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导流栅对弯道水流动量调整的研究 被引量:22
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作者 白音包力皋 孙东坡 李国庆 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期1-5,共5页
通过对某电厂进水流道体型优化的模型试验研究 ,表明在弯道段设置合适的导流栅可以有效地控制弯道环流的产生和发展 ,缩短纵向流速分布调整的距离 ,较快使水流动量在横断面上重新分配均匀 .通过对试验成果的分析研究 ,给出了导流栅形式... 通过对某电厂进水流道体型优化的模型试验研究 ,表明在弯道段设置合适的导流栅可以有效地控制弯道环流的产生和发展 ,缩短纵向流速分布调整的距离 ,较快使水流动量在横断面上重新分配均匀 .通过对试验成果的分析研究 ,给出了导流栅形式与水流动量分配均匀度之间的依存关系 ,以及无量纲最优水力条件与导流栅综合几何因子间的相关方程 。 展开更多
关键词 弯曲流道 导流栅 动量分配 无量纲水流强度 电厂
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冰塞水位分析 被引量:14
2
作者 王军 付辉 +2 位作者 伊明昆 尹运基 高月霞 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期102-107,共6页
高纬度地区河流冬季常形成冰塞,冰塞堵塞过流断面,使湿周增加,致上游水位升高,常因此产生凌洪灾害,冰塞的解体、溃决又常使下游产生灾害。冰期水位是冰塞演变和发展的重要结果之一,对于防灾减灾具有重要的参考价值。依据实验室资料和黄... 高纬度地区河流冬季常形成冰塞,冰塞堵塞过流断面,使湿周增加,致上游水位升高,常因此产生凌洪灾害,冰塞的解体、溃决又常使下游产生灾害。冰期水位是冰塞演变和发展的重要结果之一,对于防灾减灾具有重要的参考价值。依据实验室资料和黄河河曲段的实测资料,针对直道和弯槽,对比分析了不同冰流量、不同初始水深和流速时模拟冰塞和天然河道冰期水位的变化规律。 展开更多
关键词 冰塞 水位 直槽 弯槽
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斜槛在急流弯道控制超高的设计研究 被引量:13
3
作者 吴宇峰 伍超 李静 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期77-81,76,共6页
本文对急流弯道上的斜槛设计进行了研究。首先阐述了弯道上斜槛控制超高的原理,并根据此原理给出了斜槛的设计公式,提出斜槛的的设计方法。工程实例表明,本文给出的方法是合理的。同时对斜槛的高度、长度、形状、斜槛的间距、斜槛与水... 本文对急流弯道上的斜槛设计进行了研究。首先阐述了弯道上斜槛控制超高的原理,并根据此原理给出了斜槛的设计公式,提出斜槛的的设计方法。工程实例表明,本文给出的方法是合理的。同时对斜槛的高度、长度、形状、斜槛的间距、斜槛与水流方向的夹角等影响设计因素进行了探讨,这有利于斜槛在实际工程中的运用。 展开更多
关键词 水力学 弯道 斜槛 设计方法
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弯曲航道平面尺度研究 被引量:10
4
作者 邓年生 王炳奇 《水运工程》 北大核心 2004年第2期74-78,共5页
在弯道实船试验基础上,结合已有研究成果和有关标准及规范,分析研究了弯曲段航道的最小弯曲半径、航道度及其加宽位置。指出现行有关航道最小弯曲半径的规定基本适合于自航船舶并略偏于安全,现行弯道加宽公式计算值偏小比较并推荐了弯... 在弯道实船试验基础上,结合已有研究成果和有关标准及规范,分析研究了弯曲段航道的最小弯曲半径、航道度及其加宽位置。指出现行有关航道最小弯曲半径的规定基本适合于自航船舶并略偏于安全,现行弯道加宽公式计算值偏小比较并推荐了弯曲航道宽度计算公式和相应参数,弯顶采用凹岸加宽既必要又可行。 展开更多
关键词 弯曲航道 最小弯曲半径 航道宽度 加宽位置 研究
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布置成涡结构微混合器内的流动与混合特性 被引量:11
5
作者 李健 夏国栋 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期2328-2335,共8页
基于成涡结构强化混合原理设计了一种改进型的平面被动式微混合器。采用商业软件CFD-ACE+对该结构微混合器的混合特性进行了三维数值模拟和结构优化,进一步揭示该微混合器结构对通道内流体流动与混合特性的影响。结合混合通道内流体的... 基于成涡结构强化混合原理设计了一种改进型的平面被动式微混合器。采用商业软件CFD-ACE+对该结构微混合器的混合特性进行了三维数值模拟和结构优化,进一步揭示该微混合器结构对通道内流体流动与混合特性的影响。结合混合通道内流体的浓度和流型分布的数值和实验结果可知,该新型微混合器在布置成涡结构的弯曲通道内形成了扩展涡、分离涡和Dean涡,实现了涡系的叠加和强化,加大了流体间的扰动,从而增加了流体的接触面积强化混合;在综合考虑流体混合强度和压降分布等因素下,成涡结构正向布置且缝宽比Wd/W=1/4,厚宽比B/W=3/10,布置角度θa=120°的该微混合器在较广Re范围内的混合效果显著。 展开更多
关键词 微混合器 成涡结构 弯曲通道 结构优化
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急流弯道的水力特性试验研究 被引量:5
6
作者 田嘉宁 《陕西水力发电》 2000年第1期8-10,35,共4页
通过模型试验 ,进一步揭示了急流弯道中 Fr1和 r0 / B对θ及 h2 / h1的影响 ,提出了防止弯道出现干底现象的界限 。
关键词 弯道 水力特性 试验研究 急流 明渠
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曲面急变流水面线及床面压力的计算 被引量:8
7
作者 田忠 王韦 +1 位作者 刘善均 许唯临 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 2002年第6期43-46,共4页
给出了一个实用、有效的曲面急变流水面线及床面压力的计算方法。经理论分析 ,充分考虑了曲率、水流重力等因素的影响 ,建立了水流的连续方程和动量积分方程 ,应用四阶龙格库塔求解 ,得出其水深、压强和流速值。计算结果表明 ,计算值与... 给出了一个实用、有效的曲面急变流水面线及床面压力的计算方法。经理论分析 ,充分考虑了曲率、水流重力等因素的影响 ,建立了水流的连续方程和动量积分方程 ,应用四阶龙格库塔求解 ,得出其水深、压强和流速值。计算结果表明 ,计算值与实测值吻合良好。 展开更多
关键词 水面线 床面压力 曲面急变流 计算方法 曲率 水流重力 水力学
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离心压气机弯道和回流器流道的优化设计 被引量:6
8
作者 鲁业明 刘正先 《流体机械》 CSCD 北大核心 2014年第4期17-22,共6页
国内目前关于弯道和回流器的研究较少,本文针对这一问题进行了研究。弯道部分文中提出了截面面积的变化率为常数的设计方法,用FLUENT软件对其及已存在的2种方案进行了建模仿真,发现总压恢复系数和出口流场分布与改进方案比传统方案要好... 国内目前关于弯道和回流器的研究较少,本文针对这一问题进行了研究。弯道部分文中提出了截面面积的变化率为常数的设计方法,用FLUENT软件对其及已存在的2种方案进行了建模仿真,发现总压恢复系数和出口流场分布与改进方案比传统方案要好,且尺寸比改进方案小,具有可推广性;回流器部分比较了轮毂倾斜和轮盖倾斜2种方案,并用NUMECA软件进行了仿真,从压力分布、流线分布角度分析发现轮盖倾斜的方案较好。在3.11kg/s流量下,轮毂倾斜的效率为85.72%,损失系数为47.5%;轮盖倾斜的效率为87.77%,损失系数为35.91%。 展开更多
关键词 弯道 回流器 优化设计 流道 仿真模拟
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弯曲河段宽度与航道通航能力关系研究 被引量:5
9
作者 邓良爱 杨伟 刘明俊 《交通信息与安全》 2010年第6期14-16,共3页
船舶通过弯曲航道所需航宽的计算对于安全航行具有十分重要的意义。根据叠加原理,分别计算出在无风流情况下过弯道所需航宽、流致漂移量、风致漂移量、偏航量,相互叠加得到有风流情况下船舶通过弯道所需航宽。编制应用软件,对航道通航... 船舶通过弯曲航道所需航宽的计算对于安全航行具有十分重要的意义。根据叠加原理,分别计算出在无风流情况下过弯道所需航宽、流致漂移量、风致漂移量、偏航量,相互叠加得到有风流情况下船舶通过弯道所需航宽。编制应用软件,对航道通航能力进行预报。 展开更多
关键词 通航能力 弯曲航段 航道宽度
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Study on the flow structure in curved open channels with suspended vegetation using multi relaxation time lattice Boltzmann method
10
作者 He-fang Jing Qiao-ling Zhang +1 位作者 Wei-hong Wang Zong-ning Zhang 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2024年第2期300-315,共16页
Suspended vegetation in rivers,lakes,reservoirs and canals can change flow structure,which will in turn affect the sediment transport and cause the variation of water ecological environment.In order to study the chara... Suspended vegetation in rivers,lakes,reservoirs and canals can change flow structure,which will in turn affect the sediment transport and cause the variation of water ecological environment.In order to study the characteristics of bend flow through suspended vegetation,three-dimensional numerical simulations are carried out by using the multi-relaxation-time lattice Boltzmann method(MRT-LBM).The drag force induced by vegetation is added in the velocity correction in the equilibrium distribution and a hybrid format combined bounce and specular reflection scheme is applied in the solid-fluid boundaries.After the validation of this model,six cases are designed to conduct the numerical simulations according to the root depth and the arrangement of vegetation.The simulated results show that the suspended vegetation can redistribute the flow structure in curved open channels.After the arrangement of suspended vegetation,the main flow moves to the side without vegetation,and the distribution of velocity tends to be balanced when vegetation is arranged on the entire cross section,the range of circulating current is reduced from the whole cross section to the local position without vegetation,however,the circulating current can still exist in the curve where the suspended vegetation enters less than half of the water depth.In addition,it can also be concluded that the suspended vegetation can affect the lateral gradient of flow velocity,and the bed shear stress in the curved channel. 展开更多
关键词 Multi-relaxation-time lattice Boltzmann method(MRT-LBM) suspended vegetation curved open channel circulating current bed shearstress
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某氦气涡轮弯叶片设计方法研究
11
作者 季杰 苏凯 刘慎 《燃气轮机技术》 2024年第1期16-20,共5页
氦气涡轮高负荷、低展弦比的特点,导致端区损失占总损失的比例较高,尤其是动叶端区损失径向发展尺度较大,甚至会堵塞主流流动。为优化某氦气涡轮气动性能和主流流动,采用数值模拟方法对动叶进行弯曲设计研究,分别对比了正弯、反弯、反J... 氦气涡轮高负荷、低展弦比的特点,导致端区损失占总损失的比例较高,尤其是动叶端区损失径向发展尺度较大,甚至会堵塞主流流动。为优化某氦气涡轮气动性能和主流流动,采用数值模拟方法对动叶进行弯曲设计研究,分别对比了正弯、反弯、反J型设计方法,研究结果表明:此氦气涡轮采用反J型设计效果最佳,反弯其次,正弯最差。50%弯高、20°弯角的反J型设计为最佳设计点,不仅提高了涡轮级效率,优化了主流流动,增强了做功能力,而且有着更好的变工况特性,尤其在流量为1.5 kg/s的低工况点,效率较原设计提高2.3个百分点。 展开更多
关键词 氦气涡轮 弯叶片 通道涡 叶顶泄漏涡
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常山江阁底枢纽通航水流条件及方案优化试验研究 被引量:6
12
作者 韩康 余凯文 +1 位作者 赵建钧 韩昌海 《水运工程》 北大核心 2021年第8期139-144,共6页
常山江阁底枢纽处于"S"形弯曲河段中部,上游引航道处于河道凹岸主槽,下游引航道处于河道下弯道凸岸,引航道口门区及连接段水流条件复杂,流速指标难以满足通航安全要求。针对坝址河段的特点和枢纽设计通航要求,依托1:80正态枢... 常山江阁底枢纽处于"S"形弯曲河段中部,上游引航道处于河道凹岸主槽,下游引航道处于河道下弯道凸岸,引航道口门区及连接段水流条件复杂,流速指标难以满足通航安全要求。针对坝址河段的特点和枢纽设计通航要求,依托1:80正态枢纽整体水力学模型,研究上下游引航道口门区及连接段的通航水流特性,并提出优化布置方案。结果表明,合理疏浚河道并适当调整引航道航线布置,可改善引航道口门区及连接段的水流条件,使口门区流速指标满足通航要求,实现船舶安全通航和枢纽正常运行。 展开更多
关键词 阁底枢纽 弯曲河段 引航道 口门区 通航水流条件
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新型生态护坡结构物理模型动床试验研究 被引量:4
13
作者 李健 王平义 +2 位作者 付中敏 韩林峰 王梅力 《水运工程》 北大核心 2022年第2期87-94,共8页
近年来长江中下游实施了一系列生态护坡工程项目,具有很强的生态功能。基于保护长江中下游岸坡稳定性及为水生动植物提供良好生存环境的目标,提出新型生态护坡结构。通过物理模型动床试验观察新型生态护坡结构对不同类型岸坡的保护效果... 近年来长江中下游实施了一系列生态护坡工程项目,具有很强的生态功能。基于保护长江中下游岸坡稳定性及为水生动植物提供良好生存环境的目标,提出新型生态护坡结构。通过物理模型动床试验观察新型生态护坡结构对不同类型岸坡的保护效果,分析不同类型岸坡冲淤变化机理。观察不同水流入射角度对弯曲河道岸坡稳定性影响,针对不同类型岸坡提出合理的岸坡防护措施。结果表明:1)同等条件下弯曲河道岸坡防护效果较顺直河道差;2)弯曲河道岸坡冲刷范围和水流入射角度正相关;3)针对不同类型岸坡提出不同的护坡优化方案,效果明显。 展开更多
关键词 新型生态护坡结构 动床物理模型试验 岸坡稳定性 顺直河道 弯曲河道
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弯道低水头拦河闸闸孔分流比试验研究 被引量:5
14
作者 钟杰 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2011年第3期28-32,共5页
通过理论分析,结合模型试验,对处于弯道上的低水头拦河闸闸前的水流特性、闸孔的分流比及其影响因素进行了研究,探讨了闸孔分流比的计算方法。结果表明,由于枢纽对闸前水流的影响,使得闸前弯道水面横比降、纵比降显著减小,纵向垂线平均... 通过理论分析,结合模型试验,对处于弯道上的低水头拦河闸闸前的水流特性、闸孔的分流比及其影响因素进行了研究,探讨了闸孔分流比的计算方法。结果表明,由于枢纽对闸前水流的影响,使得闸前弯道水面横比降、纵比降显著减小,纵向垂线平均流速横向分布趋于均匀化。河槽总流量和枢纽轴线与弯道进口断面的夹角对闸孔分流比的影响较小。靠近凸岸的边孔泄流能力较弱,其余各闸孔分流较均匀。闸孔分流比的计算结果较为满意。这些对于保证闸址选择、水闸设计的经济性、安全性具有很重要的意义。 展开更多
关键词 弯曲河道 弯道水流 低水头拦河闸 闸孔分流比
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格子玻尔兹曼方法模拟弯流道中粒子的惯性迁移行为 被引量:5
15
作者 孙东科 项楠 +1 位作者 陈科 倪中华 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期391-399,共9页
本文发展了一个能够模拟微流场环境下粒子惯性迁移行为的三维耦合模型.该模型采用基于动理论的格子玻尔兹曼方法(LBM)描述流体流动,采用牛顿动力学模型描述粒子的平动和转动,采用基于LBM反弹格式的运动边界法实现流体与粒子模型的耦合.... 本文发展了一个能够模拟微流场环境下粒子惯性迁移行为的三维耦合模型.该模型采用基于动理论的格子玻尔兹曼方法(LBM)描述流体流动,采用牛顿动力学模型描述粒子的平动和转动,采用基于LBM反弹格式的运动边界法实现流体与粒子模型的耦合.模拟了重力作用下粒子的沉降过程和Couette流条件下粒子的转动过程,通过将模拟结果与文献中的基准解进行对比定量验证了模型的可靠性.模拟了不同大小的球形粒子在环形流道中的迁移,成功复现了经典的流道截面二次流形成过程,分析了粒径大小对粒子在流道中平衡位置的影响机理.结果表明,粒子在弯流道中的平衡位置与粒径大小密切相关,小半径粒子的平衡位置靠近流道外侧而大半径粒子则靠近流道内侧.通过实验对模拟结果进行了定性验证.本模型为深入研究微流场环境下粒子的运动特性以及开发微流控粒子分选器件提供了参考依据. 展开更多
关键词 格子玻尔兹曼方法 流固耦合 惯性迁移 弯流道
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Biofluidics Study in Digestive System with Thermal Conductivity of Shape Nanosize H2O+Cu Nanoparticles 被引量:3
16
作者 Noreen Sher Akbar 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2015年第4期656-663,共8页
In the present article, peristaltic transport of copper nano fluid in a curved channel with complaint walls is studied. Shape effects of nanosize particles are discussed. The mathematical formulation encompasses momen... In the present article, peristaltic transport of copper nano fluid in a curved channel with complaint walls is studied. Shape effects of nanosize particles are discussed. The mathematical formulation encompasses momentum and heat conservation equations with appropriate boundary conditions for compliant wails. Sophisticated correlations are employed for thermal conductivity of the nanoparticles. The nonlinear boundary value problem is normalized with appropriate variables and closed-form solutions are derived for stream function, pressure gradient and temperature profile. A detailed study is performed for the influence of various nanoparticle geometries (bricks, cylinders and platelets). With greater curvature value, pressure gradient is enhanced for various nanoparticle geometries. Temperature is dramatically modified with nanoparticle geometry and greater thermal conductivity is achieved with brick shaped nanoparticles in the fluid. 展开更多
关键词 copper nanoparticles shape effects ofnanosize particles exact solutions curved channel wall properties PERISTALSIS
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长江江苏段弯曲航道通航能力计算与软件开发 被引量:4
17
作者 付彦超 刘敬贤 +1 位作者 刘文 赵洪帝 《船海工程》 北大核心 2018年第1期180-184,共5页
综合考虑风、流致漂移量等影响因素,基于弯曲航道的地理环境特点和船舶行为特征,构建弯曲航道通航能力计算模型。运用Visual Studio 2010开发长江江苏段弯曲航道通航能力计算软件,可快速实现不同环境和代表船型条件下弯曲航道上、下行... 综合考虑风、流致漂移量等影响因素,基于弯曲航道的地理环境特点和船舶行为特征,构建弯曲航道通航能力计算模型。运用Visual Studio 2010开发长江江苏段弯曲航道通航能力计算软件,可快速实现不同环境和代表船型条件下弯曲航道上、下行通航能力的计算与分析,数值实验结果验证计算模型和软件的有效性与可信度。 展开更多
关键词 长江江苏段 弯曲航道 通航能力 计算模型
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弯曲河段船舶下行控制航速计算方法探讨
18
作者 王傲威 刘明俊 +2 位作者 张磊 王超峰 曹婉 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第2期44-49,共6页
为确定船舶下行过弯控制航速,针对内河弯曲航道通航水流条件及船舶在通过弯曲航道时的操纵特点,提出船舶下行过弯航行控制策略,构建了基于允许正常偏航条件下的弯曲河段船舶下行控制航速的计算模型,并以5000 t级散货船为对象,计算得出... 为确定船舶下行过弯控制航速,针对内河弯曲航道通航水流条件及船舶在通过弯曲航道时的操纵特点,提出船舶下行过弯航行控制策略,构建了基于允许正常偏航条件下的弯曲河段船舶下行控制航速的计算模型,并以5000 t级散货船为对象,计算得出了在不同水流条件下的下行过弯控制航速,计算结果与目前有关内河引航机构对船舶的航速控制符合度高。研究成果对提高弯曲航道通过能力、保障船舶过弯安全均具有积极作用,也可为船舶自主航行的航速控制提供参考。 展开更多
关键词 弯曲航道 船舶操纵 航行控制 下行过弯 控制航速
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Buoyancy Effects in the Peristaltic Flow of a Prandtl-Eyring Nanofluid with Slip Boundaries
19
作者 Hina Zahir 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2023年第6期1507-1519,共13页
The interaction of nanoparticles with a peristaltic flow is analyzed considering a Prandtl-Eyring fluid under various conditions,such as the presence of a heat source/sink and slip effects in channels with a curvature... The interaction of nanoparticles with a peristaltic flow is analyzed considering a Prandtl-Eyring fluid under various conditions,such as the presence of a heat source/sink and slip effects in channels with a curvature.This problem has extensive background links with various fields in medical science such as chemotherapy and more in general nanotechnology.A similarity transformation is used to turn the original balance equations into a set of ordinary differential equations,which are then integrated numerically.The investigation reveals that nanofluids have valuable thermal capabilitises. 展开更多
关键词 curved channel Prandtl-Eyring nanofluid slip conditions flexible walls heat source or sink mixed convection
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沧江水利枢纽船闸通航水流条件优化试验研究
20
作者 丘佳永 练伟航 +1 位作者 张广传 宫鹏杰 《广东水利水电》 2023年第12期69-72,共4页
建于弯曲河道的船闸,其通航水流条件往往受河势、弯道水流等不利影响,不能满足规范要求。通过船闸工程水工模型试验,研究了沧江水利枢纽船闸引航道口门区的水流流态情况,针对存在的引航道口门区不良流态问题,结合河道河势、主槽分布特点... 建于弯曲河道的船闸,其通航水流条件往往受河势、弯道水流等不利影响,不能满足规范要求。通过船闸工程水工模型试验,研究了沧江水利枢纽船闸引航道口门区的水流流态情况,针对存在的引航道口门区不良流态问题,结合河道河势、主槽分布特点,提出河道清淤、延长导航墙、限制最大通航流量的优化组合措施,较好的改善了船闸的通航水流条件,提高了通航安全性。相关研究成果已应用于工程建设并取得成效,可供类似工程的设计和建设参考。 展开更多
关键词 弯曲河段 船闸通航 水流条件 试验研究
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