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带凹坑圆孔气膜冷却流动传热特性
被引量:
5
1
作者
王海
范芳苏
+4 位作者
浦健
王建华
刘明侯
王春华
陆海鹰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期492-501,共10页
利用大涡模拟方法对平板带凹坑气膜孔冷气射流与主流的相互作用展开研究,并结合红外热成像壁温测试和粒子图像测速结果进行实验验证,揭示了凹坑对气膜冷却的强化机理。结果表明:凹坑在气膜孔下游诱发反肾型涡对,将冷气向壁面卷吸,改善...
利用大涡模拟方法对平板带凹坑气膜孔冷气射流与主流的相互作用展开研究,并结合红外热成像壁温测试和粒子图像测速结果进行实验验证,揭示了凹坑对气膜冷却的强化机理。结果表明:凹坑在气膜孔下游诱发反肾型涡对,将冷气向壁面卷吸,改善了气膜贴壁性;与圆孔气膜冷却相似,凹坑气膜冷却流场也出现马蹄涡、发卡涡等大尺度拟序结构,但与圆孔下游的单串列发卡涡不同,凹坑尾缘的“内凹”造型诱发两串并列的发卡涡,且发卡涡结构在大吹风比工况下也较圆孔稳定;脉动信号的频谱分析表明凹坑孔气膜冷却射流周期性弱,流场中低频振荡占主导作用。整体而言,凹坑造型增强了气膜射流的展向扩张,其冷却性能优于圆孔。
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关键词
凹坑孔
气膜冷却
大涡模拟(LES)
边界层
拟序涡
原文传递
题名
带凹坑圆孔气膜冷却流动传热特性
被引量:
5
1
作者
王海
范芳苏
浦健
王建华
刘明侯
王春华
陆海鹰
机构
中国科学技术大学热科学和能源工程系
中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航空发动机集团有限公司中国航空发动机研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期492-501,共10页
基金
国家自然科学基金(51706097)。
文摘
利用大涡模拟方法对平板带凹坑气膜孔冷气射流与主流的相互作用展开研究,并结合红外热成像壁温测试和粒子图像测速结果进行实验验证,揭示了凹坑对气膜冷却的强化机理。结果表明:凹坑在气膜孔下游诱发反肾型涡对,将冷气向壁面卷吸,改善了气膜贴壁性;与圆孔气膜冷却相似,凹坑气膜冷却流场也出现马蹄涡、发卡涡等大尺度拟序结构,但与圆孔下游的单串列发卡涡不同,凹坑尾缘的“内凹”造型诱发两串并列的发卡涡,且发卡涡结构在大吹风比工况下也较圆孔稳定;脉动信号的频谱分析表明凹坑孔气膜冷却射流周期性弱,流场中低频振荡占主导作用。整体而言,凹坑造型增强了气膜射流的展向扩张,其冷却性能优于圆孔。
关键词
凹坑孔
气膜冷却
大涡模拟(LES)
边界层
拟序涡
Keywords
crater
⁃
hole
film cooling
large eddy simulation(LES)
boundary layer
coherent vortex
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
带凹坑圆孔气膜冷却流动传热特性
王海
范芳苏
浦健
王建华
刘明侯
王春华
陆海鹰
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
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