扩大十字形截面型钢混凝土柱-SRC梁节点抗震承载力试验研究 被引量：6

1

作者 王秋维 田贺贺 +2 位作者 史庆轩 姜维山 郭智峰 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期96-104,共9页

提出了内置扩大正、斜向十字形截面型钢混凝土柱-工字钢型钢混凝土(SRC)梁节点的构造方式。通过对4个内置扩大正十字形和斜向十字形截面的型钢混凝土柱-SRC梁节点试件和1个内置普通十字形截面型钢混凝土柱-SRC梁节点试件的低周反复荷载... 提出了内置扩大正、斜向十字形截面型钢混凝土柱-工字钢型钢混凝土(SRC)梁节点的构造方式。通过对4个内置扩大正十字形和斜向十字形截面的型钢混凝土柱-SRC梁节点试件和1个内置普通十字形截面型钢混凝土柱-SRC梁节点试件的低周反复荷载试验,研究了试件的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、剪切变形和钢材应变,分析了配钢形式、加载角度和构造措施(直接焊接、竖向隔板连接)对节点受力性能的影响,并在此基础上对节点核心区受剪承载力进行了计算。试验结果表明:上述两种新型截面型钢混凝土梁柱节点均发生节点区剪切破坏,达到极限状态时,节点区箍筋及型钢腹板应力均达到屈服强度,试件型钢及翼缘框内混凝土仍能承担较大荷载,并趋于稳定;新型SRC梁柱节点核心区剪力-剪切角滞回曲线饱满,无捏缩现象,其受剪承载力比相同破坏模式的普通型钢混凝土梁柱节点试件大;柱内采用斜向布置十字型钢以及梁柱正交时,节点试件的剪切承载力更大,所提出的两种构造措施对节点承载能力影响不大。 展开更多

关键词 型钢混凝土梁-柱节点 十字形截面型钢 斜交梁柱节点 拟静力试验 剪切破坏 受剪承载力

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深圳地铁11号线车公庙枢纽高强度岩层中型钢立柱施工关键技术

2

作者 陈瑜 李海龙 《隧道建设》 2014年第4期362-367,共6页

以深圳地铁11号线BT项目11301标车公庙枢纽工程为实例背景，介绍在高强度岩层（单轴抗压强度120 MPa）中快速实施型钢柱安装定位的两项关键技术。其一，通过引进先进的钻岩取芯设备及采用特殊的取芯工艺，确保在高强度岩层中大直径（2.... 以深圳地铁11号线BT项目11301标车公庙枢纽工程为实例背景，介绍在高强度岩层（单轴抗压强度120 MPa）中快速实施型钢柱安装定位的两项关键技术。其一，通过引进先进的钻岩取芯设备及采用特殊的取芯工艺，确保在高强度岩层中大直径（2.0 m）的钻孔灌注桩快速成孔（一次进尺1.5～2.0 m）；其二，在传统的十字型钢柱安装定位方法（即“先插法”）的基础上，提出全新的优化方案（即“后插法”），提高了工艺时效性，从而达到快速实施的目标。 展开更多

关键词 地铁枢纽 高强度岩层 快速成孔 十字型钢柱 先插法 后插法 精确定位

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钢管混凝土十字形截面柱耐火性能试验研究 被引量：10

3

作者 杨勇 龚志超 +3 位作者 邓辉 张林 吴波 赵登攀 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期88-96,共9页

结合钢管混凝土结构和异形柱结构的特点,提出一种由钢管混凝土芯柱和翼柱构成的钢管混凝土十字形截面柱。为研究该钢管混凝土十字形截面柱结构的耐火性能,完成了5个钢管混凝土十字形截面柱足尺试件在ISO 834标准升温曲线下的明火受火试... 结合钢管混凝土结构和异形柱结构的特点,提出一种由钢管混凝土芯柱和翼柱构成的钢管混凝土十字形截面柱。为研究该钢管混凝土十字形截面柱结构的耐火性能,完成了5个钢管混凝土十字形截面柱足尺试件在ISO 834标准升温曲线下的明火受火试验,研究了轴压比和防火涂层厚度对该钢管混凝土十字形截面柱在高温作用下的破坏形态、轴向变形和耐火极限等性能的影响规律。结果表明,试件轴压比越大,耐火极限越短;防火涂层厚度越厚,耐火极限提高越明显。通过与现行防火规范计算结果的对比发现,该钢管混凝土十字形截面柱具有良好的耐火性能,在防火涂层厚度为10 mm时,试件耐火极限可以达到190 min。在相同耐火极限下,该钢管混凝土十字形截面柱所需防火涂层厚度约为规范建议的纯钢管柱防火涂层厚度的22%。 展开更多

关键词 钢管混凝土十字形截面柱 异形柱 轴压比 防火涂层 耐火试验 耐火极限

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十字形钢管混凝土柱-H形钢梁框架节点抗震性能研究 被引量：4

4

作者 何子奇 胡盛文 +2 位作者 李彬洋 杨远龙 成宇 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期95-106,共12页

为了研究十字形钢管混凝土柱-H形钢梁框架中节点的抗震性能和破坏机理,进行了6个缩尺比为1∶2的节点拟静力试验。观察节点的损伤过程及破坏模式,分析柱端荷载-位移滞回曲线、节点核心区剪力-剪切变形曲线、层间位移角组成、耗能能力及... 为了研究十字形钢管混凝土柱-H形钢梁框架中节点的抗震性能和破坏机理,进行了6个缩尺比为1∶2的节点拟静力试验。观察节点的损伤过程及破坏模式,分析柱端荷载-位移滞回曲线、节点核心区剪力-剪切变形曲线、层间位移角组成、耗能能力及应力分布。采用ABAQUS软件建立钢管混凝土异形柱-H形钢梁框架节点的有限元分析模型,分析结果与试验结果吻合良好,并对节点核心区受剪承载力和节点刚度进行参数分析。研究结果表明:节点的滞回曲线饱满,延性系数介于2.63~4.45之间,等效黏滞阻尼系数介于0.202~0.241之间,节点域的变形和耗能能力较强;建立的有限元分析模型可用于模拟节点的抗震性能,有限元参数分析结果表明增加节点区钢管厚度可以明显提高核心区受剪承载力,增加竖向肋板尺寸可以有效提高节点刚度。为保证竖向肋板节点达到刚性节点要求,建议柱钢板宽厚比不大于30;竖向肋板翼缘外高度、翼缘内高度以及竖向肋板与梁翼缘连接长度分别不应小于梁翼缘宽度的30%、15%和150%;竖向肋板厚度不应小于梁翼缘厚度。 展开更多

关键词 十字形钢管混凝土柱 梁柱节点 拟静力试验 有限元分析 抗震性能

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带约束拉杆十形钢管混凝土短柱承载力统一解 被引量：3

5

作者 赵均海 马康凯 +1 位作者 张冬芳 王博 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第1期1-11,共11页

基于统一强度理论,以带约束拉杆十形钢管混凝土短柱为研究对象,将十形截面划分为1个无拉杆和4个有拉杆的矩形区域,考虑中间主应力、材料SD效应及钢管宽厚比的影响,同时考虑混凝土所受的侧向约束应力,分析其受力机理及约束模型,建立了该... 基于统一强度理论,以带约束拉杆十形钢管混凝土短柱为研究对象,将十形截面划分为1个无拉杆和4个有拉杆的矩形区域,考虑中间主应力、材料SD效应及钢管宽厚比的影响,同时考虑混凝土所受的侧向约束应力,分析其受力机理及约束模型,建立了该柱的轴压承载力计算公式,并在此基础上考虑长细比和偏心率的影响,得到了偏心受压承载力计算公式。所得理论结果与试验结果吻合良好,验证了公式的正确性。同时研究了各类参数对承载力的影响规律,结果表明:承载力随拉杆间距和钢管宽厚比的增大而减小;拉杆横向间距越大,纵向间距对承载力影响越小;拉杆直径对承载力的影响不明显;偏压承载力随偏心率的增大明显降低。 展开更多

关键词 十形钢管混凝土 短柱 约束拉杆 统一强度理论 承载力

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带约束拉杆十形截面钢管内核心混凝土的等效单轴本构关系 被引量：3

6

作者 左志亮 蔡健 +2 位作者 林焕彬 钱泉 段伟宁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期177-184,共8页

介绍了11个带约束拉杆和5个不带约束拉杆的十形截面钢管混凝土轴压短柱试件的试验研究,讨论在不同约束拉杆间距与直径、钢板厚度与屈服强度、截面尺寸下试件的破坏与承载力特点。分析了带约束拉杆十形截面钢管混凝土的约束特点。在合理... 介绍了11个带约束拉杆和5个不带约束拉杆的十形截面钢管混凝土轴压短柱试件的试验研究,讨论在不同约束拉杆间距与直径、钢板厚度与屈服强度、截面尺寸下试件的破坏与承载力特点。分析了带约束拉杆十形截面钢管混凝土的约束特点。在合理假定的基础上,将十形钢管混凝土截面划分成1个无拉杆的方形和4个有拉杆的矩形钢管混凝土区域,借鉴约束混凝土本构模型,建立了力学概念清晰的各区域核心混凝土等效单轴本构关系。采用建议的本构关系对相关试验的试件进行了荷载-应变全过程分析,计算曲线和试验曲线吻合良好。 展开更多

关键词 十形钢管混凝土 短柱 约束拉杆 轴压 试验研究 本构关系

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型钢混凝土复合受扭构件抗震性能试验研究 被引量：3

7

作者 孙宝强 邵永健 曹晓罗 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2013年第4期41-45,共5页

通过对3个十字型钢混凝土柱的低周反复加载试验,研究型钢混凝土柱在复合扭矩作用下的抗震性能;观察试件的受力过程和破坏特征,分析试件的扭矩-扭率滞回曲线、骨架曲线、延性系数和耗能能力等力学特性,并探讨轴压比、扭弯比等参数对型钢... 通过对3个十字型钢混凝土柱的低周反复加载试验,研究型钢混凝土柱在复合扭矩作用下的抗震性能;观察试件的受力过程和破坏特征,分析试件的扭矩-扭率滞回曲线、骨架曲线、延性系数和耗能能力等力学特性,并探讨轴压比、扭弯比等参数对型钢混凝土复合受扭构件抗震性能的影响。试验表明,型钢混凝土柱的骨架曲线下降段较为平缓,其他各项抗震性能指标均较优异,总体上表现出良好的抗震性能;随着轴压比和扭弯比的增大,试件的受扭承载力提高,但延性和耗能能力下降,对抗震不利。 展开更多

关键词 十字型钢混凝土柱 拟静力试验 复合受扭 抗震性能

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带约束拉杆十字形钢管混凝土短柱轴压试验研究 被引量：1

8

作者 赵小芹 左志亮 蔡健 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2022年第7期38-48,共11页

进行了11个带约束拉杆和5个不带约束拉杆十字形钢管混凝土短柱试件的轴压试验研究,讨论在不同约束拉杆间距与直径、钢板厚度与屈服强度以及截面尺寸下十字形钢管混凝土短柱的破坏特点、承载力、延性、拉杆与钢管的应变发展特点等轴压性... 进行了11个带约束拉杆和5个不带约束拉杆十字形钢管混凝土短柱试件的轴压试验研究,讨论在不同约束拉杆间距与直径、钢板厚度与屈服强度以及截面尺寸下十字形钢管混凝土短柱的破坏特点、承载力、延性、拉杆与钢管的应变发展特点等轴压性能。结果表明,约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态,延缓了钢管局部屈曲的发生,限制了阴角处钢管的外鼓变形,使钢板的纵、横向应变分布更为均匀,保证了钢管纵向承载力的发挥,提高了核心混凝土的约束效应,有助于提高十字形钢管混凝土轴压短柱的承载力和延性;减小拉杆间距、增大板厚、增大拉杆直径时,拉杆约束钢管外鼓变形的作用增大。采用现行规程中的矩(方)形钢管混凝土柱轴压承载力计算公式对试件峰值荷载进行估算,结果表明只有当钢板相对宽厚比小于22时,不带拉杆试件的承载力才能按叠加材料强度的EC4公式估算;带拉杆试件的承载力至少可按材料强度叠加法估算,拉杆间距较小或钢板厚度较大时可近似用GJB 4142—2000和DBJ 13-51—2003公式估算。最后,考虑钢管和拉杆的约束效应以及不带拉杆钢管纵向承载力低的情况,提出了十字形钢管混凝土柱轴压承载力计算公式,计算值与试验值吻合良好。 展开更多

关键词 十字形钢管混凝土短柱 约束拉杆 轴压试验 极限承载力

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火灾后十字形型钢混凝土柱抗震性能试验研究 被引量：1

9

作者 李晓东 郑志远 +2 位作者 魏晓 高立堂 刘蒙 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第1期69-73,共5页

为研究分析火灾后十字形型钢混凝土柱的力学性能,以是否受火以及轴压比两个变化因素,设计3根受火和1根未受火的型钢混凝土十字形柱并进行低周反复荷载试验。受火试验后,对十字形柱的滞回曲线、位移延性系数、骨架曲线等力学性能进行分... 为研究分析火灾后十字形型钢混凝土柱的力学性能,以是否受火以及轴压比两个变化因素,设计3根受火和1根未受火的型钢混凝土十字形柱并进行低周反复荷载试验。受火试验后,对十字形柱的滞回曲线、位移延性系数、骨架曲线等力学性能进行分析。试验结果表明:十字形型钢混凝土柱在轴压比不同时表现的破坏形态不同,构件的破坏形态随轴压比的增加发生了由剪弯破坏到弯曲破坏再到剪切破坏的过程;较未受火试件,火灾对十字形型钢混凝土柱的材料力学性能造成损伤,试件耗能能力降低,水平极限承载力明显下降,同时试件的刚度退化也比较严重;在一定范围内提高轴压比,十字形型钢混凝土柱耗能能力增大,其延性系数减小,同时增大轴压比能够有效地提高试件的极限承载力、增大试件的刚度。 展开更多

关键词 火灾 十字形型钢混凝土柱 轴压比 滞回曲线 位移延性系数 骨架曲线 刚度 耗能能力

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十字形钢管混凝土中长柱轴压性能试验研究 被引量：1

10

作者 杨浩 张继承 +1 位作者 杜国锋 毛振豪 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2021年第7期49-57,共9页

为了研究不同试件肢长和钢管壁厚对十字形钢管混凝土中长柱轴压性能的影响,对9根十字形钢管混凝土中长柱进行了轴压试验。研究了试件的破坏全过程、荷载-位移曲线、应力-应变曲线和极限承载力。试验结果表明:试件主要为局部鼓曲破坏和... 为了研究不同试件肢长和钢管壁厚对十字形钢管混凝土中长柱轴压性能的影响,对9根十字形钢管混凝土中长柱进行了轴压试验。研究了试件的破坏全过程、荷载-位移曲线、应力-应变曲线和极限承载力。试验结果表明:试件主要为局部鼓曲破坏和弯曲失稳破坏;壁厚每增大1 mm,承载力平均提高23.6%,延性平均提高45.9%;试件肢长每增大25 mm,承载力平均提高50.6%,延性平均降低38.7%。最后,基于约束模型建立了十字形钢管混凝土中长柱轴压承载力计算公式,结果表明基于公式所得的计算值与试验值吻合良好,可为工程实践提供参考。 展开更多

关键词 十字形钢管混凝土柱 试验研究 轴压性能 延性 稳定承载力

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高海拔条件下十字形钢柱焊接技术

11

作者 姜涛 《建筑施工》 2019年第12期2147-2149,共3页

针对拉萨高海拔地区施工中存在焊接降效的情况,为保证十字形钢柱的焊接质量,通过制订合理的焊接顺序,采取分散、对称、均匀、减少约束度的方法进行作业,保证了钢构件一次焊接成型、焊缝饱满。经探伤检测,钢构件焊接质量符合要求,总体施... 针对拉萨高海拔地区施工中存在焊接降效的情况,为保证十字形钢柱的焊接质量,通过制订合理的焊接顺序,采取分散、对称、均匀、减少约束度的方法进行作业,保证了钢构件一次焊接成型、焊缝饱满。经探伤检测,钢构件焊接质量符合要求,总体施工效果良好,为类似工程提供了参考。 展开更多

关键词 十字形钢柱焊接 高海拔条件 低压 缺氧 低温焊接 焊缝质量控制

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中心方核十字异形钢柱稳定性研究

12

作者 郭吉坦 李鑫 《低温建筑技术》 2018年第5期41-44,57,共5页

本文提出一种中心方核十字异形钢柱截面,采用有限元方法开展异形钢柱的特征值屈曲分析,获得钢柱的临界力。研究了不同截面参数对异形柱稳定性的影响,绘制了异形柱临界应力与展臂宽度以及展臂板、翼缘板、核心壁的宽厚比等多种关系曲线,... 本文提出一种中心方核十字异形钢柱截面,采用有限元方法开展异形钢柱的特征值屈曲分析,获得钢柱的临界力。研究了不同截面参数对异形柱稳定性的影响,绘制了异形柱临界应力与展臂宽度以及展臂板、翼缘板、核心壁的宽厚比等多种关系曲线,确定最佳截面尺寸比例关系,结果表明,方核十字形钢柱临界应力高于相同截面积的工字形、十字形钢柱临界应力,为在实际工程中采用该类柱的结构设计提供参考。 展开更多

关键词 中心方核十字形 钢柱 临界应力 稳定性

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钢筋桁架加劲钢管混凝土十字形截面短柱轴压性能研究

13

作者 陶宇 梁伟桥 +2 位作者 张素梅 李孝忠 张鹏 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期180-188,共9页

为改善钢管混凝土十字形截面短柱的力学性能,提出了在阴角部位焊接钢筋桁架的构造形式。设计了7个钢管混凝土十字形截面短柱,并对其进行轴压试验。构造形式包括无加劲、锯齿形钢筋加劲和钢筋桁架加劲等3种,其中,钢筋桁架加劲分为纵向焊... 为改善钢管混凝土十字形截面短柱的力学性能,提出了在阴角部位焊接钢筋桁架的构造形式。设计了7个钢管混凝土十字形截面短柱,并对其进行轴压试验。构造形式包括无加劲、锯齿形钢筋加劲和钢筋桁架加劲等3种,其中,钢筋桁架加劲分为纵向焊点净距为280 mm和140 mm两种。对比分析了各钢管混凝土十字形截面短柱的破坏模式、承载力、延性和横纵向应力、应变发展趋势。结果表明:钢管混凝土十字形截面短柱的破坏模式均为局部压溃破坏,锯齿形钢筋加劲形式对柱的承载力、延性提高均不明显;与无加劲钢管混凝土十字截面柱相比,焊点纵向净距为280 mm的钢筋桁架加劲钢管混凝土十字形截面柱轴压承载力提高不明显,而位移延性系数平均提高53.9%;焊点净距为140 mm时,承载力平均提高10.1%,位移延性系数平均提高82.5%。利用ABAQUS软件进行有限元分析,所得的荷载-纵向应变曲线与试验结果吻合良好。对比各形式钢管混凝土十字形截面短柱核心混凝土的纵向应力分布情况,结果表明,钢筋桁架加劲提升了钢管对核心混凝土的约束作用。 展开更多

关键词 钢管混凝土十字形截面柱 钢筋桁架加劲 静力试验 有限元分析 轴压性能 承载力 延性

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丰台站节点及特殊构件分析 被引量：3

14

作者 唐虎 夏昊 +6 位作者 赵鹏飞 米宏广 常兆中 程卫红 张秦 李义龙 龚少炜 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第9期197-201,共5页

丰台站的钢结构在设计中有两个难点。一是“十字形”钢管柱本身的强度及稳定验算:对于这种非常规截面,规范无对应的公式。二是支撑屋盖钢结构的“十字形”钢管柱与下部楼盖结构的矩形混凝土柱如何交接。两种竖向构件不但形式不同,截面... 丰台站的钢结构在设计中有两个难点。一是“十字形”钢管柱本身的强度及稳定验算:对于这种非常规截面,规范无对应的公式。二是支撑屋盖钢结构的“十字形”钢管柱与下部楼盖结构的矩形混凝土柱如何交接。两种竖向构件不但形式不同,截面形状也不同,且此交接节点连接两个方向的钢骨混凝土梁,内力较大。本文根据需要解决的主要问题介绍了此节点的设计思路及有限元分析结果。本文利用有限元分析方法,验证了设计的可靠性。 展开更多

关键词 丰台站 “十字形”钢管柱 非常规截面

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关于十字形钢柱在门式刚架山墙悬挑雨篷设计中的应用 被引量：1

15

作者 李斌 《建筑技术开发》 2022年第12期26-28,共3页

兰州新区某冷链仓储物流项目冷库结构形式为单层轻型门式刚架,建筑外纵墙及山墙均设计有轻钢结构悬挑雨篷,悬挑雨篷采用悬挑H型钢与刚系杆组合形式。经研究分析,确定在山墙边榀刚架中刚架柱采用十字形钢柱的方式,解决了山墙悬挑雨篷钢... 兰州新区某冷链仓储物流项目冷库结构形式为单层轻型门式刚架,建筑外纵墙及山墙均设计有轻钢结构悬挑雨篷,悬挑雨篷采用悬挑H型钢与刚系杆组合形式。经研究分析,确定在山墙边榀刚架中刚架柱采用十字形钢柱的方式,解决了山墙悬挑雨篷钢梁对边榀刚架柱在平面外产生较大弯矩的问题。就该问题进行简单阐述,为结构设计人员在类似工程中提供参考。 展开更多

关键词 门式刚架 十字形钢柱 悬挑雨篷

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高层十字柱制作工艺研究及应用 被引量：1

16

作者 靳毅 铁国武 林杉杉 《住宅产业》 2019年第7期60-62,共3页

作为高层钢结构中重要的受力构件,十字型钢柱质量要求较高。相比较H型钢柱,十字型钢柱结构复杂、板材多以低碳合金钢中厚板为主;制造过程中工序较多、焊缝质量、焊接变形不易控制。为确保产品的质量,根据十字柱的技术要求、质量标准、... 作为高层钢结构中重要的受力构件,十字型钢柱质量要求较高。相比较H型钢柱,十字型钢柱结构复杂、板材多以低碳合金钢中厚板为主;制造过程中工序较多、焊缝质量、焊接变形不易控制。为确保产品的质量,根据十字柱的技术要求、质量标准、结构形式等特点,从工艺性、工艺流程、工艺关键点及其控制、生产效率方面出发研究了十字柱的制作工艺。通过验证,焊缝质量、焊接变形、生产进度均达到了要求,得到了用户的好评。在制造工艺、产品质量、效率方面积累了一定经验。 展开更多

关键词 十字型钢柱 工艺关键点 焊接效率

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盖挖法超深孔中间支撑柱施工新技术 被引量：1

17

作者 孟树红 《隧道建设》 2012年第6期873-881,共9页

为了解决盖挖法超深孔中间型钢支撑柱精确定位的难题,通过设计制作专用定位台架,采用短臂校正长臂、激光辅助导向、先插法等施工措施,创新了一种解决十字型钢柱定位的新技术,降低工程成本和风险,同时采取重型型钢支撑柱整体工厂化加工... 为了解决盖挖法超深孔中间型钢支撑柱精确定位的难题,通过设计制作专用定位台架,采用短臂校正长臂、激光辅助导向、先插法等施工措施,创新了一种解决十字型钢柱定位的新技术,降低工程成本和风险,同时采取重型型钢支撑柱整体工厂化加工、双导管灌注混凝土等技术措施,达到了施工快速、质量可控、安全、经济效益显著的效果。 展开更多

关键词 无锡地铁 十字型钢柱 先插法 短臂校长臂 定位技术

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丰台站膨胀型防火涂料保护十字钢管柱耐火性能分析

18

作者 顾非 赵东拂 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第S02期915-920,共6页

钢管柱是钢结构建筑中重要的竖向受力构件,影响结构整体的承载能力,当钢柱在火灾下发生破坏时,常常会引起整个结构的坍塌。因此,对钢柱的防火保护以及火灾下的耐火性能分析是非常必要的。以北京市丰台站站房工程的十字形钢管柱为例,制... 钢管柱是钢结构建筑中重要的竖向受力构件,影响结构整体的承载能力,当钢柱在火灾下发生破坏时,常常会引起整个结构的坍塌。因此,对钢柱的防火保护以及火灾下的耐火性能分析是非常必要的。以北京市丰台站站房工程的十字形钢管柱为例,制备合理的缩尺试件,采用膨胀型防火涂料保护并进行标准火灾试验,得到试件的升温曲线进行温度场分析。所获取的数据用于对所选取的结构构件柱原型开展数值模拟分析,并最终确定工程中受力的原型钢管柱的耐火极限,并确定合理的防火保护措施构造。研究表明,丰台站十字钢管柱满足3h耐火要求。本文的研究结果可为丰台站站房工程的防火改造以及类似工程的钢管柱耐火设计提供参考。 展开更多

关键词 丰台站 十字钢管柱 热-力耦合作用 耐火极限

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火灾后十字形型钢混凝土柱单向偏心受压力学性能试验研究

19

作者 高立堂 杨超 王万敏 《实验力学》 CSCD 北大核心 2016年第6期843-857,共15页

对4根十字形型钢混凝土柱进行了火灾后的力学性能试验研究,并按照ISO834标准升温过程曲线进行火灾试验。1根未受火试件作为对比。异形柱采用桁架式配钢形式,横向腹杆间距为260mm。试件通过静力荷载作用下的单向偏心受压试验,研究加载偏... 对4根十字形型钢混凝土柱进行了火灾后的力学性能试验研究,并按照ISO834标准升温过程曲线进行火灾试验。1根未受火试件作为对比。异形柱采用桁架式配钢形式,横向腹杆间距为260mm。试件通过静力荷载作用下的单向偏心受压试验,研究加载偏心距对力学性能的影响。通过试验,得出了试件的破坏形式以及极限承载力、截面平均应变分布、柱中侧向位移曲线、荷载-滑移曲线和截面特性。试验结果表明:(1)受火1小时后的十字形型钢混凝土柱仍然具有较高的竖向承载力;(2)试验测量的混凝土与槽钢之间滑移较小,说明型钢与混凝土之间能够协同工作,平截面假定在十字形型钢混凝土柱的截面中仍然适用;(3)在90°荷载角的作用下,十字形型钢混凝土柱会发生单向弯曲;(4)随着荷载的增加,挠度曲线存在水平段,说明火灾后型钢混凝土柱仍具有较大的后期变形能力,并且随着偏心距的增大,试件的变形能力更强。 展开更多

关键词 十字形型钢混凝土柱 火灾 力学性能 单向偏心受压 截面特性

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火灾后十字形型钢混凝土柱双向偏心受压力学性能试验研究

20

作者 高立堂 许业清 +1 位作者 肖瑶 高云菲 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2019年第11期90-97,共8页

探究双向偏心荷载对火灾后十字形型钢混凝土柱的影响,对火灾后1h的十字柱进行静力荷载试验。通过对极限承载力、试件的破坏形态、异形柱的侧向位移和混凝土与槽钢之间的粘结滑移的分析,讨论十字柱在不同试验偏心距下的力学行为。试验表... 探究双向偏心荷载对火灾后十字形型钢混凝土柱的影响,对火灾后1h的十字柱进行静力荷载试验。通过对极限承载力、试件的破坏形态、异形柱的侧向位移和混凝土与槽钢之间的粘结滑移的分析,讨论十字柱在不同试验偏心距下的力学行为。试验表明:①十字柱的破坏均经历了弹性阶段、带裂缝工作阶段和破坏阶段;②槽钢和混凝土之间的粘结滑移量很小,型钢和混凝土能够继续共同工作;③当沿着45°荷载角进行加载试验时,十字柱会发生双向弯曲;④偏心距的增大使中性轴的位置由受拉区向受压区移动,但中性轴的位置始终与弯矩作用面相互垂直;⑤平截面假定在十字形型钢混凝土异形柱截面依然适用;⑥当荷载角为45°时异形柱界限偏心距e为190mm。 展开更多

关键词 十字形型钢混凝土异形柱 火灾后 力学性能 双向偏心受压 截面特性

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