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隧道横截面对电磁波传播特性的影响 被引量：13
1
作者 魏占永 孙继平 陆俭国 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期620-623,共4页
利用解析方法与数值分析方法重点研究了电磁波在圆形隧道、矩形隧道和拱形隧道中的传播特性,得出了当隧道横截面积越大衰减率越小,及隧道横截面形状对衰减率影响。当频率较高时,圆形隧道、矩形隧道和拱形隧道的衰减率表达式是一致的;当... 利用解析方法与数值分析方法重点研究了电磁波在圆形隧道、矩形隧道和拱形隧道中的传播特性,得出了当隧道横截面积越大衰减率越小,及隧道横截面形状对衰减率影响。当频率较高时,圆形隧道、矩形隧道和拱形隧道的衰减率表达式是一致的;当隧道半径或长边长的一半大于波长10倍以上时,电磁波的衰减率很小,几乎与横截面形状无关,仅仅与隧道横截面积的大小有微弱的关系。 展开更多
关键词 隧道横截面 圆形隧道 矩形隧道 拱形隧道 衰减率
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低RCS飞行器外形设计实践 被引量：6
2
作者 王略 章仲安 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期692-701,共10页
在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试... 在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试结果表明 ,尖头机身、 30°双立尾 (立尾与垂直平面成± 30°角 )的鸭翼 -翼身融合体的 RCS值最小。对 RCS优化后的外形 ,风洞测力试验表明其气动性能也较好 (最大升阻比达到 8,失速迎角超过 2 6°) 展开更多
关键词 飞机设计 雷达载面 风洞试验 隐身技术 鸭式
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非接触量测在大断面黄土隧道施工中的应用 被引量：5
3
作者 王善高 于洪亮 《现代交通技术》 2009年第4期65-67,共3页
分析了传统监控量测方法在大断面黄土隧道施工中的局限性,提出采用非接触量测的方法对大断面黄土隧道初期支护变形进行监控量测,分析黄土隧道初期支护的变形特点和规律,结果表明,利用非接触量测进行黄土隧道初期支护的监控量测可以克服... 分析了传统监控量测方法在大断面黄土隧道施工中的局限性,提出采用非接触量测的方法对大断面黄土隧道初期支护变形进行监控量测,分析黄土隧道初期支护的变形特点和规律,结果表明,利用非接触量测进行黄土隧道初期支护的监控量测可以克服施工干扰、降低劳动强度,极大地提高了作业效率。 展开更多
关键词 黄土隧道 监控量测 非接触量测 全站仪 大断面
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变截面钝体箱梁气动特性试验研究
4
作者 路起凡 常翔宇 +1 位作者 胡奎东 王淑敏 《综合运输》 2022年第4期97-102,共6页
变截面钝体箱梁在大跨度桥梁上应用非常广泛,明确其气动力特性对于桥梁的抗风设计十分必要。基于刚性节段模型风洞试验,研究了高宽比(H/B=0.3、0.4、0.6、0.8,H为箱梁高度,B为箱梁宽度)和风攻角(α=-10°~10°,间隔2°)两... 变截面钝体箱梁在大跨度桥梁上应用非常广泛,明确其气动力特性对于桥梁的抗风设计十分必要。基于刚性节段模型风洞试验,研究了高宽比(H/B=0.3、0.4、0.6、0.8,H为箱梁高度,B为箱梁宽度)和风攻角(α=-10°~10°,间隔2°)两个参数对钝体箱梁三分力系数和风压分布的影响规律。研究结果表明:就整体趋势而言,箱梁阻力系数随风攻角的增大而增大;不同高宽比时,升力系数随风攻角的变化规律不同,当H/B=0.3、0.4和0.6时,升力系数随风攻角的增大先增加再减小,当H/B=0.8时,升力系数随风攻角增大呈减小趋势;箱梁扭矩系数随高宽比的增大而减小;区域bc和区域cd内,风压系数受高宽比影响较大,且导致了三分力系数的变化。 展开更多
关键词 变截面钝体箱梁 风洞试验 三分力系数 风压系数 高宽比 风攻角
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