-
题名裂隙岩体数值法预测计算特长隧道涌水量的应用研究
被引量：23
- 1
-
-
作者
毕焕军
-
机构
铁道部第一勘测设计院西安分院
-
出处
《铁道工程学报》
EI
2000年第1期59-62,共4页
-
文摘
本文通过对数值法预测计算裂隙岩体隧道涌水量原理的分析研究 ,把一个复杂的水文地质问题 ,支解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分步求解 ,编制计算机计算流程框图。同时 ,针对西康线秦岭特长隧道仙人岔断层涌水分析及数学模型的建立 ,预测计算了其涌水量 ,并与实际发生的涌水量对比 。
-
关键词
裂隙岩体
数值法
涌水量
特长隧道
-
Keywords
crevassed rock mass
numerical method
forecast
amount of water flow
-
分类号
U452.11
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U453.61
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名隧道区岩体结构特征分析及量化
- 2
-
-
作者
潘海泽
黄涛
曹江英
-
机构
西南交通大学环境科学与工程学院
-
出处
《中国地质灾害与防治学报》
CSCD
2008年第1期68-72,共5页
-
基金
铁三院科研项目(720514)
留学回国人员科研启动基金资助(教外司留[2007]24)
-
文摘
裂隙岩体独特的裂隙网络结构,控制了其内在的各种力学及水力学行为。因而对裂隙岩体网络结构特征的研究,成为对裂隙岩体水力学特性研究的基础。文章结合石太客运专线特长隧道(太行山隧道)分析了隧道区裂隙发育特征及地质构造对渗透性的影响,量化裂隙岩体结构特征,为准确地预测隧道涌、突水位置及水量提供了理论的依据。
-
关键词
裂隙发育特征
裂隙岩体
太行山隧道
石太客运专线
地质构造
-
Keywords
characteristics of fracture development
crevassed rock mass
Mountain-Taihang tunnel
Shi-Tai Passenger Dedicated Railway
geological structure
-
分类号
P642.3
[天文地球—工程地质学]
-
-
题名裂隙岩体渗流应力耦合机制研究
- 3
-
-
作者
张国玉
田晶莹
孙玉杰
王海超
-
机构
日照职业技术学院
山东科技大学土木与建筑学院
-
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2011年第6期115-119,共5页
-
文摘
隧洞开挖前,岩体中的地下水与围岩应力处于一种相对平衡状态,由于隧洞的开挖,一方面使地下水排泄有了新的通道,加速了水循环,破坏了原有的补给—运移—排泄系统的平衡;另一方面,造成围岩应力重分布,部分结构面由于增压而闭合,部分岩体卸荷松弛或产生剪切滑移,人为破坏了原有的地下水渗流条件,使得隧洞自身成为地下水向外排泄的地下廊道,导致突水灾害。采用Monte-Carlo方法建立二维离散裂隙网络,并将其导入UDEC软件中的岩体结构离散裂隙网络介质模型(DFN),依据此模型,采用离散单元法对裂隙岩体渗流特性、裂隙岩体洞室开挖力学特性以及裂隙岩体渗流应力耦合机制进行研究。结合具体实例,对不考虑水力耦合和考虑水力耦合情况下在裂隙岩体中开挖洞室的洞周围岩的力学特性做了对比。
-
关键词
裂隙岩体
渗流场
应力场
耦合
-
Keywords
the crevasse rock mass
seepage field
stress field
coupling
-
分类号
TV223.1
[水利工程—水工结构工程]
-
