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闭孔泡沫铝低速冲击防护的临界条件与优化设计 被引量:11
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作者 李斌潮 赵桂平 卢天健 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期325-338,共14页
建立了高孔隙率闭孔泡沫铝抗低速撞击的分析模型,通过落重冲击试验验证了模型预测的准确性;采用所建立的模型,计算了闭孔泡沫铝作为大质量结构抗低速冲击构件的临界冲击速度,研究了不同冲击条件下结构响应的最小加速度和临界加速度.结... 建立了高孔隙率闭孔泡沫铝抗低速撞击的分析模型,通过落重冲击试验验证了模型预测的准确性;采用所建立的模型,计算了闭孔泡沫铝作为大质量结构抗低速冲击构件的临界冲击速度,研究了不同冲击条件下结构响应的最小加速度和临界加速度.结果表明,闭孔泡沫铝适合作为大质量结构的低速冲击防护材料:当撞击速度低于临界冲击速度时,泡沫铝的作用应力不会超过其平台压缩应力,具有高孔隙率的泡沫铝甚至可使冲击响应加速度大幅降低,具有优良的防护效果;当撞击速度超过相应条件下的临界速度时,由于泡沫铝压缩密实阶段的应力增强作用,不仅使其作用应力迅速增大(为平台应力的5-15倍),而且使冲击响应加速度迅速增加甚至超过1000g,从而对结构的安全防护构成威胁.最后,讨论了冲击质量比、泡沫铝孔隙率、泡沫几何尺寸等冲击参数对临界冲击速度和冲击响应加速度的影响. 展开更多
关键词 临界冲击速度 响应加速度 低速冲击 防护 闭孔泡沫铝 优化设计
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氧化锆增韧陶瓷与A95陶瓷抗侵彻性能对比实验研究 被引量:6
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作者 孙宇新 李永池 +1 位作者 廖光煊 于少娟 《实验力学》 CSCD 北大核心 2005年第3期344-348,共5页
使用穿甲弹对两种陶瓷材料,10%氧化锆增韧陶瓷和A95陶瓷,开展了系列弹道实验研究.分析了各自的抗弹防护系数随射弹入射速度的变化规律,并分析了材料强度和韧性对其抗侵彻性能的影响.实验表明:两种陶瓷材料的质量防护系数都明显高于1,但... 使用穿甲弹对两种陶瓷材料,10%氧化锆增韧陶瓷和A95陶瓷,开展了系列弹道实验研究.分析了各自的抗弹防护系数随射弹入射速度的变化规律,并分析了材料强度和韧性对其抗侵彻性能的影响.实验表明:两种陶瓷材料的质量防护系数都明显高于1,但在射弹入射速度为1000.0~1300m/s的范围内,A95陶瓷靶的抗侵彻能力高于增韧陶瓷的抗侵占能力.随着入射速度的提高,增韧陶瓷的抗侵彻能力提高的更快,并在某点出现转折入射速度以上,大约1300m/s,其与A95陶瓷的抗侵彻能力趋于相同,显示了增韧陶瓷在抗高速侵彻方面的适用性. 展开更多
关键词 氧化锆增韧陶瓷 A95陶瓷 质量防护系数 厚度防护系数 转折入射速度
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高导无氧铜的临界冲击拉伸速度 被引量:5
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作者 陈大年 胡金伟 +3 位作者 金扬辉 吴善幸 王焕然 马东方 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期113-118,共6页
基于气炮系统,提出了一种新的临界冲击拉伸速度实验方法。实验装置主要由2部分组成:气体炮系统驱动弹丸和弹丸击靶牵引多根拉伸杆试件。采用该实验方法对高导无氧铜进行了临界冲击拉伸速度实验。对于一维应力的临界冲击拉伸速度实验,探... 基于气炮系统,提出了一种新的临界冲击拉伸速度实验方法。实验装置主要由2部分组成:气体炮系统驱动弹丸和弹丸击靶牵引多根拉伸杆试件。采用该实验方法对高导无氧铜进行了临界冲击拉伸速度实验。对于一维应力的临界冲击拉伸速度实验,探讨了一种完全热耦合的在颈缩区域计及塑性约束系数以及空穴增长与聚集效应的数值模拟方法。高导无氧铜的临界冲击拉伸速度实验的数值模拟结果表明,采用Zerilli-Armstrong本构关系预估的实验临界冲击拉伸速度比采用Johnson-Cook本构关系预估的更符合实验。 展开更多
关键词 固体力学 临界冲击速度 拉伸 高导无氧铜
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齿轮系统拍击振动中的高速碰撞和低速接触 被引量:4
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作者 董海军 陈乾堂 沈允文 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1068-1070,共3页
针对以往研究齿轮系统拍击振动方法存在的不足,提出了齿轮系统拍击振动中高速碰撞和低速接触的概念。在分析计算基础上给出了区别高速碰撞和低速接触的判断标准,并提出了分析齿轮系统拍击振动的新方法。利用所提出的新方法研究发现,齿... 针对以往研究齿轮系统拍击振动方法存在的不足,提出了齿轮系统拍击振动中高速碰撞和低速接触的概念。在分析计算基础上给出了区别高速碰撞和低速接触的判断标准,并提出了分析齿轮系统拍击振动的新方法。利用所提出的新方法研究发现,齿轮系统的拍击振动存在3种不同类型,即无回弹的时而啮合时而脱啮拍击振动状态、有回弹的时而啮合时而脱啮拍击振动状态以及完全的脱啮拍击振动状态,而不同类型的拍击状态在振动强度上有很大的区别。 展开更多
关键词 拍击振动 齿轮 高速碰撞 低速接触 临界碰撞速度
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杆式弹对厚壁壳体装药冲击起爆机制模拟分析 被引量:4
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作者 康浩博 蒋建伟 +1 位作者 彭嘉诚 李梅 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期84-95,共12页
为研究高速杆式弹冲击厚壁壳体装药的起爆机制,运用冲击物理显式欧拉型动力学SPEED软件,开展了不同弹径和弹长的钨合金杆式弹与厚壁壳体Comp-B装药相互作用过程的数值模拟,采用升降法获得弹体起爆装药临界着速及装药起爆位置变化。研究... 为研究高速杆式弹冲击厚壁壳体装药的起爆机制,运用冲击物理显式欧拉型动力学SPEED软件,开展了不同弹径和弹长的钨合金杆式弹与厚壁壳体Comp-B装药相互作用过程的数值模拟,采用升降法获得弹体起爆装药临界着速及装药起爆位置变化。研究结果表明:弹体起爆装药临界着速随弹径增大而显著降低,随弹长增大呈先降低后平缓变化的规律;弹体以临界着速起爆装药时,存在2种装药起爆机制,即弹体贯穿壳体后的宏观剪切起爆和未贯穿壳体的低速冲击起爆,且其机制随弹体着速在临界着速以上继续提高会发生转变,最终均会转变为高速冲击起爆机制;装药起爆位置均发生在炸药壳体交界面后一定距离处,相同机制下此距离随弹体着速提高而减小。 展开更多
关键词 杆式弹 起爆位置 冲击起爆 临界着速 起爆机制
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A new solution to enhance cuttings transport in mining drilling by using pulse jet mill technique 被引量:1
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作者 LIU YongSheng GAO DeLi +3 位作者 WEI Zheng BALACHANDRAN Balakumar WANG ZhenQuan TAN LeiChuan 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期875-884,共10页
In horizontal drilling, the cuttings bed is frequently formed to result in severe problems such as backing pressure, binding of bottom hole assembly(BHA) and even sticking of tool. Practice and research show that the ... In horizontal drilling, the cuttings bed is frequently formed to result in severe problems such as backing pressure, binding of bottom hole assembly(BHA) and even sticking of tool. Practice and research show that the smaller particle size is, the more favorable to carry out from bottom of hole in extended reach well or horizontal well. This paper presented a new solution to enhance cuttings transport in mining drilling through a new type of bit called pulsed mill bit(PMB) by using pulse jet mill technique. It provides a promising solution to enhance the efficiencies of rock breaking and cuttings carrying for pulsed jet,sucking cuttings to decrease the chip hold down effect, and reducing cuttings' diameter to eliminate cuttings bed. The design was supported by the calculation models of Helmholtz resonator natural frequency, optimal drilling fluid flow rate of resonator,drilling fluid flow velocity in forward jet channel, critical impact velocity of cuttings and minimum length of the accelerating cavity. Meanwhile, factors affecting optimal drilling fluid flow rate, critical impact velocity of cuttings and minimum length of accelerating cavity were investigated. Case study showed a good consistency between the calculation results and the related theories. It is concluded that optimal drilling fluid flow rate increases with the increase of inlet and outlet cavity's diameter, and decreases with the increase of the diameter of the resonant cavity. Critical impact velocity of cuttings increases with the energy conversion factor(β) and ROP, while decreasing with the final size of the cuttings(d_t). This effect is obvious when β<0.2, ROP<3.048 mh^(-1) and d_t<0.3 mm. Minimum length of the accelerating cavity decreases with the increase of the resonator's natural frequency and separation coefficient(α) of drilling fluid flow rate. This study provides a promising solution to remove cuttings bed in horizontal well. 展开更多
关键词 PULSE jet MILL TECHNIQUE CUTTINGS BED HELMHOLTZ resonator optimal flow rate critical impact velocity
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闸后冲刷深度计算的探讨 被引量:2
7
作者 梅海州 《水科学与工程技术》 2008年第B10期74-75,共2页
利用《水闸设计》规范计算的闸后冲刷深度,经模型试验论证偏大。计算时可考虑闸后冲刷坑逐步形成,因此闸后水深也在逐步加深,这样计算出来的闸后冲刷深度和模型试验数据较为吻合。
关键词 冲刷深度 不冲流速 冲刷坑
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单元尺寸对复合材料层压板蒙皮鸟撞模拟的影响分析 被引量:2
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作者 李娜 孔令勇 于锋礼 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第15期4459-4462,共4页
通过仿真与试验的对比分析,分析结构单元尺寸对飞机尾翼复合材料蒙皮鸟撞模拟精度的影响。基于PAM-CRASH软件,用光滑粒子流体动力学方法建立适航条例所规定鸟体结构模型,用二维壳单元模拟层压板结构,通过试算计算出多种单元尺寸下结构... 通过仿真与试验的对比分析,分析结构单元尺寸对飞机尾翼复合材料蒙皮鸟撞模拟精度的影响。基于PAM-CRASH软件,用光滑粒子流体动力学方法建立适航条例所规定鸟体结构模型,用二维壳单元模拟层压板结构,通过试算计算出多种单元尺寸下结构破损的临界速度。结果表明,在层压板不发生破损的情况下,单元尺寸对位移计算结果影响很小;临界破损速度的计算值随着单元尺寸的增大而增大;当层压板单元尺寸为5 mm时,临界破损速度和应变响应与实测结果吻合最好。 展开更多
关键词 鸟撞 复合材料 光滑粒子流体动力学 单元尺寸 临界破损速度
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多孔材料冲击波效应的数值模拟 被引量:1
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作者 展全伟 索涛 项新梅 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第1期12-15,24,共5页
采用有限元方法模拟了开孔泡沫铝在冲击载荷下的响应,研究了冲击响应与相对密度和冲击速度的关系。研究结果表明:开孔泡沫铝受到较大速度冲击时,先驱产生的弹性波使试样达到准平衡状态。当试样受冲击端的应力超过平台区应力达到密实化... 采用有限元方法模拟了开孔泡沫铝在冲击载荷下的响应,研究了冲击响应与相对密度和冲击速度的关系。研究结果表明:开孔泡沫铝受到较大速度冲击时,先驱产生的弹性波使试样达到准平衡状态。当试样受冲击端的应力超过平台区应力达到密实化区的应力时,冲击波产生。冲击波的形成将使试样两端的应力在一定的时间内不平衡,产生冲击波效应。具有相同的相对密度时,冲击速度越大,冲击波效应越明显,冲击波速度也越大;在相同的冲击速度下,相对密度越大冲击波效应越不明显。 展开更多
关键词 泡沫铝 冲击波 临界冲击速度 有限元模拟
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脉冲载荷下裂纹损伤梁的动力屈曲
10
作者 朱荣成 唐文勇 张圣坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期13-16,24,共5页
研究含初始缺陷裂纹梁一端固定,另一端被一质量块沿轴向以某一速度进行碰撞而导致的动力屈曲问题。根据Ham ilton原理导出考虑初始缺陷及横向剪切变形时裂纹梁的动力屈曲控制方程,并应用线弹簧理论将裂纹引入到屈曲控制方程中,用有限差... 研究含初始缺陷裂纹梁一端固定,另一端被一质量块沿轴向以某一速度进行碰撞而导致的动力屈曲问题。根据Ham ilton原理导出考虑初始缺陷及横向剪切变形时裂纹梁的动力屈曲控制方程,并应用线弹簧理论将裂纹引入到屈曲控制方程中,用有限差分法对控制方程进行求解,基于B-R动力屈曲判断准则,确定临界冲击速度。比较了裂纹梁与无裂纹梁的临界冲击速度和屈曲模态,针对裂纹梁主要考察了不同的冲击块质量、初挠度形状等因素对屈曲模态的影响。 展开更多
关键词 裂纹梁 脉冲屈曲 有限差分 质量块 临界冲击速度
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闸后冲刷深度计算的探讨
11
作者 梅海州 《水利科技与经济》 2008年第11期876-877,共2页
利用《水闸设计》规范计算的闸后冲刷深度,经模型试验论证偏大。计算时可考虑闸后冲刷坑逐步形成,因此闸后水深也再逐步加深,这样计算出来的闸后冲刷深度和模型试验数据较为吻合。
关键词 冲刷深度 不冲流速 冲刷坑
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理论临界冲击拉伸速度研究
12
作者 陈大年 王焕然 胡金伟 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期48-53,71,共7页
分析了理论临界冲击拉伸速度。指出率相关的Karman-Taylor塑性波传播理论、完全热耦合的高应变率本构关系以及绝热升温方程确定了理论临界冲击拉伸速度。对于高导无氧铜,采用典型的两类高应变率本构关系计算了理论临界冲击拉伸速度。研... 分析了理论临界冲击拉伸速度。指出率相关的Karman-Taylor塑性波传播理论、完全热耦合的高应变率本构关系以及绝热升温方程确定了理论临界冲击拉伸速度。对于高导无氧铜,采用典型的两类高应变率本构关系计算了理论临界冲击拉伸速度。研究结果表明:与Johnson-Cook关系对应的理论临界冲击拉伸速度明显小于与Zerilli-Armstrong关系对应的理论临界冲击拉伸速度。该文也强调指出,理论临界冲击拉伸速度仅对应于塑性波速趋于0,而实验临界冲击拉伸速度不仅与应力波效应有关,而且与杆的动态颈缩、损伤演化致断裂有关。 展开更多
关键词 临界冲击速度 拉伸 理论 本构关系 高导无氧铜
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二维滞止区高速喷流沸腾临界热流密度的实验研究
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作者 李元阳 刘振华 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2101-2105,共5页
本文对二维窄缝形喷嘴垂直喷流高速冲击冷却滞止区受热平板的饱和液体喷流沸腾临界热流密度(CHF)进行了实验研究,通过理论推导和实验数据的归纳处理.得到了一个无量纲半理论半经验型预示公式.同时也对高速过冷液体喷流沸腾CHF进行了实... 本文对二维窄缝形喷嘴垂直喷流高速冲击冷却滞止区受热平板的饱和液体喷流沸腾临界热流密度(CHF)进行了实验研究,通过理论推导和实验数据的归纳处理.得到了一个无量纲半理论半经验型预示公式.同时也对高速过冷液体喷流沸腾CHF进行了实验研究.并推导出预示公式.对高速喷流时喷流速度和过冷度影响滞止区喷流沸腾CHF的机理进行了定量解释.对高速喷流条件下喷流速度和过冷度对滞止区高速喷流沸腾CHF的影响进行了深入讨论,从理论分析和实验验证两方面探讨了饱和或过冷液体二维喷流沸腾时CHF达到最大值所对应的最大喷流速度,以及所对应的CHF的极限值. 展开更多
关键词 喷流 沸腾 极限临界热流密度 临界喷流速度
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High Velocity Impact Experiment on Ti/CFRP/Ti Sandwich Structure 被引量:2
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作者 还大军 丁冰 +1 位作者 李勇 肖军 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2015年第1期121-127,共7页
Aircraft laminated composite components often suffer a variety of high velocity impacts with large quantity of energy,which usually affects aircraft behavior and would incur component damages,even disastrous consequen... Aircraft laminated composite components often suffer a variety of high velocity impacts with large quantity of energy,which usually affects aircraft behavior and would incur component damages,even disastrous consequences.Therefore,one investigates the impact resistance of a new type of composite material,Ti/CFRP/Ti sandwich structure,and launches impact tests by using an air gun test system.Then one acquires the critical breakthrough rate of the structure and analyzes the damages.The results show that the main failure mode of the front titanium sheet is shear plugging and brittle fracture of adhesive layer with fiber breakage,while the back titanium sheet is severely ripped.The rear damage is worse than the front one.Compared with traditional CFRP laminates,the critical breakthrough rate of Ti/CFRP/Ti sandwich structure is improved by 69.9% when suffered the impact of a bearing ball with 2mm radius. 展开更多
关键词 Ti/CFRP/Ti sandwich structure high velocity impact critical velocity damage mode
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