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题名轨道交通环境振动半解析预测方法
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作者
雷晓燕
胡云
司丕贤
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机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期148-156,共9页
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基金
国家自然科学基金(51978264)
江西省技术创新引导类计划(20223AEI91004)。
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文摘
准确预测列车引起的环境振动对轨道交通减振降噪具有重要作用。建立点源冲击荷载作用下的轨道-半无限区域大地模型,推导预测列车在轨道上运行时引起大地振动加速度的解析公式。根据该公式,提出基于模型计算列车荷载密度和现场实测大地线源振动传递导纳的轨道交通环境振动半解析预测方法。为验证预测方法的正确性,选择昌九城际铁路某轨道区域实测大地线源振动传递导纳和地面测点振动加速度响应。根据试验区域的轨道结构类型和开行的列车类型,建立列车-轨道非线性耦合系统动力学模型,运用交叉迭代算法求解列车-轨道耦合系统动力学方程和计算列车荷载密度。运用预测公式得到地面各测点振动加速度级。预测结果与实测数据吻合良好,地面各测点加速度幅值及在频域中的分布规律具有很好的一致性,说明了预测方法的正确性。该方法具有预测精度高,容易实施的特点。
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关键词
轨道交通环境振动
半解析预测方法
列车荷载密度
线源振动传递导纳
列车-轨道非线性耦合系统
交叉迭代算法
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Keywords
environmental vibration of rail transit
semi-analytical prediction method
train load density
line-source vibration transfer admittance
train-track nonlinear coupling system
cross iteration algorithm
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分类号
U211.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
X593
[环境科学与工程—环境工程]
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题名基于基因-疾病网络的重叠社区发现算法研究
- 2
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作者
戴彩艳
何菊
胡孔法
丁有伟
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机构
南京中医药大学信息技术学院
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出处
《医学信息学杂志》
CAS
2018年第10期63-68,共6页
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基金
江苏省高校自然科学基金项目"基于动态蛋白质网络进行复合物挖掘及功能预测算法研究"(项目编号:18KJB520040)
国家自然科学基金项目"面向中医临床大数据的现代名老中医肺癌辨治规律并行挖掘策略及方法学研究"(项目编号:81674099)
"基于计算智能的心系基础证量化诊断方法学研究"(项目编号:81503499)
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文摘
介绍基因-疾病网络以及社区挖掘方法的基本概念,阐述基于基因-疾病网络的重叠社区发现交叉迭代方法过程及框架并进行实验验证,揭示基因-疾病之间存在的关系,为生物学和临床医学的诊断以及药物开发等方面提供理论指导。
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关键词
基因-疾病网络
社团结构
交叉迭代算法
重叠社区
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Keywords
gene - disease network
conmmnity structure
cross iteration algorithm
overlapping conmmnity
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分类号
R-056
[医药卫生]
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题名基于灵敏度分析的车轨系统参数同步识别方法
被引量：1
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作者
叶玲
朱宏平
翁顺
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机构
华中科技大学土木工程与力学学院
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出处
《土木工程与管理学报》
北大核心
2019年第4期154-160,共7页
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基金
国家自然科学基金(5177081226)
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文摘
城市地铁轨道系统在周边复杂环境和自身材料劣化等因素影响下性能逐步退化,将危害城市地铁轨道系统运营安全。本文提出一种基于车辆加速度响应灵敏度分析的车辆和轨道参数同步识别方法。首先,将车辆系统简化为三参数单自由度模型,地铁轨道结构用离散点支撑的Euler-Bernoulli梁模拟,建立地铁车辆轨道交互系统;然后,推导了车辆动力响应关于系统参数的灵敏度矩阵;最后,通过基于灵敏度分析的交叉迭代优化算法,同步识别车辆参数和轨道参数。该方法在识别轨道参数时考虑车辆参数变化的影响,能高精度识别系统中参数的变化用于损伤诊断。通过一个车轨交互系统数值算例,与传统参数识别方法相比,交叉迭代算法有效提高了车轨交互系统多参数识别的精度和效率。
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关键词
灵敏度分析
车辆–轨道交互系统
交叉迭代优化算法
参数识别
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Keywords
sensitivity analysis
vehicle-track coupling system
cross iteration optimization algorithm
parameter identification
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分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
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题名求解非线性动力学方程的错差迭代法
- 4
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作者
张小杭
樊社新
袁军
秦宇
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机构
广西大学机械工程学院
福建中烟工业公司龙岩烟草工业有限责任公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2009年第11期219-221,共3页
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基金
广西制造系统与先进制造技术重点实验室科研项目(07109008_001_Z)
广西研究生教育创新计划资助项目(2008105931202M55)
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文摘
针对如何求解非线性动力学方程提出了一种错差迭代方法。首先待求系统须能表示成由线性齐次部分与非线性部分组成的一阶微分方程组的形式,然后以方程组所对应线性齐次系统的解析解作为初始解,代入一阶微分方程组的非线性部分,组成新的非齐次线性方程组,并求其解析解。以此解析解替代初始解,重复上述迭代过程以求得满足要求的系统近似解。最后利用谐波函数或多项式函数对解进行数据拟合,得到形式简单易用的近似解。算例表明该算法的有效性和实用性。
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关键词
非线性动力学系统
值域
错差迭代法
数据拟合
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Keywords
Nonlinear dynamical system
Value range
cross iterative algorithm
Data fit
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
O175.14
[理学—数学]
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题名不完全偏好信息下国有企业并购多属性拍卖的模糊决策
被引量：7
- 5
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作者
秦全德
王晓晖
李荣钧
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机构
深圳大学管理学院
华南理工大学工商管理学院
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出处
《管理工程学报》
CSSCI
北大核心
2012年第4期169-175,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(71071057)
广东省自然科学基金资助项目(S2011010001337)
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文摘
拍卖是国有企业并购的一种有效市场配置方式。从社会整体效用的视角出发,国有企业并购多属性拍卖比以价格为目标的单属性拍卖的效用更高。在分析国有企业并购中凸显问题的基础上,构建了国有企业并购多属性拍卖决策的属性集。采用了Vague集的方法描述国有企业并购多属性拍卖中的模糊信息。根据实际的情况,建立了不完全偏好信息下的国有企业并购多属性拍卖的模糊决策模型。该决策模型中利用Vague值的得分函数确定理想解和负理想解,并依据新定义的Vague集的一种距离测度方式计算各方案与理想解和负理想解的距离。提出了一种交叉迭代法用于求解包含未知权重信息的非线性规划模型,得到属性集的最优权重。最后的应用算例分析表明了该方法的有效性和可行性,为国有企业并购的多属性拍卖决策提供了一种新的思路。
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关键词
不完全偏好信息
国有企业
并购
VAGUE集
多属性拍卖
交叉迭代法
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Keywords
incomplete preference information
state-owned enterprises
merger and acquisition
vague sets
multi-attribute auction
cross-iterated algorithm
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分类号
F224
[经济管理—国民经济]
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题名车辆-轨道非线性耦合系统交叉迭代算法及应用
被引量：4
- 6
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作者
雷晓燕
吴神花
张斌
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机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第4期113-119,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51478184)
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文摘
运用有限元法建立车辆-轨道非线性耦合系统振动分析模型,该模型包含车辆、轨道两个子系统,其中车辆子系统为附有二系弹簧的整车模型,轨道结构子系统为离散的三层弹性梁模型。两子系统通过轮轨非线性接触力和位移协调条件实现耦合。针对车辆-轨道非线性耦合系统动力学方程提出了交叉迭代算法。为加速迭代收敛速度,引入松弛法对轮轨接触力进行修正。为证明算法的正确性,进行了算例验证。同时还给出了CRH3高速动车在有砟轨道上运行时引起车辆和轨道振动的实例,分析中考虑了轮轨线性和非线性接触及不同列车速度对车辆和轨道结构振动的影响。计算结果表明交叉迭代算法具有程序编制简单、收敛速度快、用时少、精度高的优点;采用轮轨线性接触模型得到的车辆和轨道结构的动力响应比轮轨非线性接触模型得到的结果要大,其中位移、加速度最大值和振幅增大范围约在15%以内,轮轨接触力最大值和振幅增大范围约在5%以内。
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关键词
振动与波
车辆-轨道非线性耦合
交叉迭代算法
轮轨非线性接触
轮轨线性接触
松弛法
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Keywords
vibration and wave
vehicle- track nonlinear coupling
cross- iterative algorithm
wheel- rail nonlinear contact
wheel-rail linear contact
relaxation technique
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分类号
U213.212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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