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波动推力引起的超孔压对开挖面稳定性的影响分析
被引量：
2
1
作者
宋锦虎
陈坤福
+1 位作者
马元
安利彬
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第A01期3353-3364,共12页
盾构施工过程中地质条件变化、刀盘旋转切割土体、停盾拼装管片等因素会造成开挖面推力的波动,从而在开挖面前方产生超孔压,此超孔压对开挖面稳定性的影响需进行分析。首先通过建立分层土分析模型,结合太沙基固结理论,得到开挖面前方超...
盾构施工过程中地质条件变化、刀盘旋转切割土体、停盾拼装管片等因素会造成开挖面推力的波动,从而在开挖面前方产生超孔压,此超孔压对开挖面稳定性的影响需进行分析。首先通过建立分层土分析模型,结合太沙基固结理论,得到开挖面前方超孔压的计算方法;进而采用楔形体模型,给出超孔压对开挖面稳定性影响的计算方法。计算结果显示超孔压将显著降低开挖面的安全系数,因此在开挖面最小支护力的计算中需考虑推力波动变化的影响。最后通过参数分析给出了不同工况下产生的超孔压及其对开挖面安全系数影响的大小,为盾构施工参数的制定提供了参考。
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关键词
隧道工程
开挖面推力
波动变化
超孔压
开挖面稳定
流固耦合
原文传递
盾构施工对孔压扰动的三维流固耦合分析
被引量：
12
2
作者
宋锦虎
缪林昌
+1 位作者
戴仕敏
马元
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期302-312,共11页
如何对盾构施工过程中的孔压监测数据进行实时分析是工程实践中的难点问题。结合上海虹桥迎宾三路隧道工程,首先建立了包括各种盾构施工参数影响的分析模型,并将不同施工参数情况下超孔压计算结果与实测值进行了对比,验证了模型的合理...
如何对盾构施工过程中的孔压监测数据进行实时分析是工程实践中的难点问题。结合上海虹桥迎宾三路隧道工程,首先建立了包括各种盾构施工参数影响的分析模型,并将不同施工参数情况下超孔压计算结果与实测值进行了对比,验证了模型的合理性。之后分析了开挖面推力、注浆压力、掘进速度、开挖面水头、隧道埋深以及土体渗透系数等参数对隧道周围最大超孔压的影响,获得了最大超孔压拟合计算公式,与现场实测和解析解的对比说明三维流固耦合计算可更合理分析盾构施工对孔压的扰动。同时,较大的超孔压值对应于较大的地表沉降,因此可将实测孔压值与数值计算结果进行对比,从而进行施工参数的调整。在上海虹桥迎宾三路隧道工程试验段的施工过程中,现场监测数据表明可根据孔压监测值调整施工参数,最终减小地面沉降。
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关键词
盾构施工
孔压扰动
三维模型
流固耦合
地表沉降
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职称材料
交通荷载作用下桩承式加筋路堤性能分析
被引量：
9
3
作者
刘飞禹
张乐
+1 位作者
余炜
王佩
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第S2期50-54,共5页
为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的性能,采用FLAC3D软件建立桩承式加筋路堤的三维动力流固耦合分析模型,对比分析桩间距、路堤高度、格栅模量、桩体模量等对路面沉降及路基中孔隙水压力的影响。结果表明:随着格栅模量、桩体模量...
为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的性能,采用FLAC3D软件建立桩承式加筋路堤的三维动力流固耦合分析模型,对比分析桩间距、路堤高度、格栅模量、桩体模量等对路面沉降及路基中孔隙水压力的影响。结果表明:随着格栅模量、桩体模量的增加或桩间距、路堤高度的逐渐减小,桩承式加筋路堤路面的工后沉降逐渐增大;随着桩间距、路堤高度、格栅模量的增加或桩体模量的逐渐减小,路基中累积的超孔隙水压力最大值逐渐减小。
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关键词
交通荷载
桩承式加筋路堤
三维流固耦合
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职称材料
桩承式加筋路堤三维动力流固耦合分析
被引量：
5
4
作者
刘飞禹
余炜
+1 位作者
杨凤云
张孟喜
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第3期45-51,共7页
为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性,采用FLAC 3D软件建立了路堤的三维动力流固耦合分析模型,对无筋无桩、有筋无桩、无筋有桩、有筋有桩4种情况的路堤在动荷载作用下的竖向位移、水平位移、桩土应力比、超孔隙水压力、加...
为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性,采用FLAC 3D软件建立了路堤的三维动力流固耦合分析模型,对无筋无桩、有筋无桩、无筋有桩、有筋有桩4种情况的路堤在动荷载作用下的竖向位移、水平位移、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了计算分析,对比研究了4种情况下各自的特点,揭示了桩承式加筋路堤的作用机制。数值分析结果表明:交通荷载作用下,桩承式加筋路堤通过桩体土拱效应和格栅加筋效应的联合作用,其路面竖向位移、差异沉降及路堤堤址的水平位移都比其它几种情况明显减小;桩土应力比在刚开始加载时最大,随后逐渐减小并趋于稳定;软土地基中的加速度幅值及加速度趋于稳定的时间都明显减小;软土地基中的超孔隙水压力值也远小于无筋无桩时的值。
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关键词
交通荷载
桩承式加筋路堤
三维流固耦合
土拱效应
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职称材料
移动荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性
被引量：
2
5
作者
刘飞禹
余炜
+1 位作者
杨凤云
张孟喜
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2012年第3期16-20,共5页
为了研究桩承式加筋路堤在移动荷载作用下的特性,采用FLAC 3D软件建立了移动荷载作用下道路的三维动力流固耦合分析模型,对桩承式加筋路堤和天然路堤在移动荷载作用下的竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了对比分析,并...
为了研究桩承式加筋路堤在移动荷载作用下的特性,采用FLAC 3D软件建立了移动荷载作用下道路的三维动力流固耦合分析模型,对桩承式加筋路堤和天然路堤在移动荷载作用下的竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了对比分析,并研究了不同轴载对路堤竖向变形的影响。分析结果表明:移动荷载作用下,桩承式加筋路堤通过桩体土拱效应和格栅张拉膜效应的联合作用,其路面竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度均比天然路堤的结果明显减小;随着轴载的增加,桩承式加筋路堤路面竖向变形不断增大。
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关键词
移动荷载
桩承式加筋路堤
三维流固耦合
动力分析
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职称材料
原位注入地下水化学修复的MHC耦合模拟
6
作者
田恬
张云
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期98-105,共8页
原位注入化学修复地下水时将修复药剂通过注入井注入污染地下水,它具有典型的渗流-应力-化学(MHC)耦合特征。论文建立了耦合的平衡微分方程、渗流连续性方程和反应溶质运移方程,利用COMSOL Multiphysics软件对模型参数敏感性及某场地污...
原位注入化学修复地下水时将修复药剂通过注入井注入污染地下水,它具有典型的渗流-应力-化学(MHC)耦合特征。论文建立了耦合的平衡微分方程、渗流连续性方程和反应溶质运移方程,利用COMSOL Multiphysics软件对模型参数敏感性及某场地污染地下水原位注入化学修复过程进行了模拟分析,结果表明,渗透系数、水动力弥散系数和注入压力对污染地下水修复效果影响显著,其值越大,达到修复目标的时间越短;土体中孔隙水压力消散滞后于注入井注入压力的消失,这种滞后消散特性有助于修复药剂在地下水中进一步扩散,提高地下水修复效果;药剂注入压力使土层产生明显位移,尤其是垂直方向的位移,弹性模量对土体位移的影响显著。整个场地在80 d时可达到污染物浓度小于0.6 mg/L的修复要求。
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关键词
原位化学修复
应力-渗流-化学耦合模型
土体位移
污染物浓度
水平井
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职称材料
题名
波动推力引起的超孔压对开挖面稳定性的影响分析
被引量：
2
1
作者
宋锦虎
陈坤福
马元
安利彬
机构
河南城建学院土木工程系
中国矿业大学力学与建筑工程学院
上海隧道工程股份有限公司
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第A01期3353-3364,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51404255)~~
文摘
盾构施工过程中地质条件变化、刀盘旋转切割土体、停盾拼装管片等因素会造成开挖面推力的波动,从而在开挖面前方产生超孔压,此超孔压对开挖面稳定性的影响需进行分析。首先通过建立分层土分析模型,结合太沙基固结理论,得到开挖面前方超孔压的计算方法;进而采用楔形体模型,给出超孔压对开挖面稳定性影响的计算方法。计算结果显示超孔压将显著降低开挖面的安全系数,因此在开挖面最小支护力的计算中需考虑推力波动变化的影响。最后通过参数分析给出了不同工况下产生的超孔压及其对开挖面安全系数影响的大小,为盾构施工参数的制定提供了参考。
关键词
隧道工程
开挖面推力
波动变化
超孔压
开挖面稳定
流固耦合
Keywords
tunnelling
engineering
tunnel
face
thrust
fluctuation
change
pore
water
disturbance
face
stability
coupled
mechanical
and
hydraulic
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
盾构施工对孔压扰动的三维流固耦合分析
被引量：
12
2
作者
宋锦虎
缪林昌
戴仕敏
马元
机构
东南大学岩土工程研究所
河南城建学院土木与材料工程系
上海隧道工程股份有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期302-312,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51278099)
文摘
如何对盾构施工过程中的孔压监测数据进行实时分析是工程实践中的难点问题。结合上海虹桥迎宾三路隧道工程,首先建立了包括各种盾构施工参数影响的分析模型,并将不同施工参数情况下超孔压计算结果与实测值进行了对比,验证了模型的合理性。之后分析了开挖面推力、注浆压力、掘进速度、开挖面水头、隧道埋深以及土体渗透系数等参数对隧道周围最大超孔压的影响,获得了最大超孔压拟合计算公式,与现场实测和解析解的对比说明三维流固耦合计算可更合理分析盾构施工对孔压的扰动。同时,较大的超孔压值对应于较大的地表沉降,因此可将实测孔压值与数值计算结果进行对比,从而进行施工参数的调整。在上海虹桥迎宾三路隧道工程试验段的施工过程中,现场监测数据表明可根据孔压监测值调整施工参数,最终减小地面沉降。
关键词
盾构施工
孔压扰动
三维模型
流固耦合
地表沉降
Keywords
shield
tunnelling
pore
water
pressure
disturbance
3D
model
coupled
mechanical
and
hydraulic
method
ground
settlement
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
交通荷载作用下桩承式加筋路堤性能分析
被引量：
9
3
作者
刘飞禹
张乐
余炜
王佩
机构
上海大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第S2期50-54,共5页
基金
国家自然科学基金(50808119)
国家高技术研究发展计划资助项目(2009AA032303-2)
文摘
为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的性能,采用FLAC3D软件建立桩承式加筋路堤的三维动力流固耦合分析模型,对比分析桩间距、路堤高度、格栅模量、桩体模量等对路面沉降及路基中孔隙水压力的影响。结果表明:随着格栅模量、桩体模量的增加或桩间距、路堤高度的逐渐减小,桩承式加筋路堤路面的工后沉降逐渐增大;随着桩间距、路堤高度、格栅模量的增加或桩体模量的逐渐减小,路基中累积的超孔隙水压力最大值逐渐减小。
关键词
交通荷载
桩承式加筋路堤
三维流固耦合
Keywords
traffic
loading
geogrid-reinforced
pile-supported
embankments
three-dimensional
coupled
mechanical
and
hydraulic
modelling
分类号
TU-55 [建筑科学]
下载PDF
职称材料
题名
桩承式加筋路堤三维动力流固耦合分析
被引量：
5
4
作者
刘飞禹
余炜
杨凤云
张孟喜
机构
上海大学土木工程系
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第3期45-51,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50808119)
国家863计划资助项目(2009AA032303-2)
文摘
为了研究交通荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性,采用FLAC 3D软件建立了路堤的三维动力流固耦合分析模型,对无筋无桩、有筋无桩、无筋有桩、有筋有桩4种情况的路堤在动荷载作用下的竖向位移、水平位移、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了计算分析,对比研究了4种情况下各自的特点,揭示了桩承式加筋路堤的作用机制。数值分析结果表明:交通荷载作用下,桩承式加筋路堤通过桩体土拱效应和格栅加筋效应的联合作用,其路面竖向位移、差异沉降及路堤堤址的水平位移都比其它几种情况明显减小;桩土应力比在刚开始加载时最大,随后逐渐减小并趋于稳定;软土地基中的加速度幅值及加速度趋于稳定的时间都明显减小;软土地基中的超孔隙水压力值也远小于无筋无桩时的值。
关键词
交通荷载
桩承式加筋路堤
三维流固耦合
土拱效应
Keywords
traffic
loading
geogrid-reinforced
pile-supported
embankments
three-dimensional
coupled
mechanical
and
hydraulic
modeling
soil
arching
effect
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
移动荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性
被引量：
2
5
作者
刘飞禹
余炜
杨凤云
张孟喜
机构
上海大学土木工程系
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2012年第3期16-20,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50808119)
国家高技术研究发展计划资助项目(2009AA032303-2)
文摘
为了研究桩承式加筋路堤在移动荷载作用下的特性,采用FLAC 3D软件建立了移动荷载作用下道路的三维动力流固耦合分析模型,对桩承式加筋路堤和天然路堤在移动荷载作用下的竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度等进行了对比分析,并研究了不同轴载对路堤竖向变形的影响。分析结果表明:移动荷载作用下,桩承式加筋路堤通过桩体土拱效应和格栅张拉膜效应的联合作用,其路面竖向变形、桩土应力比、超孔隙水压力、加速度均比天然路堤的结果明显减小;随着轴载的增加,桩承式加筋路堤路面竖向变形不断增大。
关键词
移动荷载
桩承式加筋路堤
三维流固耦合
动力分析
Keywords
moving
load
geogrid-reinforced
pile-supported
embankments
three-dimensional
coupled
mechanical
and
hydraulic
model
dynamic
analysis
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
原位注入地下水化学修复的MHC耦合模拟
6
作者
田恬
张云
机构
南京大学地球科学与工程学院
出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期98-105,共8页
基金
国家重点研发计划课题(2018YFC1802401)。
文摘
原位注入化学修复地下水时将修复药剂通过注入井注入污染地下水,它具有典型的渗流-应力-化学(MHC)耦合特征。论文建立了耦合的平衡微分方程、渗流连续性方程和反应溶质运移方程,利用COMSOL Multiphysics软件对模型参数敏感性及某场地污染地下水原位注入化学修复过程进行了模拟分析,结果表明,渗透系数、水动力弥散系数和注入压力对污染地下水修复效果影响显著,其值越大,达到修复目标的时间越短;土体中孔隙水压力消散滞后于注入井注入压力的消失,这种滞后消散特性有助于修复药剂在地下水中进一步扩散,提高地下水修复效果;药剂注入压力使土层产生明显位移,尤其是垂直方向的位移,弹性模量对土体位移的影响显著。整个场地在80 d时可达到污染物浓度小于0.6 mg/L的修复要求。
关键词
原位化学修复
应力-渗流-化学耦合模型
土体位移
污染物浓度
水平井
Keywords
in-situ
chemical
remediation
coupled
mechanical
-
hydraulic
-chemical
modeling
soil
deformation
contaminant
concentration
horizontal
well
分类号
X523 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波动推力引起的超孔压对开挖面稳定性的影响分析
宋锦虎
陈坤福
马元
安利彬
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
2
盾构施工对孔压扰动的三维流固耦合分析
宋锦虎
缪林昌
戴仕敏
马元
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
12
下载PDF
职称材料
3
交通荷载作用下桩承式加筋路堤性能分析
刘飞禹
张乐
余炜
王佩
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
9
下载PDF
职称材料
4
桩承式加筋路堤三维动力流固耦合分析
刘飞禹
余炜
杨凤云
张孟喜
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011
5
下载PDF
职称材料
5
移动荷载作用下桩承式加筋路堤的动力特性
刘飞禹
余炜
杨凤云
张孟喜
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
6
原位注入地下水化学修复的MHC耦合模拟
田恬
张云
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
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