足桩间静力平衡条件、土拱跨中及拱脚处的强度条件等基本控制条件外,还需满足桩计算宽度条件、桩土变形协调条件等附加条件,得到了确定桩间净距的方程组,通过迭代试算可以求解。依托一工程实例,定量地说明了在其他因素不变的情况下,桩间净距随桩后土体黏聚力或内摩擦角的增大而非线性增大,且桩间净距受黏聚力的影响更为敏感,同时桩间净距随着桩后坡体推力的增大而呈非线性减小。所提出的方法除可用于黏性土外,还可用于无黏性土。 展开更多
关键词 抗滑桩 桩间距 边坡 土拱
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高速公路路堑边坡治理综合决策 被引量:23
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作者 周伟义 彭衡和 郑祖勇 《公路》 北大核心 2003年第1期113-117,共5页
在丘陵山区修建高速公路 ,路堑开挖边坡治理是工程建设中的关键技术问题。边坡治理决策应建立在开挖边坡的稳定判断、风险评价的基础上 ,选择合适的处理时机和合理的处理措施是边坡治理决策的主要内容 ,其目的是达到边坡防护工程的安全... 在丘陵山区修建高速公路 ,路堑开挖边坡治理是工程建设中的关键技术问题。边坡治理决策应建立在开挖边坡的稳定判断、风险评价的基础上 ,选择合适的处理时机和合理的处理措施是边坡治理决策的主要内容 ,其目的是达到边坡防护工程的安全可靠。 展开更多
关键词 高速公路 路堑边坡 稳定性 综合决策 治理措施
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重庆市北温泉危岩带特征与防治对策 被引量:15
8
作者 胡克定 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 1995年第3期57-62,共6页
本文在危岩分布规律的基础上分析了该区影响危岩的五大因素;又对危岩的危害状况及危害性进行了预测,最后提出了有针对性的八项治理措施。
关键词 危岩 控制因素 疏干岸坡 坡面防护 滑坡 北温泉
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顺层岩体路堑边坡稳定性的弹塑性有限元模拟分析 被引量:18
9
作者 龚文惠 王平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1114-1118,共5页
基于理想弹塑性本构模型和Drucker-Prager准则,运用岩体力学理论、有限元数值模拟技术和强度折减原理,对顺层岩体路堑边坡在开挖过程中不同阶段的应力、变形、结构面上的摩擦力和边坡的稳定性等问题进行了模拟分析。分析表明,顺层岩体... 基于理想弹塑性本构模型和Drucker-Prager准则,运用岩体力学理论、有限元数值模拟技术和强度折减原理,对顺层岩体路堑边坡在开挖过程中不同阶段的应力、变形、结构面上的摩擦力和边坡的稳定性等问题进行了模拟分析。分析表明,顺层岩体路堑边坡的应力场、位移场、结构面的接触状况以及边坡的稳定性明显受开挖效应的影响;在每一阶段的开挖面上,坡脚附近的水平位移量最大,最危险接触面也都集中在开挖形成的坡脚处,此处岩石最先脱落破坏;边坡的稳定性安全系数也随着开挖阶段的深入而逐渐降低。 展开更多
关键词 顺层岩体 路堑边坡 稳定性 有限元法 强度折减
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某倾倒边坡开挖下的变形特征及加固措施分析 被引量:21
10
作者 黄润秋 唐世强 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期49-54,共6页
以皖南某高速公路一个反倾边坡为例,在详细地质调查基础上分析了边坡以倾倒-滑移为主要特征的倾倒变形力学机理。调查结果显示在边坡原有倾倒变形的基础上,开挖爆破等工程扰动首先使开挖面顶部出现倾倒变形并伴有后缘拉裂隙,同时坡体内... 以皖南某高速公路一个反倾边坡为例,在详细地质调查基础上分析了边坡以倾倒-滑移为主要特征的倾倒变形力学机理。调查结果显示在边坡原有倾倒变形的基础上,开挖爆破等工程扰动首先使开挖面顶部出现倾倒变形并伴有后缘拉裂隙,同时坡体内部断续结构面逐渐贯通,最下级台阶面出现外鼓等。上述现象的出现显示出边坡具有整体失稳破坏的趋势。在上述地质概念模型基础上,应用离散单元法对边坡变形全过程进行模拟,验证上述变形破坏机理,并揭示了边坡在深度方向上的变形分区现象,即倾倒-折断区、强烈倾倒区、倾倒影响区和正常岩层区。 展开更多
关键词 倾倒变形 开挖边坡 倾倒-滑移 变形分区 治理措施
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寒区公路路堑边坡抗冻融稳定性分析 被引量:18
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作者 许珊珊 高伟 《低温建筑技术》 2006年第2期10-12,共3页
分析土质路堑边坡冻融滑塌原因,提出了基于力学解析法的验算模型;结合实际进行冻融滑塌稳定性分析判断,提出了建议措施。
关键词 公路路堑 边坡 冻融滑塌 稳定性
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某高速公路高边坡防护工程的设计方法及其应用 被引量:20
12
作者 刘涛 冯小军 李矗 《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期130-133,共4页
本文基于公路路基边坡防护的重要性、边坡稳定的影响因素和常见的边坡防护类型及特点,总结出路基边坡防护设计的一般思路和方法。结合某高速公路高边坡防护工程实例,通过对防护方案的拟定过程及设计方法研究,从定性和定量两方面分析,对... 本文基于公路路基边坡防护的重要性、边坡稳定的影响因素和常见的边坡防护类型及特点,总结出路基边坡防护设计的一般思路和方法。结合某高速公路高边坡防护工程实例,通过对防护方案的拟定过程及设计方法研究,从定性和定量两方面分析,对防护方案的合理性进行了探讨,最终优化确定综合防护设计方案。 展开更多
关键词 路堑边坡 防护工程 设计方法 应用实例
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路堑边坡破坏机理的试验与计算分析 被引量:13
13
作者 邓卫东 吴光勇 唐树名 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期21-24,共4页
利用室内模型试验和数值计算分析的手段 ,对易于出现破坏的土质和碎裂岩质路堑边坡的破坏形态以及影响因素进行了分析 ,得到了对工程实践有意义的一些结论和建议。
关键词 路堑边坡 模型试验 数值计算 破坏形态 公路工程
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南方花岗岩残积层路堑边坡坡面冲蚀研究 被引量:13
14
作者 罗斌 胡厚田 吕小平 《铁道工程学报》 EI 1999年第3期82-85,81,共5页
根据调查和分析, 本文总结了南方花岗岩残积层路堑边坡坡面冲蚀的特征, 包括冲蚀类型、冲蚀发育特征、冲蚀发生发展过程等三个方面; 简要分析了坡面冲蚀影响因素; 探讨了坡面冲刷临界坡度问题,
关键词 坡面冲蚀 花岗岩残积层 路堑 边坡 铁路线路
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土质路堑边坡冻融失稳及植被护坡机理研究 被引量:18
15
作者 刘红军 郭颖 +2 位作者 单炜 陶夏新 孙玉英 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1197-1203,共7页
依托同三高速公路扩建工程方正—哈尔滨段路基加宽一侧粉砂质黏土路堑边坡,采用室内三轴实验、现场监测、原位测试等方法,开展了路堑边坡冻融失稳及植被护坡实验研究。三轴实验结果表明:在土体含水率小于最佳含水率时,土体黏聚力随含水... 依托同三高速公路扩建工程方正—哈尔滨段路基加宽一侧粉砂质黏土路堑边坡,采用室内三轴实验、现场监测、原位测试等方法,开展了路堑边坡冻融失稳及植被护坡实验研究。三轴实验结果表明:在土体含水率小于最佳含水率时,土体黏聚力随含水率的增加而增大,超过最佳含水率时,黏聚力随含水率增加而减小,在最佳含水率附近达到峰值;土体内摩擦角随含水率的增加而减小。土体黏聚力随冻融循环次数的增加而降低。现场监测结果表明:边坡土体冻结的过程中,水分向冻结锋面迁移;木本护坡植物要比草皮有明显的吸水作用,紫穗槐表现的更加明显。现场直剪实验得出:木本植物根系复合土的抗剪强度比素土的抗剪强度明显增大,在同一坡面相近位置,采用紫穗槐和胡枝子护坡时,其根系复合土的抗剪强度比素土的抗剪强度大2倍左右。理论分析表明:有效地减小坡面荷载,可增加边坡稳定安全系数。 展开更多
关键词 路堑边坡 粉砂质黏土 冻融 植物护坡 根系复合土
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重庆市建筑开挖边坡稳定性评价及支护措施探讨 被引量:13
16
作者 许强 黄润秋 《成都理工学院学报》 CSCD 1996年第1期32-38,共7页
山城重庆的建筑用地开挖过程中,通常采用了直立切坡。文章讨论了对于这种典型的岩质边坡,现行支护设计时采用库仑土压力理论计算推力的不合理性,并提出了相应的改进办法,然后通过有限元、拉格朗日差分分析等数值模拟手段对重庆市建... 山城重庆的建筑用地开挖过程中,通常采用了直立切坡。文章讨论了对于这种典型的岩质边坡,现行支护设计时采用库仑土压力理论计算推力的不合理性,并提出了相应的改进办法,然后通过有限元、拉格朗日差分分析等数值模拟手段对重庆市建筑开挖边坡的稳定性程度、变形破坏方式以及支护处理措施进行了研究。 展开更多
关键词 建筑 边坡稳定性 支护措施 变形破坏
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花岗岩残积土开挖边坡的工程特性 被引量:16
17
作者 吴能森 《山地学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期431-436,共6页
为研究开挖效应对花岗岩残积土工程特性的影响,进行压缩性和抗剪强度试验,研究应力卸荷、饱和软化、失水干缩的影响以及注浆加固效果,然后从几何微结构及其损伤角度,研究其开挖边坡滑动的微观机理,主要结果有:边坡开挖后,随着临空面的... 为研究开挖效应对花岗岩残积土工程特性的影响,进行压缩性和抗剪强度试验,研究应力卸荷、饱和软化、失水干缩的影响以及注浆加固效果,然后从几何微结构及其损伤角度,研究其开挖边坡滑动的微观机理,主要结果有:边坡开挖后,随着临空面的形成和暴露,失水干缩、应力卸荷及饱和软化等开挖效应将导致土体弱化,而且当它们共同作用时,弱化效应叠加;对花岗岩残积土注水泥浆,可修复并增强土体的微结构,减弱开挖效应;提出的微结构几何模型,基本反映了花岗岩残积土的微观特征,可较好地解释开挖效应,揭示开挖边坡的滑动破坏机理。研究成果可为花岗岩残积土开挖边坡防护的设计、施工及新技术研究提供概念上指导和参考。 展开更多
关键词 花岗岩残积土 开挖边坡 开挖效应 微结构 几何模型 滑坡机理
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陡倾外层状岩石边坡的破坏机制与开挖模拟 被引量:14
18
作者 孙国富 刘维宁 +1 位作者 陶连金 张倬元 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期697-701,共5页
陡倾外层状岩石边坡由于滑移-弯曲变形所形成的滑坡是石灰岩山区高速公路挖方边坡失稳的一种复杂的地质模式。通过实例,深入地分析了这类边坡产生变形破坏的地质力学机制与过程,用离散单元法对开挖过程和最终稳定性进行了数值模拟和分析... 陡倾外层状岩石边坡由于滑移-弯曲变形所形成的滑坡是石灰岩山区高速公路挖方边坡失稳的一种复杂的地质模式。通过实例,深入地分析了这类边坡产生变形破坏的地质力学机制与过程,用离散单元法对开挖过程和最终稳定性进行了数值模拟和分析,并提出了具有代表性的工程整治措施。 展开更多
关键词 山区 高速公路 岩石边坡 滑移-弯曲 石灰岩 开挖 数值模拟
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复杂路堑高边坡病害治理效果模糊层次评价 被引量:16
19
作者 王浩 林一夫 +3 位作者 吴栋梁 泮俊 赵晓峰 王晓东 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2014年第5期936-943,共8页
双永高速公路K227滑坡由于地形高陡、地质复杂、环境敏感、施工困难等因素成为典型的复杂超高路堑边坡和项目建设及运营养护的关注焦点。为评价该边坡病害治理效果,在长期参与其治理过程的实践、思考、评价和监控基础上,从地形条件、地... 双永高速公路K227滑坡由于地形高陡、地质复杂、环境敏感、施工困难等因素成为典型的复杂超高路堑边坡和项目建设及运营养护的关注焦点。为评价该边坡病害治理效果,在长期参与其治理过程的实践、思考、评价和监控基础上,从地形条件、地质条件、环境条件、应力调整和变形控制等方面构建复杂路堑高边坡安全评价指标体系、特征状态量化标准和各评价指标权值。结合模糊综合评判法、专家权威系数修正和最大隶属度原则,建立复杂路堑高边坡安全评估的模糊层次评价模型和评估方法,并与极限平衡法和有限元法计算成果、以及治理前后的现场变形迹象调查和持续性变形监测结果对比分析,对K227滑坡病害治理效果进行综合评判,并证明其是评价复杂路堑高边坡病害治理效果的有效方法。 展开更多
关键词 路堑边坡 治理效果 稳定性评价 层次分析法 模糊评判
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土体含水状态对黄土边坡剥落病害产生的影响 被引量:15
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作者 叶万军 赵志鹏 +2 位作者 杨更社 奚家米 张宇宇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期18-24,共7页
对不同含水状态下的土试样开展宏观裂缝分析及室内直剪试验,研究黄土试样在不同含水状态下裂隙发育扩展过程,分析在不同干湿循环次数、不同增湿、减湿变化幅度条件下剪切强度的变化规律,探讨黄土体含水状态对边坡剥落病害的影响。结果表... 对不同含水状态下的土试样开展宏观裂缝分析及室内直剪试验,研究黄土试样在不同含水状态下裂隙发育扩展过程,分析在不同干湿循环次数、不同增湿、减湿变化幅度条件下剪切强度的变化规律,探讨黄土体含水状态对边坡剥落病害的影响。结果表明:洛川黄土粘粒含量大,土体吸水性强,崩解性强;在增湿、减湿过程土体内部均会产生裂隙,土体结构发生不同程度的破坏;随着干湿循环次数及循环幅度的增加,土试样表面裂隙不断扩展、延伸,内部结构破坏程度增加;当土体内部某个优势面贯通时,沿着优势面发生剥落病害。 展开更多
关键词 道路工程 路堑边坡 直剪试验 黄土 剥落病害 含水状态
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