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列车动荷载在新建盾构隧道施工过程中对既有隧道及周围土层的动力响应分析 被引量：1
1
作者 何建峰 《价值工程》 2023年第34期69-71,共3页
为研究既有隧道中的列车动荷载在新建隧道跨越既有隧道的背景下对既有隧道、周围地层及新建隧道的结构动力响应的影响,本文以长沙地铁六号线水农区间盾构上跨京广高速铁路浏阳河段隧道为例,采用有限元软件开展数值分析,研究列车动荷载... 为研究既有隧道中的列车动荷载在新建隧道跨越既有隧道的背景下对既有隧道、周围地层及新建隧道的结构动力响应的影响,本文以长沙地铁六号线水农区间盾构上跨京广高速铁路浏阳河段隧道为例,采用有限元软件开展数值分析,研究列车动荷载作用下对既有隧道、周围地层及新建盾构隧道的动力响应分析。研究结果表明:列车动荷载开始施加时,既有隧道拱顶、既有隧道道床及地表的动位移波动较大,既有隧道拱顶、地表及新建盾构隧道的动加速度波动较大,随着列车运行平稳,各位置动力响应均趋于平稳;随着上覆土层距既有隧道拱顶距离的增加,土层的动位移逐渐减小,土层的动加速度逐渐减小而后趋于平稳;在新建盾构隧道与既有隧道相距较远,且新建盾构隧道与既有隧道所属地层地质条件相同时,列车动荷载对新建盾构隧道造成的动力响应很小,不会影响新建盾构隧道的运营安全。 展开更多
关键词 新建盾构隧道 上跨高铁 动荷载 动位移 动加速度
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地铁深基坑下穿高铁施工技术 被引量：4
2
作者 陈宝军 《铁道建筑技术》 2014年第7期91-94,共4页
以西安地铁三号线下穿郑西高铁施工为例,详细介绍深基坑下穿既有高速铁路施工技术措施和施工组织安排,重点对高铁防护方案和施工过程中的监控量测予以总结。由于前期防护措施到位,施工过程组织得力,不仅顺利完成地铁结构施工,又保证了... 以西安地铁三号线下穿郑西高铁施工为例,详细介绍深基坑下穿既有高速铁路施工技术措施和施工组织安排,重点对高铁防护方案和施工过程中的监控量测予以总结。由于前期防护措施到位,施工过程组织得力,不仅顺利完成地铁结构施工,又保证了既有高铁线路的运行安全,可为类似工程提供经验。 展开更多
关键词 地铁深基坑 下穿高铁 监控量测
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