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车辆侧门分缝线平顺性的控制因子研究及正交优化设计
被引量:
1
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作者
陈斌
《汽车实用技术》
2019年第2期89-92,共4页
文章研究针对强特征车辆,侧门分缝线的平顺性研究。首先通过客户调研,量化分缝线平顺性指标作为优化目标;定义研究范围,确定控制因子;研究噪音因子影响,保证系统的稳健性;以正交列表的优化设计方法,得到各设计因子的灵敏度分析结果,并...
文章研究针对强特征车辆,侧门分缝线的平顺性研究。首先通过客户调研,量化分缝线平顺性指标作为优化目标;定义研究范围,确定控制因子;研究噪音因子影响,保证系统的稳健性;以正交列表的优化设计方法,得到各设计因子的灵敏度分析结果,并得到优化设计方案。
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关键词
强特征
分缝平顺性
控制因子
灵敏度分析
正交列表
优化设计
下载PDF
职称材料
题名
车辆侧门分缝线平顺性的控制因子研究及正交优化设计
被引量:
1
1
作者
陈斌
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《汽车实用技术》
2019年第2期89-92,共4页
文摘
文章研究针对强特征车辆,侧门分缝线的平顺性研究。首先通过客户调研,量化分缝线平顺性指标作为优化目标;定义研究范围,确定控制因子;研究噪音因子影响,保证系统的稳健性;以正交列表的优化设计方法,得到各设计因子的灵敏度分析结果,并得到优化设计方案。
关键词
强特征
分缝平顺性
控制因子
灵敏度分析
正交列表
优化设计
Keywords
strong
feature
cutline
smooth
control
factor
sensitivity
analysis
orthogonal
test
optimization
分类号
U463.83 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆侧门分缝线平顺性的控制因子研究及正交优化设计
陈斌
《汽车实用技术》
2019
1
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职称材料
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