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钻孔数量对瓦斯抽采量及抽采时间的影响 被引量：23
1
作者 张超林 许江 +2 位作者 彭守建 张小蕾 刘晓瑞 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期287-294,共8页
基于自主研发的多场耦合煤层气开采物理模拟试验系统升级改造了顺层钻孔瓦斯抽采系统,开展了不同钻孔数量条件下顺层钻孔瓦斯抽采物理模拟试验,探讨了瓦斯抽采量(瞬时流量、累积流量)和抽采时间的演化规律.结果表明:当钻孔数量由1个增加... 基于自主研发的多场耦合煤层气开采物理模拟试验系统升级改造了顺层钻孔瓦斯抽采系统,开展了不同钻孔数量条件下顺层钻孔瓦斯抽采物理模拟试验,探讨了瓦斯抽采量(瞬时流量、累积流量)和抽采时间的演化规律.结果表明:当钻孔数量由1个增加到2,3和4个时,单钻孔累积流量约下降至原来的0.60,0.45和0.35倍.不同钻孔数量抽采时,瞬时流量曲线出现交叉现象,即抽采前期钻孔数量越多瞬时流量越大,中后期逐渐变化为钻孔数量越多瞬时流量越小.累积流量随钻孔数量的增加呈对数函数增加,钻孔数量越多,其增加效果越不明显.抽采时间随钻孔数量的增加呈幂函数降低,钻孔数量越多,其下降效果越不明显. 展开更多
关键词 瓦斯抽采 钻孔数量 瞬时流量 累积流量 抽采时间
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累计曲线法计算饱和流率和相位损失时间 被引量：10
2
作者 王殿海 杨少辉 景春光 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第3期75-78,共4页
介绍了一种新的计算饱和流率和相位损失时间的累计曲线法。与韦伯斯特方法相比,该方法可以计算前损失时间和后损失时间,弥补了韦氏方法的不足。实际应用结果表明,在无干扰或干扰很小的情况下,一条车道的饱和流率在1600～1900veh/h之间,... 介绍了一种新的计算饱和流率和相位损失时间的累计曲线法。与韦伯斯特方法相比,该方法可以计算前损失时间和后损失时间,弥补了韦氏方法的不足。实际应用结果表明,在无干扰或干扰很小的情况下,一条车道的饱和流率在1600～1900veh/h之间,总损失时间在1～2s之间,有的相位损失时间可以忽略不计;饱和流率的计算值与通常假设的1700～1800veh/h基本相符,但实际测得的损失时间却低于HCM推荐的3～5s,也低于黄灯时间。 展开更多
关键词 交通工程 交通控制 累计曲线 饱和流率 损失时间
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热式质量燃气表自动化校准技术研讨 被引量：1
3
作者 李杭 江航成 +1 位作者 钭伟明 项勇 《工业仪表与自动化装置》 2019年第2期93-95,共3页
利用热式传感器输出瞬时流量的计量特性,提出一种基于瞬时流量的校准方法,在热式表主板模块上加装红外发射及接收电路,通过红外通信方式与上位机建立数据交互,读取其显示的瞬时流量,以音速喷嘴法气体流量标准装置为标准器,通过下位机读... 利用热式传感器输出瞬时流量的计量特性,提出一种基于瞬时流量的校准方法,在热式表主板模块上加装红外发射及接收电路,通过红外通信方式与上位机建立数据交互,读取其显示的瞬时流量,以音速喷嘴法气体流量标准装置为标准器,通过下位机读取音速喷嘴处气体的瞬时流量,计算出示值误差。程序设置通信、初校、生成系数修正列表、写入系数、复校、判定一共6个工序,一键实现热式表连续化、批量化、自动化校准。通过用瞬时流量法测试G1.6规格燃气表0.5 m^3/h流量点的示值误差,重复性为0.053%,与累积流量方法比较提高了0.05%,缩短校准时间87%,极大提升工作效率。 展开更多
关键词 热式质量燃气表 累积流量 瞬时流量 红外通信 自动化校准
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